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[分享]冷再生沥青方案资料下载

发表于2021-07-30

标签：冷再生沥青方案资料冷再生沥青方案讨论冷再生沥青方案视频

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公路沥青路面再生技术规范解读立即试听

学员数 787 好评率 100.00%

关键词：公路沥青路面再生技术规范 JTG/T 5521

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沥青路面养护技术规范解读(上) 立即试听

学员数 946 好评率 100.00%

关键词： JTG5142-2019 公路沥青路面养护技术规范

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[天津]公路泡沫沥青路面冷再生施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案泡沫沥青路面冷再生施工沥青摊铺施工沥青配合比设计

资料目录一、编制依据二、原材料的技术要求 1、沥青 2、水泥 3、铣刨旧料 4、填料三、投入的设备仪器 1、投入的主要设备 2、投入的主要仪器四、泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计 1)合成级配设计 2)沥青发泡特性分析 3)配合比设计五、泡沫沥青再生结构层的施工 1、总体施工方案 2、施工前的准备工作 3、泡沫沥青再生混合料的拌和 4、运输 5、摊铺 6、碾压 7、横向接缝的处理 8、养生 9、质量控制与检测内容简介资料是针对道路工程中的冷再生基层实行全面质量管理而编制的重要技术文件。 …… 泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计： 1)合成级配设计

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泡沫沥青就地冷再生技术，在高速公路应用查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层路面基层施工

近日，维特根3800 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在内蒙古呼准高速上成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次就能再生整个车道等特性得到了内蒙古交通行业领导以及东方控股集团的高度认可与一致好评。泡沫沥青冷再生技术为呼准高速提供最佳解决方案呼准高速是连接呼和浩特与准格尔旗之间的黄金通道，通车已10多年，曾经为内蒙古的煤炭运输立下了汗马功劳。目前主要病害是纵横向裂缝与疲劳网裂，上部基层也有不同程度损坏，急需进行维修以提高路面通行质量。基于推广“新技术、新材

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沥青冷再生基础知识及质量控制要点立即下载

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本资料为沥青冷再生基础知识及质量控制要点，共39页。拌和机向车厢内卸料时，应从车厢前、后、中部分三次装料，每次汽车应至少移动二次位置，平衡装料，以减少冷再生混合料离析现象。装满混合料的车辆不得随意中途停留，汽车在卸料前方可撤除覆盖物，在等待其他车辆卸料的过程中，不能撤除覆盖物。卸料时，汽车在后轴轮胎与摊铺机前10-30cm处停车，严防撞击摊铺机，此时汽车应挂空挡等候摊铺机推动前行。目录：冷再生历史背景冷再生技术现状术语、代号原材料检测及质量要求冷再生配合比设计冷再生的施工工艺冷再生质量控

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沥青路面厂拌冷再生循环利用关键配套技术立即下载

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本资料为沥青路面厂拌冷再生循环利用关键配套技术，共27页。由于厂拌冷再生用的添加剂主要为沥青再生养护剂或类似再生养护溶剂等沥青类材料，经过筛分处理的旧沥青混合料颗粒，通过拌和使含有沥青再生养护剂的沥青溶液裹附到其表面，在这些颗粒吸附作用和沥青溶液渗透作用下，颗粒中的老化沥青被激活还原，恢复其原有性能，激活后的沥青与其它颗粒材料一起，在经过一定加工处理后，就变成了可直接用于铺筑沥青路面的沥青混合料。相关图片：国内以往研究与应用中的不足现场冷再生现场热再生

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沥青路面RAP厂拌冷再生循环利用关键配套技术研究立即下载

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关键词：沥青路面RAP 厂拌冷再生循环利用沥青路面RAP再生

该资料为沥青路面RAP厂拌冷再生循环利用关键配套技术研究按沥青路面设计使用年限15年计，每年约10%的沥青路面需要翻新，可再生利用的沥青混合料预计达到1700万吨/年。按照沥青混合料的施工配比，沥青占4％左右，各种石料占85％以上。沥青和石料资源作为高等级公路建设中必需的主要原料，其需求量随着大规模公路路网建设的实施和道路养护量的增加而急剧增大。 ······ 一什么是沥青路面RAP 二沥青路面RAP再生的意义三沥青路面RAP再生的方式与发展趋势四沥青路面RAP厂拌冷再生涉及到的主要设备五本项目要解决的主要

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泡沫沥青冷再生技术在低等级公路应用研究查看详情

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 引言山区低等级公路一般平曲线半径小、纵坡坡度大、弯道多、路面结构层厚度设计偏薄、施工过程难在必须中断交通且施工现场距集中拌和站较远。门头沟区山地面积占98.5%，全区内仅G108、G109公路的部分路段的等级属二级及以上，因此该区有大量的山区低等级公路维护任务。本文以在门头沟区采用泡沫沥青冷再生技术，克服山区低等级公路的坡陡、弯急、摊铺压实困难、不能封闭交通等不利条件的工程为例，研究了泡沫沥青在山区低等级公路中应用的技术，可为同类施工提供借鉴。工程概况

