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路桥设计全课堂
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关键词: 路桥设计课程
混凝土梁桥设计
拱桥Midas
钢结构桥梁设计
钢箱梁midas
钢混组合梁midas
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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
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桥博视频教程
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正交异性钢箱梁桥面第二体系结构优化设计
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内容简介 在力学分析的基础上,建立了正交异性钢箱粱桥面铺装体系的力学模型,通过有限元计算,研究了正交异陛钢桥面板铺装体系的力学特性。从铺装层厚度、材料、横隔板间距、钢板厚度以及梯形加劲肋刚度等方面,探讨了在弯沉值、应力、应交等约柬条件下正交异眭钢箱粱桥面第二体系的优化设计方法,给出了正交异性钢桥板各个参数的台翟数值界限。将本文的结果与己建成的同类型桥相比较可知,本文的设计结果合理,可作为大跨径钢箱粱桥面板的设计依据。
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阜阳颍柳路泉河桥主桥钢箱梁安装施工分析
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关键词: 自锚式悬索桥
钢箱梁施工步骤
有限元模型计算
钢箱梁安装施工
摘要:在钢结构桥梁的施工设计中,钢梁安装受诸多因素的影响,为确保成桥阶段钢梁性能的充分发挥,对钢梁安装施工进行分析有其意义所在。以阜阳颖柳路泉河桥项目为背景,研究钢箱梁分块方案选择及其在滑道梁拖拉施工工序中的应力表现。通过采用ABAQUS中壳单元模拟板件、桁架单元模拟临时支撑,建立有限元模型,计算分析钢箱梁分块吊装及拖拉施工过程中的各项性能,以求验证该安装方案在实际施工过程中的安全性与可行性。 关键词:钢箱梁;分块方案;拖拉施工;ABAQUS;应力分析 近年来随着国内设计及施工技术的发展,具有跨越能力大、工业化程度高等优点的钢桥逐渐成为桥梁设计中的宠儿。在悬索桥
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[四川]立交桥工程钢箱梁桥面铺装专项施工方案(改性高弹沥青)
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关键词: 桥面铺装施工方案
改性高弹沥青SMA10
改性高粘沥青GA10
本立交共3处位置采用钢箱梁结构,分别为左主线第6(15.5m宽)、9(12m宽)联;右主线第6(15.5m宽)、9(12m宽)联;A匝道第2(8m宽)联。本立交工程钢箱梁桥面铺装结构由上而下依次为45mm厚改性高弹沥青SMA10(沥青玛蹄脂碎石)面层+0.3~0.5kg/m2改性乳化沥青粘层+45mm厚改性高粘沥青GA10(浇筑式沥青)下层+Eliminator防水粘结体系。本工程新建主线及匝道桥钢箱梁全长354m。 …… 第三章 主要工程项目施工工艺及方法 3.1 梁面喷砂除锈 3.2 防水层(ELIMINATOR防水粘结体系) 3.3 改性
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[河北]高速公路高架桥钢箱梁安装方案
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关键词: 钢箱梁安装方案
临时设施设计
导改路示意图
导梁设计示意图
本资料为:[河北]高速公路高架桥钢箱梁安装方案,编制于2018年,共95页,Word格式。 工程概况: 第二联全长120m,桥面宽10.5m。跨径25m+35m+35m+25m。本桥平面位于圆曲线,桥面横坡为右超高4%,纵断面位于R=2500m的竖曲线上。本桥路线中心线与大广高速公路的右夹角为115.008°,上不采用斜交正做,下部承台和桩基采用斜交斜做。 桥面宽度为0.5米(护栏)+9.5米(行车道)+0.5米(护栏)=10.5米。主梁截面由预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接器组成,钢箱梁底宽7米,横断面为单箱双室,悬臂长度1.75米
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钢箱梁构造设计:加劲肋形式和功能
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美桥欣赏 韩国 Machang Bridge 加劲肋形式 钢箱梁的加劲肋分为开口加劲肋和闭口加劲肋。 开口加劲肋有:板肋、球扁形肋、L形肋和倒T形肋。 板肋、球扁形肋、L形肋和倒T形肋 闭口加劲肋有:梯形加劲肋(国内称为U肋)、Y形肋、V形肋、U形肋。 梯形、Y形、V形、U形 U肋 板肋 倒T肋
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[天津]车站联络线立交工程钢箱梁安装方案
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关键词: 联络线立交工程
钢箱梁安装方案
钢梁吊装施工方案
成品保护工作
