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公路边坡运营状态智能联网管养系统研究
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随着我国灾害防治技术的发展，大量公路边坡工程都已得到了相应的治理，但由于边坡工程岩土特性复杂多变，破坏模式、计算参数及计算理论都存在诸多不确定性，因此所采用的防护工程不能长久有效，随着公路边坡的周围环境和自然地理因素的改变，其安全性和可靠性会发生相应的改变，可能再次造成边坡灾害的发生，如再次治理将会耗费大量人力物力，资源耗费大；同时边坡的稳定性对于公路安全运行有着至关重要的影响，因此对已治理边坡工程的养护管理是今后公路养护及防灾减灾工程的重要任务，加强对已治理的边坡进行有效养护管理对保障公路交通安全畅通有至关重要的作用。 根据近几年边坡治理工程的数量来看，目前进入到养护期
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[重庆]高速公路边坡养护精品培训203页
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关键词： 路桥技能培训
高速公路边坡垮塌
边坡防治技术
格构加固技术
资料目录 1高速公路边坡垮塌实例与危害3 1.1 交通中断3 1.2 经济损失5 1.3 法律风险6 1.4 人员伤亡7 1.5 基础设施被毁10 2 高速公路边坡概述12 2.1 基本概念12 2.2 边坡分类13 3 影响边坡稳定性的主要因素30 3.1 内在因素31 1）地层与岩性31 2）地质构造和地应力32 3）岩体结构33 3.2 外部因素40 1）水的作用40 2）振动的作用42 3）不当挖填方的影响43 4）风化作用44 5）植被生长的影响45 6）支护性能46 5 边坡稳定性分析方法47 5.1 稳定性的基本含义47 5.2 稳定性分析方法54 6 边坡防治技术及关
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SNS防护系统之边坡防护方案设计和施工
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防护方案的设计: SNS主动防护系统是通过锚杆和支撑绳对各网块施加的预张力使各网块在坡面上张紧后对坡面危岩落石施以一定的预紧压力，从而提高危岩稳定性，阻止危岩落石的发生。 该系统主要有柔性钢绳锚杆、支撑绳和钢绳网构成。纵横交错并进行依次预张力的ф16支撑绳与4.5m×4.5m正方形标准模式（为节省材料，局部边界采用4.5m×2.5m）网格内铺设一张4m×4m（或4m×2m）的DO/08/300型钢绳网，每张钢绳网与四周支撑绳间用ф8缝合绳缝合连接并进行第二次预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力。从而提高表层土体的稳定性，控制危岩体的移动。&n
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无人机数据采集系统在公路养护中的应用展望
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近几年，经过大规模的公路建设，全国公路网络的结构趋于合理，预计公路建设将进入相对稳定期，公路养护和恢复重建将成为行业主流。因此道路养护工作在今后一段时间内都是交通运输管理领域的一个重点发展方向，其技术的进步产生非常大的经济效益和社会效益。 道路养护检测技术现状 随着公路建设的迅速发展，公路质量检测技术随之不断进步。虽然我国在这方面起步较晚，但是我国已经初步建立了较为规范的行业体系，取得了长足的进步。国内外现代公路质量检测技术都是逐步从人工检测技术向自动化检测技术发展，传感器技术和计算机技术的广泛应用大大促进了这种发展的进行。目前绝大部分道
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某省高速公路养护信息管理系统建议书
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资料目录 1．系统背景 2．系统简介 3．系统的目的及核心价值 4．系统功能概述 5．系统特点 6．系统组成 7．各子系统的详细说明 7．1隧道管理系统 7．2高边坡管理系统 7．3 GIS地理信息系统 8．系统效益 8．1经济方面 8．2技术方面 8．3管理方面 9．结束语内容简介 系统背景 进入九十年代以后，我国进入了以高等级公路快速发展为特征的公路建设高峰期，大量的资金、技术力量都集中到高等级公路（特别是高速公路）的建设上，各级公路交通部门更是长期处于巨大的公路建设压力之下，没有时间和精力来研究高速公路的养护和管理工作，导致高速公路的养护管理工作相对薄弱。公路养
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绿色主动边坡防护网SNS方案合集
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关键词： SNS边坡防护
SNS绿色主动边坡防护
SNS防护网
文末下载SNS边坡防护方案 绿色主动边坡防护网，又叫做SNS绿色主动边坡防护网、柔性绿色主动边坡防护网、钢丝绳防护网，主要分为主动绿色主动边坡防护网和被动绿色主动边坡防护网两种，此外还有环形防护网。绿色主动边坡防护网是由绿色主动边坡防护网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和绿色主动边坡防护网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。 绿色主动边坡防护网是SNS柔性防护网系统的主要组成部分，也是常用的网型之一。 绿色主动边
