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隔震桥梁结构的简化反应分析及设计参数研究
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内容简介 在规则隔震桥梁结构简化为2自由度系统的基础上,利用等效线性化方法进一步将以隔震模态为主的2自由度隔震桥梁结构简化为双线性的单自由度隔震系统,考虑了隔震支座的双线性特性,并计入了隔震支座下部结构质量及墩柱粘滞阻尼比等参数对结构响应的影响,提出了相应的计算力学模型,重点讨论了隔震支座的剪切位移延性、硬化刚度比、隔震桥梁结构的质量比、隔震模态周期、墩柱周期及其粘滞阻尼比等参数对隔震桥梁结构在近场地震作用下非线性动力响应的影响,并对隔震支座设计参数的选取给出了合理的选择标准.
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桥梁盖梁的计算要点，如何建立简化计算模型
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁盖梁计算
桥梁通盖梁建模过程
结构计算分析
盖梁的计算要点是如何建立准确而且简化的计算模型。 (1)盖梁平面简化的规定 现行《公桥规》规定：多柱式墩台的盖梁 可近似地按多跨连续梁计算；对于双柱式墩 台，当盖梁的刚度与柱的刚度之比大于5时， 可忽略桩柱对盖梁的约束作用，近似地按简 支(悬臂)梁计算。柱顶视为铰支承，柱对盖梁的嵌固作用被完全忽略。这种计算图式是以往设计实践中用得最多也最普遍的一种。目前一些盖梁计算程序，如“中小桥涵CAD 系统”等一些平面计算的软件，基本上都是采用这种简化计算模式来分析盖梁的内力。这 是一种基本的简化模式，但往往要对计算结果做削峰处理。 (2)盖梁平面基本
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桥梁结构抗震设计，还记得老师是怎么教你的
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关键词： 钢筋搭接长度
桥梁结构抗震设计
桥梁结构地震响应分析
桥梁结构抗震设计： 5.1 震害及其分析 5.2 桥梁按反应谱理论的计算方法 5.3 桥梁结构地震响应分析 5.4 桥梁抗震延性设计 桥梁按照结构体系的不同可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等，其分类的主要区别在于桥面结构的支撑型式。 桥梁按照使用用途的不同又分为铁路桥梁和公路桥梁，其抗震设计可分别按照下列相应规范进行: 1.《铁路工程抗震设计规范》，以下简称《铁路抗震规范》 2.《公路工程抗震设计规范》，以下简称《公路抗震规范》 5.1 震害及其分析一、落梁引起的桥跨损坏（见图5－2）&nbs
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桥梁“裤衩梁”结构空间梁格计算，拓展思路
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关键词： 钢筋混凝土构件
结构空间梁格计算
桥梁异形结构
桥梁异形结构，如连续梁分叉部分，常见由直线梁和曲线梁组成 , 根据路线走向以各种方式相结合 , 截面形式以箱梁居多。其受力情况比较复杂，分析起来比较麻烦。一般这样处理的：将分叉处增加腹板，这样活载的分布相对均匀些，然后按杆系进行平面计算。只是预应力钢束要分到增加的腹板中，或者再增加短束。活载的横向分布系数应大些。 1立交裤衩形结构设计计算案例 梁格法的主要思想是将桥梁的上部结构用一个等效的梁格来模拟 , 将分散在板或箱梁每区段内的抗弯刚度和抗扭刚度集中在最邻近的等效梁格构件内、实际结构的纵向刚度集中在纵向梁格内、横向刚度集中在横向梁格构件内。梁格法的
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桥梁结构之混凝土斜拉桥的设计与计算
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本资料为桥梁结构之混凝土斜拉桥的设计与计算，共31页。 混凝土斜拉桥的拉索一般为柔性索，高强钢丝外包的索套仅作为保护材料，不参加索的受力，在索的自重作用下有垂度，垂度对索的受拉性能有影响，同时索力大小对垂度也有影响。为了简化计算，在实际计算中索一般采用一直杆表示，以索的弦长作为杆长。 相关图片： 平面杆系有限元法 垂度对索轴向变形的影响 施工控制与调整的管理方法
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传统简化算法-盖梁计算桥梁通操作全过程
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关键词： 桥梁施工图设计
桥博计算建模视频教程
mias计算模型制作全过程
结构计算分析
传统简化算法：桥梁通计算与绘图 一 盖梁计算原理 ⑴以交通部颁布现行的桥涵规范作为编程依据。 ⑵斜桥以桥孔斜长为计算跨径，按正交桥的方法计算。 ⑶顺桥向按简支梁加载计算荷载支反力。 ⑷横向分配系数对称布载按杠杆法，偏载按刚性横梁法。 ⑸三跨及以上时盖梁视为刚性支承的双悬臂多跨连续梁，两跨时为双悬臂简支梁。 ⑹建立柱(肋)支承反力影响线和每个计算截面内力影响线。 ⑺横桥向荷载经横向分配传递给每片梁（板），再由每片梁（板）按内力影响线加载得出各计算截面人群、汽车、挂车引起的最不利内力值。&nbs
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桥梁下部结构计算流程，非常经典~
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关键词： 钢筋混凝土构件
公路桥涵地基与基础设计规范
预应力混凝土