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我国乳化沥青冷再生技术发展及研究现状查看详情

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摘要：结合目前国内外乳化沥青冷再生技术的研究和使用现状，论述分析了乳化沥青冷再生技术的要求、施工工艺以及存在的问题。根据目前对国内道路翻修后保证其快速通车、经济性、舒适性以及环境保护等方面的要求分析，提出了乳化沥青冷再生技术今后的发展及研究方向。关键词：乳化沥青冷再生技术技术要求研究现状沥青混合料再生利用技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混合料，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配合，重新拌合，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于路面坑槽修补、铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。采用此种方法不仅能够减少由于

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乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路技术改造中的应用立即下载

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关键词：设计行车速度高速公路技术改造

昌九高速公路双向4车道，设计行车速度100km/h，全长约133.4km。一期1993年建成通车，二期1994年通车，三期1996年建成通车。实施技改时，已运营10～13年。【目录】 1.昌九高速技改工程的实施背景 2.基本原理（主要技术内容） 3.已应用情况 4.效益分析 5.应用前景主要损坏类型及维修历史

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基于层次性破乳的乳化沥青冷再生混合料的破乳时间规律性试验研究查看详情

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关键词：乳化沥青冷再生混合料破乳时间规律

冷再生沥青方案资料下载-基于层次性破乳的乳化沥青冷再生混合料的破乳时间规律性试验研究

文章来源：微信公众号"CNLQLM" 本文通过相关的试验研究，研制出1种高性能的基于层次性破乳的乳化沥青冷再生混合料，然后分析不同因素作用下基于层次破乳的乳化沥青冷再生混合料破乳时间规律和路用性能，以解决厂拌乳化沥青冷再生的相关问题和技术难点，促进基于层次性破乳厂拌乳化沥青冷再生技术在辽宁地区的应用。层次性破乳的概念乳化沥青冷再生混合料一般只发生一次破乳，而破乳的时间长短不一，根据不同的使用用途和施工运距，可以通过调整混合料的配方来改变其破乳时间。而在常规的冷再生施工中，在摊铺的时

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乳化沥青冷再生技术在广州机场高速北延线路面大修中的应用查看详情

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文章来源：中国沥青路面网引言广州机场高速北延线为双向六车道沥青混凝土路面，2002年建成通车，运营时间已超过12年。随着交通量逐年增长，部分路面结构和功能出现了一定程度的损坏，道路服务水平下降明显。出现的主要病害类型为龟裂、翻浆、纵向裂缝与横向裂缝，多为结构性病害，且主要分布在第二、三车道，第一车道路面病害状况相对较好。为了改善和提升机场高速公路路面服务质量，提高道路通行能力，对机场高速北延线右幅K3426+700~K3432+400共5.7km进行大修改造，对第二车道与第三车道路面病害进行彻底处治

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硕士论文：泡沫沥青在就地冷再生中的应用技术研究立即下载

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关键词：沥青路面再生技术就地冷再生技术泡沫沥青施工技术方法

交通规划设计院有限公司吴祖德硕士论文：泡沫沥青在就地冷再生中的应用技术研究 —长安大学张远君

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旧沥青路面水泥稳定就地冷再生半刚性基层在大修工程中的应用查看详情

浏览数：1937

标题很长，很难读，有木有... 1、概述近年来沥青路面就地冷再生半刚性基层得到广泛应用，充分发挥了社会与经济效益,但对其工艺适用性没有太多在意,而是在地方作为新工艺、新技术进行推广，尤其是对旧沥青路面的破损情况关注不够。本文以近两年就地冷再生水泥半刚性基层实例说明冷再生工艺方案适用情况。 2、路面就地冷再生技术的原理沥青路面的现场冷再生是指利用旧沥青路面材料以部分基层材料进行现场破碎加工，并根据级配需要加入一定量的新集料，同时加入一定剂量再生剂和适量的水，根据基层材料的试验方法确定出最佳的再生剂用量和含水量，从而得到混合料现场配合比，在自然的环境温度下连

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乳化沥青冷再生混合料施工工艺研究与应用查看详情

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引言随着中国20多年来的大规模高速公路建设，部分高速公路的通车运营时间已超过其设计使用年限，沥青路面逐渐出现车辙、拥包、坑槽、裂缝和松散等病害，高速公路面临全面养护的挑战。传统的沥青路面养护通常将旧沥青混凝土铣刨料直接废弃，中国作为优质矿料和沥青匮乏的国家，废弃沥青混合料是资源的浪费，而且严重污染环境。鉴于目前中国公路总里程已经位居世界第一，以及国内公路情况差异大的现状，寻找低成本、高效益的养护方案成为中国公路养护事业发展的迫切需求。乳化沥青再生混合料由乳化沥青胶结料、RAP、新集料、水泥、水、矿粉等原材料组

