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[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页(管棚锚杆 钢模台车)
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关键词: 路桥施工方案
隧道施工安全方案
隧道不良地段施工技术
二次衬砌施工工艺
资料目录 第一节 编制说明 第二节 工程概况 第三节 施工工艺 3.1初期支护施工工艺 (1)喷射混凝土施工 (2)钢支撑支护 (3)Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 (4)钢筋网铺挂 3.1.2隧道初期支护施工要点 3.2穿过破碎带、进洞口不良地质条件的施工方案 3.2.1洞口不良地段施工 (1)、洞口边仰坡处理技术 (2)、洞偏压段施工 (3)、护拱施工 (4)、管棚及注浆施工 3.2.2断层破碎带V级围岩段施工 3.3、仰拱支护、衬砌及仰拱填充施工工艺 3.4、二次衬砌施工工艺 3.4.1混凝土浇筑施工工艺 3.4.2一般要求 3.4.3混凝土浇筑施工要点 3.4.4、施工防排水设
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[重庆]隧道二衬模板专项施工方案35页
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关键词: 路桥施工方案
隧道二衬模板施工
现浇拱圈工程
搭设支架现浇施工
资料目录 第一章 工程概况 2 一、 工程概况 2 二、 施工平面布置 2 三、 施工要求 2 四、 技术保证条件 3 第二章 编制依据 3 第三章 施工计划 4 一、 施工进度计划 4 二、 材料与设备计划 4 第四章 施工工艺技术 6 一、 技术参数 6 二、 工艺流程 7 三、 施工方法 7 四、 检查验收 10 第五章 施工安全保证措施 12 一、 组织保障 12 二、 技术措施 14 三、 监测监控 18 四、 应急预案 19 第六章 劳动力计划 21 一、 专职安全生产管理人员 21 二、 所需劳动力安排 21 第七章 计算书及相关图纸 22 一、 计算书 22内容简介&
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隧道工程安全专项施工方案
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关键词: 复合式支护结构
模筑混凝土二衬
隧道工程安全专项施工方案 明洞结构为现浇1625px厚C30钢筋混凝土衬砌结构。洞顶填土最大厚度控制5m。明洞结构计算方法采用荷载结构模型,根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型平面杆系结构计算结构内力,并据此进行截面设计和配筋设计。暗洞衬砌结构按新奥法原理,采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑混凝土结构,初期支护与二次衬砌结构直接设防水排水夹层。 ······ 1、编制说明 2、工程概况 3、安全管理体系 4、技术方案 5、风险策划和控制  
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隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案
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隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案 本线路段,起点位于处,终点位处,暗挖段长度m,根据设计要求,采用浅埋暗挖法,复合式衬砌结构,断面为矩形断面,断面衬砌内净高为4.5m,左右幅的内净宽为8m,如图2.2所示。二次模注衬砌采用模注钢筋混凝土,初期支护和二次衬砌间设防水层防水,结构防水图如图2.3所示。复合式衬砌采用工程类比法进行设计,通过理论分析进行验算,并在施工中根据现场围岩监控量测信息对设计支护参数进行必要的调整。 ······ 第一篇 工程概述 4 第一章 编制说明 4 第二章 工程概况 5 第三章 工程特点、重点及难点分析
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隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案(Word版,共96页)
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隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案 本线路段,起点位于处,终点位处,暗挖段长度m,根据设计要求,采用浅埋暗挖法,复合式衬砌结构,断面为矩形断面,断面衬砌内净高为4.5m,左右幅的内净宽为8m,如图2.2所示。二次模注衬砌采用模注钢筋混凝土,初期支护和二次衬砌间设防水层防水,结构防水图如图2.3所示。 ······ 第一章 编制说明 4 第二章 工程概况 5 第三章 工程特点、重点及难点分析 11 第四章 施工总体部署 15 第五章 施工场地布置 18 第六章 施工进度计划及工期保证措施 2
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隧道二衬施工安全质量控制
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隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。初期支护完成后,仰拱应紧跟开挖面施工,以控制其变形。然后利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外拌和,运输至洞内,泵送入模。 工序内容及施工要点>>>> 二衬工序内容 防排水验收——衬砌钢筋安设——预埋件安设——衬砌施工准备工作——铺设枕木——衬砌台车就位——测量检查——模板支立加固——砼灌注——养护拆模 >>>> 施工要点 1、二衬无渗漏水施工方法严格遵循“以
