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发表于2021-07-30

标签：连续钢桁梁设计资料连续钢桁梁设计讨论连续钢桁梁设计视频

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85+255+85连续钢桁梁设计查看详情

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关键词：桥梁上部结构连续钢桁梁设计

美桥欣赏日本蒲刈大橋实景图安芸滩诸岛联络架桥之一，由广岛县“蒲刈地区农业综合体农场道路开发项目”建造的桥梁，于1979年10月通车。竣工时，它是日本最长的农用公路桥梁。上部结构采用大节段一体架设法，系日本首次采用该施工法方法，这是基于早瀬大橋进行的大块安装的经验，展示了广岛县的高水平技术能力，下部结构采用沉箱法。桥梁概况孔跨布置：85+255+85m；边中跨比值：0.333； &n

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2x171m双层连续钢桁梁查看详情

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美桥欣赏荷兰 Aqueduct Ringvaart Haarlemmermee 实景图基本概况孔跨布置：171+171m；桁高：14.9m，跨高比11.4；桁式：华伦桁式；节间长度:15.5m；桥面：上下层桥面均采用正交各向异性板；桁结构，上下层桥面均参与上下弦杆受力；桥梁较窄，每层单车道布置，跨宽比17.5；杆件尺寸：杆件

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三塔双层钢桁梁悬索大桥总体设计及结构选型查看详情

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关键词：钢桁梁悬索桥三塔双层钢桁梁悬索大桥抗滑安全系数

瓯江北口大桥位于浙江省温州市瓯江入海口处，北侧为乐清黄华，南侧为灵昆岛，是甬台温高速公路复线（Ｇ１５Ｗ３）和南金公路（Ｇ２２８）合建的项目。大桥为主跨２×８００ｍ的三塔双层钢桁梁悬索桥，是国内首座采用混凝土中塔的三塔悬索桥。甬台温高速公路复线为双向６车道高速公路，设计速度１００ｋｍ／ｈ，标准路基宽度３３．５ｍ；南金公路为双向６车道一级公路，设计速度８０ｋｍ／ｈ，标准路基宽度３３．０ｍ。一、总体设计桥位、桥型和桥跨方案通航批复明确了通航孔的位置以及净空尺度，同时要求南侧主桥桥墩的外缘置于码头前沿线后方，则南侧主通航孔跨径不应小于７８５ｍ，可考虑的桥型为斜拉

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大跨高铁连续梁钢桁组合桥施工BIM应用查看详情

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关键词：吊装施工方案挂篮悬臂浇筑分部分项工程建筑信息模型施工应用标准连续梁钢桁组合桥

在桥梁施工中，基于BIM技术在审核图纸、工程量统计、优化施工方案等方面效果明显，但从BIM协同管理方面研究较少，且桥梁结构形式多样、施工工艺复杂，因此需根据不同桥型总结成功经验针对大跨连续梁-钢桁组合桥施工，依托郑阜高铁沈界1号大桥项目，在BIM 建模、审图、深化设计、优化施工、施工管理等方面进行研究，总结并创新其方法、流程，以达到为同类桥型项目BIM应用提供借鉴的目的。郑阜高铁沈界1号大桥全长345.8m，采用（86+172+86）m 连续梁-曲弦钢桁组合结构，主梁采用预应力混凝土连续箱梁，按直线梁设计，在中跨160.55m 范围内

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成贵铁路特大桥连续钢桁梁架设专项方案立即下载

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（140+224+140）m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构，下弦杆为变高度布置，桁宽14m，边跨端部及跨中桁高16m，中支点桁高32m，节间长度14m，上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m，共10个节间；中跨跨度224m，共16个节间。桥面采用纵横梁结构体系，每一线铁路下方设两道纵梁，间距2.0m，纵梁腹板高1500×20mm，下翼缘板为600×28mm。纵梁全桥连续，遇横梁时与横梁栓焊连接。沿桥纵向每一节点处设1道横梁，横梁采用箱型截面，腹板为1800mm×30mm，顶板、底板为1100×36mm。 ······ 1 编制依据 1 2 工程

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铁路特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设方案(88页) 立即下载

