[分享]车站站台铺设资料下载

发表于2021-08-12

标签：车站站台铺设资料车站站台铺设讨论车站站台铺设视频

车站站台铺设专题为您提供车站站台铺设的相关资料与视频课程，您可以下载车站站台铺设资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

地铁车站信号电缆的引入和铺设立即下载

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内容简介结合工程设计经验，本文对地下铁道信号电缆从区间隧道引入车站和电缆在车站站厅层、站台层铺设的几种解决方法进行了论述，以供类似的工程设计参考。

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川藏铁路拉林段完成90.3公里轨道铺设查看详情

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9月2日，伴随着架桥机阵阵轰隆声，42根25米长的一组组轨排缓缓落地并与站线接轨，标志着拉萨至林芝铁路顺利挺进山南市泽当车站。截至目前拉林铁路已经完成90.3公里轨道铺设。泽当镇是西藏山南市委、市政府所在地，泽当车站是拉林铁路第三个新建的客货两用车站，共设有5条到发线，基本站台一座、岛式中间站台一座、尽端式站台两座。拉林铁路全线铺轨由中铁十一局承建。施工人员克服高寒缺氧、风沙较多等挑战，同时上跨等级公路架梁频繁，铺架高空作业存在多种风险。从西藏铁路建设有限公司获悉，截至今年7

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铺设盲道砖的具体要求查看详情

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　　盲道表面有两种形式，一种是指引视残者通过脚感继续向前直行的盲道，表面呈长条形称为行进盲道，另一种是告之视残者盲道要拐弯或盲道的终点处，表面呈圆点形，称为提示盲道。　　提示盲道除上述功能外，在城市中主要的市政设施与建筑物的位置和入口，仍需单独进行铺设，可告知视残者设施的具体位置，协助视残者了解周围环境，如各种人行道口、城市广场入口、公交候车站、人行天桥、人行地道的上口和下口，建筑入口、地下铁道入口和站台边缘，人行道上的障碍物等。有规律的环境和设施，可使视残者在盲杖的隅感下方便行进，如在人行道的外侧设置的立缘石、花台、围墙等设施，是视残者行走的最佳通道。　　黄色本身比较

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地下三层车站主体结构防水施工技术交底二级立即下载

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关键词：主体结构防水施工技术防水卷材平面铺设阴阳角防水加强诱导缝部位内衬

本资料为：地下三层车站主体结构防水施工技术交底二级，编著于2019年，共33页。主要内容：车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片： &nb

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地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级) 立即下载

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关键词：主体结构防水交底防水卷材铺设图预铺高分子卷材防水施工工艺

本资料为：地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级)，编制于2019年，共33页。主要内容：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片：防水卷材铺设预铺高分子卷材防水施工工艺总流程图

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[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT 立即下载

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关键词：地铁车站施工工艺地铁车站施工流程冠梁施工工艺防水工程施工工艺施工技术培训

本资料为[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT，共79页。资料概况：本车站设计起终点里程YCK39+710.000～YCK39+927.000，有效站台中心线里程YCK39+780.000，车站总长度217.0m，标准段宽度19.2m，站台为10.5m岛式站台，车站为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土箱型框架结构，底板底埋深约16.8m，共设置 A、B两个出入口，设置1号风亭组，2号风亭组，3风亭组和紧急疏散口。往湾华站方向与盾构区间相连，并于车站北端设置盾构始发井。 …… 目录：一、工程概况二、地铁车站形式三、地铁车站施

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地铁车站结构与施工方法查看详情

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关键词：地铁车站结构与施工方法地铁车站内部结构施工方法地铁车站施工方法车站施工工序地铁车站施工

　本文来源于网络，仅供学习交流一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类：地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见表1K413011-1。分类方式分类情况备注车站与地面相对位置高架车站车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面，采用岛式或侧式均可，路堑式为其特殊形式。地下车站车站结构位于地面以下，分为浅埋、深埋车站。运营性质

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城市轨道交通及车站设备教学课件1212页PPT（附标准试题案例照片动画）立即下载

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关键词：路桥技能培训城市轨道交通工程地铁车站设备地铁施工方法轨道交通信号系统

车站站台铺设资料下载-城市轨道交通及车站设备教学课件1212页PPT（附标准试题案例照片动画）

资料目录轨道交通概论718页：项目一城市轨道交通及其发展54页项目二城市轨道交通规划设计与施工66页项目三城市轨道交通线路和线路设备66页项目四城市轨道交通车辆85页项目五城市轨道交通供电系统62页项目六城市轨道交通通信系统 55页项目七城市轨道交通信号系统74页项目八旅客信息服务系统50页项目九城市轨道交通车站与车站设备76页项目十城市轨道交通运营管理128页附视频：城市轨道交通发展对网络集成监控要求长江遂道盾构机施工3d动画演示三显示自动闭塞 - 轨道交通运输设备运用地铁公共安全铁路道岔工作原理外摆式车门城市轨道交通发展