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花土坡隧道首模二衬浇筑为施工装上双保险
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重庆讯(通讯员胡天佑)8月16日,由中铁十八局一分部承建的渝黔高速扩能工程项目传来喜讯。该标段重点控制性工程花土坡隧道顺利实现首模二衬浇筑,这标志着该隧道施工掘进、仰拱施作、二衬紧跟等关键“三步曲”逐步推进,为汛期隧道施工装上了安全、进度双保险。 花土坡隧道进洞口位于重庆市巴南区接龙镇桥边村,花土坡隧道出洞口位于重庆市巴南区接龙镇柴坝村。隧道左线长1435米;右线长1504米;左线隧道洞内纵坡为单面上坡,长1435米的。右线隧道洞内纵坡为单面上坡,长1504米。左右洞相隔15米到30米,进口采用削竹式明
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2016年编制低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)
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关键词: 新奥法隧道施工
锚喷支护技术
超前大管棚支护
第一章 编制说明;第二章 工程概况及工程环境;第三章 隧道施工总体部署;第四章 施工方案及施工方法;第五章 监控量测;第六章 施工重难点及注意事项;第七章 隧道施工组织计划;第八章 工程质量保证体系及措施;第九章 安全保证体系及措施;第十章 应急救援预案;第十一章 环保、水土保持措施;第十二章 工期保证措施;第十三章 资金保证措施 …… 编制依据:《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30—2014);《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015);《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015) 高速公路隧道共3座,均为小净
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分离式隧道二次衬砌专项施工方案
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分离式隧道二次衬砌专项施工方案 隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK64+248.9~ZK67+194,总长2945.1m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩950m,Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护
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公路隧道二次衬砌专项施工方案
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公路隧道二次衬砌专项施工方案 隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK64+248.9~ZK67+194,总长2945.1m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩950m,Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。 隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、
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[广东]轨道交通暗挖区间隧道二衬结构施工方案101页(图表丰富 附计算书)
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关键词: 路桥施工方案
二次衬砌施工方案
初支背后注浆工艺
仰拱二次衬砌
资料目录 第一章 编制依据及原则 1 一、编制依据 1 二、 编制原则 2 第二章 工程概况 4 一、工程概况 4 二、结构概况 3 第三章 总体施工部署 7 一、施工步骤 7 二、施工流水段划分 7 三、人员、机械设备配置 10 四、衬砌工期计划 11 五、项目组织机构图 12 第四章 主要施工工艺 13 一、初支背后注浆工艺 13 二、二次衬砌施工工艺 16 三、中隔墙施工工艺 21 第五章 钢筋工程施工 23 第六章 模板工程施工 24 一、施工准备 24 二、模板设计选型 24 三、模板施工 32 第七章 混凝土浇筑方案 43 一、 混凝土浇筑 43 二、 混凝土养护 44
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城市主干道小净距隧道安全专项施工方案(大管棚超前支护 Ⅴ级软弱围岩)
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关键词: 路桥施工方案
超前地质预报
施工监控量测
资料目录 1编制依据及范围 6 1.1 编制依据 6 1.2 编制范围 6 2 工程概况及特点 6 2.1 工程概况 6 2.2 水文气象条件 6 2.2.1、气象水文 6 2.2.2、水文气象地质条件 7 2.3 隧道工程地质情况 8 2.4 主要技术标准 8 2.6 本工程的特点、难点及主要技术对策 8 3 施工总体部署 10 3.1 施工总目标 10 3.1.1 工期总目标 10 3.1.2 质量总目标 10 3.1.3安全文明施工总目标 10 3.1.4环境保护和水土保持总目标 10 3.2 施工组织机构设置和主要人员配置 11 3.2.1 施工组织机构设置 11 3.2.2
