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旧水泥混凝土路面沥青罩面层间处治方案对比研究
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引言 目前最常见的“白改黑”处置措施有3种:①碎石化，破碎旧水泥混凝土路面作为新路面基层;②铺设应力吸收层，拉毛水泥混凝土板后加铺应力吸收层;③挖除重新铺设路面结构。国外的水泥混凝土路面改造倾向于加铺柔性层，以此来达到防止或者减少反射裂缝的目的，国内工程实践表明，旧混凝土路面上加铺沥青面层是旧路改造的常见形式，沥青路面层间粘结性能的好坏直接影响路面结构的使用性能，车辆变速或转弯处的路面滑移破坏是最常见的粘结力不足问题，这种破坏是由于剪力过大、层间接触面粘结强度不足而导致的。朱磊、卢雄强等研究表明，水泥混凝土板与沥青混凝土面层组成的复合式路面要发挥良好的路用性能
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通过提高压实度增强沥青路面的耐久性
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关键词： 增强沥青路面耐久性
影响沥青路面性能因素
改善沥青路面的性能
双向四车道公路
通过提高压实度增强沥青路面的耐久性摘 要 被选中的美国10个州的交通局需要在施工之前和承包商联手制定施工方案，借此评估通过提高压实度来改善沥青路面耐久性的效果。承包商被要求先使用他们的标准碾压方法建造一条控制段，然后改进碾压方法，使用同样的压实设备铺筑一条试验段。必要时，各州交通局还可以要求承包商铺筑额外的试验段——可以使用额外的设备，改变材料、混合料配合比或者摊铺厚度，改良作业过程，以及尝试其他可以提高压实度的方法。 关键词 沥青路面|提高压实度|耐久性 背景介绍 根据美国土木工程师协会（ASCE）2011年的报告，截至2040年，美国每年需
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不同水泥混凝土桥面沥青铺装防水黏结层性能
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关键词： 施工技术规范
沥青路面施工
公路沥青路面施工技术规范
摘 要 为保障依托工程水泥混凝土桥面与沥青铺装层间的良好黏结与防水，推荐用于桥面用防水黏结层方案，选择了FYT-2型和SBS改性沥青防水黏结涂料以及SBS改性沥青＋同步碎石防水黏结层，开展各类模拟试验，对比研究不同防水黏结材料的技术性能指标。试验结果表明：三种防水黏结层的黏结性能、高温耐热性、低温柔韧性、耐酸碱盐腐蚀性、抗油污染性、不透水性及抗集料刺破性能等各有优劣，沥青铺装层混凝土集料对防水黏结层的黏结性能、不透水性能有影响，SBS改性沥青＋同步碎石更适用于桥面沥青铺装的防水黏结层。 关键词 水泥混凝土桥面 | 沥青铺装|防水黏结层 | 技术性能 |
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绿色养护，让旧沥青重回结构层
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关键词： 旧沥青重回结构层
道路路面施工
“绿色”发展理念体现在道路养护领域，即指建立低消耗、低污染、高效率的养护新模式。 交通运输部提出2020年全国公路路面旧料循环利用率要达到90%以上的工作目标。在此形势下，重点推广沥青路面再生和温拌、水泥路面就地利用等废旧路面材料的循环利用技术和施工工艺，在养护施工作业中降低排放，努力创新养护新技术和新的发展模式，成为必然。 一、100%回收利用的就地热再生 就地热再生技术作为一种高效的养护措施，能将沥青路面预防性养护与再生技术相结合，既可以恢复原沥青路面的路用性能，100%回收利用原沥青路面旧料，实现原路面材料的再次利用，节省
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沥青路面施工工艺 [干货]
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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。 路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素
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水泥混凝土路面存在的问题与对策
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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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市政道路沥青混合料路面的质量通病及防治
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关键词： 市政道路设计
沥青路面施工
沥青路面松散掉渣
沥青混合料路面在北方使用极为广泛，因为它较水泥凝土路面施工周期短，铺筑速度快，故此，在北京地区因为使用的比较多，发现的质量缺陷也多。 （一）路面平整度差 1．现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。 2．原因分析： （1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平度则差。 （2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的
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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？
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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？ 全长约55公里的港珠澳大桥，横跨珠江口外的伶仃洋海域，将香港、澳门和珠海三地连为一体，过去，从珠海市抵达香港，开车需要3个半小时，而随着港珠澳大桥的投入使用，这段行程将缩短到半个小时。那么，港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？ 据中国砂石协会了解，港珠澳大桥人工岛填海工程砂石料花费16亿元，使用砂子2200万立方米。全长6.7公里的沉管表面使用石料回填，石料使用总量——2.5个金字塔，相当于3.6万节火车的运输总量。而这些只是港珠澳大桥项目的其中一部分！ 图为港珠澳大桥效果图（图片来源：中央电视台）&
