[分享]中铁公路全套技术交底资料下载

发表于2021-07-30

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全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛立即试听

学员数 796 好评率 100.00%

关键词：边坡柔性防护边坡绿化工程边坡支护工程路基边坡防护

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公路盖板涵施工技术交底（中铁）立即下载

等级：文件 38.00KB 格式 doc

关键词：路桥技术交底钢筋混凝土盖板涵基坑排水措施

内容简介 k108+285盖板涵位于新建路基段，基础、洞身、洞口均采用M7.5浆砌块石砌筑，涵长11m，进出口形势为急流槽，出口直接排出。交角为90o，填土高度为0.79m，孔径为1.5mX1.5m。盖板为C30钢筋砼现场预制。台帽为C20砼浇筑。帽石为C20砼，可预制，也可直接浇筑。 …… 施工准备（1）由测量队对涵洞坐标进行计算、复核，保证涵洞位置准确无误；（2）对涵洞进行准确放样，做好“三通一平”工作，保证施工顺利进行。（3）将工程所用材料及模板运输进场，对模板进行打磨抛光处理，对拉杆、垫片等附属材料进行提前加工，各种防水材料的采购。（4）施工前

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[重庆]公路桥台混凝土技术交底（中铁）立即下载

等级：文件 708.00KB 格式 doc

关键词：路桥技术交底片石混凝土浇筑安全文明施工

内容简介 2、模板加工与安装 a、基础模板采用定型钢模板，台身和侧墙可采用钢模板结合酚醛树脂板。钢模采用200cm×100cm大块模板（每块模板上穿4个孔距长边15cm，距短边25cm详见下图），竖向支撑采用竖间距 60cmΦ50 钢管，横向采用间距30、70cm双排Φ50钢管进行加固…… b、模板在安装前应进行试拼，钢模板必须打磨，接缝处粘贴双面胶条，确保接缝严密平整，不漏浆，在混凝土浇筑前应将模板刷好脱模剂，以便拆模…… 7、片石混凝土浇筑 a、混凝土分两次浇筑，第一次浇筑到第六块模板处，在浇筑混凝土前根据测量高程确定好混凝土顶面标高，将施工缝预留在模板接

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春融和雨季施工安全技术交底立即下载

等级：文件 58.00KB 格式 doc

【简介】春融和雨季施工安全技术交底，word格式，4页。工程名称：新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-8标段施工单位：中铁集团京沈京冀客专 Ⅷ标段指挥部交底项目：春融和雨季施工安全交底

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[中铁]高速公路实施性路基施工组织设计49P 立即下载

等级：文件 823.50KB 格式 doc

该资料为[中铁]高速公路实施性路基施工组织设计49P,供大家参考学习工程概况：项目区地处燕山山脉，属冀北地貌。项目区地貌类型齐全，有高耸的山地，起伏的丘陵，还有带状的河谷，各种地形交错分布。本区地貌分为构造溶蚀地貌和非溶蚀地貌两大类。公路等级：双向四车道高速公路设计行车速度：80km/h 设计荷载：公路—Ⅰ 设计洪水频率：1/100 环境条件：Ⅱ类环境地震烈度：地震动峰值加速度系数不大于0.05，相当于不大于Ⅵ度基本烈度，结构物抗震按Ⅶ度设防；其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003

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[中铁]高速公路施工组织设计70页立即下载

等级：文件 4.74MB 格式 7z

关键词：施工组织设计工程质量管理体系安全生产管理体系高速公路投标

该资料为[中铁]高速公路施工组织设计70页，另加附图9张，供大家参考学习。工程概况：该线路全长125.750km，设计时速100km/h，采用双向四车道高速公路技术标准建设。路线长8.13km。工程内容主要为：大桥829.2m/3座，中桥57.8m/1座，匝道桥105.6 m/1座；隧道902m（折合双洞长）；路基挖方（含互通）326万m³，填方（含互通）252万m³。隧道全长902m（双洞）地质条件较差，均为Ⅳ、Ⅴ围岩；且隧道左、右洞浅埋段达1124m，穿越4处沟谷浅埋，埋深约15m~25m；施工中不可预见因素较多。本线路较长，路基土石方方量大，其中挖土石方约326万m3，填方约

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[中铁]公路隧道实施性施工组织设计107页立即下载

等级：文件 1.11MB 格式 doc

关键词：实施性施工组织设计双洞单向行车

该资料为[中铁]公路隧道实施性施工组织设计107页，供大家参考学习。一、工程概况新建公路隧道K34+075(K34+100)～K34+503(ZK34+485), 左幅长385m,右幅长428m。 2.工程概述（1）公路等级：高速公路（2）隧道设计速度：80km/h （3）隧道建设规模：双向四车道，双洞单向行车（4）隧道建筑限界：主洞建筑限界宽度为10.25m（=0.75+0.5+23.75+0.75+0.75），高度为5m （5）隧道路面横坡：2%～3% （6）隧道设计纵坡：0.3%≤i＜3%

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[中铁]公路特大桥实施性施工组织设计58页立即下载

等级：文件 996.00KB 格式 doc

关键词：实施性施工组织设计双向四车道高速公路道路桥梁工程

该资料为[中铁]公路特大桥实施性施工组织设计58页，供大家参考学习。一、工程概况新建高速公路第10标段K33+691.5（ZK33+691.5）~ K33+998.5(ZK34+028.5)特大桥，其中新里程K33+845（ZK34+860），全长307(337)米，范围包括钻孔桩基础、系梁、承台、墩台身及锥坡防护的施工、竣工和缺陷修复建设。公路等级：双向四车道高速公路计算行车速度：80km/h 设计荷载：公路—Ⅰ 设计洪水频率：1/100 环境条件：Ⅱ类环境桥面宽度：本桥采用分离式路基，路基宽度12.2

