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公路造价实战训练营
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关键词: 公路工程造价
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公路软土地基处理及沉降计算研究综述
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内容简介 高速公路对地基沉降有严格的要求,过大的沉降直接影响路面的沉降,是导致路面早期破坏的主要原因之一。在总结回顾了软土地基沉降机理和软土地基处理常用方法的基础上,综述了软土地基沉降计算的方法,为我国高速公路沥青路面设计提供一些参考。
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软土地基处理方法概述
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本资料为软土地基处理方法概述,共53页。 简介: 软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,是工程造价的重要组成部分,结合施工实践,介绍公路软基施工的几种常用加固及处理方法。排水固结法是在天然软土地基表层设置砂垫层等水平向排水体,在地基中设置砂井等竖向排水体,然后加载预压,使土体的孔隙水排出,逐渐固结,地基发生沉降,同时强度逐步提高的方法。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土的过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结,渗出的水就可以从砂垫层中排走。 目录: 一、表层处理法
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公路软土地基路堤设计与施工技术(50页)
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内容为:公路软土地基路堤设计与施工技术 软土是静水环境沉积的高含水量、大孔隙比、高压缩性和低强度的细粒土。在实际工程应用中,常常出现鉴别指标不能全部满足的情况,此时可将天然孔隙比( ≥ ≥ 0.9 、 ≥ ≥ 1.0 )和天然含水量( ≥ ≥ 30% 、 、 35% )作为基本指标鉴别,只要这两个指标满足,即可划为软土。若对软土按其成因类型、物理力学与化学性质等指标进行细分,还可划分为泥炭、泥炭质土、淤泥和淤泥质土等。 【目录】 第一章 软土地基工程地质勘察 第二章 路堤稳定与沉降计算 第三章 软土地基处理及路堤 第四章 施工观测及沉
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软土地基加固处理施工技术分类概述
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本资料为软土地基加固处理施工技术分类概述,共60页。 软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,是工程造价的重要组成部分,本文结合施工实践,介绍公路软基施工的几种常用加固及处理方法:路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物,承受由地面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性,在公路工程中经常会遇到软土路基,所谓软土,一般是指处于软塑或者流塑状态下的粘性土,其特点是天然含水量大,孔隙比大,压缩系数高,透水性差,抗剪强度低并具有蠕变性和触变性等特殊的物理、力学性质,工程地质条件较差。 相关图片:
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公路软土地基路堤设计与施工技术细则宣贯材料(116页)
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关键词: 公路软土地基路堤设计
公路软土地基施工技术
内容为:公路软土地基路堤设计与施工技术细则宣贯材料 复合地基定义:部分土体被增强或被置换形成增强体,由增强体和周围地基土共同承担荷载的地基。 复合地基分类:柔性桩复合地基(粒料桩等)、半刚性桩复合地基(加固土桩等)、刚性桩复合地基(预应力管桩等) 【目录】 一、复合地基处理方法 1 、复合地基定义与分类 2 、粒料桩的设计与施工要点 3 、加固土桩的设计与施工要点 4 、刚性桩的设计与施工要点 二、轻质路堤 1 、土工泡沫塑料路堤 2 、现浇泡沫轻质土路堤 沉管碎
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软土地基的工程特性及处理方法,讲的通透!
