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发表于2021-08-05

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内容简介工程概况　　杭州地铁一号线是贯穿杭州一主城、三副城的轨道交通，本标段施工范围为乔司南站/乔司站/九堡东站～乔司南站～乔司站区间高架桥段，共计2座侧式车站、2段区间高架。本标段总长：3044.052m，共有107个墩，根据墩的截面尺寸不同，分为8种型号墩，分别是2500mm×1800mm、2500mm×2200mm、2500mm×2400mm、2500mm×2600mm、2500mm×1600mm、1500mm×1500mm、1500mm×2000mm；墩身高度2.3~14.883m不等。墩身模型采用定型钢模，中间穿一竖￠25mm拉杆，混凝土一次性浇注到墩顶。本标段桥墩特

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高架区间线路桥梁施工分步图示，只能帮你到这了查看详情

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按照总体施工方案和工艺技术将高架区间线路桥梁工程划分为不同的工艺区段，同一个工艺区段内的桥梁工程施工组织方法和工艺措施相似。工艺I：6或8条线路交叉（并行），上部构造含简支U形梁和现浇连续箱梁施工。与地铁车站北端连接，本施工区段内有6或8条线路交叉（并行），上部构造含简支U形梁和现浇连续箱梁。典型断面I桥梁构造示意：典型断面I施工步骤及工况示意图：步骤一: 1.组织施工桥墩承台和钻孔桩基础，以承台为工作面施工2#墩身（帽）和3#墩身下半部，3#墩身上部和下部施工分界面设置在4#横梁顶部。 2

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“桥—建”合一结构车站及高架区间轨道交通工程设计施工总承包模式技术标265页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通轨道交通技术标书设计施工总承包模式连续箱梁支架法

高架区间桥墩资料下载-“桥—建”合一结构车站及高架区间轨道交通工程设计施工总承包模式技术标265页

资料目录第一部份施工组织设计文字说明1 第一章工程概况1 1.1 项目概况1 1.2 工程描述1 1.2.1 工程名称1 1.2.2 工程地点2 1.2.3 工程范围2 1.2.4 施工范围3 1.2.5 施工图设计范围3 1.3 主要工程内容3 1.3.1 XX站3 1.3.2 XX站～XX站区间4 1.3.3 XX站5 1.3.4 XX站～XX广场站区间6 1.3.5 XX广场站6 1.3.6 XX广场站～XX站区间6 1.3.7 XX站7 1.3.8 XX站～XX站区间～设计终点区间7 1.3.9 XX站8 1.4 施工环境条件8 1.4.1 气候气象8 1.4.2 交通

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宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页立即下载

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关键词：轨道交通工程施工组织地铁施工技术标高架桥施工方案高架车站施工方案城市轨道交通

高架区间桥墩资料下载-宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页

目录: 第一部分施工组织设计- 3 -第一章工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施

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含4层换乘车站移动模架现浇高架桥暗挖区间隧道轻轨工程项目资料全套（施组方案图纸交底）立即下载

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关键词：移动模架现浇箱梁防水混凝土双掺技术换乘车站设计深基坑开挖支护安全

高架区间桥墩资料下载-含4层换乘车站移动模架现浇高架桥暗挖区间隧道轻轨工程项目资料全套（施组方案图纸交底）

施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
道路长度：2.25km
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：换填土
计划工期：21月

轻轨线工程项目资料含检验批资料、进度表、CAD图纸（车站区间高架）、概算、投标文件、施工方案、首件验收文件、实验室数据、管理文件汇编、工程量计算表、实验报告材料、初支衬砌监控量测技术交底、验工计价、工程照片 …… 工程含1车站1区间（含高架箱梁桥），车站为路侧双层叠岛式车站，总长126m，总宽23.8m，总高(地面以上)23.35m，局部有一层地下室，地下室设置消防水池、电缆夹层等。一层为地面层，设置变电所和商业预留用房，二层为既有线共用的站厅层，三层为既有线站台层，四层为本线站台层，站台层上方设置轻钢屋盖，二层站厅层设置过街天桥与路南侧接。高架桥段主要路段位于市主干道、高

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[上海]轨道交通工程投标施工组织设计160页（高架区间车站悬臂挂篮）立即下载

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关键词：路桥施组设计轨道交通工程轻钢结构车站

高架区间桥墩资料下载-[上海]轨道交通工程投标施工组织设计160页（高架区间车站悬臂挂篮）

资料目录一、工程概况及说明3 1.1、工程总体简介3 1.2、工程范围3 1.3、工程设计3 1.3.1 车站工程3 附图1：工程总体设计图4 1.3.2 区间高架桥梁工程5 1.3.3地下明挖区间工程6 附图2：地下明挖段围护结构设计图7 1.4、工程现状及周边环境调查8 1.5、工程地质水文情况10 1.6、编制依据10 二、对招标文件要求的响应及承诺12 2.1、项目管理人员到位12 2.2、工期承诺12 2.3、工程质量承诺12 2.4、安全生产承诺12 2.5、文明施工承诺12 2.6、环境保护承诺12 2.7、廉政建设承诺12 三、工程施工的特点及控制重点13 3.1、

