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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
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钢混叠合梁安装方案(图文齐全)
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本工程位于阳泉市平定县内,其中钢混叠合梁跨阳五高速公路。跨度59.96米,宽30米。钢桥由六片钢箱梁及之间的小横梁组成,桥面横坡2%,箱体截面为3*2.4米,顶板宽度方向外延0.4米,左右腹板高度不等。面板设6道U型肋,底板设6道240mm高加劲肋,腹板设竖向加劲肋,平均每4米设一道横隔板。每个钢箱梁设计分为A、B、C段,长度分别为16.919米、26米、16.919米。分别重64t、93t、64t,其中B单元最重为93t。钢桥材质为Q345qD。 每个钢箱梁节段之间腹板及底板采用高强螺栓连接,顶板部位通过焊接连接,全桥钢板材质为Q345qD,高强螺栓为10.9级。
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桥梁钢混梁式桥的施工技术PPT(83页)
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关键词: 钢混梁式桥施工技术
承重结构静力体系
混凝土简支梁桥
桥梁木模板基本构造
本资料为:桥梁钢混梁式桥的施工技术PPT(83页),共83页,PPT格式。 主要内容: 上部结构在预制工厂,在运到现场吊装就位,然后在接头处把构建连接成整体。 装配式与就地浇筑式相比具有的特点: 1)缩短施工工期 2)节约支架、模板 3)提高工程质量 4)需要吊装设备 5)用钢量略为增大 根据具体情况来具体分析采用哪种施工方法。 ...... 相关图片: 承重结构静力体系 钢筋焊接连接 混凝土简支梁桥
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钢混梁式桥的施工工序及施工技术
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本资料为钢混梁式桥的施工工序及施工技术,共84页。 就地浇筑施工是一种古老的施工方法,它是在桥孔位置搭设支架,并在支架上安装模板,绑扎及安装钢筋骨架,预留孔道,并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。 相关图片: 浇筑好的T梁.jpg 施工支架与模板.jpg T梁钢模板.jpg 模板构造.jpg 木模板基本构造.jpg 满堂支架.jpg
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日本钢混梁桥设计
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关键词: 桥梁施工图设计
外国钢结构桥梁设计
日本钢混叠合梁桥设计
钢混叠合梁桥,用混凝土桥面板取代正交异性钢桥面板,节省了造价,避免了钢桥面的疲劳问题和要求苛刻的桥面铺装。混凝土桥面板增加了扭转和抗弯刚度。并且兼具有美观、少维护、结构效率高等优点。 钢桥在日本的使用较为广泛,其设计细节注重可靠性、合理性及经济性,而在制造、施工等方面也已相对成熟,有许多经验值得借鉴。基于日本已建桥梁统计数据,文中提供了各类钢混组合梁的经济跨度与适用半径。 多主梁钢板组合梁:通常为RC床板,桥面板跨度一般不超过3m,采用横向单向板传力模式。简支梁可用范围:20~60m;常规经济跨度:30~45m;连续钢板可用范围:30~70m;常规经
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大间距双主梁钢混组合梁结构有哪些特点?
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关键词: 桥梁施工图设计
钢混叠合梁设计
钢混组合梁结构计算
结构计算分析
预应力混凝土
随着技术的发展和进步,日本从20世纪80年代末也开始对钢混组合梁桥的承重体系进行研究,大幅减少横撑和腹板加劲肋的同时,开始采用大间距钢混组合梁,把2车道公路桥的主梁由原来的4根减少到2根。 大间距钢混组合梁桥采用钢混组合桥面板或者预应力混凝土桥面板,因此主梁的数量减少,横梁、横联等结构可以简化或者省略,较少的主梁数量也可以减少钢结构的加工、运输和安装成本,当跨径达到50~60m且梁高不受限制时采用大间距钢板梁比较经济,其典型的断面形式也是双主梁。 法国从1980年代前后开始集中力量进行钢混组合结构的开发研究,建设了许多具有前瞻性的桥梁。其
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中小跨径钢混组合梁桥设计体会及思考
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关键词: 中小跨径钢混组合梁桥设计
公路钢混组合桥梁施工规范
预应力混凝土
公路钢混组合桥梁设计与施工规范
中小跨径钢混组合梁桥现状钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构形式,主要通过在钢梁和混凝土桥面板之间设置剪力连接件,使两者成为一个整体而共同工作。将抗拉性能强的钢和抗压性能强的混凝土合理地用在构件的拉伸区及其压缩区,最大限度追求高性能、经济性是钢与混凝土组合结构的设计原则。同时由于其装配化的特点也带来了优良的可施工性能。 中小跨径桥梁在建设中应用较广,而我国中小跨径桥梁大多采用装配式预应力混凝土梁桥。相比较而言,钢结构桥梁在国内应用较少,据统计,截至2015年中国钢结构桥梁仅1877座,仅占桥梁总数的0.25%,组合梁桥占比更少。在一些发达国家
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中小跨径钢混组合梁桥设计体会及思考,收藏
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关键词: 公路钢混组合桥梁设计与施工规范
预应力混凝土
钢板组合梁和T梁经济性
01中小跨径钢混组合梁桥现状钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构形式,主要通过在钢梁和混凝土桥面板之间设置剪力连接件,使两者成为一个整体而共同工作。将抗拉性能强的钢和抗压性能强的混凝土合理地用在构件的拉伸区及其压缩区,最大限度追求高性能、经济性是钢与混凝土组合结构的设计原则。同时由于其装配化的特点也带来了优良的可施工性能。 中小跨径桥梁在建设中应用较广,而我国中小跨径桥梁大多采用装配式预应力混凝土梁桥。相比较而言,钢结构桥梁在国内应用较少,据统计,截至2015年中国钢结构桥梁仅1877座,仅占桥梁总数的0.25%,组合梁桥占比更少。在一些发达
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钢混组合梁桥设计经验值,很实用!
