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发表于2021-08-12

标签：桥梁钢结构学习资料桥梁钢结构学习讨论桥梁钢结构学习视频

桥梁钢结构学习专题为您提供桥梁钢结构学习的相关资料与视频课程，您可以下载桥梁钢结构学习资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

世界各国桥梁工程事故案例分析（下）立即试听

学员数 1462 好评率 100.00%

关键词：事故案例分析

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路桥设计全课堂立即试听

学员数 192 好评率 99.00%

关键词：路桥设计课程混凝土梁桥设计拱桥Midas 钢结构桥梁设计钢箱梁midas 钢混组合梁midas midas建模教程

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钢结构桥梁制造安装的学习与探讨立即下载

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钢结构桥梁制造安装的学习与探讨

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桥梁钢结构抗疲劳设计特点查看详情

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关键词：桥梁钢结构抗疲劳设计钢结构抗疲劳设计特点桥梁钢结构稳定性

01 稳定性设计钢结构桥梁相比其他桥梁结构而言，材料质量更轻，强度更高，有着很好的建筑使用价值，但其抗倾覆稳定性能却有待提升。在以往桥梁钢结构施工环节中就曾经出现桥体倾覆现象，究其原因则是横向抗倾覆设计的欠缺，这极大地影响了施工安全，也不符合工程建设预期的经济效益与社会效益。其原因是在小半径多车道的桥梁设计中，桥面宽度超过钢梁的情形下，横梁受力不均匀，最终导致桥体倾覆。从上述分析可知，强化桥梁钢结构的横向抗倾覆稳定性设计就成为重要的内容。对此，设计方在进行桥梁钢结构抗疲劳设计时，应对横梁受力情形进行细致深入的计算，尽可能避免横梁出现受力不均的现象，

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桥梁钢结构整体设计及计算要点全方位解答！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计钢结构桥梁设计桥梁模型分析 MIDAS视频教程

桥梁钢结构整体设计策略------------------------------- 横向抗倾覆稳定设计钢结构的桥梁普遍比较轻而且强度非常高，然而，在小半径以及多车道设计时，其横向抗倾覆是当前研究的热点内容。早前的桥梁施工中，由于设计原因，导致在施工过程中或者桥梁使用过程中发生桥体倾覆。因为连续钢梁的半径比较小，所以相对而言，其跨度显得较大，如果再加上桥面宽于钢梁，这一必定显得活载不是最优，弄不好横梁外侧支座受力增大，而内侧支座出现不受力，这样横梁受力极其不均匀，发生梁体的倾覆。在设计过程中，通过合理的计算，来设计横梁的偏心受力情况，这样即可满足桥梁的荷载要求，也能似的桥体均匀受力。

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钢结构桥梁腹板加劲肋的位置如何设置？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计钢结构桥梁设计 MIDAS计算模型教程

钢结构桥梁腹板加劲肋的位置如何设置？问：老师，每个腹板加劲肋位置都不一样，而且腹板长度也不一样，我们在输腹板加劲肋的位置时，应该怎么处理呢！我看老师不同腹板加劲肋的位置都取的一样，但我们在实际操作时，应该怎么处理呢？为什么SDX、SDY、SDZ输的是10的8次方，但在表格显示的时候却是10的6次方呢！钢结构桥梁刘老师答：输入一个比较大的刚度就可以。10的5次就非常大了，你可以自己改不同的数值，测试下，看反力有变化没太大的值话，反力应该不会有多少变化。输入方式多种多样

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钢结构桥梁构造设计，这些都必须懂！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计钢结构桥梁设计钢箱梁桥梁设计木结构设计规范结构设计规范

箱梁截面：（1）主梁梁高：梁高对主梁的抗弯强度和刚度影响较大，根据日本工程实际，梁高大约为跨径的1/20~1/30，从维修管理和施工制造的角度考虑，梁高不宜太小，因此，对于公路桥梁的钢箱梁，梁高一般不宜小于1.5m，困难情况不低于1.2m。一般情况下，横隔板的人孔尺寸不小于40cm（宽度）和60cm（高度）。根据日本工程实例，单箱结构（不含两侧翼缘）以3m~6m 居多，最大宽度在8m 左右。双箱和多箱结构的钢箱宽度多为1.5m~4m，最大宽度为5m；箱梁的高宽比大约在0.5~2 之间。制造过程中，箱梁顶板的纵向对接焊缝应避

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2015版钢结构桥梁设计规范宣贯（82页）立即下载

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关键词：设计规范宣贯修订内容及原则桥梁设计规范安全实施细则

该资料为2015版钢结构桥梁设计规范宣贯，总共82页，内容完整，值得下载学习。资料概况：修订原则本着符合国际发展趋势，采用以分项系数形式表达的概率极限状态设计方法。处理好与相关规范的关系，如《公路工程可靠度设计统一标准》、《公路桥涵设计通用规范》《公路斜拉桥设计规范》和《公路悬索桥设计规范》等。参考美国、欧洲、建筑钢结构设计规范等国外、国内的相关研究规范和研究成果，体现国内近20年钢桥发展的实践经验。本着成熟一条写一条的原则，以结构基本的设计原理和构造为主要内容。 ...... 目录：一、修订概况修订背景修订原则

