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发表于2021-07-29

标签：隧道施工灾害资料隧道施工灾害讨论隧道施工灾害视频

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本资料为隧道施工地质灾害分类及防治（116页）。在隧道及其它地下工程中，经常发生由于地质作用和人类工程、经济活动引起的灾害，有的还相当严重，是隧道工程建设中的重要问题。地质灾害作为其中的一种，有其固有的形成条件，其发生发展也有一定的规律，但对这些问题的认识目前还不够深入，规律亦尚未完全掌握，特别是对地质灾害的预报尚无突破性的进展。相关图片：岩溶的防治方法.png 涌水突泥灾害现场.png 岩石中的裂隙.jpg 地下水层示意图.jpg 隧道施工地质灾害分类.pn

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隧道施工地质灾害监测系统及防治对策立即下载

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本资料为隧道施工地质灾害监测系统及防治对策，共116页。探讨隧道地质灾害发生发展规律，研究预测出现灾害的可能时间、空间位置的技术方法，预见灾害的危害程度，以及研究灾害的监测，防治对策，将具有重要的意义。相关图片：岩石中的裂隙水岩溶特长隧道施工地质灾害施工地质灾害地质灾害涌水、漏水灾害

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浅谈盾构法隧道施工及其易发工程灾害立即下载

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本资料为浅谈盾构法隧道施工及其易发工程灾害，共65页。左线盾构始发掘进前的准备工作已经大部分完成，包括端头土体加固，洞门两根人工挖孔桩的破除等作业已经完成，业主、监理和施工单位有关人员对盾构机在井下进行最后的检查验收，对盾构机的组装情况进行最后的确认，以便开始掘进。但不幸的是，当有关人员结束检查后准备撤出时，洞门中上部约2.5 m高处有小块（30 cm直径左右松散状）土体突然发生坠落，砸在检查人员的头和后背上，使被砸的检查人员跌倒，其中一人向前撞在盾构机刀盘的刀齿上造成臟器伤害，造成一死一伤的严重后果。相关图片： 1#车架 4

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隧道施工地质灾害隐患的探查、预报新技术及集成系统(168页) 立即下载

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关键词：地质灾害隐患探查隐患预报新技术路桥工程总结

隧道施工灾害资料下载-隧道施工地质灾害隐患的探查、预报新技术及集成系统(168页)

该资料为隧道施工地质灾害隐患的探查、预报新技术及集成系统近几年，每年完成的以铁路、公路隧道达1000km以上，还有大量的水工隧洞、地铁、大型地下工程，还有更大量的煤矿、固体矿产的巷道和采区，许多工程都在地质情况复杂的地区，目前的安全形势严峻。对隧道施工地质预报提出越来越高的要求。 ······ 对物探预报手段的要求对每一种物探方法的要求隧道VSP、HSP等工作原理示意图 ······ 共168页隧道坍方至地面产生的塌陷洞地面塌陷溶洞爆喷突泥所掩埋的

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隧道施工常见安全事故及其基本原因分析立即下载

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本资料为隧道施工常见安全事故及其基本原因分析，共19页。近几年隧道施工的安全事故频频发生，造成了较多的人员伤亡和较大的经济损失，严重影响了工程工期。这不得不引起隧道建设者和广大技术人员的高度关注。相关图片：设计支护措施偏弱.jpg 马鹿箐隧道突水.jpg 隧道灾害事故种类比例.png

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铁路工程复杂岩溶隧道施工地质工作方法查看详情

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关键词：超前地质预报地质超前预报

铁路工程复杂岩溶隧道施工地质工作方法，看世界级难题怎么解决？宜万铁路隧道概况宜昌至万州铁路全长377公里，共有159座隧道（含Ⅰ线和Ⅱ线），总长338km，其中Ⅰ线有226km隧道,隧线比达60%。其地形、地质条件之复杂集西南山区铁路之大成，建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最，特别是长大隧道穿越地区岩溶发育规模、多样性、突水突泥的风险程度及工程处理难度为国内外罕见，工程之艰巨、施工风险之大、环境压力之突出均属于世界级难题。全线70%隧道位于岩溶发育区，共有8座Ⅰ级风险隧道，26座Ⅱ级风险隧道。隧道岩溶发育情况隧道岩溶发