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业主在六楼顶加盖七楼 混凝土泵车开进小区施工
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摘要：“空中别墅”、“空中医院”，各种违建层出不穷，近日，宜宾被曝最隐蔽的楼顶别墅，六楼顶上直接加盖一层。让围观者惊呆了的是：业主公然把混凝土高压输送泵车开进去施工。从楼顶上可以看到搭建的“七楼”。高压泵车正在施工。 “空中别墅”、“空中医院”，各种违建层出不穷，近日，宜宾被曝最隐蔽的楼顶别墅，六楼顶上直接加盖一层。让围观者惊呆了的是：业主公然把混凝土高压输送泵车开进去施工。一位小区居民介绍，楼顶上修建屋子有一个月左右的时间，平时对大家有一定影响，但既是同事又是邻居，碍于面子不便说。 近日，宜宾市本地网站上出现了一条“宜宾最隐
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沥青混凝土路面质量保证措施
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内容简介 1原材料的质量控制： 在沥青混凝土路面施工的准备阶段，原材料的质量检验应当是质量控制的主要内容，对选定的石粉、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不符合的原材料坚决不允许使用，同时，对石料、矿粉的选定还经考虑到菜石场的生产量。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比的设计工作，而对沥青混合料配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确定不得随意变更，应严格按照沥青混合料的配合比设计的确定的石料、油石比、级配生产施工。 2基层表面清理与检验 （1）清洁 施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂物，清理宽度应
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18个混凝土结构施工工艺及操作要点
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关键词： 混凝土结构施工工艺
混凝土养护施工工艺
模板接缝处理施工工艺
梁板模板施工工艺
柱钢筋绑扎施工工艺
01 柱钢筋绑扎施工工艺 工艺流程： 柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置 操作要点： 1、定位卡具制作：柱钢筋绑扎前，根据柱主筋间距，制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋，限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后，涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎：根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋，吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置：按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后，在距楼面标
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18个混凝土结构施工工艺及操作要点！
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
钢筋搭接长度
钢筋绑扎搭接
混凝土结构施工工艺
01 柱钢筋绑扎施工工艺 工艺流程： 柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置 操作要点： 1、定位卡具制作：柱钢筋绑扎前，根据柱主筋间距，制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋，限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后，涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎：根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋，吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置：按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后，在距楼面标高上 20c
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收藏！18个混凝土结构施工工艺及操作要点！
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关键词： 剪力墙钢筋绑扎
板钢筋安装工
01 柱钢筋绑扎施工工艺 工艺流程：柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置 操作要点：1、定位卡具制作：柱钢筋绑扎前，根据柱主筋间距，制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋，限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后，涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎：根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋，吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置：按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后，在距楼面标高上 20cm 处安装定位卡具，并与主筋绑扎牢固
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18个混凝土结构施工工艺及操作要点需掌握！
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
钢筋搭接长度
钢筋绑扎搭接
工程质量验收