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[重庆]地铁双层叠岛式车站及含现浇法高架桥新奥法隧道区间工程施工组织设计265页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计地铁安全施工措施

高架区间桥墩资料下载-[重庆]地铁双层叠岛式车站及含现浇法高架桥新奥法隧道区间工程施工组织设计265页

资料目录第一章施工方案与技术措施第一节综合说明 1.编制依据及原则 2.工程概况第二节工程项目管理目标 1.质量目标 2.安全目标 3.工期目标 4.环保目标 5.文明施工目标第三节施工现场平面布置 1.施工平面布置原则 2.施工总平面布置说明 3.施工总平面布置图第四节总体施工安排及主要施工方案 1.施工总体安排 2.主要施工方案第五节施工进度计划 1.总体工期安排 2.施工准备 3.主要分项工程施工进度计划第六节资源配置计划 1.现场管理机构 2.劳动力计划 3.主要施工机械设备计划 4.主要材料计划第七节重点、难点及关键工程施工技术 1.控制爆破

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[浙江]轨道交通桥建组合结构三层高架车站区间工程施工组织设计A3版47页（挂篮法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通轨道交通施工组织高架车站施工方案连续梁拱施工技术

高架区间桥墩资料下载-[浙江]轨道交通桥建组合结构三层高架车站区间工程施工组织设计A3版47页（挂篮法）

资料目录 -1内容简介高架标段全长3360m。车站型式：路中独柱三层侧式高架车站、路中双柱三层岛式高架车站。车站主体：桥建组合结构，站房结构：现浇框架+钢结构雨棚。桥跨布置：现浇双线简支梁、连续梁、连续刚构。标段线路处于滨海海积平原区，为典型软土地区，地层软弱，饱水富水，土层具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、强度低、灵敏性和触变性高，地基承载力差等特点。现状公路为双向六车道，总宽45.5m，路中央三条隔离带，两条慢车道各宽6米。根据施工要求，车站位置围蔽宽度约29m，交通疏解采用在围蔽两侧进行分流的方法进行。　　工期：2012年12月1日-2014年7月30日　　……

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[四川]高架轨道梁桥安装工程专项施工方案立即下载

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关键词：墩柱构造示意图轨道梁桥安装方案吊挂式门式墩柱 Y型桥墩典型断面图

本资料为：[四川]高架轨道梁桥安装工程专项施工方案，编制于2020年，共153页。工程概况：工程线路长 11.3km，沿途设置4座车站，均为高架车站。平均站间距3.751km，最大站间距4.325km，最小站间距3.121km。设置 1 座车辆基地，1 座控制中心（位于车辆基地内）。悬挂式单轨采用高架结构，高架结构均采用钢结构轨道梁、钢结构立柱、钢结构与混凝土组合立柱及混凝土钻孔灌注桩，轨道梁采用跨径为 20m～25m、30m、40m 简支梁及主跨为 50m的连续下开口轨道梁桥；桥墩采用门式墩、倒 L 型墩、Y 型墩；正线区间主要采用 Y 型

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BIM技术在高架桥箱梁顶推施工的应用研究查看详情

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关键词： BIM技术模拟高架桥箱梁顶推施工 BIM技术应用 BIM技术应用功效分析钢箱梁安装BIM建模

工程实践表明，高架桥施工BIM技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。随着城市的快速发展，高架桥的建设需求越来越迫切；随着城市交通复杂化，高架桥作为城市立体交通体系越来越复杂，高架桥施工方法多样化，随之而来的施工和工程管理也越来越大复杂。BI技术为复杂工程建设和管理的信息化开辟了一条全新的方法。运用BIM技术可以形成智能化、可视化施工，提供建筑在建筑构造、信息参数的一一对应从而达到施工信息全覆盖及动态可视化管理的目的。目前，关于高架桥工程施工的BIM研究并不多见，本文根据目前王宗区间和龙阳大道立交桥的施工进展情况，通过BIM技术进行对龙阳大道高架

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[北京]地铁高架桥梁抗震性能分析报告立即下载

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关键词：地铁高架桥施工桥梁抗震性能分析性能分析报告路桥工程总结

该资料为[北京]地铁高架桥梁抗震性能分析报告北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的边缘集团，其兼顾交通疏解和引导发展的功能。线路沿线经过丰台、东城、朝阳三个行政区。线路西起丰台区永定河以西的张郭庄，终点为朝阳区的善各庄，线路全长47.7km，共设车站36座。本段高架桥共计1联预应力混凝土连续刚构及两跨简支梁，其中，刚构桥为双等跨布置，每跨84m，采用转体施工方法。CY56、CY57、CY59、CY60采用和区间标准桥墩外形一致的Y形桥墩，CY58采用矩形板墩

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