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闹市区超深地铁车站的顺逆作结合施工技术查看详情

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关键词：顺逆结合施工技术地下连续墙结构超深地铁车站

一、工程概况上海市轨道交通12号线漕宝路站位于徐汇区漕宝路与漕溪路（上为沪闵高架）地下，车站东端设换乘通道下穿漕溪路，与漕溪路东侧的既有1号线漕宝路站采用通道换乘。本车站为地下4层岛式站台车站，车站外包尺寸150m×22.8m，标准段开挖深度约为28.6m，端头井开挖深度约为30.1m（西端）和30.4m（东端），主体结构基坑面积为3610m2。基坑安全等级为一级。漕宝路下方管线众多，而且管线铺设年代也比较久远，对于基坑产生的变形比较敏感。车站主体南侧、离车站地下连续墙最近的为1根φ1200mm合流污水管，距离基坑4m，埋深7m，为闵行、徐汇两区

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哈大高铁鞍山段轨道铺设基本结束查看详情

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哈大高铁客运专线鞍山段轨道铺设工作已基本结束，下一步将进入调试阶段，与之配套的高铁鞍山西站建设已进入装修阶段。预计今年“十一”哈大高铁将试运营。届时，从鞍山至沈阳不到半个小时，到大连不到1个小时，到哈尔滨只需2个小时左右。哈大高铁客运专线南起大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原等站，终至哈尔滨，线路全长904公里，共设23个车站，全线为双线电气化铁路，运行列车全部采用动车组，列车时速高达350公里。其中，哈大高铁客运专线鞍山段从鞍山宁远镇大阳气村开始到海城新车站，总长58.2公里。哈大高铁建成后，鞍山到大连300公里左右的路程，不到1个小时就能到；而鞍山到沈阳100多公里，则

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[江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD 立即下载

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关键词：地铁车站设计盾构区间隧道设计地铁设备安装

车站站台铺设资料下载-[江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD

隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道
围岩分类：Ⅴ:软岩

一总说明(最终版)267页二线路图三 3座车站（含车站低压配电与动力照明、给排水与消防、车站建筑、车站结构与防水、车站通风与空调）四 4段区间设计图 …… 正线数目：双线；采用60kg/m钢轨、1/40轨底坡，1435mm标准轨距，铺设无缝线路。地下线及过渡段采用DTVI-2型扣件及短轨枕，高架线采用DTVII-2型扣件及短轨枕。地下线采用短枕式中心水沟整体道床；车辆最大宽度：3000mm；车站附属建筑部分包括8个出入口通道（近期实施4个出入口通道、预留4个出入口通道），两个消防疏散口1个无障碍出入口，3组风亭共10个风井。采用A型车

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地铁车站主体结构施工流程图查看详情

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关键词：地铁施工工艺地铁车站施工方案

1垫层施工基坑开挖一个流水段，浇注一段，并用振动器捣固，人工抹平，并铺设防水卷材。 2底板、底板梁施工混凝土从短边开始浇注，模板采用竹胶板，侧墙斜托采用钢模，斜托往上再浇注300mm。 3站台层立柱、侧墙以及中板施工底板混凝土达到设计强度后，拆除第三道钢支撑。采用竹胶板作为模板，架立站台层第三道钢支撑以上部分侧墙、柱及中板、中板梁模板和脚手架系统并浇注混凝土。采用插入式振捣器进行振捣，分层厚度不大于振捣器作用部分的1.25倍并不小于500px宜取为30～1250px。振捣器的移动

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轨道交通线火车站高架桥T型换乘铁路车站改建工程技术标423页立即下载

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关键词：铁路站房工程有粘接后张预应力体系深层搅拌桩施工工艺

车站站台铺设资料下载-轨道交通线火车站高架桥T型换乘铁路车站改建工程技术标423页

第一章标书编制总说明；第二章工程重点难点及针对性技术措施；第三章总体及各施工区域施工部署；第四章施工现场总平面布置；第五章工程测量方案；第六章桩基施工方案；第七章基坑围护施工方案；第八章土体加固施工方案；第九章降水方案；第十章土方工程及支撑方案；第十一章轨交车站结构及防水施工；第十二章基坑施工监测方案；第十三章地面站房施工方案；第十四章钢结构屋面安装施工方案；第十五章高架桥施工方案；第十六章设备安装施工方案；第十七章装饰工程施工方案；第十八章周围环境保护措施；第十九章总体施工进度安排；第二十章工程总包管理、施工配合的措施；第二十一章安全施工措施；第二十