01柱钢筋绑扎施工工艺 工艺流程：柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置 操作要点：1、定位卡具制作：柱钢筋绑扎前，根据柱主筋间距，制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋，限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后，涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎：根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋，吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置：按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后，在距楼面标高上 20cm 处安装定位卡具，并与主筋绑扎牢固。
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混凝土打造的海景别墅有多低调？
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关键词： 中式庭院设计
室内空间设计
海景别墅设计
规划设计方案
提到海景旁边的房子大部分人印象里估计都是由里到外各种奢华的豪宅或大平层但谁说配有海景的豪宅就一定要看起来很金贵？小编今天带来的这套房子就是以混凝土为主材料打造的低调、简约还不失高雅的气质与壕气外露的豪宅相比又是另一种境界别墅由著名的建筑事务所——Renato d'Ettorre Architects设计位于澳大利亚昆士兰著名的度假胜地汉密尔顿岛该海岛原著居民稀少岛上棕榈树遍布白色海滩闻名遐迩一年四季风景如画别墅整体建筑秉持“向外取景，向上借光”的设计原则讲究光线尺度与分寸的把控充分融合优美的自然环境让你不论站在哪个视角都能欣赏绝美海景别具一格的混凝土设计加上无敌中式庭院水景要说别墅外观
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梁、板、柱钢筋混凝土结构质量事故案例详解
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关键词： 纵向构造钢筋
工程质量事故
混凝土结构设计
1、骨料中含过量杂质事故案例 part 事故及原因分析如下： 屋面局部倒塌后曾对设计进行审查，未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题： 1）进深梁设计时为C20混凝土，施工时未留试块，事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净，骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。 2）混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥，后经检验只达到350号，施工时当作400号水泥配制混凝土，导致混凝土的强度受到一定影响。 3
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揭秘钢筋混凝土框架结构设计要点！你都掌握了吗？
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关键词： 钢筋混凝土框架结构设计要点
板的结构布置
设计原则及重点注意
本文转载自：筑龙结构设计 钢筋混凝土框架结构是由楼板、梁、柱及基础四种主要承重构件组成，由框架梁、柱与基础构成平面框架，各平面框架再由连续梁连接起来形成的空间结构体系。在规范允许的高度和层数的情况下，框架结构能够提供较大的建筑空间，其平面布置灵活，可适合多种工艺与使用功能的要求，已广泛应用于各种民用建筑及多层工业厂房和仓库中。 1 板的结构布置 1.1 预制板的布置 预制板的布置建议使用PMCAD的人工布板功能布预制板，自动布板可能不能满足用户的施工图要求，仅能满足定义荷载传递路线的要求。框架结
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旧沥青路面材料在公路养护工程中的应用
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沥青是一种比较复杂的高分子化合物，沥青的老化不是物理性质的老化，而是化学成分发生了变化，使得沥青的粘结性降低，路面出现一些裂缝和破损。沥青的老化一般都是失去了活性，软化点升高、延展度降低，假如能够恢复沥青的活性，就可以让旧沥青恢复以前的作用，技术人员已经可以对旧沥青材料进行处理使其成为再生材料。 当前重复利用沥青的主要方法是在旧沥青材料中掺和一些沥青再生复活剂，或者其他的催化剂，对其进行热处理，让其化学性质发生变化，恢复到新沥青材料的作用。对旧沥青材料改造后重新铺筑的沥青路面，叫做再生沥青路面。 材料的准备旧沥青路面是不完全相同的，需要对
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梁、板、柱钢筋混凝土结构25类质量事故案例解析
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1、骨料中含过量杂质事故案例 事故及原因分析如下： 屋面局部倒塌后曾对设计进行审查，未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题： 1）进深梁设计时为C20混凝土，施工时未留试块，事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净，骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。 2）混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥，后经检验只达到350号，施工时当作400号水泥配制混凝土，导致混凝土的强度受到一定影响。 3）在进深梁断口处上发
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常温拌合沥青混合料薄层路面技术的应用
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关键词： 施工技术规范
沥青路面施工
一级公路标准
摘 要 为了将常温拌合沥青混合料替代部分热拌沥青混合料应用于路面结构层，从常温沥青混合料的原材料、矿料级配范围、矿料级配设计、常温沥青拌合方法、最佳沥青用量、最佳水泥用量等方面进行配合比设计研究，并对设计的配合比进行性能验证。结果表明，常温拌合沥青混合料有较好的路用性能，同时通过工程应用效果证明了常温拌合沥青混合料作为路面结构层的可行性。 关键词 道路工程 | 常温拌合 | 路用性能 | 最佳沥青用量 引言 随着中国经济高速发展，交通建设力度不断加大，国内公路尤其是沥青路面建设规模呈现快速增长态势，但沥青路面生产、施工过程中需要消耗
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