[分享]混凝土路面加铺方案比选资料下载

发表于2021-08-09

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内容简介近年来，由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化以及设计、施工等方面的原因，导致水泥路面出现不同程度的损坏、使用品质下降、不能满足使用要求的情况，亟待修复改造。水泥混凝土路面的修复比较困难，可采用的大修措施有三种：直接加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和彻底翻修。由于沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能，同时充分利用旧水泥路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。但是其主要问题是沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝将影响加铺层的使用寿命，如何控制反射裂缝产生的时间和扩展的速度至今仍是一道难题。

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水泥混凝土路面构造特点查看详情

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关键词：混凝土路面构造水泥混凝土路面路面构造特点

水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。一、构造特点（一）垫层（1）防冻垫层——在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置。排水垫层——水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时宜设置。半刚性垫层——路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时宜加设。（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。（二）基层（1）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控

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水泥混凝土路面构造及施工原材料选择，一定有你不知道的！查看详情

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关键词：公路工程施工标准路面结构设计路面施工技术

混凝土路面加铺方案比选资料下载-水泥混凝土路面构造及施工原材料选择，一定有你不知道的！

　　水泥混凝土路面构造特点及原材料选择，一定有你不知道的！一、构造特点（一）垫层　　在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。　　1．在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 >>>点击视频学习：公路路面工程施工技术详解 &

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大厚度水泥碎石基层铺筑方式的应用研究查看详情

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概述水泥碎石等半刚性基层是我国沥青路面、水泥混凝土路面的典型基层结构。据调查，从2011年9月21日通车到现在在建的广西高速公路沥青路面，基层全部采用厚度为875px以上的水泥碎石结构，水泥剂量在5.0%～5.5%范围。大厚度水泥碎石的分层施工，将导致整个结构基层的层与层之间分离，与我国路面设计规范假设的同一结构层均质、各项同性模型不一致。实际分层施工的基层总厚度，如与结构计算的厚度一致，将使路面结构处于不安全状态。为降低因分层施工引起的层间结合对整个水泥碎石结构的影响，广西曾经试偿过全厚式一次性摊铺，碾压成型;两次摊铺，两次碾压，一

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