01荷载及荷载组合 公路桥梁下部结构设计荷载分为三类，即永久荷载（恒载）；可变荷载（按期对桥涵结构的影响程度又分为基本可变荷载（或荷载）和其他可变荷载）；偶然荷载。偶然荷载在设计试用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短，一般指地震作用及船只或漂浮物撞击力。 永久荷载包括结构物重力、土的重力及土侧压力、预加应力、混凝土收缩徐变影响力，基础变位影响力及水的浮力。其中结构物重力包括桥上一切静荷载如桥面铺装、人行道板、主梁、灯柱、护栏及其他附属物重力在梁致电上反力、墩台本身重力及基础台阶上土重力。 基本可变荷载包括汽车、人群荷载及由车辆荷载产生的冲击力、离心
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大中桥梁桥型方案、结构布设、桥台设计方法
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁方案设计
桥梁结构布设方法
混凝土空心板
桥梁上部结构
1桥型方案设计方法（1）跨越冲沟、峽谷时桥梁长度在布孔时宜适当加长，桥台深入挖方段不少于3m，迎水面采用30m厚7.5号浆砌片石铺砌至沟底，横桥向每侧铺砌15m。 （2）当地质条件好，沟形狭窄，平曲线半径R≥1800m，且弓玄差在20m以下者，桥型方案首选缆索吊装箱形钢筋混凝土拱，平曲线由拱上建筑形成，桥台采用石砌重力式桥台或框架式组合桥台。 （3） 当桥梁位于较小平曲线半径时，桥型方案确定应考虑以下因素： ①平曲线半径R≤500m时，上部结构宜采用预应力混凝土空心板或部分预应力混凝土组合箱梁或钢筋混凝土现浇连续箱梁。 ②当单孔跨径拱弦差小于
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两百年来桥梁结构的组合与演变
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两百年来诞生了多少种类桥梁，在建筑学和结构力学意义上还会出现新的桥型吗？ 有规律可循吗？ 能够预测吗？ 创新始终是桥梁界的热门话题，然而回顾归纳永远是创新的第一步。 回顾桥梁构成的历史和创新，可以把桥梁的构成方法归结为“构件组合”“桥型混合”“拓扑变形”“承式变换”和 “哲学概念”几大类。 构件组合法 在《桥梁损伤诊断》一书中，曾试图找到桥梁的基本结构元素，并组合派生出许多并不陌生的桥型（表1）,表中归纳出单纯型(由单一构件元素组成的)桥梁和复合型(有两种构件元素组成
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桥梁下部结构设计，超多图文详解果断收藏！
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关键词： 混凝土强度等级
桥梁下部结构设计
桥涵水文基础知识
一、桥涵水文基础知识跨水域桥梁，满足洪水宣泄要求。桥梁基本尺寸，包括桥孔长度、桥面标高、基础埋深等的确定，必须考虑设计使用年限内可能发生的最大洪水，包括其流量、流速及水位等因素。1、大、中桥设计流量推算设计流量的推算，要按《 公路工程水文勘测设计规范》 的要求，根据所掌握的资料情况，选择适当的计算方法。对于大、中河流，具有足够的实测流量资料时，主要采用水文统计法。而缺乏实测流量资料时，则多采用间接方法或经验公式计算。计算时要注意水文断面与桥位的关系，正确推算桥位处的设计流量和设计水位。2、小桥涵设计流量推算桥涵一般都缺乏观测资料。因此相关部门制定了各种小流域流量计算公式和相应的图表
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桥梁施工作业平台结构设计计算及施工全过程
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关键词： 施工重大危险源
施工技术规范
钢结构设计施工
轴心受压构件稳定系数
作业指导书技术交底
一、桥梁施工固定式作业平台施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。 对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程，当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时，搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。 桥梁施工固定式作业平台 影响作业平台安全的因素： （1）深水墩处于深水处，施工时受洪水、通航、水流和冲刷的影响； （2）修建于近海的作业平台还要考虑海潮、波浪、台风、海水腐蚀等因素； （3
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桥梁施工作业平台结构设计、计算及施工过程
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关键词： 施工重大危险源
施工技术规范
钢结构设计施工
轴心受压构件稳定系数
作业指导书技术交底
文后附多篇桥梁抗震设计资料，可点击标题下载 一、桥梁施工固定式作业平台施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程，当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时，搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。 桥梁施工固定式作业平台影响作业平台安全的因素：（1）深水墩处于深水处，施工时受洪水、通航、水流和冲刷的影响；（2）修建于近海的作业平台还要考虑海潮、波浪、台风、海水腐蚀等因素；（3）由于施工平台为施工临时结构，所以其状态处
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设计和结构细节为桥梁寿命与养护带来的影响