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关键词: 桥梁施工图设计
钢结构桥梁设计
桥梁设计计算
桥梁模型解析
波形钢腹板桥
材料优势:充分利用钢材和混凝土的材料优势,混凝土提高了钢梁的稳定性。 结构优势:减小结构高度、提高结构刚度、减小结构在活荷载下的挠度。 施工便捷:工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、施工速度快。 环保节能:大幅减少水泥用量,减小对环境污染。 缺点:存在抗扭刚度较弱、适用跨度不大的缺点。 1、钢板组合梁桥 云南某高速公路项目全长107Km,所在区域位于高烈度地震区,基本地震动峰值加速度.3~0.4g,多座桥梁采用30m~50m钢混组合梁通用图设计。 Ø结构形式设计选择
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桥梁工程钢混结合梁混凝土浇筑工艺
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本资料为桥梁工程钢混结合梁混凝土浇筑工艺,共8页。 钢混结合梁钢箱梁部分采用工厂化制作, 运至工地现场后在桥位下加工拼装,采用吊车 整孔吊装架设,吊车采用2台200t吊车;桥面 翼缘板采用悬挑托架法施工,桥面板混凝土 一次现浇成型。 相关图片: 混凝土浇筑.png 施工现场.jpg 钢混结合梁施工工艺流程图.png
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钢混组合结构组合梁设计计算表格Excel
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关键词: 钢混组合结构组合梁
组合梁设计计算表格
组合结构组合梁
钢混组合结构计算
结构计算表格
本资料为钢混组合结构组合梁设计计算表格Excel Excel格式 截面特征计算.jpg 施工阶段的验算.jpg 使用阶段的验算.jpg
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现浇钢混梁板结构人防地下室结构施工图
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关键词: 钢混梁板结构
地下室结构施工图
门窗墙结构立面
结构设计概况: 本项目防空地下室平时功能为汽车库,战时功能为二等人员掩蔽部。总建筑面积为20259.76平方米,人防建筑面积为10325平方米,可掩蔽6570人。 本人防地下室为现浇钢筋混凝土梁板结构,人防抗力等级为核6级、常6级。结构控制荷载为核武器等效静荷载。 本工程建筑安全等级二级,设计使用年限50年,建筑抗震设防类别丙类,本工程框架抗震等级为三级,剪力墙的抗震等三级,地下室防水等级一级。建筑抗震设防烈度7度设计,基本地震加速度0.15g,,设计地震分组第一组。本工程混凝土构件环境类别为二类。 战时墙体平面图
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钢混组合梁悬索桥安全内业资料管理与整理
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关键词: 钢混组合梁悬索桥
安全内业资料
内业资料管理
桥梁资料整理
该资料为[松原]空间索面自锚式钢混组合梁悬索桥安全内业资料管理与整理,共76页 如何把安全生产管理工作做好,一直是每一个安全管理人员探索的问题。目前,我们主要采用的安全生产保障措施有:制定严格的安全生产管理办法;建立全方位安全生产责任制;缴纳安全生产风险抵押金;构筑完善的预案体系;及时开展严格的安全生产检查等等。而安全生产内业资料是安全管理人员工作的最直观体现,许多人认为只要做好安全生产实体工作,不发生安全事故是最重要的,资料的整理是次要的,其实不然,安全生产内业资料在安全生产管理工作中具有特殊的作用和重要的地位。 ······ 前言 管理与整理依据
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钢混组合梁桥的设计要点和方法2017
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关键词: 钢混组合梁桥
梁桥结构设计与分析
组合梁桥结构设计
摘要:总结了钢混组合梁桥的结构特点和发展前景,并探讨了该结构体系存在的设计难题和要点。从构造、截面和体系三个层次,归纳了钢混组合梁桥的四个关键设计难题——钢混连接构造、负弯矩区开裂、负弯矩区底板屈曲和整体横向稳定,提出了设计对策和解决方法,推进钢混组合梁桥在我国的应用实践。 关键词:组合梁桥;设计难题;要点和方法;连接构造;负弯矩区;倾覆稳定 目录: 0 引 言 1 钢混组合梁桥结构特点与设计要素 1.1 结构优势 1.2 结构难题与设计要素 2 钢混组合梁桥关键难题的设计方法 2.1 构造层次的钢混连接设计
