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发表于2021-08-05

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按照规范，港湾式公交站台的人行道缩减率不得大于40%，且人行道留宽不得小于3m。我看到规范上都是以下面这种形式来定义的。如果我以这种形式来定港湾式公交站台，那么还叫港湾式公交站台吗？还是在人行道上缩减吗？这种形式为不违规？这种形式是不是应该叫渠化出一条公交车专用道，以停靠公交车用，是不是应该按渠化的规范要求来设计？谢谢。

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公交站台设计，看伦敦精细化站台！查看详情

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伦敦交通管理局于2017年发布了系列导则文件，包括街道景观导则、行人设计导则、骑行设计标准、路边使用导则、车站公共区域城市设计导则、公交车站设计导则。伦敦交通管理局要求交通规划人员综合利用上述导则文件。其中，公交车站设计导则（以下简称设计导则）对公交车站环境的设计做出了详细的要求和指导。 1 根据街道类型差别配置公交站台在伦敦，公交车站的服务水平和运载力水平会根据不同街道类型进行差别配置。根据流量（Movement，简写M）和区位（Place，简写P）两个指标，伦敦的街道可以被分为9类。M1、M2、M3是流量逐渐增加的三类街道，P1、P

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