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[分享]水泥路面工作面资料下载

发表于2021-08-09

标签：水泥路面工作面资料水泥路面工作面讨论水泥路面工作面视频

水泥路面工作面专题为您提供水泥路面工作面的相关资料与视频课程，您可以下载水泥路面工作面资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

收藏！获奖的水泥混凝土路面都是这样施工的查看详情

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关键词：公路工程质量检验水泥混凝土路面施工质量问题防治公路施工流程图混凝土路面施工工序

水泥路面工作面资料下载-收藏！获奖的水泥混凝土路面都是这样施工的

水泥混凝土路面施工工序 1、一般规定 1）水泥混凝土路面应采用集中厂拌法拌制混合料，并采用摊铺机摊铺，从拌和到摊铺终了的时间不应超过初凝时间。 2）路面摊铺时应半幅整体摊铺，严禁分条摊铺。 2、设备准备１）机械设备配备的最低要求如下表1所示。表1水泥路面机械设备配备表机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)或吨位(t) 数量（台）滑模摊铺机&nbs

新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路隧道施工技术规范

水泥路面工作面资料下载-新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用

摘要特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。关键词特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工随着高速公路建设逐渐向山区和丘

高速公路路面工程水泥稳定碎石基层施工方案立即下载

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关键词：高速公路施工高速公路路面工程水泥稳定碎石基层

水泥路面工作面资料下载-高速公路路面工程水泥稳定碎石基层施工方案

该资料为高速公路路面工程水泥稳定碎石基层施工方案，共22页水泥碎石稳定底基层施工采用集中厂拌法进行施工。全线设两个拌和站，1#拌和站设在路线K210+800右侧，2#拌和站设在路线K211+800右侧。施工时采用两台650型搅拌站拌和，两个摊铺作业面，四台摊铺机摊铺，自卸车运输混合料。每一工作面配备3台20T振动压路机、1台26T胶轮压路机进行碾压，覆盖土工布并洒水养生的方法进行施工。施工顺序为：料场备料- 拌和混合料-运输混合料-摊铺混合料-碾压 -养生。 ······ 1、施工方案 2、施工方法及控制措施 ······ &nbs

水泥混凝土路面构造及施工原材料选择，一定有你不知道的！查看详情

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关键词：公路工程施工标准路面结构设计路面施工技术

水泥路面工作面资料下载-水泥混凝土路面构造及施工原材料选择，一定有你不知道的！

　　水泥混凝土路面构造特点及原材料选择，一定有你不知道的！一、构造特点（一）垫层　　在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。　　1．在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 >>>点击视频学习：公路路面工程施工技术详解 &

隧道水泥混凝土路面加铺沥青施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道路面施工

资料目录一、编制依据二、编制原则三、隧道沥青路面概况四、施工工艺五、质量保证体系六、安全保障措施七、环境保护措施内容简介根据变更设计图纸，隧道路面采用复合结构，在水泥混凝土路面上加铺6cm厚的AC-16C中粒式改性沥青砼面层。隧道洞口或洞内段设计标高有不一致处，采用沥青面层按0.3%过渡。　　工作面准备：　　为确保水泥路面与沥青面层的粘结强度，沥青面层铺筑前，对混凝土面板抛丸凿毛处理，处理完毕后，采用水车冲洗洁净。　　经监理工程师检验合格，在隧道纵、横向接缝处铺设玻璃纤维隔栅，以防止反射裂缝的产生，铺设应平顺，无翘曲。随后均匀喷洒改型乳化沥青防水粘

盾构机工作面地质预测设备查看详情

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摘要：近几年来，在盾构机工作面前预测底层情况的系统正在不断地改进。一起看看马来西亚的彭亨 - 雪兰莪供水工程中，隧道地质预测系统（TSP）是如何在山地岩层中发挥作用的吧！技术背景马来西亚长44.6公里，直径5.4m的彭亨雪兰莪供水隧道工程中使用了3台硬岩盾构机来进行掘进，盾构机穿越马来西亚半岛山脉，沿地表对隧道沿线地质情况进行预测非常困难，因此通过TBM进行连续地质预测就变得至关重要。工程地处山地，难以在地表对隧道进行地质预测风险评估过去，工作面钻探经常被用来探测TBM前方的地层情况，但是这样的方法最多只能探测50m，并且会严重减缓工程进度。因此，该工程中的3台盾构机

热拌沥青混合料路面施工工序，不看就out了查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工交通安全设施热拌沥青混合料路面施工工序