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关于中小跨径钢结构桥梁的一些思考和总结查看详情

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2016年7月，交通运输部发布了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，鼓励在方案比选的前提下，因地制宜，择优选择钢结构桥梁。在此背景下，我院在最近的两个项目（G65改扩建和苏化线）中，积极推进并使用钢结构桥梁。这两个项目实施的过程，主要是跟安徽省院合作，在中小跨径桥梁中大量使用钢混组合结构桥梁，在项目设计以及自己的学习的过程中，对钢混组合结构桥梁有了一些自己初步的了解和认识，在此不揣浅陋，基于所了解的一些资料和自己的学习思考，主要针对钢板组合梁从几个方面总结一下自己对中小跨径钢混组合结构桥梁的认识并提出一些个人见解。钢混组合结构的起源及国内外现状

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钢结构基本知识学习（word，128页）立即下载

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钢结构基本知识学习目录 1 前言... 2 2 钢结构基本知识... 2 3 钢结构施工图的基本知识... 38 4 钢结构制作... 46 5 焊接基础知识... 63 6 钢结构安装... 67 7 钢结构施工预算工程量统计... 99 建筑钢结构的主要型式工业厂房钢结构高层钢结构空间钢结构桥梁钢结构轻钢结构住宅钢结构悬索结构杂交结构张拉集成结构

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交通部：《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》查看详情

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交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见为推进公路建设转型升级,提升公路桥梁品质，充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁(包括钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等桥梁，下同)建设。现提出如下意见：一、总体要求（一）指导思想。深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化的“五化”要求，提升公路桥梁品质和耐久性，降低全寿命周期成本，推进钢结构桥梁建设，促进公路建设转型升级、提质增效。（二）基本原则。

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交通运输部推进公路钢结构桥梁建设查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！本网讯交通运输部日前印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》（简称《指导意见》），决定推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设，提升公路桥梁品质，发挥钢结构桥梁性能优势，助推公路建设转型升级。《指导意见》指出，要深入贯彻落实现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化等“五化”要求，提升公路桥梁品质和耐久性，降低全寿命周期成本，推进钢结构桥梁建设，促进公路建设转型升级、提质增效。要坚持“政策引导、市场为主，因地制宜、有序推进，重点示范、标准先行，建养并重、质量可控”原则，到“十三

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钢结构基本知识学习立即下载

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关键词：钢结构基本知识焊接基础知识

钢结构基本知识学习目录 1 前言... 2 2 钢结构基本知识... 2 3 钢结构施工图的基本知识... 38 4 钢结构制作... 46 5 焊接基础知识... 63 6 钢结构安装... 67 7 钢结构施工预算工程量统计... 99 钢结构的发展建筑钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、外形丰富、维护方便等优点，其应用越来越广泛。从 20 世纪 80 年代以来，中国建筑钢结构得到了空前的发展， 2005 年，我国已成为世界上最大的产钢国和用钢国，年钢铁消耗量已突破3亿吨，而其中钢结构

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钢结构组合桥梁制造加工技术要求50页（含图纸43张）立即下载

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关键词：连续钢箱梁制作技术钢结构桥梁加工钢桥现场安装技术

I、钢结构加工（连续钢箱梁及组合梁钢结构部分） II、现浇桥面板 III、钢桥工地安装 …… 编制依据：JTG D64-2015 《公路钢结构桥梁设计规范》；JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》资料适用于组合板桥面钢箱梁的制作、安装、验收；连续组合梁现浇桥面施工要求；钢桥工地现场安装及施工工序要求，附图纸43张。推荐学习参考。 …… 共计50页。编制于2016年连续叠合梁桥布置图 50米简支叠合梁总体布置图简支叠合梁工地连接与焊接示意图

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这9座桥成为国家首批钢结构桥梁典型示范工程查看详情

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近日，交通运输部办公厅下发《关于开展公路钢结构桥梁典型示范工程建设的通知》(交办公路函[2017]708号)，公布第一批公路钢结构桥梁示范工程名单。名单如下：通知要求各有关单位针对钢结构桥梁的设计与施工特点，改进建设组织和质量控制管理方式，完善钢结构加工、安装的管理和质量控制要求，加强对构件质量的出厂检验，加强运输组织和构件拼装质量控制，积极利用BIM等技术手段改进质量管理。通知提出，要认真汲取国内外钢结构桥梁设计、建造、养护经验，结合项实际，合理选择桥梁结构型式。对于梁式桥，70米以下跨径的钢结构桥梁宜采用钢板一混凝土组合梁桥，其中，三车道以内

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《公路钢结构桥梁设计规范(JTGD64—201５日）立即下载

