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隧道断面图绘制-2009
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AutoCad VBA在隧道测量断面图绘制中的应用 姬根杰 中铁十七局集团四公司 重庆 404100 E-mail:jcglj.ji@vip.sina.com 【内容摘要】隧道测量断面图绘制程序以大家熟悉的AutoCad界面为工作平台,利用AutoCad VBA二次开发功能,和Excel表格数据交换,达到在Excel表中批量输入数据,在AutoCad中批量绘制隧道断面图的效果,从而减少我们的工作强度,大大增加工作效率。 【关键词】Excel AutoCad VBA 编程 断面图绘制 在隧道施工中,经常测量隧道的开挖断面图、或测量衬砌
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明挖隧道的挡土墙倒塌事故案例分析
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关键词: 施工进度横道图
高处作业安全
施工事故案例
建筑工程清包工价
阪神高速道路淀川左岸线全长10km,分两期施工。其中一期工程为北港JCT~海老江JCT区间,总长约5.6km,包括一条长约3.6km的明挖隧道。一期工程已于2013年5月完工,然而在施工中也曾遭遇一些险情。今天小编为大家介绍一下该工程在正莲寺川西工区明挖隧道施工中所遇到的情况吧~~~ 正莲寺川明挖隧道发生险情 淀川左岸线正莲寺川西工区明挖隧道工程是在原河道位置修建双向四车道隧道,在其侧面新建下水道及河道暗渠。施工段总长1940m,由清水建设•奥村组JV承建。 工程名称:正莲寺川西工区明挖隧道工程 施工地点:大阪市此花区岛屋1丁目周边~传法1丁目周边&nb
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隧道棚洞的全套设计施工图纸cad版
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位置:云南
设计时间:2011
隧道的长度:910米
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
隧道的用途分类:交通隧道
赛格隧道为一座单洞双向行驶双车道隧道,分界段里程为K63+324~K64+234,分界段全长910m,隧道进口端~K63+613.23位于直线上,K63+613.23~K63+713.23位于R=500.00m、Ls=100.00m的左转缓和曲线上,K63+713.23~K63+025.31位于R=500.00m的左转圆曲线上,K63+025.31~K63++125.31位于R=500.00m、Ls=100.000m的左转缓和曲线上,K63++125.31~出口端位于直线上。 根据JTG D70-2004《公路隧道设计规范》和隧道所在路段情况,拟定隧道有效净宽为9.00m
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ANSYS隧道工程中的应用实例分析Word版(共133页)
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关键词: ANSYS应用
路桥工程讲义
隧道工程讲义
为达到各种不同的使用目的,在山体或地面下修建的建筑物,统称为“地下工程”。在地下工程中,用以保持地下空间作为运输孔道,称之为“隧道”。由于地层开挖后容易变形、塌落或是有水涌入,所以在除了在极为稳固地层中且没有地下水的地方以外,大都要在坑道的周围修建支护结构,称之为“衬砌”。隧道工程建筑物是埋于地层中的结构物,它的受力和变形与围岩密切相关,支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束,共同作用。隧道工程所处的环境条件与地面工程是全然不同的,但长期以来都沿用适应地面的工程理论和方法来解决地下工程中所遇到的各类问题,因而常常不能正确地阐明地下工程中出现的各种力学现象和过程,是地下工程长期处于“
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隧道二次衬砌背后脱空的防治技术总结(35页)
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随着隧道在线路中占的比重增大,其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法,进行了成因分析和对脱空的处理,并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施,对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。 ······ 第一部分 隧道二衬背后脱空治理必要性 第二部分 隧道二衬背后脱空检测 第三部分 隧道二衬背后脱空成因分析 第四部分 隧道二衬背后脱空的处理 第五部分 隧道二衬背后脱空防治措施 ······ 共35页 双线隧道断面图 &
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中国盾构和掘进机隧道技术现状、存在的问题及发展思路
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关键词: 海底隧道工程
隧道施工方法
盾构法施工技术
引言 盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史,其始于英国,发展于日本、德国。近30 年来,由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决,使得盾构及其掘进技术有了较快发展,至今全世界已累计生产1 万多台盾构,其中,80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司,日本三菱重工、川崎重工,德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。 盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步,但与国外先进盾构技术
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汇总!重庆全长20km公路隧道工程施工图9套
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关键词: 超前小导管注浆
隧道测量放样
隧道施工技术
爆破安全规程
单侧壁导坑法
重庆全长20km公路隧道工程施工图汇总 工程概况 该隧道项目整体呈东西走向,以特长隧道形式穿越中梁山,终点接快速路二纵线立交,线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道,设计车速80km/h,主线双向6~10车道,主要工程包括4座全互通式立交,3座简易立交,特长隧道1座(长3.631km)。 本项目施工图设计共分为三卷,分别为第一卷:一纵线至隧道西段;第二卷:隧道段;第三卷:隧道东至终点段。其中第一卷包含六册: 第一册 道路工程 第二册 桥梁工程 第三册 结构工程&n
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收藏!隧道洞口开挖施工标准化技术指南
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关键词: 隧道洞口开挖施工标准
小净距隧道开挖技术
双侧壁导坑法施工
环形开挖留核心土法
隧道衬砌施工
来源:市政路桥宝典 洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 ”◆◆一般规定◆◆1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围 岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 2、隧道爆破应采用光面爆破,必要时采用预裂爆破技术;施工中应
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隧道洞门设计案例,图文详解!