水泥路面工作面资料下载-热拌沥青混合料路面施工工序，不看就out了

精彩内容热拌沥青混合料路面施工工序1、一般规定 1)施工前对拌合楼要进行标定，施工期间每月再进行一次标定。 2)开工前，各种原材料的试验结果及目标配合比设计和生产配合比设计，应提前10天内向监理工程师提出正式报告。 3)沥青路面不得在气温低于10℃的情况下施工。沥青混合料在铺装过程中严格推行“零污染”施工。合理安排房建、机电、交通安全设施、绿化、防护工程间交叉作业。 4)先安装路缘石与护栏后进行摊铺。沥青结构层的施工要保证连续。 5)拌合过程中不得使用回收矿粉。 6)沥青、水泥混凝土拌合

浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术查看详情

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关键词：改扩建高速公路新旧路面拼接

水泥路面工作面资料下载-浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术

素材来源沥青路面版权归原作者对于高速公路的改扩建工程而言，新旧路面拼接是其最大的难点，其施工质量的好坏将直接影响后期行车的舒适性安全性以及路面的耐久性，由于高速公路改扩建工程设计不同于新建工程，缺乏相关的设计标准和规范，只有通过借鉴类似工程施工经验以及在实际施工过程中不断的摸索总结，寻找一种经济适用的施工方法。本文通过连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实例，来具体介绍实际施工中新旧路面拼接的方法，给后续类似施工提供经验。工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程第二合同段，起点位于三门峡西互通西侧终点，设计桩号K135

路面基层的作用和要求查看详情

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路面基层：就是在路基（垫层)表面上用单一材料或混合材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，分为上基层、下基层。基层可分为有结合料稳定类基层（半刚性基层）和无结合料的粒料类基层，底基层可分为无机结合料的稳定类和无结合料的粒料类。路面基层的类型材料组成——水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类、水泥混凝土类、沥青稳定类、无结合料粒料类；力学行为——半刚性、柔性、刚性；结构组成——骨架密实结构、骨架孔隙结构、悬浮密实结构、均匀密实结构。基层的结构强度要求：指在行车荷载作用下，不会产生残余变形，更不允许产生剪切破坏和弯

混凝土路面钻孔灌浆加固技术查看详情

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　1前言　　随着混凝土路面路超过一定年限，路基虽然固结沉降现已基本完成，但由于原路基土含水量偏大，路面基层松散，不成型。水泥混凝土路面出现了唧泥、脱空、裂缝、错台、沉陷、拱起、坑洞、接缝材料破坏等病害。采用无需破坏老路面的钻孔灌浆技术处理来弥补混凝土路面基层和路基的“先天不足”，质量可靠，经济合理，工期较短。　　2工艺原理　　对路基进行弯沉实验检测后，面板脱空、基层松散的路段采取钻孔灌浆加固的方法进行处理。对破损的水泥砼面板进行修复，主要采取灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法，最终使补强后的水泥砼面层标高与其他完好路面齐平，强度和刚度符合规范要求。水泥砼面板钻孔灌浆是通过注浆管，施

沥青路面结构组成详细解读查看详情

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来源：公路养护网论坛，版权归原作者　一、结构组成（一）基本原则　　 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基（水泥路面多垫层）组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。　　 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3；土基与基层（或底基层）的回弹模

水泥稳定碎石基层精细化施工管理查看详情

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关键词：安全技术交底市政道路施工水泥稳定碎石基层

水泥路面工作面资料下载-水泥稳定碎石基层精细化施工管理

随着我国公路流量以及交通运载的吨位不断增强，对公路基层承载力以及耐久稳定性提出的要求也越来越高，而水泥稳定碎石具有良好的整体性，它的抗冻性和水稳性都相对石灰稳定碎石要好，它的强度也会随着龄期增长，那如何进行有效的水泥稳定碎石基层精细化施工管理？一起来探讨探讨吧。一、原材料 1、石料厂要固定厂家，不超过2家，规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少，石质稳定、颗粒级配稳定。2、材料规格共四档即：0～5mm石粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等指标。3、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放，不得混杂。基层

实例详解水泥稳定碎石基层施工查看详情

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关键词：安全技术交底水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层施工

水泥路面工作面资料下载-实例详解水泥稳定碎石基层施工

水泥稳定碎石基层属于半刚性基层，具有良好的整体性、耐久性、承载能力，目前在公路和市政道路建设用得越来越多，如何对水泥稳定碎石基层进行精细化管理，可从以下几方面实施。一、原材料方面 1、石料厂要固定厂家，不超过2家，规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少，石质稳定、颗粒级配稳定。材料规格分四档：0～5mm石屑粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度、吸水率、针片状、含泥量、有机质等技术指标。 2、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放，不得混杂。基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。

