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[分享]换乘站三跨式矩形结构资料下载

发表于2021-08-09

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[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张立即下载

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关键词：盖挖半逆作法高压旋喷桩止水帷幕盾构区间结构设计

换乘站三跨式矩形结构资料下载-[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张

1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口，为两条地铁线的换乘站，“T”型换乘，两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站，结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构，1、5号风亭为单层结构，2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建，位于换乘节点西北角待拆迁的用地内；1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车

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含换乘站全地下线36km轨道交通工程可行性研究报告808页（含图纸）立即下载

等级：文件 84MB 格式 rar

关键词：地铁车站设计方案地铁施工方法地铁机电设备设置轨道交通工可报告

换乘站三跨式矩形结构资料下载-含换乘站全地下线36km轨道交通工程可行性研究报告808页（含图纸）

1. 总论；2. 项目建设必要性；3. 自然条件与工程地质、水文地质；4. 客流预测；5. 主要设计原则和标准；6. 行车组织与运营管理；7. 车辆选型；8. 限界；9. 线路；10. 轨道；11. 车站建筑；12. 结构及施工方法；13. 供电；14. 通信；15. 信号；16. 通风与空调；17. 给排水与消防；18. 自动售检票；19. 车站设备；20. 乘客信息；21. 综合监控；22. 火灾自动报警；23. 车辆段及综合基地；24. 运营控制中心；25. 网络化建设与资源共享；26. 车辆及机电设备国产化；27. 节约能源；28. 环境保护；29. 安全防范；30. 防灾兼顾人防工程

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[湖南]轨道交通换乘站实施性施工组织设计160页（明挖顺筑法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通轨道交通工程旋挖桩施工技术

换乘站三跨式矩形结构资料下载-[湖南]轨道交通换乘站实施性施工组织设计160页（明挖顺筑法）

资料目录第一章编制依据第一节编制依据及原则第二节各项保证原则第二章工程概况第一节、工程位置、范围及主要工程量第二节、周边环境及场地接口条件第三节、工程地质、水文地质及气象条件第四节、设计概况一、车站主体工程设计二、附属工程设计三、结构防水设计第三章本标段工程的重难点分析及对策第一节、工程主要特点第二节、本标段工程重难点第四章组织机构及管理目标第一节、项目组织机构与管理体系第二节、项目管理目标第五章施工方案第一节、总体施工方案第二节围护结构施工方案一、总体施工方案二、围护结构主要工序及施工方法（一）、旋挖桩施工（二）、

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广州轨道交通8号线某换乘站施工组织设计立即下载

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项目位置：广东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：桩基础建筑面积：17931㎡地下层数：3层总工期：894天模板材料：木模板, 木胶合板模板模板体系：大模板混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：6.9万施工主要设备：钻孔桩机、旋喷桩机、双轴搅拌桩机、挖掘机、锚杆钻机编制时间：2006年以前年分部分项工程施工方案：地基处理, 土方工程, 地下室结构, 防水内容简介车站设计长204.6m,标准段宽23.45m, 站台为侧式各14m，车站主体机构净建筑面积14373m2,人行通道、出入口及风道建筑面积3600m2,总建筑面积17931m2,车站主体结构为地下

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[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案立即下载

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关键词：车站主体结构施工方案主体结构施工进度计划主体防水施工方案结构施工分段平面图

本资料为：[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案，编制于2016年，共92页，含图纸。工程概况：车站3部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。车站4部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。&

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地铁车站结构与施工方法查看详情

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关键词：地铁车站结构与施工方法地铁车站内部结构施工方法地铁车站施工方法车站施工工序地铁车站施工

　本文来源于网络，仅供学习交流一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类：地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见表1K413011-1。分类方式分类情况备注车站与地面相对位置高架车站车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面，采用岛式或侧式均可，路堑式为其特殊形式。地下车站车站结构位于地面以下，分为浅埋、深埋车站。运营性质

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[天津]框架结构地铁车站施工组织设计（钢管内支撑）立即下载

等级：文件 13MB 格式 doc

关键词：施工组织设计土方开挖施工 SMW工法桩施工

换乘站三跨式矩形结构资料下载-[天津]框架结构地铁车站施工组织设计（钢管内支撑）

项目位置：天津高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架地下层数：3层质量目标：地市级优质施工现场平面布置图：总平面, 临水, 临电施工进度计划：横道图模板材料：木模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：14万施工主要设备：抓斗式成槽、砂石泵、履带吊车、发电机、空压机、挖掘机、交流电焊机编制时间：2007年施工重点难点：换乘站为地下两层岛式站台车站，换乘节点部分为地下三层，采用明挖顺作法施工，车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。分部分项工程施工方案：地基处理, 测量

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