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连续钢桁梁设计资料下载-铁路特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设方案(88页)

五通岷江特大桥起终点里程为：D2K25+703.872～D2K31+300.8，桥梁全长5596.928m，在D2K27+347处采用（140+224+140）m连续钢桁梁跨越岷江。（140+224+140）m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构，下弦杆为变高度布置，桁宽14m，边跨端部及跨中桁高16m，中支点桁高32m，节间长度14m，上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m，共10个节间；中跨跨度224m，共16个节间。 ······ 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 工程重难点分析 8 4 施工进度计划 8 5 施工工艺技

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时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页）立即下载

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随着我国铁路建设的不断发展，下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大，横向及竖向刚度大、行车平稳，适合工业化制造，安装架设方便快捷等诸多的优点，得到较广泛的采用。本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥（3×64m）的设计，系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先，本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造，并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸；之后，利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型，并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析，桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要

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贵州开建世界最长最高三跨连续钢桁梁悬索桥“大河特大桥” 查看详情

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关键词：悬索桥工程施工大董公路工程三跨连续钢桁梁桥

摘要：11月27日，由中央网信办网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传局、国务院国资委新闻中心联合组织开展的“十九大精神进央企”网络主题活动走进中国建筑工程公司，聚焦六盘水大董公路(大坪子至董地)PPP项目，亲眼见证世界最长跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥——大河特大桥的施工。大河特大桥方案　　如此巨大的悬索桥，大河特大桥建设难度可想而知。此外，大桥建设的难点还有跨居住区、跨采空区。“大桥横跨铁路、公路、居民区，桥下紧邻乡镇和村寨，大桥基础之下是溶洞、暗河高度发育的喀斯特地质……多项技术工作都是世界级难题。”大董公路项目一工区项目经理姚立伟向记者介绍。

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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究查看详情

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关键词：挂篮悬臂浇筑连续梁钢桁组合桥 BIM建模技术研究

连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少，并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此，探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中，Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造，在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势，但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业，对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性

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[江苏]六线铁路大桥连续钢桁梁制造实施性施工组织设计138页（鲁班奖工程）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路桥梁工程钢桁梁制造工艺钢桁梁焊接施工

连续钢桁梁设计资料下载-[江苏]六线铁路大桥连续钢桁梁制造实施性施工组织设计138页（鲁班奖工程）

资料目录第一章编制说明3 第二章工程概况4 总体布置及结构特点5 第三章安全、质量、工期目标8 一、安全目标8 二、质量目标8 三、工期目标8 四、创优方针8 五、创优目标8 六、成本控制目标9 七、环境保护目标9 第四章施工总体部署10 一、组织机构、技术力量的配置10 二、人力资源计划11 三、机械、试验、检测设备13 四、材料需求量计划20 第五章制造方案、技术措施、制造工艺21 一、生产工艺技术准备21 二、物资准备24 三、检查、检验设备和工具26 四、制造工艺方案26 （一）钢桁梁制造工艺 1、钢桁梁杆件结构分类 2、钢桁梁制造工艺流程（1）钢板预处理（2

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含连续钢桁梁柔性拱桥软基深水基础水系发达区双线I级铁路工程实施性施工组织设计372页立即下载

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关键词：铁路工程施工组织柔性拱肋卧拼竖转方案双壁钢套箱围堰施工大跨度连续梁跨越

连续钢桁梁设计资料下载-含连续钢桁梁柔性拱桥软基深水基础水系发达区双线I级铁路工程实施性施工组织设计372页

施工组织设计类型：实施
铁路等级：I级铁路
设计速度：120
线路长度：13.6km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理：换填土

1 编制依据、范围;2 工程概况;3 施工项目所在地区特征；4 总体施工组织安排；5 临时工程和过渡工程；6 控制工程和重难点工程施工方案；7 主要施工技术方案；8 资源配置方案；9 施工管理措施；10 引用的设计文件与施工规范； …… 铁路等级：I级；正线数目：双线；设计速度：120Km/h；最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m，特别困难取600m。最大坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列；到发线有效长度：850m。标段正线长度13.600km。主要施工内容包括：特大桥1座7903.7m，大中桥5座；路基2.3km；车站、车场，架梁2502片T梁