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关键词: 软土地基处理
地基处理施工
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层,多数含有一定的有机物质。软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大。在设计、施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故。本文总结了软土地基的工程特性及常见处理方法,好好学习哦 工程 特性 软土地基的工程特性 (1)含水量较高,孔隙比大。一般含水量为 35%~80%,孔隙比为1~2; (2)抗剪强度很低。根据土工试验的结果,我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于 20kPa,其变化范围在 5~25kPa;有效内摩
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《公路软土地基路堤工程》培训讲义419页PPT
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关键词: 公路工程施工
软土地基设计
软土地基路堤施工
软土地基处治施工
新技术新材料
第一章 引论 第二章 软土地基工程地质勘察 第三章 软土地基路堤稳定性分析 第四章 软土地基路堤设计 第五章 软土地基沉降固结计算 第六章 公路软土地基处治设计 第七章 公路软土地基处治施工 第八章 软土地基路基施工 第九章 软土地基路堤的沉降和稳定观测 第十章 公路路桥(涵)过渡段结构设计与施工 …… 公路软土地基处理是公路建设中的难点之一,对于工程质量和全寿命周期造价影响显著。资料,纳入了相关的新方法、新工法、新工艺,具有较好的实用性和前瞻性。对公路软土地基路堤设计与施工有一定的帮
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城市道路采用人造硬壳层处理软土地基的计算探讨
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吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 摘要在城市道路设计中,遇深厚的软土地基(淤泥质低液限粘土),传统处理方法采用水泥土搅拌桩复合地基处理,如改用人造硬壳层的方法来处理软土地基,具有良好的扩散作用,封闭作用,反压护道作用及减少沉降与滞后作用等特性,在技术上是可行的。同时在经济上相对其他常用处理方法有比较大的优势,不仅施工速度更快,能缩短工期,而且造价相对较低,具有良好的经济效益。本文通过设计计算进行分析验证。 关键词人造硬壳层软土地基设计分析 0前言 路基是道路工程的重要组成部分,是路面的基础,路基质量的好坏,将直接影
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砂井排水固结法处理软土地基Word版(共14页)
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砂井排水固结法处理软土地基 云南省地处高原,地形多为山岭重丘,沟谷切割深,地质变化复杂。不多的平地多为山谷盆地及山间洼地,这些地区是地表水常年汇积的地方,因排水差、冲积物多年淤积及耕种等因素影响而形成软土地基。软土地基因内聚力小、抗剪强度低、天然含水量高、可压缩性大等特点而成为公路修建中令人头疼的问题. 软土处治方法很多,概括地讲,有置换法、强夯法、排水固结法(袋装砂井、塑料排水板)、木桩挤密法、振冲碎石桩、爆扩碎石桩、深层搅拌法等。本文介绍排水固结法处理地基的原理、设计计算、施工工艺,对砂井抗滑稳定性、一般砂井的施工工艺提出改进措施。 …… 一、前言
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软土地基的处理方法有哪几种?
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关键词: 公路工程施工
软土地基处理方法
工程 特性 软土地基的工程特性 (1)含水量较高,孔隙比大。一般含水量为 35%~80%,孔隙比为1~2; (2)抗剪强度很低。根据土工试验的结果,我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于 20kPa,其变化范围在 5~25kPa;有效内摩擦角约为 20°~35°;固结不排水剪内摩擦角 12°~17°。正常固结的软土层的不排水抗剪强度往往是随距地表深度的增加而增大,每米的增长率约为 1~2kPa。加速软土层的固结速率是改善软土强度特性的一项有效途径; (3)压缩性较高。一般正常固结的软土的压缩系数约为
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软土地基施工要点,附送夏季处理措施!
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关键词: 软土地基施工
软土地基处理
软土一般不能直接作为天然地基使用,需经过加固处理以减小地基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降。路基沉降是导致路基变形、破坏的主要原因,因此对软土地基处理恰当与否,直接影响其使用性能和工程质量。 砂垫层法 砂垫层法具有施工简单,不需要特殊机具设备等特点。主要适用于以下情况:路堤高度小于2倍极限高度;软土表面无透水性低的硬壳;软土层不很厚、或具有双面排水条件的情况;当地有砂,且运距不太远,施工期限不甚紧迫的工程。 采用砂垫层,砂宜采用中砂及粗砂,要求级配良好。颗粒的不均匀系数不大于5,且含量不宜超过3%~5%。砂垫层一般用自卸汽车及推土机配合摊铺,摊铺应均
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公路工程软土地基的施工方式
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关键词: 地基施工方式
软土地基形成原因
1表层排水法 软土地基的形成有多种原因,通常一些土质很好的地基之所以成为软土地基多是含水量过多引起的。针对这样的软土地基,工程作业人员在开展填土工作前,要先在地的表层开挖出来一道沟槽,排掉地面和软土地基表面的水分,从而为机械设备的正常运转提供有力保障。为了使开挖沟槽的功效发挥到最大程度,在回填的过程中,工程人员通常会采用透水性极佳的沙砾或者碎石来进行回填。 2砂垫层法 1)施工中进行砂垫层操作时要把机械设备自身的厚度、机械轮胎跟地面接触时产生的压力以及机械的偏心程度和地基表层的承载强度都纳入考虑范围之内,制定出准确的砂垫层厚度。针对极软地基的施
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