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[辽宁]隧道二次衬砌人防段模板支架专项施工方案34页
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关键词: 隧道二次衬砌
模板支架施工方案
满堂脚手架施工
第一章 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 第二章 工程概况 2 2.1、设计概况 2 2.2、周边环境 2 2.3、地下水情况 2 2.4、区间隧道断面分布 3 2.5、主要设计参数 3 第三章 施工组织 4 3.1、人员组织 4 3.2、施工机具材料 6 第四章 人防段模板支架施工方案及验算 7 4.1、方案支模设计 7 4.3、施工技术要求 12 4.4、钢管架支模受力及稳定性检算 13 第五章 模板的安装质量
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隧道二衬裂缝处理措施
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关键词: 混凝土裂缝修补
隧道二衬裂缝处理
摘要:隧道二衬混凝土开裂后在使用环境中水汽、空气的湿度、酸碱度、氧化碳化腐蚀、冻涨等破坏混凝土裂缝内部,使裂缝发展,影响混凝土混凝土结构整体性,破坏混凝土结构,给工程质量留下隐患,并影响隧道的安全通车和结构使用寿命。所以对已经出现的混凝土裂缝要进行认真研究、区别对待,采用合理的方法进行处理,保证二衬混凝土安全、稳定、持久地工作。 二衬裂缝处理措施对于目前已经发生的二衬混凝土裂缝,采取以下措施进行处理: 01 对隧道二衬进行全面排查,检查出所有二衬裂缝,将裂缝的宽度、长度、深度、走向等信息进行登记,以便逐条
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[重庆]高速公路隧道二衬施工三级技术交底
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关键词: 隧道二衬施工
三级技术交底
隧道衬砌砼施工
隧道衬砌采用复合式衬砌,即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼采用防水混凝土浇筑,防水混凝土等级不应小于S6。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱砼再进行仰拱砼填充,后拱墙施工,仰拱采用仰拱栈桥全幅施工,拱墙衬砌采用模板台车衬砌。仰拱、填充与拱墙衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产,混凝土罐车运输混凝土,泵送混凝土入模。严格砼施工工艺和品质控制,严格按设计和技术标准施工,保证“尺寸准确,强度合格,内实外美,不渗不漏,快速施工”目标。 ······ 1、准备工作 2、隧道衬砌砼施工 3、主要技术措施 4、衬砌施工安全&nb
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[湖南]高速公路工程隧道二衬施工方案(中铁隧)
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关键词: 路桥施工方案
二衬施工工艺
仰拱填充施工
拱墙施工工艺
内容简介 四、施工工艺、方法、技术措施 4.2 施工方法及技术措施 二次衬砌距掌子面安全距离:Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于200m;Ⅲ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于120m;Ⅳ级围岩二次衬砌距掌子面距离80~100m;Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面距离60~80m………… xx隧道以采用复合式衬砌为主,明洞段采用明洞衬砌。IV级围岩(S4a、S4b支护形式)及V级围岩隧道均采用曲墙有仰拱衬砌断面形式,仰拱与仰拱填充分开施作;III级围岩及IV级围岩(S4c支护形式)均采用曲墙无仰拱衬砌断面形式………… 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则,初期支护
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浅谈隧道二衬混凝土裂缝形成原因及治理
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摘要:随着国民经济的发展,山岭地区新建公(铁)路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺。但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施,控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了治理方法。 裂缝的类型 隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有:干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝,施工缝处理不当引起的接茬缝等。 1.1 干缩裂纹 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶体干燥收产生
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