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关键词: 隧道洞门设计
公路桥涵地基与基础设计
洞门强度及稳定性验算
公路桥涵地基与基础设计规范
洞门设计步骤: 1、确定洞门位置 2、确定洞门类型 3、确定洞门构造 4、洞门强度及稳定性验算 洞门位置选择与确定《规范》关于洞口的一般规定 1 、洞口位置应根据地形、地质条件,同时结合环境保护、洞外有关工程及施工条件、营运要求,通过经济、技术比较确定。 2 、隧道应遵循“早进洞、晚出洞”的原则,不得大挖大刷,确保边坡及仰坡的稳定。 3、洞口边坡、仰坡顶面及其周围,应根据情况设置排水沟及截水沟,并和路基排水系统综合考虑布置。 4、洞门设计应与自然环境相协调。 隧道洞口位置一般有以下几
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成都地铁8号线隧道被击穿!拱顶结构受损
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关键词: 安全教育培训
安全技术交底
市政工程施工
安全生产管理
合同履约情况
成都地铁运营消息: 2021年5月24日夜间,因双流区当地市政工程施工,击穿成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道,导致隧道拱顶结构受损严重、大面积透水。 成都地铁正全力组织抢修,目前相关恢复工作正在有序进行当中。 据了解相应区间运营受阻,启动紧急预案,行车已经调整: 为确保市民乘客安全出行,从2021年5月25日运营时起,成都地铁8号线运行方式调整为莲花站到川大江安校区站、石羊站到十里店站小交路运行,川大江安校区站至石羊站下行单线双向运行。同时在川大江安校区站至石羊站沿途车站站外均设置免费公交
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[宜昌]高速公路隧道专项施工方案2020,104P
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关键词: 隧道专项施工方案
隧道工程施工安全措施
爆破作业安全措施
安全事故应急处理预案
[宜昌]高速公路隧道专项施工方案(2020年,104P),word格式。 工程概况: 高速公路隧道进口洞口线间距约为27m,洞身段线间距约为28m,出口线间距约为29m,为分离式隧道,左线隧道长度为2448m,左线进口明洞长13米,洞口设计标高1226.253m,洞门采用削竹式;左线出口明洞长13米,洞口设计标高1275.996m,洞门采用削竹式,左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上,出口位于R=2500的圆曲线上,隧道最大埋深约210.9m。右线隧道长度为2426m,右线进口明洞长13米,洞口设计标高1226.402m,洞门采用削竹式;右线出口明洞长13米,
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路桥市政道路及隧道施工节点详图下载
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关键词: 道路施工节点详图
隧道施工节点详图
路堑边坡防护设计图
道路边坡防护示意图
隧道施工控制要点
本资料为:路桥市政道路及隧道施工节点详图,含道路边坡防护、公路隧道施工节点详图。 资料下载1、路堤边坡网格骨架防护护脚设计图 2、路堑边坡I字型预制块防护设计图 3、路堑边坡网格骨架防护设计图 4、路堑边坡拱型骨架防护设计节点图 5、路堑护面墙及浆砌片石护坡设计图 6、道路边坡树草爬藤防护图CAD版 7、道路边坡挂网喷锚防护图纸CAD版 8、道路砌片石及混凝土预制块护坡图纸CAD版 9、道路等截面浆砌片石护面墙图纸CAD版 10、[重庆]公路隧道道路设计变更节点详图 11、
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分离式高速公路隧道施工专项方案2015
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关键词: 公路隧道施工专项方案
仰坡防护示意图
钻孔工艺流程图
套拱施工工艺流程图
本资料为:分离式高速公路隧道施工专项方案2015,共113页。 工程概况: 隧道为分离式隧道,隧道设有紧急停车带及车行横洞各一处,人行横道三处,其中主洞采用r=5.50m的单心圆衬砌结构形式,内轮廓净空宽度11米,净空高度7.10米;紧急停车带采用r1=7.86m、r2=5.50m的三心圆衬砌结构形式,内轮廓净空宽度13.80米,净空高度7.51米;人行横洞采用r=1.20m的半圆、边墙为直墙的衬砌结构形式,内轮廓净空宽度2.40米,净空高度3.15米;车行横洞采用r=2.35m的半圆、边墙为直墙的衬砌结构形式,内轮廓净空宽度4.70米,净空高度6.25米。 
