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[北京]高速公路立交桥盖梁侧模计算书+图纸
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关键词: 立交盖梁侧模计算书
盖梁碗口支架计算书
立交模架计算书
模板支架施工工程
路桥计算实例
本资料为:[北京]高速公路立交桥盖梁侧模计算书+图纸,编制于2015年,共4页,含图纸。 工程概况: 本工程主要构筑物为互通式立交1座, 其中主桥Z11轴~Z30轴;匝道桥D11轴~D15轴;xx村桥DZ03轴~DZ05轴上部结构为预制小箱梁或T梁,其下部结构为钻孔灌注桩,上座承台,承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇,并采用后张法两端张拉工艺。主桥盖梁长18.9m,宽2.2m,高1.6m;匝道桥盖梁长6.82m,宽2.2m,高1.6m;xx村桥盖梁长7.8m,宽2.0m,高1.4m。 盖梁采用碗扣支架,排架高度4.3
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[北京]立交桥加宽盖梁分项工程施工方案
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本资料为[北京]立交桥加宽盖梁分项工程施工方案,编制于2014年11月,共13页。 工程概况: 兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处,是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口,东至西红门南桥西侧,南起现况北兴路,北至现况南环路,包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路,共计5条道路。 目录: 工程概况 施工计划 作业人员 施工机具 模板支架布设 模架搭设施工 模架材料质量标准及入场检验控制措施 模架拆除
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北京西直门立交桥你会走么?
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摘要:11月19日央视“吐槽”,西直门立交桥是司机的“迷魂阵”。比如有人说:一个简单的西向南90°转弯,须经过两个360°和三个270°转弯才能完成,连绕数圈,宛如中国结…… 北京西直门立交桥示意图 西直门立交桥西向东走向示意图 11月19日央视“吐槽”后,西直门桥标线全面复划,说明槽要吐对地方,而相关部门对路痴们多点体贴,应舆论呼声去改善标志设计,也并非什么难事。 北京二环路上的西直门桥,是个堪称“奇葩”的地标——自1999年建成以来,这座造型诡异、路线复杂的大型立交桥,便让无数路痴傻过眼,也使得车流量本就大的西直门
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北京立交桥(震撼眼球 美哉)
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北京立交桥震 撼 眼 球美 哉
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立交桥及重点地段监控及显示系统
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系统概述 近年来,由强降雨引发的道路低洼处、下穿式立交桥和隧道产生大量积水的现象时有发生,给人们的出行带来很大不便,严重时甚至会造成人民生命、财产的重大损失。 2013.10.7台风过境后宁波道路积水 2012.7.21暴雨过后北京立交桥下积水 立交桥及重点地段监控及显示系统可实时监测城区各低洼路段的积水水位并实现自动预警。市政管理部门借助该系统可整体把握整个城区内涝状况,及时进行排水调度。交通管理部门通过该系统可获取各路段的实时积水水位,并借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南,避免人员、车辆误入深水路段造成重大损
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城市道路下穿立交桥排水的设计要点,建议收
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关键词: 桥梁施工图设计
道路设计培训实操
立交排水设计
市政道路排水设计
目前,随着城市的建设发展,城市道路的功能得到不断的完善,城市立交和地道桥在逐渐增多;而立交桥多设于交通频繁的主要干道上,最低点往往形成盆地,且纵坡大,雨水很快汇集到立交最低点,极易造成严重积水。近几年北京等大城市在雨季时皆有发生立交和地道桥积水排放不畅的问题,极大地影响了城市交通的正常运行和城市人民正常的生活和生产活动。 造成积水不畅的原因主要有:立交排水设计标准低;雨水收集布设不完善;没能及时拦截立交雨水径流;立体交叉地道排水出口不畅;立交桥附近地下水没有采取排出或降低地下水位的措施;道路立交雨水泵站的设计和运行维护管理水平低等。上述问题也在逐渐引起有关管理
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北京20座立交桥开建蓄水池 汛期不会再有“海”
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简介:北京频繁积水的20座立交桥,预计将从本月下旬开始陆续开工建设蓄水池及其他排水工程,以便提高防汛排水能力。工程预计明年6月1日入汛前完工,投资金额15亿-20亿元。北京将分三年完成84座立交桥的排水系统升级改造,其中计划今年进行改造的是在“7·21”特大自然灾害中出现严重积水的20个桥区,包括莲花桥、和平里、安华桥、六里桥、农展馆桥、大钟寺等。 北京频繁积水的20座立交桥,预计将从本月下旬开始陆续开工建设蓄水池及其他排水工程,以便提高防汛排水能力。工 程预计明年6月1日入汛前完工,投资金额15亿-20亿元。 北京将分三年完成84座立交桥的排水系统升