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大跨度钢混组合梁的一体化施工
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关键词: 桥梁上部结构
大跨度钢混组合梁
钢混组合梁综合了钢梁和钢筋混凝土梁各自的优点,技术、经济优势显著,在我国高速公路桥梁中得到越来越广泛的应用。本文以寻沾高速公路中的两座大跨度钢混组合梁桥梁为例,对大跨度钢混组合梁的制造、运输、架设一体化施工技术进行说明。其主要施工思路是在工厂分段制造工字形钢梁,现场设置组拼梁场,在组拼台座上先按照制造线形、拱度拼装钢梁节段及横梁,然后以已拼钢梁作为底模支架,立模板现浇桥面板进行叠合。叠合完成后,拆除每榀之间的横梁,然后用运梁台车对每榀钢混组合梁进行运输,再用架桥机进行架设。 工厂制造 现场组拼 寻沾高速公路连接云南昆明市寻甸县与曲靖市沾益区,全长57
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山区钢混叠合梁斜拉桥主纵梁制造技术
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因地制宜 组装焊接——山区钢混叠合梁斜拉桥主纵梁制造技术 平塘特大桥位于贵州省平塘县境内,跨越槽渡河峡谷,地处贵州山区。主桥孔跨布置为:(249.5+2×550+249.5)m 三塔双索面结合梁斜拉桥。主纵梁、横梁、小纵梁通过摩擦型高强度螺栓连接主梁后形成钢梁格框架,并在其上安装预制混凝土桥面板。锚拉板单元与主纵梁工形上盖板熔透角焊缝连接组成主纵梁。 本文介绍了平塘特大桥主纵梁的结构特点,并结合贵州山区条件、平塘特大桥主纵梁制造技术,详细介绍贵州平塘特大桥主纵梁的制造工艺、控制要点、方法及合龙方案。 主纵梁结构特点
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美国钢混叠合梁设计详解,值得一看!
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关键词: 桥梁施工图设计
钢结构桥梁设计
美国桥梁规范
钢混叠合梁设计
钢混叠合梁桥,用混凝土桥面板取代正交异性钢桥面板,节省了造价,避免了钢桥面的疲劳问题和要求苛刻的桥面铺装。混凝土桥面板增加了扭转和抗弯刚度。并且兼具有美观、少维护、结构效率高等优点。 双箱单室钢混叠合梁桥 梯形钢混叠合梁几何构造 钢混叠合梁典型横断面 为了保证钢结构部分的截面形状和一定的扭转刚度,箱室内需设置支撑。 扭转理论分析 扭转剪力流示意图 梯形截面钢混叠合梁受力分析法 M/R分析法 使用条件为宽翼缘中等曲率半径桥,也是解析法,概念清晰,手算工作量大。 竖向荷载作用
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市政 | 石堡大桥变截面钢桁梁桥桥型方案设
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁方案设计
桥梁方案比选
桥梁上部结构
水土保持方案
石堡大桥为两江新区水土科技产业园南北向主干道Z4路跨越竹溪河的一座大桥,桥梁设计为重庆市设计院,该桥为左右两幅,左幅桥梁跨径组合为(40+65+40+20)m,右幅桥梁跨径组合为(40+65+40)m,左右幅桥梁间距14.0m预留轨道6号线支线跨河桥梁走廊。桥址位于竹溪河生态区及水土中心区城市中央广场竹溪河谷纵深景观带的辐射区域内,同时也属于“竹溪河河道综合治理工程”的区域(如图1)。 ▲图1 桥址区位 石堡大桥跨越竹溪河生态绿地系统及滨水开放空间,同时位于城市中心面向竹溪河河谷纵深景观带,景观纵深轴线联系轻轨入口、中央广场、白塔、亲水栈道及竹溪河谷,因此我们将
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步行桥工程钢混叠合梁涉人防施工方案(54页)
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关键词: 钢混叠合梁施工方案
钢梁的现场安装
施工安全保证措施
青田县瓯江四桥(步行桥)工程SU02联简支叠合梁,跨径49m,单箱双室截面,梁高2.5m,悬臂宽度1.5m,悬臂外形根据建筑造型确定,混凝土桥面板厚度0.23m。桥梁设计由P2#墩上跨G330国道、地下人防通道到P3#墩。钢结构板材及型钢采用Q345C钢。 主桥SU02联简支叠合梁,跨径49m,单箱双室截面,梁高2.5m,悬臂宽度1.5m,悬臂外形根据建筑造型确定,混凝土桥面板厚度0.23m。 主桥墩P2#采用立柱墩,2个桥墩立柱尺寸为1.3×1.5m,立柱顶设1.3×2.0m盖梁,立柱之间采用矩形系梁相连,装饰塔楼基础与桥梁基础共用承台,采用哑铃型承台,承台尺寸5.2×1
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