[分享]一般互通式立交资料下载

发表于2021-08-16

标签：一般互通式立交资料一般互通式立交讨论一般互通式立交视频

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现代公路工程施工测量立即试听

学员数 1157 好评率 95.00%

关键词：公路工程施工公路工程测量工程测量技术高程控制测量建筑工程测量道路工程测量

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[贵州]半互通式立交桥全套施工图设计立即下载

等级：文件 273.45MB 格式 rar

关键词：首蓿叶式与定向匝道式组合立交桥立交桥全套施工图设计半互通式立交

位置：贵州
设计时间：2016
车道数：六车道
设计时速：60
位置：贵州
设计时间：2016

该资料为[贵州]半互通式立交桥全套施工图设计. 该立交采用半互通式立交,立交选型为首蓿叶式与定向匝道式组合,工程主要包含某主线540米,宽度40米;定向匝道五条,总长度2173.12米,匝道宽度为9/14米米;工程占地85亩(含主线面积)。主线设计车速60km/h,匝道设计车速为40Km/h本册图纸仅用于施工招标,不可用于施工。资料内容包含道路、桥涵、排水、管综。二、相关图片立交平面总图.png 立交线位图.png 路面结构图.png 路面结构图1.png

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[天津]高速公路互通式立交施工组织设计66p 立即下载

等级：文件 604.32KB 格式 pdf

关键词：高速公路互通式立交施工组织设计现浇连续箱梁施工工艺预应力混凝土小箱梁施工工艺高速公路实施

项目位置：天津
道路长度：1.1732km
主体工程内容：互通式立交
编制时间：2006年以前

该资料为[天津]高速公路互通式立交施工组织设计66p，编制于2001年。一、工程规模该公路互通式立交桥坐落于天津市，是一座单喇叭全互通立交桥。主线全长 1173.2m，四个匝道桥长 469.75m，建筑总面积 42130.48m2，合同造价 10986.12 万元。该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m 后张预应力板梁、16m 先张预应力板梁四种结构形式。其中普通箱梁占总面积的 62%，先简支后连续小箱梁占总面积的 34%，30m 后张预应力板梁占总面积的 2%，16m 先张预应力板梁占总面积的 2%。二、目录 1、编

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[重庆]城市隧道互通式立交桥梁设计图09 立即下载

等级：文件 632.22MB 格式 rar

关键词：混凝土现浇箱梁图立交桥梁设计图外边梁立面图小箱梁一般构造图

位置：重庆
设计时间：2019
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：616m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥

本资料为：[重庆]城市隧道互通式立交桥梁设计图09，编制于2019年，CAD格式。工程概况：本项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道，主要工程包括4座全互通式立交。第二、三、四联桥梁上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，单箱三室截面，悬臂宽度为2.0m。第三、四联梁高2.2m，第二联为变截面连续梁，梁高由4.0m二次抛物线渐变至2.2m。主梁顶板厚625px，底板厚550px，腹板厚1250px，为增强支点处抗剪能力在支承附近腹板由1250px加宽至2000px。第一、五联桥梁上部结构采用装配式预应力混凝

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山区高速公路一般互通式立交设计浅析立即下载

等级：文件 246.00KB 格式 pdf

内容简介介绍了山区高速公路的特点、山区高速公路一般互通式立交的位置选择、型式、细节设计，为工程设计、管理人员提供参考。

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城市互通式立交绿化设计探析查看详情

浏览数：1415

1 研究背景城市立交桥是解决道路交叉路口交通拥挤，提高车流量较为有效的办法。随着大中城市汽车保有量的不断增加，市区车速不断下降，交叉路口堵塞情况日趋严重，由此各种适合地形地貌、有效加大车流量的城市立交桥在我国各大中城市应运而生。按照相交道路之间有无连接匝道、连接匝道的类型及交通流的组织形式的不同来分，立交桥可分为分离式立交桥、互通式立交，其中互通式立交又可分为完全互通式立交、部分互通式立交和环形立交。分离式立交是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥，是一种形式最简单的立交桥，该型立交占地较小，一般仅能保证直行方向的交通互不干扰。

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互通式立交桥(预应力)钢筋砼箱梁施工方案立即下载

等级：文件 130.50KB 格式 doc

关键词：互通式立交桥钢筋砼箱梁施工预应力小箱梁

互通式立交桥（预应力）钢筋砼箱梁施工方案 1．结构形式 1）主线1号桥全长1081m，全桥为44跨，主要跨越二级公路津文公路和运西排干渠及C匝道桥，桥梁主要有预应力小箱梁为12跨、钢筋砼箱梁为6跨、预应力箱梁为26跨组成。上下行预应力砼箱梁共计14联。 2）普通钢筋砼箱梁采用C30混凝土，预应力砼箱梁采用C50混凝土。预应力箱梁采用强度1860MPa钢绞线；锚具采用1860MPa新型A型锚具、，连接器采用1860MPa新型A型连接器。 ······ 一. 编制依据 - 1 - 二．编制范围 - 1 - 三．工程概况 -

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[长沙]绕城高速双喇叭互通式立交工程辅助车道增设项目施工图纸(含投标文件及清单) 立即下载

等级：文件 613.95MB 格式 rar

关键词：互通立交施工图高速公路施工图双向六车道施工图

一般互通式立交资料下载-[长沙]绕城高速双喇叭互通式立交工程辅助车道增设项目施工图纸(含投标文件及清单)

