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[贵州]高速公路初步设计阶段工程地质勘察外业成果汇报
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关键词: 高速公路初步设计
工程地质勘察
外业成果汇报
路桥工程总结
该资料为[贵州]高速公路初步设计阶段工程地质勘察外业成果汇报 本合同段起于平塘县通州镇东南,接第1标段终点通州互通,沿S312走廊带展线,于克度镇东南面沙坝设置航龙互通,从董架乡东面通过,经吴家坨、董当,设置董当特长隧道穿过山体、设置特大桥跨越坝王河,从沫阳北部通过,设置沫阳互通,经云干,设置罗甸北互通,于纳散设置纳散枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段,到达项目终点。 ······ 一、项目概况 二、勘察组织、方法与完成工作量 三、工程地质条件概述 四、主要构筑物工程地质评价 五、路线工程地质条件与评价 六
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贵州高速公路隧道大型溶洞处理技术
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关键词: 隧道工程施工
隧道溶洞处理技术
大型溶洞土石方回填
一、洞湾隧道大型溶洞情况简述 由中铁五局贵州公司承建的仁怀至赤水高速公路洞湾隧道位于贵州省习水县东南方11km,隧道左洞长2126m,右洞长2090m。隧道最大埋深310m,洞身穿越泥岩、泥岩夹灰岩、灰岩地层。隧道在施工过程中多次遇到溶洞,其中线路右线开挖至YK66+488时揭露出一处大型溶洞。该溶洞位于隧道底板以下,溶洞长轴与线路大致垂直,溶洞底部轴长265m、顺线路宽度57m,溶腔最大高度44m,溶洞顶板与隧道底板之间厚度为3-29m,内有一处落水洞发育。 溶洞围岩地质特征: ①溶腔边壁形态折转变化与结构面(断层节理面)、岩层层面基本一致,说明溶洞—溶蚀作用受结构面和岩层层面控制。
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某高速公路施工图设计阶段工程地质勘察工作大纲
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资料目录 1 项目背景 1.1 工程概况 1.2 项目区域自然地理环境 1.3 路线工程地质概况 2 项目人员组成 3 项目实施方案及关键工序管理 3.1 详勘执行技术标准依据 3.2 详勘基本方法及工作量 3.3 测量定点 3.4 工程地质测绘 3.5 钻探 3.6 隧道详勘工作要求 3.7 轻型山地工程 4 地质勘察进度计划 4.1 施工准备阶段 4.2 现场勘察 4.3 室内综合整理阶段 5 进度与质量保证措施 5.1 进度、安全保证措施 5.2 质量保证措施内容简介 工程概况 xx线是国家重点工程,北起xx市,经内蒙、陕西、四川、重庆、贵州、广西、广东等七省市自
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贵州遵赤高速塌方 3人遇难多车被埋
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摘要:1月4日15时30分,贵州省遵赤高速习水境内发生塌方地质灾害,规模约10万立方米,塌方造成交通双向中断。目前已造成3人遇难、1人受伤。贵州省正在抓紧进行抢险救援,采取措施疏通高速公路。 贵州遵赤高速滑坡滑坡现场 贵州遵赤高速滑坡滑坡现场有目击者称,“前两个星期,这里连续下了三到四天的雨夹雪。”该隧道2013年通车,去年曾发现高速路段有沉降现象,路基有问题。据了解,这次山体滑坡方量很大,高速公路有300多米被埋。导致遵义至赤水高速公路仁怀火石岗至习水县城路段双向交通中断,遵赤高速公路交警大队随即发布了绕行方案,遵义至赤水的车辆可以从仁
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[贵州]名企编制高速公路工程实施性施工组织设计309页(含路桥隧 图表丰富)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
高速公路施工组织设计
桥梁施工组织设计
隧道施工组织设计
项目位置:贵州施工组织设计类型:实施车道数:四车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥, 隧道, 涵洞, 通道路线长度:9.24km路基宽度:24.5m路基地基处理:换填土, 碎石桩, 强夯, 其他路基处理路面面层 :沥青混凝土路面安全设施及构筑物:护栏, 标志, 标线, 排水沟或截水沟计划工期:22月附图及附表:施工总平面布置示意图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 资金计划表编制时间:2014资料目录 1. 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制前准备工作 2 2. 工程概况 2 2.1. 项目简介 2 2.2. 工程简介 2 2.2.