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详解3种边坡防护（土质岩质及混合质）
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关键词： 浆砌片石护坡
混凝土预制块
拱形骨架护坡
施工过程中的边坡防护 边坡防护的形式众多，包括浆砌片石护坡、拱形骨架护坡、挂网喷射混凝土护坡、挂网喷播生态护坡等 。 边坡防护形式的选择需要根据施工现场的地质条件和成本预算而定。 通常，依据边坡的岩土性质（介质材料），可将边坡防护形式分为土质边坡、岩质边坡与岩土混合边坡三种 。 若边坡防护的形式选择不合理或者实施不到位，则可能造成成本的大幅增加及建设场地严重的水土流失，破坏当地的生态环境 。 因此，选择合适的边坡防护措施对于减少施工引起的水土流失具有重要的意义。 本文系统总结了不同地质条件下边坡防护的种类、适用条件和施工要点，期望能够为建设过程中的边坡防护措施选择提供参考
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路基高边坡开挖专项施工方案
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关键词： 安全技术交底
现场施工质量
质量保证体系
专项施工方案
质量保证措施
一、工程简介1．编制依据（1）《施工招标文件》。（2）《投标文件》。（3）《两阶段施工图设计文件》（4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。（7）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2．工程概况本标段起点桩号TYK16+000。本标段终点桩号为TYK24+077.569，路线
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岩石坡面边坡绿化技术分析
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自从20世纪90年代以来边坡绿化走进国门，经过二三十年的发展，边坡绿化技术规逐渐完善。大量的实战经验以及地质研究，针对不同性质的边坡做出以下分析： 岩石边坡地质状况分析： A:缺少植物生长所必需的成分 岩石坡面不具备植被生长所必需的土壤环境，无法种子撒播或苗木绿化，即使采国内广泛应用的客土喷播技术，其防护效果也很不理想，其原因是喷浆与岩体坡面的黏结力很小。另外，岩体保水功能差，含有的活化养分少，植被根系很难从边坡岩层中吸收足够的水分及养分供其生长发育。 B:坡比大。 高速公路、铁路及矿山的岩质边坡一般设计坡度都在1∶0.
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高速公路工程边坡防护技术
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关键词： 高速公路建设
高处作业安全
摘要：公路安全防护中，边坡施工作为一种最常见的内容，实施相关施工工艺确保边坡稳定性，对确保行车安全，避免经济损失，具有重要的现实意义。本文针对边坡施工的技术要点进行分析，以及早实现生态化需求建设下的公路边坡施工，确保施工技术符合公路基本养护需求。 1 引言 随着社会经济的快速发展，高速公路建设数量和规模逐渐扩大。高速公路所经区域由于受到挖方施工的影响，会对岩土体结构造成破坏，导致边坡稳定性降低，同时，还会影响边坡自然植被恢复。对此，在高速公路施工中，需要强化边坡防护设计，采用生物防护措施，提升高速公路生态效益。&n
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边坡混凝土裂缝预防及处理措施
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—「概述」— 在公路边坡的加固处理中，会采用混凝土板加固的处理方案，施工过程中，必须根据施工强度，采用切实可行的施工工艺，制定合理的施工进度计划，选择合适的施工设备。但在施工过程中，往往由于人、机、料、方法、环境等因素，导致混凝土产生裂缝。因此，必须采取有效的措施对裂缝进行预防，若在施工后出现了早期裂缝，必须采取有效的修复措施，防止病害的进一步发展。 —「正文」— 一 裂缝成因 （一）人为因素 高速公路施工现场边坡的处理和混凝土板的浇筑等过程中人为因素
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关于高边坡防护技术的探讨
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进行高边坡防护需要注意较多因素，不仅需要结合边坡坡度，水文地质条件，还需要了解边坡危害程度，了解地层软弱结构面，以此达到改善地层力学性能，加固围岩的目的，提高边坡防护技术的稳定性，因此，研究高边坡防护技术十分重要。通过加固技术、工程防护技术、植物防护技术、喷播技术等高边坡防护技术的研究能够促进高边坡防护技术的发展，实现技术的进步。研究高边坡防护技术的注意事项以及影响因素具有重要价值。 1 影响高边坡稳定性的因素 高边坡是一个倾斜的斜面，受到自身重力的影响，稳定性较差，坡体存在下滑趋势，受到多种因素的影响，研究影响高边坡防护技术的因素，提高高边坡防护技术的
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深基坑支护结构与边坡防护，建议收藏！
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关键词： 深基坑支护结构与边坡防护