该资料为[天津]车站联络线立交工程钢箱梁安装方案 钢箱梁采取在加工厂分段加工成型,经验收合格后采用汽车陆路运输至施工现场进行拼装成型。总体拼装方案如下:钢梁分段运至施工现场后,采用吊车将钢梁分段吊装到现场搭设的临时支架上进行拼装作业;根据各联钢箱梁在加工方案中分段最大重量和拼装时最大起重高度,钢梁拼装临时支架采用WDJ满堂式脚手架进行搭设,Z、Y线钢梁吊装起重设备采用300t履带吊,B、E匝道钢箱吊装起重设备采用130t轮胎式汽车吊。钢梁拼装时,除顶板U肋采用高强螺栓连接外,其余均采用全断面焊接进行连接。 ······ 第一章 综合说明 第二章 总体施工
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单箱双室钢箱梁吊装施工专项方案
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关键词: 单箱双室钢箱梁施工
钢箱梁吊装施工
施工专项方案
该资料为单箱双室钢箱梁吊装施工专项方案 匝道第联的钢箱梁共3跨,长度为:23+30+23m,钢箱梁高度为1.3米,宽度为10米;钢结构重量约326t。匝道第联的钢箱梁共3跨,长度为:28+48+28m,钢箱梁高度为1.3-2.5米,宽度约10米;钢结构重量约512t。 匝道桥的截面为单箱双室,结构特点为盖板(顶、底板)包腹板,其中腹板上下主角焊缝要求全熔透。在腹板两侧设有悬臂挑梁,箱型桥面的顶底均设有通长纵向加劲肋,横隔板在箱室内按1500—2000mm间距均布。匝道桥的平面曲线变化范围较小,在宽度方向有等宽节段和变宽节段的区别;箱体底面的横向坡度和匝道纵向(线路长度方向)
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钢箱梁桥的跨越能力
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文后附20篇钢箱梁吊装方案,可点击标题下载 贵州鸭池河大桥 中交二公院桥梁院宗昕副总工/教高 供图 135编辑器 钢箱梁是一种工厂节段制造、制造厂与桥位现场之间节段运输、桥位现场节段组装的快速化施工桥型。 钢箱梁适用范围最广: 1)由梁高适应各种跨度,顶板体系、底板体系根据梁高匹配主梁体系抗弯需要,腹板匹配抗剪需要; 2)轮载直接作用的桥面板,需要纵横两个方向加劲保证桥面局部刚度。 通常纵向跨度大,纵向采用小而连续的加劲肋,主梁之间
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单箱三室直腹板截面全焊钢箱梁步履式多点连续顶推安全施工专项方案66页
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关键词: 钢箱梁施工方案
步履式多点连续顶推
顶推支墩受力验算
临时支墩受力验算
第1章工程概况;第2章编制依据;第3章施工计划;第4章施工工艺技术;第5章施工安全保证措施;第6章施工质量保证措施;第7章文明、环保、绿色施工措施;第8章劳动力计划;第9章计算书(1、钢梁顶推工况受力分析、2、抗倾覆验算;3、顶推支墩受力验算;4、钢管桩基础验算;5、临时支墩受力验算)及相关图纸; …… 桥梁全桥长为681.08m,其中主桥全长288m,引桥全长393.08m。主桥桥型为双拱形塔双索面斜拉桥,孔跨布置为(90+2×54+90)m,主桥长288m。主梁采用等高箱型截面梁,单箱三室直腹板截面,梁高2.4m,宽20(26)m,混合梁体系。其中跨为混凝土梁,总长12
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拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥项目策划书
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关键词: 钢箱梁桥梁施工
双索面三跨连续斜拉桥
桥梁项目策划书
该资料为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥项目策划书 之江大桥位于钱塘江大桥和钱江五桥之间,连接杭千高速公路与滨江彩虹快速路。项目里程桩号K0+000-K2+777.0,主线长2.777km。之江大桥主桥为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥,其跨径布置478m,采用半漂浮结构体系。 ······ 第一部分 项目总体策划 第二部分 项目专业策划 ······ 共135页 桩基施工分析
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长江大桥塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥施工方案
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关键词: 双索面五跨连续斜拉桥
连续斜拉桥施工
本资料为长江大桥塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥施工方案,共69页,格式为word。 工程概况: 长江大桥主桥为混凝土塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,其跨径布置为92+258+730+258+92=1430m,采用全漂浮结构体系。主桥索塔上布置空间双索面扇形斜拉索,每个索面23对(全桥另有4对0#索)低松驰平行钢丝斜拉索,全桥共192根。斜拉索在梁上的标准锚固间距为15m、在塔上的锚固间距为2.3m。 斜拉索所用钢丝为7mm的镀锌高强度、低松弛钢丝,抗拉强度为1670Mpa,斜拉索外热挤双层聚乙烯(PE)护套,内层为黑色PE护套,两端装配冷铸锚。
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钢箱梁设计桥梁越来越热,赶紧看!
