[分享]市政道路创优方案中铁资料下载

发表于2021-08-09

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内容简介第三章、工程控制测量　　一、控制点复测　　为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师处理………… 　　二、控制点加密　　 2.1、由于工程测量工作的需要，甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样，所以有必要对控制点进行加密………… 　　 2.2、首先应该了解工程现场需要，然后才进行加密导线点的埋设　　埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的控制点是否便于施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否太近。保证平均边长大于250米，最大500米。为了便于

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[山东]市政道路交通组织及围挡施工安全专项方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案道路围挡施工道路交通组织方案

市政道路创优方案中铁资料下载-[山东]市政道路交通组织及围挡施工安全专项方案（中铁）

内容简介主线桥方向交通组织方案　　（1）下部施工阶段　　根据工期要求，本合同段在2012年2月中旬至2012年6月中旬完成主线所有的桩基、承台和部分墩柱施工，确保现浇箱梁施工顺利进行。　　根据现场施工情况、交通情况以及地面管线施工单位的施工和围挡计划，本合同段计划将主线下部施工范围一次性进行围挡　　（3）围挡用彩钢板严格按照上级部门要求采购。尺寸为2.8米长，高为1.8米，颜色为蓝色和白色两种，彩钢板后附3*3角钢框架及支腿；　　（4）围挡安装要上下垂直，水平平顺，支腿采用膨胀螺栓与地面固定，并用条石或者沙袋夯压，板与板之间采用螺栓连接，保证整体稳固；　　..

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中铁桥梁工程常见质量通病防治方案查看详情

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关键词：质量通病防治市政道路施工常见质量通病

桥梁工程常见质量通病防治方案桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。1桩基工程质量通病及防治1.1 灌注桩成孔的质量通病及防治钻孔灌注桩工程属于重要的隐蔽工程，其质量的好坏直接影响整个工程，很多文章都对灌注桩的混凝土浇筑过程进行讨论。1.1.1孔底虚土问题孔底虚土在灌注桩施工中属常见病,一般采取超过灌注桩设计底高程0. 5～1.2 m ，以消除虚土沉降对设计底高程的影响。这样虽然起到了一定的作用，但人为增加了施工成本。1、孔底虚

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[中铁]智慧快速路EPC项目施工组织设计229P 立即下载

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关键词：智慧快速路工程大型临时工程市政道路工程施工桥梁工程施工

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：快速路,主干路
设计速度：80
道路长度：6.2km
主体工程内容：通道

该资料为[中铁]智慧快速路工程EPC项目施工组织设计(229P,2020）一、工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式，高架跨越该南路路口后落地，该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，路口1主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；路口2主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）主线车道规模分两段。路1以西：基本路段采用双向6车道；路1以东：基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响，局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅

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入围三甲！港铁与中铁总子公司联合竞标英国高铁项目设计与运营查看详情

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关键词：高铁项目设计环球铁路市场

市政道路创优方案中铁资料下载-入围三甲！港铁与中铁总子公司联合竞标英国高铁项目设计与运营

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！日前，港铁与中铁总子公司组建的联合体将竞标英国伦敦至伯明翰的高铁项目(High Speed Two，下称HS2)的铁路设计与运营。这次竞标也是港铁与中铁总签署战略合作协议后的首个海外合作项目。据香港铁路有限公司(下称港铁公司)董事局主席马时亨表示说，目前该项目的竞标其已成功入围三甲。另两个入围者分别为英国第一集团(First Group)与意大利国有铁路公司(Trenitalia)的联合体以及英国捷达集团(Stagecoach)与法国国家铁路公司(SNCF)的联合体。港铁公司董事局主席马时亨

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中铁建、中建10月中标项目一览，赶紧看看吧！查看详情

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关键词：中铁中标项目中建中标项目中铁十五局2016年中标

10月刚过去不久，之前为大家发布了中国交建、中国中铁10月中标项目一览（点击查看详情），与此同时，中国铁建、中国建筑两家国字头企业也分别拿下了属于自己的工程订单，具体都有哪些中标项目呢？赶紧一睹为快！中国铁建10月订单超1000亿根据基建通大数据统计整理，中国铁建及其所属公司10月中标及签约38个项目总额加起来超过1000亿。其中投资人（含PPP项目）中标金额达到620亿，施工中标近345亿。中国铁建成绩斐然，超越中国中铁，对中国交建奋起直追。对比九月近600亿的订单，中国铁建集团十月增势迅猛！中国铁建集团及联合体中标总投资约320亿！其子公司表现也十分亮眼

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很强势！中国中铁PK中国铁建，11月中标项目一览查看详情

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关键词：轨道交通工程最新中标项目

本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 来源：基建通临近年底，许多项目纷纷落地，各大建筑央企也加快步伐冲刺业绩。一起看看中国中铁和中国铁建11月取得哪些成绩？根据基建通大数据不完全统计，11月份中国中铁及其子公司共拿下订单约710亿，而10月只有将近600亿，环比增长17%，可谓增长迅速。中国铁建及其子公司中标及签约项目总投资约952亿，与10月千亿的订单总额基本持平。点击观看更多桥梁施工技术视频>>>>>> （注：表格仅统

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中铁建项目告诉你，大山里同样可以做出标准化！查看详情

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关键词：高速公路标准化建设下穿通道施工方案市政道路施工图