一级建造师考试
支撑结构类型
重力式水泥土挡墙
基坑围护结构
本文为一建考试内容，添加图文，便于理解，建议收藏！ 1K413022 深基坑支护结构与边坡防护 围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙结构；板（桩）墙有悬臂式、单撑式、多撑式。支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩；分为内撑和外锚两种。 一、围护结构 （一）基坑围护结构体系 (1)基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 (2)地铁基坑所采用的围护结构形式很
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边坡防护工程质量安全控制方案
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关键词： 安全教育培训
现场临时用电
施工现场临时用电
质量保证体系
一、工程概述 随着雨季汛期的到来，降雨量的增多等多种原因导致晋阳高速公路多处边坡滑塌，石质和土质边坡路段多处出现岩石滚落、土体滑塌到路面上，严重影响到过往车辆的行驶安全。受晋城高速公路有限责任公司晋阳管理处的委托，我公司对晋阳高速公路上边坡防护工程进行施工监理。 上边坡防护处治方案： 1、对部分路段的路堑上边坡防护，采用刷坡1:0.75、清理孤石进行处治； 2、对部分路段的路堑上边坡防护，采用SNS主动防护网、被动防护网和格宾网防护进行处治。 为防止落石损坏路面，在施工时必须采用草袋装土，码放5m宽、40cm厚的袋装土对
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高边坡施工与安全专项施工方案
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关键词： 安全专项施工方案
边坡锚杆框架梁施工
一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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一大波儿边坡防护加固设计套路，设计师必看！
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关键词： 公路工程设计
边坡防护设计
柔性防护设计
文章转自微信公众号“筑龙路桥设计” 由于复杂的地形地质条件,边坡始终是工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强边坡病害的防治设计,将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义。作为设计师，边坡防护加固设计是工作中的重要组成部分。逃避不了？那就深入的学习下…… 边坡灾害防治原则及措施 边坡防治的实质是边坡变形破坏的防治，防治原则应以防为主、及时治理，并应根据工程措施的技术可行性和必要性、经济合理性、工程重要性及社会效应等诸多方面制定具体的处治方案。 处治措施确定原则： 1)处治措施的选择必须建立在工程地质勘察和边坡
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路堑高边坡专项施工方案
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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-
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SNS绿色主动边坡防护网施工技巧
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绿色主动边坡防护网，又叫做SNS绿色主动边坡防护网、柔性绿色主动边坡防护网、钢丝绳防护网，主要分为主动绿色主动边坡防护网和被动绿色主动边坡防护网两种，此外还有环形防护网。绿色主动边坡防护网是由绿色主动边坡防护网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和绿色主动边坡防护网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。 绿色主动边坡防护网是SNS柔性防护网系统的主要组成部分，也是常用的网型之一。 绿色主动边坡防护网采用Ø8的钢丝绳(抗拉强度为1
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道路 边坡绿化设计
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边坡绿化概述 一、概念： 对城市道路、公路、铁路、水利等工程建设中出现的大量裸露边坡现象，采取工程措施，对裸露边坡进行工程防护与生态绿化处理，从而达到防止边坡破坏、水土流失，涵养水源、净化空气、美化环境的目的。 二、功能： 1.水土保持 2.生态系统的产生 3.生物多样性的维护 4.提高交通安全 5.减少底栖动物、潮汐等对坡岸的破坏 6.净化空气、降低噪音和调节气候 7.景观文化服务 三、边坡分类： 1. 按边坡坡度可划分为：a.缓坡：小于45°b.斜坡：45°~
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案!
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,
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