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山西中南部铁路通道ZNTJ-21标防洪防汛安全应急预案
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山西中南部铁路通道ZNTJ-21标防洪防汛安全应急预案
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防洪护岸综合整治工程市政道路(铁路桥段)
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文件 525MB
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关键词: 防洪护岸整治施工图
市政防洪整治施工图
道路工程施工图
市政工程施工图
车道数:四车道
设计时速:40
干线:否
位置:重庆
设计时间:2016
附属:大桥,中小桥涵
本资料为:[重庆]防洪护岸整治工程市政道路施工图纸,编制于2016年,CAD图纸格式。 工程概况: 该防洪护岸综合整治工程—市政道路工程全长12.43km,道路等级为城市次干道,设计车速40km/h,采用双向四车道,规划红线宽度26m。 全线设六座主线车行桥梁、一座人行景观桥、一条下河道路、四座人行地通道。其中下河道路市政工程部分只确定平面、纵断面、标准横断面。 ...... 相关目录: 道路工程 电力工程 交通工程 结构工程 排水工程 照明工程 ...... 相关
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《堤防防汛抢险手册》(附61套防汛资料)
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堤防防汛抢险手册 目录 1巡堤查险 2渗水险情 3管涌、流土险情 4漏洞险情 5滑坡(脱坡)险情 6陷坑险情 7崩岸险情 8裂缝险情 9风浪险情 10漫溢险情 11穿堤建筑物险情 1 巡堤察险 在防汛工作中,巡堤查险是一项极为重要的工作。 1防汛水位 1)汛限水位:指水库在汛期允许兴利蓄水的上限水位,也是水库在汛期防洪运用时的起调水位,每年汛前由相应权限
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[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案
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文件 25MB
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关键词: 无砟轨道隧道施工方案
双块式无砟轨道
混凝土耐久性措施
施工场地布置
本资料为:[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案,编制于2015年,共143页,含图纸及计算书。 工程概况: 隧道全长9770m,其中Ⅴ级围岩730m,Ⅳ级围岩2754m,Ⅲ级围岩5696m,Ⅱ级围岩590m。为双线隧道,洞身纵坡为11.41‰/6160m,-3‰/3850m的“人”字坡。 隧道按客运专线双线隧道标准设计;设计速度:250Km/h,设置双侧救援通道。隧道采用双块式无砟轨道,内轨顶面至无砟轨道底面高度515mm。 隧道设两个斜井辅助施工,其中1号公七坞斜井位于线路左侧,与线路相交于DK150+600,与线路平面交角为45°,斜井长693m,
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铁路海峡公铁两用大桥塔式起重机安装方案
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塔式起重机安拆施工方案 国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。大桥起于长乐市松下镇,从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海,经人屿岛、跨越松下港区元洪航道和古屿门水道,再依次通过长屿岛和小练岛,跨越大小练岛水道抵达大练岛,再跨越北东口水道从苏澳镇上平潭岛。长达16公里的福平铁路海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程,将采用公铁合建桥梁方案,以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道
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重磅!国家发展改革委批复新建重庆至黔江铁路可行性研究报告
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关键词: 可行性研究报告
项目费用支出
规划项目投标书
规划项目投标书范本
国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复 发改基础〔2018〕1517号 中国铁路总公司,重庆市发展改革委: 中国铁路总公司和重庆市人民政府《关于报送重庆至黔江高速铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2018〕630号)收悉。经研究,现批复如下。 一、为深入实施长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道,带动沿线地区经济社会发展,同意建设重庆至黔江高速铁路(项目代码:2018-000052-53-01-002888)。 二、主要建设内容和技术标准 (一)主要建设内容。线路起
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台风“韦帕”来袭,铁路抢险战场火力全开!