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[中铁]公路工程总体施工组织设计（PPT）立即下载

等级：文件 7.06MB 格式 ppt

关键词：公路施工组织设计公路总体施工方案公路工程施工工艺项目技术管理

[中铁]公路工程总体施工组织设计，该资料内容包括一、工程概况二、总体施工部署三、总体施工方案四、施工保证体系及措施 ...... PPT格式，共56页。路基填筑施工工艺桥梁总体施工工艺钻孔灌注桩施工工艺

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[中铁]高速公路工程投标文件立即下载

等级：文件 149.00KB 格式 doc

【简介】本资料为[中铁]高速公路工程投标文件，word格式，共20页。【目录】一、投标邀请书二、投标书三、投标保证金四、投标报价表五、拟投入本合同工程的主要机械表六、投标人承诺函七、投标人资格、资信证明文件八、其他资料【相关内容】公路工程投标书投标报价表投标人承诺投标书投标邀请书

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[河北]高速公路工程桥梁墩台施工技术方案（中铁）立即下载

等级：文件 44.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案墩台施工工艺

内容简介五、施工方案（1）施工场地准备修筑临时施工便道，为机械设备进场做准备和提供进出料通道；平整场地，对施工场地进行适当处理，做好施工现场防排水；设立安全防护标志。桥台施工前应先进行桥台路基施工。本工程墩柱、桥台均采用C40混凝土………… （2）、墩位测量放样、保护和标高控制 1）控制测量桥梁平面控制网测量采用全站仪进行。施测前要对桥梁所在线路的进行复测，测量结果以监理工程师复测数据为准。将控制点引测至两侧桥台附近，并根据施工需要，进行控制点加密，建立桥梁施工平面控制网，如桥梁施工控制网示意图所示………… 2）墩台放样测量放样及高

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中铁集团临渭高速公路LW7合同段隧道工程施工安全专项方案立即下载

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关键词：路桥施工安全安全施工方案

中铁公路全套技术交底资料下载-中铁集团临渭高速公路LW7合同段隧道工程施工安全专项方案

本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5 m，分离式路基宽度12.25 m，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；桥涵设计洪水频率特大桥采用1/300，大中桥及小桥涵采用1/100。本项目起迄里程YK128+300～YK132+200（断链），全长3.715km；主要工程量：混凝土工程10万m3，钢筋工程1.1万T,路基土石方47.6万m3。计划开竣工日期2013年8月1日~2014年12月31日，共计17个月（具体开竣日期以合同签订内容为准）。 ······ 一、编制说明二、工程概况

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铁路冠军中国中铁？公路冠军中国铁建？看5大央企拿下5万亿订单！查看详情

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关键词：铁路工程项目公路工程项目五大央企经营情况

中铁公路全套技术交底资料下载-铁路冠军中国中铁？公路冠军中国铁建？看5大央企拿下5万亿订单！

根据五大央企公布的主要经营情况简报统计，2016年全年“五巨头”新签合同额高达5.4万亿！5.4万亿是什么概念？2016年全国建筑业总产值不过19.35万亿。要知道，全国共有8万多家建筑企业，仅这5家央企新签合同总额，就相当于全国建筑业总产值的28%。这实力真的是太可怕了！回过头来，对于中小型企业来讲，应当认真研究一下“五大央企”的主营业务情况，看看他们最核心的业务是什么，最具竞争力的领域在哪里。一则可以引为榜样，规划公司的战略定位；二则可以从中挖掘被他们“忽略”的业务，为我所用！谁更厉害？比比看！铁路冠军：中国中铁

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中铁挡土墙施工技术培训，这六大步骤讲得漂查看详情

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关键词：施工进度计划重力式挡土墙成品保护措施施工技术培训

一、执行标准及规范二、挡土墙概念挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。按材料分类：浆砌片石挡墙、混凝土挡墙和片石混凝土挡墙。按结构类型分类：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。本培训以高速公路常见片石混凝土挡土墙为例。三、施工准备（1）施工前作业范围 “三通一平”，施工用水用电及便道等有关临时工程已准备就绪，满足施工需要。

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用“超级工程”说话，中铁隧道局引领“大盾构”施工技术查看详情

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关键词：泥水盾构施工国家十三五铁路规划工地施工日志城市总体规划中国十大超级工程

中铁公路全套技术交底资料下载-用“超级工程”说话，中铁隧道局引领“大盾构”施工技术

盾构机是一种集光、机、电、液、传感、信息技术于一体的隧道施工利器。进入21世纪，盾构法已成为隧道施工的成熟技术，在地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中广泛运用。随着社会的发展和施工的新要求，常规直径的盾构法逐渐向大深度、大断面、长距离的“大盾构”方向发展。直径15.80米的国内在建最大直径盾构机“春风号” 新技术、新工艺、新材料、新设备的应用为“大盾构”技术提供了支撑，但施工中面临的直径更大、埋深更大、距离更长以及地质条件更复杂等难题，也带来了更大的技术挑战。“大盾构”成为盾构法施工的技术制高点。

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