工地“标准化”建设不是口号，更不是表面的应付。无论是项目建设，还是现场施工，任何“标准化”做法，都是为工程质量服务的。只有真正从细节做起，把每一项工作都落到实处，才能打造出同样“标准”的优质工程。走进中国铁建高速公路项目现场，感受来自大山的“标准化”。高速公路项目标准化建设展示及施工现场：标准化项目部：标准化试验室：项目部职工办公室：项目部档案室：项目部职工宿舍：&nb

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一文读懂基坑支护方案及经济选择查看详情

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关键词：基坑支护方案基坑工程施工基坑支护工程三轴水泥土搅拌桩

基坑支护工程是指在基坑开挖时，为了保证坑壁稳定，保护主体地下工程施工时的安全以及周围环境不受损害所采取的工程措施。一般基坑支护形式的选取主要取决于基坑挖深、场地条件、周边环境（邻近既有建构筑物、市政道路、管线）、场地水文地质条件、项目工期要求等因素，应综合分析合理选取。一般同等条件下支护形式的造价从低至高依次为：放坡开挖＜土钉墙（复合土钉墙）＜水泥土重力式挡墙＜型钢水泥土搅拌墙（SMW工法）＜排桩＜地墙 01、放坡开挖 1、坡率应根据土层性质、挖深确定，挖深大于4m应采用多级放坡，多级放坡应设置平台；土

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30篇公路/铁路施工测量方案讲义合集查看详情

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E会员资料点击资料题目进行下载 1、公路中线测量的方式与方法讲义总结(42页) 2、国道改扩建工程(地形图测绘、中桩敷设、横断面测量)专业设计书 3、[昆明]公路改扩建工程测量施工方案 4、铁路及公路线路测量的内容和方法(80页) 5、[青海]绕城国家高速公路测量施工方案 6、[南昌]高速公路平面控制网建立及高程测量(22页) 7、[二连浩特]国家高速公路施工测量方案 8、[广东]高速公路第四合同段测量方案 9、高速公路路面施工测量方案 10、[湖北]高速公路

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中冶、中建、中交、中铁、中铁建...谁是真正的管廊”领跑者“ 查看详情

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城市建设不仅要有“面子”更要有“里子”，为逐步解决“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题，充分利用好地下空间资源，提高城市综合承载能力，综合管廊应运而生，综合管廊已成为21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一。所谓城市综合管廊是指将两种以上的城市管线集中设置于同一地下隧道中，所形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。世界各国管廊建设时间示意图从时间上来看中国综合管廊最初的兴建时期还是比较早的，并且在近几年，中国的综合管廊在规划与建设中迎来了爆发式的发展。 2015年前，我国已

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深圳会展中心周边交通配套工程临时用电设计方案立即下载

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临时用电现场图设计方案名称：深圳会展中心周边交通配套工程临时用电设计方案一、工程概况。深圳会展中心位于深圳市中心区南部，为金田路，益田路，福华三路，滨河大道的合围区。总面积 22 万平方米。会展中心周边区域道路已基本实现规划。周边道路网密度较大，为解决会展中心交通出入与市政道路有较好的连接，保证其建成后交通的通畅。对其周围的道路进行配套改造设计施工。建设单位：深圳市土地投资开发中心。设计单位：北京市市政工程设计研究院。监理单位：铁

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地铁盾构下穿铁路专项方案，罕见案例，值得一看！查看详情

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关键词：市政道路工程市政管线工程市政工程资料整理

此汇报为中铁编制的北京地铁十四号线区间盾构下穿京津城际、京沪铁路专项方案，工程特点鲜明，方案内容具体，值得好好参考学习哦。推荐学习：市政工程施工技术修炼营（视频+直播+答疑+作业点评）资料参考：桥梁施工动画及涵洞施工动画（41个）岩溶地区桥梁桩基设计与施工技术方法报告183页 [知名大院]35公里双向四车道高速公路工程初步设计报告187页（附多份初勘、大量方案设计图）超全面隧道施工方法及施工工艺技术讲义841页PPT（附图丰富） &

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河南地铁车站基坑降水方案查看详情

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关键词：地铁车站施工基坑施工方案

地铁车站基坑 1降水目的 1）疏干坑内地下水，便于挖掘机、运输车和作业人员在坑内施工作业，同时保证土方开挖的顺利进行。 2）通过排水固结，加固坑内和坑底土体，从而提高土体强度，提高坑内土体承载力，减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止坑外地表过量沉降。 3)及时降低下部承压含水层的承压水水头，防止基坑底部突涌的发生，以确保施工时基坑底板的稳定性。 2降水方案采用深井井点降水方案。井管制作严格按设计要求制作，底部1m为沉淀管，中间为过滤管（25m），上部为井管。井管采380mm无砂砼管和包网填砾过滤管。填砾规格为2～5mm。

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铁路（24+4X40+24）m连续梁总体施工方案查看详情

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关键词：连续梁施工方案桥梁施工工艺

双线道岔连续梁，共分为三个施工节段，采用支架分段浇筑施工，中部24#～25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。（24+4*40+24）m连续梁按2+2+2跨的方式，共分为①、②、③三个施工阶段；从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁，大里程接桥台，施工时需先施工本桥，待本桥施工之后，方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。 1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#～25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞，每跨确保收费站进出各有2个车辆通道，每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设

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