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关键词： 桥梁寿命与养护
现代桥梁的问题
桥梁支座使用寿命
预应力混凝土
设计和结构细节为桥梁寿命与养护带来的影响英国克里夫顿悬索桥 任何暴露在室外、历经各种气候洗礼的建筑物，都不免会受到风吹雨打、冷热交替的影响，悬崖峭壁就是典型的例子。导致岩石结构损坏的过程一般为：被风力驱动的雨水会穿透岩石或渗入多孔伸缩缝，冻结并使石头碎裂。建于公元1092年的杜伦大教堂（Durham Cathedral）就是典型的例子。据说，这座古建筑的养护史至少已有50多年，当局采用脚手架在其周围进行修复，这可能是多数大型古建筑最终需要面临的局面。那些没有得到持续性养护的结构，由于年久失修，一部分甚至已沦为废墟。 结构基础的性能，必须被视为结构使用
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桥梁常见大型临时结构设计与计算，超多图文详解
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浏览数：936
关键词： 桥梁施工图设计
桥梁临时结构设计
midas建模
钢结构设计规范
混凝土结构设计
关注微信号 zhulongzhihan 共勉桥梁设计 在桥梁的建设中需要投入大量的临时结构，如果这些临时结构设计不安全可能会造成各种大型事故，今天小编就来和大家一起学习一下如何进行桥梁大型结构的设计以及计算吧！ 1.简述几种大临结构的设计计算1.1简述几种大临结构的设计计算 1.2 大临结构设计计算思路 (1)定初步方案： •定布置形式 •定尺寸 •定材料 •定截面等 (2)分析计算： •传力路径 •概念性分析判断 •简化成计算简图
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公路钢结构桥梁设计及思考、设计经验总结
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关键词： 波形钢腹板桥
波形钢腹板桥梁
钢桁梁悬索桥
钢结构设计规范
结构设计规范
根据国家发展和建设需要，贯彻落实中央“供给侧改革”精神，消化过剩产能，应大力发展公路钢结构桥梁。交通运输部发布《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进公路钢结构桥梁建设相关工作的通知》、《关于实施绿色公路建设的指导意见》和《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》等文件。明确了大力推动和发展钢结构桥梁的政策导向。 钢结构桥梁优势： 钢结构拥有轻型化、抗震性能好; 工业化和装配化程度高、可循环利用等优点; 随着大跨桥梁的大规模应用，大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势. 钢结构桥梁劣势： 钢结构造价偏高
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复杂曲面钢结构桥梁的三维设计
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关键词： 桥梁施工图设计
钢结构桥梁设计
复杂曲面钢结构
项目全寿命周期管理
全寿命周期管理
长安街西延永定河特大桥是一座极具动感与张力的现代城市化景观桥梁，不仅结构外形新颖、景观效果独特，同时由于其新颖的空间曲面结构形式，给设计和施工控制带来了巨大的挑战。大桥设计团队通过大胆引入CATIA设计平台，并反复实践，探索出了一套适应于复杂曲面钢结构桥梁的创新设计方法与思路，为大桥设计的顺利完成、项目的顺利实施奠定了基础。 长安街西延永定河特大桥斜跨现况永定河莲石湖区，斜交角度约57°，永定河特大桥主桥采用斜拉组合体系桥，其中主跨为280m，桥梁标准宽度47m。由于大桥与河道斜交，为满足行洪要求，主塔塔肢根部在顺桥向有25m迈步，使主塔形成倾斜不
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杭州天桥被撞，主梁坍塌!超高车辆撞击桥梁上部结构研究!
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关键词： 桥梁上部结构
天桥主梁坍塌
上部结构研究
事故回放 5月18日晚22:25左右，在杭州市区内一辆沿秋涛北路由南向北行驶、装载了超高大型货物的安徽牌照大货车，迎头撞上了庆春路与秋涛路交叉口人行天桥。天桥东南侧一段桥面主梁被撞垮塌，坍塌的天桥直接压在了大货车上。庆幸的是，事故未造成人员伤亡。 杭州公安交警部门称，肇事的皖SB62**号大型货车是一辆运输设备的平板车。当时，这辆车正从望江隧道的工地，运输盾构设备前往安徽。钱报记者从望江隧道施工方中铁十四局相关负责人那里得到证实，他们与上海鲁重工程机械有限公司签订协议，委托对方运送两台盾构设备前往安徽维修保养基地进行保养。 事后，上海鲁重工
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桥梁常见大型临时结构设计与计算，超多图文详解值得收藏！
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浏览数：885
1.简述几种大临结构的设计计算 1.1简述几种大临结构的设计计算 1.2 大临结构设计计算思路 (1)定初步方案： •定布置形式 •定尺寸 •定材料 •定截面等 (2)分析计算： •传力路径 •概念性分析判断 •简化成计算简图 •手算 •电算 (3)优化方案： •整体布置是否需要优化 •细节处理是否合理 •材料性能是否充分利用 目的： 1.3 支架设计计算概述&nbs
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