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双线铁路连续钢桁梁设计立即下载

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内容简介在铁路桥梁中，连续桁架桥得到了越来越广泛的采用。结合某运煤专线双线栓焊下承式连续钢桁梁(48+3 X64+48)m实例，介绍其主桁、桥面系及联结系等的构造形式，主桁杆件内力及疲劳验算所用的计算模型、计算结果，预拱度的设置，横向自振周期的计算，以及设计中须注意的事项。

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3x60m连续钢桁梁钢桥cad设计图纸立即下载

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内容简介此套图是3x60m连续钢桁梁钢桥的设计图纸,内容详细

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双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥工程施工动画演示（23分钟画面高清）立即下载

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关键词：路桥技能培训双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥桥梁施工动画斜拉桥工程施工主墩基础施工

连续钢桁梁设计资料下载-双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥工程施工动画演示（23分钟画面高清）

资料目录主墩基础施工主塔施工刚梁架设施工内容简介本桥梁为公铁两用大桥，主桥采用跨度布置为90m+240m+630m+240m+90m五跨连续钢桁梁斜拉桥。本施工动画内容主要包括主墩基础施工、主塔施工以及刚梁架设施工等，画面高清，非常全面。　　…… 　　铁路技术标准：　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　速度目标值：250Km/h 　　…… 　　公路技术标准：　　公路等级：高速公路　　车道数：双向六车道　　设计速度：100Km/h 　　汽车荷载等级：公路-I级　　…… 　　共23分钟，wmv格式。地址位置图桥

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某高速曲弦钢桁加劲连续梁桥BIM项目实施策划书立即下载

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关键词： BIM实施方案施工图建立模

【本资料是某高速曲弦钢桁加劲连续梁桥BIM实施策划书，PDF格式，共14页】内容概述：首先从地理信息系统中经过信息格式的转换导入施工现场的基本场地信息，然后将施工场地周围建筑物、树木等BIM模型置入场地中，两者结合建立BIM施工现场平面的绘图环境。重点内容：一、BIM中心介绍二、桥梁项目BIM实施方案三、BIM项目报价单

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世界跨径最大连续钢桁梁桥动工开建查看详情

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关键词：钢桁梁桥施工市政道路施工组织

摘要：三官堂大桥主跨长465米，通航净宽140米、净高20米；主桥宽约46米，设双向八车道。大桥建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥，填补我国超400米主跨钢桁梁桥建设的空白。三官堂大桥开工仪式现场三官堂大桥模型图12月23日上午，宁波市三官堂大桥及接线工程（江南路至中官西路）正式动工兴建，常洪隧道以东、明州大桥以西，甬江南北两岸将再添一条快速沟通通道。工程预计2019年竣工通车，届时将有效缓解常洪隧道交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间距离。三官堂大桥主桥采用一跨过江，主跨长465米，通航净宽140米、净高20米；主桥宽约46米，设双向八车道。三

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3x60m连续钢桁梁钢桥上弦大节点详图设计立即下载

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内容简介此图为连续钢桁梁上弦大节点详图

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3x60m连续钢桁梁钢桥桥面结构节点详图设计立即下载

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内容简介此图为钢桁梁钢桥桥面设计详图

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城际铁路长江大桥工程施工组织设计（钢桁梁斜拉桥）立即下载

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安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，位于安庆前江口汇合口处下游官山咀附近，距上游已建成通车的安庆长江公路大桥约21km；线路在池州侧晏塘镇靠近长江的刘村附近右拐过江，过江后从安庆的长风镇穿过。安庆铁路长江大桥全长2996.8m，其中主桥采用跨度为101.5+188.5+580+217.5+159.5+116m的钢桁梁斜拉桥；非通航孔正桥采用6孔跨径64m预应力混凝土简支箱梁；池州安庆侧引桥采用16孔梁长32.6m预应力混凝土简支箱梁；跨大堤桥采用48.9+86+48.8m预应力混凝土连续箱梁；安庆侧引桥采用15孔梁长32.6m预应力混凝

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