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地铁暗挖车站是怎样一步步建设成型的！超全图文！查看详情

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大部分人都乘坐过地铁，但应该除了很少有人见过地铁未成形时的样子，也很少有人知道它是怎么建设的，为了方便大家更直观的了解暗挖地铁车站的施工过程，下面为简略施工动画：地铁车站施工的功法大致有暗挖法、明挖法、盖挖法等，本文只涉及暗挖法施工。暗挖地铁车站施工就像视频里介绍的一样，首先施做一个施工竖井，由施工竖井施做一个施工横通道，再由施工横通道进洞施做车站主体（施工竖井和施工横通道有时也作为出入口或风道使用）。暗挖法分为两个部分施工：初期支护和二次衬砌。初期支护是指开挖施工过程中，一边开挖一边支护，一般开挖进尺50cm就要支护一次，支护方法是钢筋格栅和喷射

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工程屌分享一下地铁暗挖车站是怎样一步步建设成型的查看详情

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写在前面的话：谨以此贴献给常年奔波在外的工程项目建设者，你们辛苦了！想必社区里大部分人都乘坐过地铁，但应该除了很少有人见过地铁未成形时的样子，也很少有人知道它是怎么建设的，本人工程屌一枚，毕业后一直从事地铁施工方面的工作，有幸进入某局参建了bj地铁某条线一个地铁车站的全程施工，下面给大家分享一下，大家权当增长一下见识，还望不喜勿喷。为了方便大家更直观的了解本暗挖地铁车站的施工过程，我做了个简单的动画，大家可以先观看了解一下。为了便于大家的理

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[云南]车站17米深基坑管井降水工程施工方案立即下载

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资料目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1设计概况 1 2.2工程地质 1 2.3水文地质特征 6 2.4地下管线、周边建筑物分布及交通情况 6 3、施工总体部署 7 3.1施工总体目标 7 3.2施工组织机构 8 3.3施工准备工作 8 3.3.1组织准备 8 3.3.2技术准备 8 3.3.2物资机械准备 9 3.4总体施工安排 9 4、降水井设计方案 9 4.1设计目的 9 4.2布置原则 10 4.3设计参数 10 5、施工工艺技术 10 5.1施工工艺流程 11 5.2施工方法 11 5.3质量验收标准 13 5.4降水运行 13 5.5降水施工监测及降水维护 1

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昆明南站工程即将完工为西南最大高铁车站查看详情

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关键词：钢结构工程施工组织设计钢结构工程方案钢结构安装施工

摘要：继长轨铺设完成后，昆明南站整个工程进入收尾阶段，剩余工作计划于6月30日全部完成，这也是云南的第一座高铁站。记者走进正在进行建设的昆明南站，了解到整个站房的固定设备已完成90%。 “雀舞春城”的8片羽毛已经开始安装正在建设的西站广场高架候车层正在进行最后的收尾工作如果你想将高铁列为今后出行方式之一，不妨跟随记者提前体验一下这座西南地区最大的高铁站。项目部书记黄保素介绍，昆明南站共有四个建筑层。地下一层为出站层，旅客可换在此乘地铁1、4号线以及公交客运系统。同时，可经铁路专用通道，乘坐直梯、扶梯，直接上到候车大厅。地上一层为基本站台及承轨层，共

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明挖法施工车站结构有哪些要求? 查看详情

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关键词：地铁车站设计地铁工程施工明挖法施工车站

　　明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。其中矩形框架结构是明挖车站中采用最多的一种形式，根据功能要求，可以双层于单跨、双跨或多层多跨等形式。侧式车站一般采用双跨结构；岛式车站多采用双跨或三跨结构。站台宽度≤10m时宜采用双跨结构，有时也采用单跨结构。在道路狭窄的地段建地铁车站，也可采用上、下行线重叠的结构。　　明挖地铁车站结构由底板、侧墙及顶板等围护结构和楼板、梁、柱及内墙等内部构件组合而成。它们主要用来承受施工和运营期间的内中外部荷载，提供地铁必需的使用空间，同时也是车站建筑造型的有机组成部分。构件的形式和尺寸将直接影响内部的使用空间和管线布置等，所以必须

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探险地下！深度堪比10层楼高的车站什么样？查看详情

浏览数：586

关键词：安全文明标准化图集安全防护措施文明施工技术

摘要：再过两个多月，南宁地铁1号线东段即将试运营。今年年底能否按照计划实现全线通车，西段的施工进度至关重要。记者来到全线最深的车站——朝阳广场站进行探访，发现车站土建工程已完工，正在进行机电设备安装、出入口及风亭的建设。一列轨道车在轨道上来回进行检测作业朝阳广场站位于朝阳人民路口附近，沿朝阳路南北向布置，车站总长321.7米、宽28米，是地铁1号线设计结构最复杂、施工难度最大的车站。朝阳广场站的施工现场周边车水马龙。除了围挡之外，从地面上还看不出一丝地铁车站的影子，几台大型机械正在进行挖掘、卸载土方作业。不过，顺着一个狭窄的楼梯往地下走了4层之后，记者看到另

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