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关键词: 铁路抢险救援
轨道交通工程
8月1日凌晨,今年第7号台风“韦帕”登陆海南省文昌市沿海,傍晚在广东省湛江市沿海再次登陆。随着“韦帕”继续西移,今天我国强降雨的重心转移至广西。广东中西部、广西中南部等地有大到暴雨,局地有大暴雨。 台风“韦帕”来了 !!! 海南、广东、广西等地 铁路部门高度重视 迅速启动防洪、防风应急预案 科学有序应对 全力抢通线路 维护运输秩序 保障旅客生命财产安全 海南 受台风“韦帕”影响,8月1日全天,海南环岛高铁、进出岛旅客列车、海口市郊列车停运。 
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[云南]水淹点应急抢险整治工程防洪方案(框架涵 涵洞改扩建)
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关键词: 水利施工方案
水库除险防护
内容简介 新建1-5.0m M河分洪通道下穿铁路框架涵有影响的地表水为 M河,流向由北至南,位于拟建涵洞西侧,距新建涵洞主体约6~9m,昆明站轨道及站台下方以地下暗河通过,其余河段为明河,径流受大气降水及生活污水补给,水量丰富,常年有水…… 2.3防洪方案 根据防洪内容要求,现场防洪主要按以下方案实施来满足现场排水,以达到防洪要求…… 主体开挖过程中也本着防排结合的原则,对施工现场进行布置,采取措施有以下几点: 1、做好应急预案,从最不利的情况考虑,首先按照防洪应急预案内容备好防洪材料及机具,在发生不可预见的强降雨时,采用强排的措施进行过渡…… 4、基坑内排
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发改委批复四个铁路工程投资总计约1977亿元
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关键词: 铁路工程技术标
铁路站前工程
铁路可研报告
摘要:发改委批复成都市城市轨道交通第三期建设规划(2016-2020年)、贵阳市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2022年)、新建三门峡至禹州铁路、新建北京至天津滨海新区城际铁路四个铁路工程,合计投资1976.85亿元。 铁路项目据国家发改委网站消息,发改委批复成都市城市轨道交通第三期建设规划(2016-2020年)、贵阳市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2022年)、新建三门峡至禹州铁路、新建北京至天津滨海新区城际铁路四个铁路工程,合计投资1976.85亿元。 附:发改委批复全文如下 国家发展改革委关于成都市城市轨道交通第三期建设规划
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长江干线过江通道布局规划(2020—2035)发布
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长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》发布,这些大工程要来了! 为科学布局长江干线过江通道,完善综合交通运输网络,经国务院批准,2020年3月,国家发展改革委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)。现从四个方面对《规划》进行政策解读。 长江干线自云南水富至长江入海口,全长2838公里,途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道,也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。长江干线过江通道连接长江两岸,是沟
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最新长江干线过江通道布局规划公布
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最新长江干线过江通道布局规划公布:十五年,276座 长江干线自云南水富至长江入海口,全长2838公里,途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道,也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。 截至2018年底,长江干线已建成过江通道108座,其中公路54座、铁路10座,城市轨道5座,城市道路21座、多功能合并过江18座,另有41座过江通道正在建设。近日,国家发展改革委发布《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》),主要布局横
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国内首条跨江重载铁路合龙 钢桥工程该如何BIM
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【导读】:12月3日上午,由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙。如何让BIM技术能够在我国铁路桥梁工程施工过程中进行更好的推广应用和实施,成为我国铁路桥梁建设者们最为关注的问题。 12月3日上午,随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位,由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙,这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段,蒙西至华中铁路通道(简称“蒙华铁路”)建设取得首个重要进展。 工程建设期间,中国中铁大桥局科
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沿江通道越江隧道新建工程右线贯通 治外环隧道之堵
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首条连续穿越长江、黄浦江的超大隧道——沿江通道今日右线贯通!这些秘密你需要知道! 历时近两年,伴随15.43米超大直径盾构“长江一号”在浦东工作井缓缓进洞,上海沿江通道越江隧道新建工程右线于今天正式贯通。这也意味着上海外环隧道“破”堵迎来关键一步。 作为首条连续穿越长江、黄浦江的超大直径盾构隧道,沿江通道越江隧道(浦西牡丹江路-浦东外环线),需要穿越重重“关卡”。 解放日报·上观新闻记者从上海市重大工程办公室获悉,沿江通道越江隧道连接宝山和浦东,将为上海郊环线补上缺口,完善上海高速公路网络,增强长三角区域联动。明年,沿江通道越江隧道具备基本
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我国首条跨江重载铁路“荆州长江公铁特大桥”合龙
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关键词: 长江大桥施工图
桥梁施工方案
桥梁施工组织
摘要:荆州长江公铁特大桥采用主跨518米双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥,是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁,主跨518米为世界同类桥梁之最。 吊装钢梁最后一块桥面板 荆州长江公铁特大桥合龙现场 合龙前的现场图片 荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙12月3日上午,随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位,由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙,这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段,蒙西至华中铁路通道(简称“蒙华铁路”)建设取得首个重要进展。承担施工的中国中铁大桥局负责人介绍说,荆州长江公铁大桥
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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页(地下双层岛式站台车站 盾构隧道)
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关键词: 路桥施组设计
双层单柱二跨岛式站台车站
项目位置:辽宁施工组织设计类型:投标设计速度:120km/h线路长度:62km主体工程内容:隧道,站场路基地基处理:高压旋喷桩计划工期:24月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 第一篇 概述 第1章 综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章 工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水
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