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乳化沥青厂拌冷再生混合料设计与施工技术研究74页（硕士）立即下载

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关键词：路桥毕业设计再生混合料设计冷再生混合料施工技术

资料目录第1章绪论1 1．1问题的提出及研究的意义1 1．2国内外研究现状．3 1．2．1国外研究现状3 1．2．2国内研究现状4 1．3本文研究的主要内容及技术路线5 第2章乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计．7 2．1国内外设计方法概况 2．2试验材料的分析与评价 2．2．1乳化沥青 2．2．2水泥 2．2．3铣刨料和新集料 2．3冷再生混合料矿料级配设计 2．4最佳含水率的确定 2．5最佳乳化沥青用量(OEC)的确定 2．6设计级配的性能验证 2．7配合比设计结果 2．8本章小结第3章乳化沥青厂拌冷再生混合料路用性能研究20 3．1高温稳定性能20 3．2低温抗裂性能21

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硕士论文泡沫沥青冷再生混合料设计与施工技术研究查看详情

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建设工程施工图设计审查中心吴祖德硕士论文泡沫沥青冷再生混合料设计与施工技术研究重庆交通大学申莉 2013年泡沫沥青冷再生混合料设计与施工技术研究.rar

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乳化沥青冷再生混合料低温性能研究查看详情

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关键词： SCB半圆弯曲试验低温弯曲试验

随着我国高速公路沥青混凝土路面逐渐进入养护时代，出现了各种各样不同的养护技术，结合国家节能减排的要求，乳化沥青冷再生技术备受关注，并在大量的实体养护工程中得到应用。随着材料、技术、设备和工艺的不断发展，乳化沥青冷再生混合料逐渐被应用于高等级公路，且尝试将冷再生层位逐渐提高至中下面层。为了实现这一目标，需要对冷再生混合料提出更高的技术要求。现行《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41-2008)仅对乳化沥青冷再生混合料的水稳定性能提出了相应要求，并未对高温性能和低温性能做出要求。而作为高等级公路的高层位应用，乳化沥青冷再生混合料的低温抗裂性能逐渐成为人们关注的焦点。本文通过半圆弯曲

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高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用立即下载

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关键词：高速公路沥青路面施工高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术路面结构设计路桥工程总结

冷再生沥青方案资料下载-高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用

该资料为高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用根据半柔性路面再生混合料特点和应用需要，提出了设高性能厂拌冷再生面层的路面结构设计方法及推荐组合，给出了高性能厂拌冷再生面层抑制反射裂缝的作用机理及疲劳寿命预估方法；结合日兰高速公路济宁段沥青路面大修工程试验段，研究提出了高性能厂拌冷再生路面再生施工工艺、设备要求、质量控制及检评标准。申请并获得了“路面层结构及路面旧料循环利用方法”国家发明专利，研究成果的推广应用将显著改善我国沥青路面再生现状，提高旧路面材料循环利用的科技水平，推进我国公路养护的现代化、规范化和科学化建设，促进公路交通行业的科学技术进步。

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高速公路大修工程乳化沥青冷再生技术应用培训（PPT）立即下载

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关键词：监理讲义讲稿乳化沥青冷再生技术应用冷再生混合料材料设计冷再生施工质量控制

资料目录一、再生技术应用背景二、XXX高速老路状况分析及项目组织机构三、本项目乳化沥青再生施工四、冷再生施工质量控制内容简介主要内容：施工工艺：拌和 ①不同规格的铣刨料应分类堆放和供料，堆放高度以材料不结块成团为宜。存料场要布置排水系统，露天存放铣刨料须覆盖帆布防雨防晒。 ②拌和时，从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查有无泥块及超粒径铣刨集料颗粒。检查冷料仓有无串仓。每种规格的铣刨料、矿粉、水泥和水、乳化沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在表5.2.2 规定的范围内。 ③乳化沥青不宜加热使用。填料、水、

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泡沫沥青就地冷再生混合料配合比设计及工程应用查看详情

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公路交通行业是我国国民经济的重要支撑。随着我国经济的快速发展，沥青路面总里程已建成约64万ｋｍ，其中2013年底高速公路通车里程已达10.5万km。我国沥青路面的设计寿命一般为10～15年，但很多沥青路面甚至未到设计寿命就发生严重病害，当前已有大量的沥青路面接近或者达到其设计寿命，急需开展沥青路面的大修或重建等养护措施。交通运输“十二五”规划中明确指出：要加强公路养护，确保全国每年不少于17％的高速公路、国省道实施大中修工程。公路大中修必然带来大量的废旧沥青混合料及基层材料，废旧沥青混合料目前可以通过热再生及冷再生进行回收利用，然而对我国沥青路面中大修中普遍存在的半刚性基层损坏的情

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