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[贵州]高速公路工程高填方路基施工方案(中铁)
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关键词: 路桥施工方案
高填方路基施工
土方路基填筑施工
填石路堤填筑施工
内容简介 四、施工方案 4.3、高填方路堤填筑要求 4.3.2、施工方法 路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段;“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工
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2018年度公路交通优秀勘察设计奖揭晓!你知道都在里面!
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关键词: 泉州湾跨海大桥
高速公路建设
施工进度横道图
近日,中国公路勘察设计协会公布2018年度“公路交通优秀设计奖”和“公路交通优秀勘察奖”获奖名单。该奖是全国公路交通部级奖,每种奖分设一、二、三等奖,每年评选一次。在交通运输部领导下,由中国公路勘察设计协会负责组织评选工作。 2018年度公路交通优秀勘察奖评审结果汇总表序号 奖项 项目名称 申报单位 1 一等 保山至腾冲高速公路龙江特大桥 云南省交通规划设计研究院有限公司 2 一等 杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)衢州段 浙江省交通规划设计研究院有限公
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青岛首条跨海地铁总投资达349亿 已启动勘察招标
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摘要:日前,记者从青岛市重点工程项目招投标发布平台获悉,备受关注的青岛首条跨海地铁线——青岛地铁1号线又有新进展。青岛地铁集团有限公司正式发布招标公告,对青岛地铁1号线启动勘察工程招标。招标公告显示,地铁1号线工程总规模60.11公里,项目总投资额达349亿元。公告还明确指出,本次勘察含隧道工程水域勘察。据了解,地铁1号线共设车站39座,将穿越海底连接青黄两地,串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五个区。 全长60.11公里,共设车站39座 根据招标公告,地铁1号线的工程地点涉及5个
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山色隐峡谷独上清水桥——贵瓮高速清水河大桥
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千山连绵、万木青翠、峡谷陡深。高耸的索塔挺立在两岸山头,直入云雾之中,红色的梁体凌空跨越,对接两岸“长龙”。贵瓮高速清水河大桥“藏”于贵州的深山峡谷之中,却声名远扬。不仅是央视《超级工程》《五年规划》等纪录片的主角之一,英国媒体也对其进行了跟踪报道 ,从而引发了国外网友热赞:“中国正以未来世界领导者的身份开拓前进。 ” 《人民日报》对此称:“外国人不得不承认,这才是中国制造。” 迎“宾”入门 清水河大桥是贵瓮高速公路的控制性工程,主跨径1130米,是贵州省跨径最长的悬索桥,也是世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥。项目总工张
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道真至务川高速公路PPP项目施工单位
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图源:视觉中国 道真至务川高速公路PPP项 项目概况 道真至务川高速公路项目起于道真县城北侧玉溪镇汉台,接规划建设的道真至武隆高速,路线往东南方向至杨柳湾附近设玉溪互通及连接线与道真县城竹王大道衔接,再经大石墩、坪上、偏岩子、缺水坪至泥池垭附近设大路互通及连接线与S102相接。 然后至杨渡附近设特大桥跨芙蓉江,再经丁家溪、河坝、雷家、关坝至龙塘沟附近设特长隧道进入务川县泥高乡境内,经青坪水库北侧至镇南镇北侧扁担溪到达特长隧道出口。 再经马蹄塘、梅子坝、新坝至镇南镇西侧桐梓堡后,沿镇南镇规划区西侧布线,至小河沟设镇南互通与S204衔接
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