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关键词: 桥梁施工图设计
钢箱梁优缺点
钢混叠合梁设计
先引用《桥梁何名欤》力流中的一段话: “结构受力后,力之传递如流水般,名为力流。先涓涓细流,以成江河,终汇于海。 如同自然界蚂蚁觅食的最短路径原理一样,力流传递遵循最短路径准则,优先沿刚度较大的路径传递。单向板之力流传递,最短路径准则可见一斑。道法自然,如是我闻! 当结构构件本身的主尺度与力向量一致时,即轴压受力模式,结构绩效最高;当结构构件本身的主尺度与力向量垂直时,结构绩效最低,也就是结构通过弯距抵抗外荷载作用。 根据几何构形,跨越能力:桁架桥高于梁桥,拱桥高于桁架桥,斜拉桥高于拱桥,悬索桥高于斜拉桥。 力之传递,或高效,或低效,但终归尘土
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[广西]主跨410m三跨连续钢箱梁悬索桥悬索系统结构施工方案91页
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关键词: 路桥施工方案
悬索桥施工方案
悬索系统施工工艺
资料目录 第1章 编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第2章 工程概况2 2.1工程概况2 2.2 主缆2 2.4主索鞍3 2.5索夹5 2.6散索套7 2.7吊索8 第3章 施工的特点和难点12 3.1本桥施工特点12 3.2 工程技术难点12 3.3 拟采用方案比选12 第4章 施工进度计划14 4.1总体思路14 4.2 工期计划14 第5章 门架及索鞍安装16 5.1锚碇预应力锚固体系施工17 5.2预埋件制作及安装17 5.3 塔顶钢支架、索鞍安装17 5.4安装散索套21 第6章 猫道架设22 6.1 猫道的功能22 6.2 猫道的设计原则22 6.3 猫道的
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南广场集散匝道新建工程钢箱梁施工组织设计
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项目位置:新疆
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:205km
路基宽度:28.3m
主体工程内容:中小桥
新疆乌鲁木齐高铁站区南广场及场站配套设施工程南二(S2)标段-南广场集散匝道钢箱梁工程,桥墩号为PZD9-18~PZD9-21,三跨跨度60m+85m+60m、结构宽28.3m,采用单箱六室箱型截面,跨中梁高为2.0m,支点梁高4.5m,结构顶板、底板同设单向横波2%,纵坡0%,设计结构中心线圆弧半径R=177.158m,荷载等级:城-A级。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 施工部署 6 第三章 钢箱梁制造工艺 15 第四章 钢箱梁现场安装 30 第五章 钢箱梁焊接 14 第六章 质量保证体系及保证措施 20
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钢箱梁构造设计:钢箱梁中纵横交错的构件
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美桥欣赏 巴西圣保罗 Estaiada Bridge 钢箱梁中板件交叉部分 1)纵腹板与隔板的交叉,隔板包括跨间隔板、支座隔板、悬臂挑梁; 2)顶底板纵向加劲肋与隔板的交叉; 3)腹板高厚比较大时,腹板设置竖向加劲肋、纵向水平加劲肋;纵向水平加劲肋与竖向加劲肋、跨间隔板的交叉。 加劲肋纵横交错 交叉处理原则 1不同尺寸板件交叉 体量大的板件开孔让体量小的板件连续通过,跨间隔板开孔让顶底板
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南京长江第二大桥
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工程概况[BAIKE]南京长江第二大桥是国家批准的“九五”重点建设项目,位于南京长江大桥下游11km处,全长21.337km,由南、北汉大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中,[BAIKE]南汉大桥主跨为628m,是继日本[BAIKE]多多罗大桥、法国[BAIKE]诺曼底大桥之后,名列中国第一、世界第三位的大跨径箱梁[BAIKE]斜拉桥;[BAIKE]北汉大桥主跨为3×165m[BAIKE]预应力混凝土连续梁桥,在同类桥型中居国内领先。全线按六车道高速公路标准建设,设计行车速度100km/h;设计荷载:汽车超—20级,挂车—120;桥面宽32m(
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