路基路面破坏原因及防治措施查看详情

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路基路面破坏原因及防治措施一、路基路面主要破坏原因 1、由路基变形引起的路面破坏道路竣工通车后，在车辆荷载以及自身土体固结作用下，路基会产生不均匀沉降。尤其是现在随着公路交通量的快速增长，以及车辆大型化和严重超载等现象，使公路质量和使用寿命面临着严峻的考验。在这样的环境下，路基的不均匀沉降会加剧，导致路面顶面产生波浪式的不平整。由于路堤承载力中间比两侧大，路堤两侧边部产生外倾式沉降，将路面和路基掰开，在路面上产生宽度较大的上宽下窄的纵向裂缝。 2、水对路基路面的破坏影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类。地面水包括雨、雪及海、河、

水泥稳定碎石底基层施工方案查看详情

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关键词：安全生产制度施工成本控制市政道路施工

水泥路面工作面资料下载-水泥稳定碎石底基层施工方案

目录一、工程概况 1.1地理特征 1.2工程地质 1.3气象 1.4主要工程量二、编制依据三、试验段的目的四、试验段概况五、试验段原材料来源及试验结果六、施工工艺及方法 6.1、准备下承层 6.2、现场测量、放样 6.3、支模 6.4、混合料拌合 6.5、混合料运输 6.6、摊铺 6.7、压实 6.8、接缝处理 6.9、养生及交通管制七、水泥稳定碎石底基底层

高速公路路面基层施工技术研究查看详情

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第一章高速公路技术施工特点和路面基层 1.1 高速公路技术施工特点 (1)就施工工艺而言，水泥稳定土能够在固定的搅拌站进行拌合，也可以在高速公路施工现场的路而上就地拌合后直接在路而上摊铺，还能够使用路拌机沿道路拌合后施工，以上所应用的种种方式是质量的有力保证。 (2)提升了抗拉能力。借助对过往数据的相关分析不难发现，水泥稳定层抗拉强度的主要影响条件是集料颗粒之间的内摩擦力和粘结力，其中的粘结力来自细集料和水泥形成的砂浆成分，而内摩擦力来自粗集料形成的骨架体系。相比其他的路而基层填料，水泥稳定碎石路而基层的抗拉能力有很大的提高。水泥稳定碎石基层除以上功能

德州新伟玄武岩纤维布应用案例—京港澳高速京石段路面拓宽工程查看详情

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工程概况：京港澳高速公路京石段在原有高速公路基础上进行路面拓宽工程，由原来的双向4车道拓宽为双向8车道，大大缓解了该繁忙路段的拥堵和超负荷现象。此次扩建为防止新老路面搭接产生裂缝及新路面下沉，提高路面的抗车辙能力，在新老路面搭接处设计并应用了绿色环保、高强、防腐蚀、不风化,无收缩的玄武岩纤维布，该工程共有12个项目部应用玄武岩纤维布施工，德州市新伟复合材料有限公司负责了其中9个项目部总计64万多平玄武岩纤维布材料的供应。工程设计要求：玄武岩纤维布要求：玄武岩纤维布为玄武岩纤维双向布，单位面积克重≥200g/m2，拉伸强度（双向）≥1700MPa，

最全的“水泥稳定碎石底基层、基层施工工序” 查看详情

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最全的“水泥稳定碎石底基层、基层施工工序” 水泥稳定碎石底基层、基层施工工序 1、一般规定 1)路基移交后，路面单位应对路槽进行修整和检测，使用地表30cm下新开挖的非粘性土按规定尺寸培筑好土路肩后方可进行摊铺施工。 2)高速公路路面底基层应在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。 3)基层应分层铺筑，每层的最小压实厚度不应小于15cm。压实度检测时挖的坑洞应及时进行回填。 4)路面基层施工应确定有效摊铺方法，避免材料离析，压实机具合理规范，经检验合格后立即养生。 5)水泥稳定碎石配合比设计方法采用振动

城镇沥青路面结构组成及性能要求查看详情

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一、结构组成（一）基本原则 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0. 08 -0.4。 3．按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和

沥青路面结构组成详细解读，原来还有你不懂的细节！查看详情

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关键词：市政道路工程沥青路面公路工程路面结构组成

水泥路面工作面资料下载-沥青路面结构组成详细解读，原来还有你不懂的细节！

　一、结构组成（一）基本原则　　1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基（水泥路面多垫层）组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。　　2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3；土基与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08～0.4。　　3．按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响

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