公路等级：高速
车道数：四车道
位置：湖南
设计时间：2017
附属：立体交叉

本项目经开区互通采用双喇叭互通式立交形式，在普瑞大道与绕城高速交叉处南侧设置绕城高速接地互通，收费匝道上跨普瑞大道与绕城高速，拟在经开区互通与长益复线起点互通（观音岩互通）间加减速端头间增设辅助车道，将原双向四车道高速公路拓宽为双向六车道高速公路标准。绕城高速主线里程1.577千米，普瑞大道主线里程0.55千米，匝道里程：2.534千米，采用匝道上跨主线的交叉方式，改路里程1.14千米。 ······ 沥青混凝土路面结构图切方路肩端部大样图法向投影图法向投影图路基排水设计图

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互通式立交T型平交口渠化设计查看详情

浏览数：872

关键词：互通式立交T型平交口公路路线设计规范

1、序言互通式立交是路与路之间连接的交通枢纽，车辆的进出均是通过立交实现的，所以立交处的交通量往往比较大且集中。由于我们目前所建的高速公路在收费方式上基本为封闭式收费，这样在立交的布置上为了便于集中收费，统一管理，大部分采用了将立交的匝道置于高速公路的两侧，通过引线将立交匝道连接起来的，并向前延伸与被交叉公路平面相交的方式。这样在立交引线与交叉公路的连接部处就产生了T型平交口，这部分是互通式立交中的一个重要组成部分，有时甚至是决定整个互通式立交的通行能力、服务水平和交通安全的关键部分。因而在立交设计时，就需要将平交口纳入其总体设计中，进行必不可少地渠化设计。

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通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF（悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板）立即下载

等级：文件 242.83MB 格式 rar

关键词：双喇叭互通式立交设计分离立交设计图路基路面设计

一般互通式立交资料下载-通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF（悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板）

公路等级：一级
车道数：八车道
设计时速：100

目录：上册 187张：设计说明设置一览表平面图、线位图、线位图、直曲线、纵断面图连接部设计图标高数据图匝道收费站设计图新旧路基衔接设计立交防护工程数量表立交路面结构图立交横断面图立交路基清表及填方夯实方数量表桥头路基处理设计特殊路基处理逐桩坐标表路基防护设计土石方数量表中册 152张：分离立交桥左幅、右幅设计下册 148张：A匝道上跨连接线分离立交设计图75张8m通道41张13m小桥29张4m涵洞6张……设计依据：公路桥涵施工技术规程JTG/T F50-2011公路等级：高速公路；路基宽度30m。荷载等级为公路-I级；行车道数为7道。互通形式采用初步设计批复的双喇叭形式。主线线形为

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[重庆]全互通式立交桥病害加固图纸58张（知名大院）立即下载

等级：文件 23.26MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸桥梁病害维修桥梁加固施工粘贴钢板加固图

位置：重庆设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：6430m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录维修处治设计说明49页维修加固主要工程材料数量表13张互通桥梁平面布置线位图主线M桥病害现状图主线M桥病害处置图 A匝道桥病害现状图 A匝道桥病害处置图 B匝道桥病害现状图 B匝道桥病害处置图 C匝道桥病害现状图 C匝道桥病害处置图 D匝道桥病害现状图 D匝道桥病害处置图 E匝道桥病害现状图 E匝道桥病害处置图 F匝道桥病害现状图 F匝道桥病害处置图 G匝道桥病害现状图 G匝道桥病害处置图 H匝道桥病害现状图 H匝道桥病害处置图 M主线

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互通式立交桥主线桥现浇梁支架施工方案立即下载

等级：文件 154.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案支架荷载计算扣件式钢管脚手架检算

资料目录工程概况脚手架基础处理现浇梁支架形式支架检算支架的预压钢管脚手架施工方案上跨既有线施工安全保证措施内容简介主线桥全长：462m 互通式立交桥主线桥全长462m，共四联22跨，跨径组合为（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；桥宽为变宽22.5m～43.16m，桥形采用单箱多室，桥标准梁形单箱三室，翼缘板宽2.5m，梁体为等高1.4m。梁体为部分预应力A类构件，设置钢筋砼防撞栏，上设栏杆扶手，伸缩缝采用浅埋式Em-80型伸

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某互通式立交施工图设计立即下载

等级：文件 3.28MB 格式 dwg

内容简介 1. 概况京珠国道主干线广州（某）至番禺（坦尾）段高速公路XX标段，起讫桩号为K0+212.92～K1+240.6，本标段为某互通式立交，路线所处地段为珠江三角洲海陆交互相冲积平原地貌，局部见有零星残丘，地面高程一般0.80~2.20m,上部覆盖层主要为人工填筑土（Qme）、种植土（Qpd）、海陆交互相沉积层（Q mc）和残积土层（Q el）。白垩系（K）泥岩，粉砂岩、含砾砂岩和砂砾岩。根据钻孔揭示的地质情况，岩层埋深较浅时，桩基设计为嵌岩桩，以弱风化岩或微风化岩作为桩基础的持力层；岩层埋深较深时，桩基设计为摩擦桩。本互通路基部分很少，大部分以桥梁形式跨越，根据

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