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隧道施工四新技术应用图集立即下载

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关键词：隧道施工四新技术钻注一体化设备多功能钻机样机炮泥制作工艺

本资料为：隧道施工四新技术应用图集，共46页。主要内容：红外探测法是一种间距的探测手段，属于物探范畴，其基本原理为：地质体时刻向外部发射红外能量，并形成红外辐射场。地质体发射红外辐射时，必然会把地质信息以红外电磁场的形式传递出来。当隧道前方和外围介质相对均匀，且不存在隐蔽灾害源时，沿隧道走向分别对拱顶、左右拱腰、左右边墙、隧底向外进行探测，所获得的红外探测曲线具有正常场特征，当前方或外围任一空间存在隐蔽灾害源时，灾害源产生的礼仪之邦场迭加到正常场上，使正常场中的某一段曲线发生畸变，称作红外异常。红外探测就是根据红外异常来确定隐蔽灾害源存在，隐蔽灾害源指含水断层、含水溶洞

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知名国企隧道施工技术质量与安全讲义立即下载

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关键词：隧道施工技术质量隧道施工存在问题不良地质隧道施工隧道施工理念

本资料为：知名国企隧道施工技术质量与安全讲义，共76页。主要内容：目前隧道施工存在的主要问题： 1）施工阶段地质判释技术不完善，缺乏有效的判释方法和手段，靠几百米钻一个孔，不过是一孔之见； 2）隧道施工方法，特别是软弱破碎围岩的施工方法的规范化、机械化程度有待提高，TBM、盾构掘进还不普遍，大部分还是钻爆法、矿山法； 3）在施工中没有牢固树立“保护围岩、加固围岩”的观点和理念，初期支护不到位，不能有效地保护围岩的自身承载能力，有效地控制围岩的变形、松动和坍塌； 4）“重外表、轻内实”，结构存在隐患，如：衬砌背后充填不密实，甚至留有

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[山西]国道公路隧道施工总体方案立即下载

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关键词：隧道施工总体方案左右线分离式隧道隧道围岩特性及分类洞内支护施工方案

本资料为：[山西]国道公路隧道施工总体方案，编制于2015年，共120页。工程概况：隧道设计为左右线分离式隧道。洞体最大埋深约232m。洞体最大埋深约236m。隧道总体走向呈244°。㈠隧址区为构造侵蚀剥蚀中山区，隧道围岩主要为上太古超群石嘴群庄旺组一套经受低—中级变质作用和局部混合岩化作用形成的变质岩和混合岩，多见软弱夹层和侵入岩脉。受区域构造影响，隧址区岩层产状变化较大，断层、褶皱、节理裂隙发育，构造复杂。㈡隧道洞身范围内水文地质类型主要为变质类裂隙水，主要接受大气降水、地表水入渗补给。该水文单元内，地下水对隧道影响较小，隧道施工时地下水出水

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圆梁山特长隧道施工地质灾害问题预测立即下载

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内容简介深埋隧道的地质灾害问题对隧道修建的可行性及隧道施工具有重大影响。该文简要分析了目前国内外深埋隧道的主要地质灾害问题，在此基础上，结合渝怀铁路圆梁山特长隧道初步勘测成果，对这一特长隧道在施工过程中可能遇到的地质灾害问题进行了较为系统的分斩；对各类地质灾害的发生程度及其对隧道施工的影响作出了初步评价．提出了相应的处理措施。

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[硕士]公路隧道施工不良地质灾害对策研究[2010] 立即下载

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内容简介【学位类型】硕士　　【授予单位】长安大学　　【年份】2010 　　随着我国基础设施的大规模建设以及西部大开发战略的实施，公路隧道建设进入了一个高峰期。由于工程地质的复杂性，人们无法准确预测地质情况，在隧道施工过程中经常遇到岩爆、塌方、涌水等不良地质灾害，由此引发的工程事故，轻则延缓工程进度，增加工程造价，损坏机械设备，重则将导致人员的伤亡和整个工程的失败。本文主要是以施工常见的不良地质灾害为研究对象，首先在查阅不良地质灾害相关文献的基础上，归纳整理出岩爆、断层、岩溶、涌水、塌方、偏压等不良地质灾害的基本理论、预测方法、处治措施。结合隧道施工中不良地质灾害的处治经验，制

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