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工程师讲述北京西直门立交桥重建秘闻
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北京[BAIKE]西直门立交北起西直门小立交,南至西直门外南路,全长为550m;东起西直门内大街桦皮厂胡同,西至高梁桥立交,长500m;新建三层互通式立交。下层西三环主路拓宽为双向十车道;中层为东西向跨线桥跨越西二环路,连接西内西外大街;上层为定向匝道桥。上部结构为后张预应力T梁、钢箱梁及后张预应力连续箱梁;下部结构为钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台、墩柱、桥台。桥梁面积总计16083.4平方米。桥梁总长1284.059m。工程于1999年4月开工,9月竣工。西直门立交桥在原地拆旧建新工期仅194天,创国内城市立交桥建设之奇迹,并运用10项新技术。工程荣获2000年度优质结构
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北京最高立交桥即将就位 年底可建成竣工
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“竖琴”立交桥将成上地地标建筑京新高速通车后疏堵京藏高速建设中的京新高速将于近日从空中“跨”过地铁13号线,并形成本市最高、最长的“水滴型”斜拉桥。记者上午从首发集团获悉,京新高速公路(五环路-六环路段)计划于年底通车,建成后将分流京藏高速车流,为上地、中关村核心区和昌平区的市民出行带来方便。同时,城区居民驾车前往八达岭景区将更加方便快捷。京新高速公路(五环路-六环路段)的关键控制性工程是上地铁路立交桥,它将凌空跨越既有地铁13号线、京包铁路和规划京张城际铁路。这座立交桥采取单塔斜拉桥的特殊结构,由一座高达99米的主塔拽住88根钢索来承受桥身重量,创造出北京桥梁的高度之最。建成后,这座斜拉大桥
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北京西直门立交桥设计缺陷
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现在的西直门立交桥,是一座3层走向型立交桥,二环路机动车道有双向十车道。 原西直门立交桥,建成于上世纪70年代末,随着北京交通量的的快速增长,原西直门桥成为二环路最拥堵的结点。1999年3月6日,西直门桥开始改建,于1999年9月17日正式建成通车。 西直门的规划设计主要是路和桥的通行能力不匹配,进口的通行能力高,出口通行低,车全挤在这里了。设计时,路桥通行能力的匹配是关键的数据,进出合理,才能达到路畅车通。现在的事实是大大超出设计流量的车辆从北京的西北方向汇聚到西直门,路网结构是造成这里堵车的一个主要原因。这与人体的血管非常相似,主动脉下面密布着大量的毛细血管才能保障养分能够运送到位。 “
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北京-玉蜓立交桥
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位置: 北京 分类:北京立交航拍图片 内容:实景照片 图片:2张 玉蜓立交系机动车和非机动车分行的3层变形苜蓿叶型互通式立交。主跨线桥上部结构为两联共8孔等截面预应力混凝土箱形连续梁,跨度各为26.2+28+30+34.59(m)和34.5+35+35+31.85(m)。 北京-玉蜓立交桥 北京-玉蜓立交桥
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北京-复兴门立交桥(二环路)
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位置: 北京 分类:北京立交航拍图片 内容:实景照片 图片:2张 全长47.4米,是北京市城区第一座苜蓿叶形全互通式立交桥。街区东邻西单商业区,北侧多大型建筑物。南侧原多平房住宅,现已建起成片的高楼,楼下有便民连锁店等服务设施。包括中国教育电视台、中央广播电视大楼在内的中央广播电视教育中心大楼,矗立在复兴门桥东南侧。 北京复兴门桥 北京复兴门桥
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北京-酸枣岭立交桥(六环路)
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位置: 北京 分类:北京立交航拍图片 内容:实景照片 图片:2张 北京-酸枣岭立交桥(六环路) 北京-酸枣岭立交桥(六环路) 北京-酸枣岭立交桥(六环路)
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津山铁路立交桥试转体施工准备汇报材料(47页)
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关键词: 立交桥试转体施工
牵引索反力座
路桥工程总结
内容为:津山铁路立交桥试转体施工准备汇报材料 根据2012年10月16日北京铁路局工管所在北京组织召开的京秦高速公路迁安支线工程上跨津山铁路立交桥转体施工组织设计专家审查会,我项目部对形成的审查意见落实情况如下: 1.落实了276#接触网支柱顶高与转体梁底相对实际高差,转体过程中梁底高于杆顶m,接触网带电部位低于梁底m。 2 .转体前梁体和防护屏接地已经供电段确认。 3 .经设计院确认,牵引索反力座满足转体时最大牵引力161.5吨的承载力要求。 4 .试转在施工预备会前进行,试转角度4°。 5 .支架现浇段施工在2012年12月31日
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