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《公路钢结构桥梁设计规范 (JTG D64—201５日），12月1日开始实施。有需要留存的朋友，直接点击下载。谢谢加热或留言*_* JTG D64-2015 公路钢结构桥梁设计规范.haozip01.zip JTG D64-2015 公路钢结构桥梁设计规范.haozip02.zip ============ 资料推荐：时速350km／h高速铁路工程设计图纸2558张（路桥涵隧轨道环保）图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场等。含大量通用图，非

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剖析海工钢结构的“致命伤” 查看详情

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点蚀是海工钢结构在正常服役期间最常见、后果也最为严重的腐蚀形式之一。本文通过三维超景深显微成像技术，对盐雾腐蚀环境下Q345钢材表面点蚀坑的分布规律进行了统计，提出了基于概率的点蚀坑萌发和发展数学表达式；并建立了描述点蚀坑演化规律的三维元胞自动机模型，通过该模型模拟再现了一定区域内点蚀坑的萌发和生长过程。研究表明，所建立的三维元胞自动机模型与试验数据吻合良好，能较好地模拟点蚀坑的演化规律。海工钢结构的“致命伤” 点蚀又称孔蚀，是海工建筑和化工生产中金属结构最普遍、危害最大的局部腐蚀形式之一。点蚀的形成和发展机理可大致通过图1

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我国钢结构桥梁与桥梁用钢的现状与发展56页PPT 立即下载

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关键词：路桥技能培训钢桥防腐技术钢桥强度分析

资料目录 1 公路钢桥的历程 2 桥梁用钢的需求 -桥梁用钢材类型 -强度 -可焊性与韧性 -抗疲劳 -耐腐蚀 3 桥梁用钢的未来内容简介资料对公路钢桥的发展及困惑问题进行了陈述，对桥梁用钢的需求点进行了讲解。附图丰富，可学习参考。 [内容节选]可焊性与韧性:国外情况--欧洲S460ML钢，屈服强度460MPa;可以实现最大90mm板厚室温焊接， -50ºC冲击功27J。；美国HPS485W钢，屈服强度485MPa；可以实现最大64mm板厚20ºC预热焊接，-23ºC冲击功48J。我国情况--泰州大桥Q420qD，屈服强度420MPa；板

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第一代归国工程师、人民大会堂钢结构设计者查看详情

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本期小编推荐课程：（点击蓝色字体即可了解）钢结构设计进阶强化训练营钢结构软件实操训练营钢结构（软件+设计）训练营享誉世界的钢结构大师共和国第一代归国工程师人民大会堂钢结构设计者共和国钢结构事业的开创者奠基人李瑞骅先生回忆录李瑞骅先生20世纪20年代出身上海中产阶级家庭。曾就读于上海交通大学土木系，后赴多伦多大学获得工程学硕士，主修的是钢结构设计；1952年回国。因抗美援朝之故，不得不绕道欧亚，历时1月有余，方达到上海。在华东工业设计院任副主任工程师。 1954年，李瑞骅奉调北京

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钢结构施工中有什么常见问题需要我们知道呢查看详情

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钢结构因其自身优点，在桥梁、工业厂房、高层建筑等现代建筑中得到广泛应用。在大量的工程建设过程中，钢结构工程也暴露出不少质量通病。本文主要针对辽宁近年来在钢结构主体验收及竣工验收中的常见问题及整改措施谈一些看法。 1、构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。 2、柱脚安装问题（1）预埋件（锚栓）问题现象：整

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一场来自钢结构的“建筑革命” 查看详情

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关键词： epc总承包模式生活污水处理设计施工总承包

随着我国对生态文明建设的重视，在生态环保理念“倒逼”产业转型升级、人口红利消减、钢铁产能过剩等压力下，传统以劳动密集型为主的建筑业模式已无法满足建筑产业发展的需求。当前形势表明，以绿色发展为核心推动建筑业转型升级，全面深入地推动绿色建筑、装配式建筑等低能耗、节省劳动力的建筑模式，已经成为我国建筑行业深化改革的主线。成立于2015年11月的重庆钢结构产业有限公司（以下简称“重庆钢构”）被授予重庆市建筑产业现代化综合示范基地，并承建了重庆市首批钢结构装配式示范试点项目。截至2019年8月，重庆钢构累计承揽实施的新型钢结构装配式建筑示范项目50万平方米，在重庆市同行业

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钢结构防腐工程没做好谈什么质量？查看详情

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随着钢产量的稳步增加，钢结构的使用越来越多。钢结构建筑较钢筋混凝土建筑具有施工便捷、抗震性能好、对环境污染少、可回收等优点，但钢结构易锈蚀，防腐对钢结构来说是非常重要的。钢结构腐蚀类型有大气腐蚀，局部腐蚀和应力腐蚀。（1）大气腐蚀钢结构受大气腐蚀主要是由空气中的水和氧等的化学和电化学作用引起的。大气中的水汽在金属表面形成电解液层，空气中的氧溶于其中作为阴极去极剂，二者与钢构件形成了一个基本的腐蚀原电池。钢构件表面受大气腐蚀形成锈层后，腐蚀产物会影响大气腐蚀的电极反应。

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