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[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图06
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关键词: 桥梁工程设计图
高速公路隧道设计图
小箱梁一般构造图
排水沟截水沟大样
位置:重庆
设计时间:2020
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:616m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
本资料为:[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图06,编制于2020年,CAD格式。 线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道,设计车速80km/h,主线双向6~10车道,主要工程包括4座全互通式立交。 沿线所覆土层主要为粉质粘土,土层厚度约0~2m,下伏基岩为沙溪庙组泥岩和砂岩互层。土层厚度变化较大、变形大、承载力低,整体均匀性较差,不宜作为桥台和桥墩的基础持力层;下伏中等风化基岩埋深约1~4m,岩体较完整,强度较高,力学性质稳定,适宜作为桥台和桥墩的基础持力层。 ........ 目录: 1、小箱梁布梁图 2、
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[重庆]国道下穿隧道工程设计图纸
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关键词: 道路工程设计图
隧道工程设计图
整体平面设计图
地通道标准横断面图
位置:重庆
设计时间:2018
隧道所处的地质条件:土质隧道
隧道的长度:361.843米
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
本资料为:[重庆]国道下穿隧道工程设计图纸,编制于2018年,CAD图纸格式。 工程概况: 项目设置隧道一座,全长90m,桩号范围为K0+990~K1+080,属于短隧道,单洞净宽为13.75m,净高5m,采用双连拱开口式框架结构形式,施工方法为明挖,顶拱、侧墙、基础及中墙厚度为1.0m。隧道位于曲线半径R=4000m的圆曲线上,隧道纵坡0.6%。下穿道采用自然通风,LED电光照明。 ........ 目录: 1、道路工程图 2、管线工程图 3、隧道工程图 4、岩土支护工程图 5、照明工程图&nbs
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铁路隧道病害分析与整治2019
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关键词: 铁路隧道病害分析
铁路隧道病害整治
隧道衬砌构造
铁路隧道病害分析与整治,ppt ,2019,共117P. 目录: 隧道衬砌构造 (一)整体式混凝土衬砌 二)装配式衬砌 (三)锚喷式衬砌 四、复合式衬砌 ... 洞门与明洞 一、洞门 二、明洞 ... 附属建筑物 一、防排水设施 ... 铁路隧道结构与构造1 锚喷衬砌施工实例 双线隧道复合式衬砌断面图 环框式洞门实例 翼墙式(八字式)洞
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[国企]高速特长公路隧道总体施工方案
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关键词: 特长公路隧道总体施工
分离式隧道施工方案
高速公路隧道施工方案
隧道洞口工程
本资料为:[国企]高速特长公路隧道总体施工方案格式为Word,共85p。 一、工程概况: 本隧道为特长公路隧道,左、右线分离布设。左线隧道长度为3191m;右线隧道长度为3192m。洞口段设置为小净距,左线A端小净长度223m,B端小净距长度66m;右线A端小净距长度191m,B端小净距长度66m。A端洞口采用端墙式洞门,B端洞口采用削竹式洞门。隧道A端洞口段间距约为24.1m,洞身段线间距约为40m,B洞口段间距约为27.6m。 本方案适用于某高速公路12合同段隧道洞口工程、暗洞的开挖、初支、二衬、防排水及附属工程。 二、地形地貌水文: 隧道
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