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发表于2021-08-16

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内容简介二、工程技术创新-无砟轨道　　（1）轨道板制造技术　　研究了超细水泥砼配制技术和浇筑技术工艺、高精度模具检测技术、大吨位同步整体张拉技术和轨道板打磨技术………… 　　实现了毛坯浇筑16小时达到48Mpa的脱模要求，达到了一天一个循环的流水作业生产能力………… 　　（2）通过自主研究，确定了无砟轨道绝缘处理措施及接地技术，解决了我国无砟轨道高频无绝缘轨道电路及接地系统的技术难题………… 　　（3）底座板施工技术。针对全桥跨越梁缝连续的底座板结构，研究并应用了“临时端刺+常规区+临时端刺”的施工技术，有效解决了底座板连续结构温度力对桥梁结构的影响；通过工艺优化和现场组织

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关键词：监理讲义讲稿水泥乳化沥青砂浆

资料目录第一讲：国内外高速铁路发展概况及关键技术 1 1. 前言 2 2. 我国铁路无砟轨道技术的前期研究 3 2.1 普通铁路无砟轨道结构的早期研发 3 2.2 高速铁路无砟轨道结构的前期研究与小规模试铺 3 2.3 遂渝线无砟轨道试验段的自主研发与成区段试铺 3 2.4 客运专线引进无砟轨道的结构设计概况 4 3. 客运专线无砟轨道关键技术 5 3.1 无砟轨道与线下工程的主要接口 5 3.2 无砟轨道高精度测量技术 8 3.3 无砟轨道与站后工程的接口 8 3.4 无砟轨道主要工程材料的质量控制 10 3.5 无砟轨道施工的温度控制 11 4. 建议 12 第二讲：设计原理与

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