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涵洞工程钢筋加工作业三级安全技术交底
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(1)、冷拉和张拉钢筋要严格按照规定应力和伸长度进行,不得随意变更。不论拉伸或放松钢筋都应缓慢均匀,发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常,应立即停止张拉。 (2)、张拉钢筋,两端应设置防护挡板,钢筋张拉后要加以防护,禁止压重物或在上面行走。浇灌混凝土时,要防止震动器冲击预应力钢筋。 (3)、冷拉钢筋要上好夹具,离开后再发开机信号。发现滑动或其他问题时,要先行停机,放松钢筋后,才能重新进行操作。 ······ 1、钢筋冷处理安全要求 2、钢筋焊接安全要求 3、钢筋加工安全要求 ······ 共5页 涵
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[广东]道路改造工程涵洞钢筋混凝土箱涵施工技术交底
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关键词: 路桥技术交底
箱涵施工工艺
钢筋加工工艺
内容简介 (5)施工方法及施工要点: 施工前对现场进行清理平整,修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备………… 1)开挖测量放线 根据设计图纸,采用全站仪,用坐标法对涵洞进行总体定位,放出涵洞轴线、线路中心线、涵洞基础边线,以及基坑开挖线。根据原地面高程与涵通基础设计标高确定基坑开挖深度及基坑开挖边线,开挖边线比设计宽度宽出50~100cm,并按1:1坡度放坡,同时用白石灰洒出开挖线………… 2)基坑开挖及基础处理 开挖前排查清理施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖,并用自卸
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[郑州]涵洞钢筋混凝土盖板现浇施工工法
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关键词: 现浇施工工法
钢筋混凝土盖板
郑州至民权高速公路郑州段TJ-2标起讫里程为K2+000~K13+000,设主线、中牟西互通立交及服务区三段,全线共涵洞通道24道,我标段选定K11+645钢筋混凝土盖板为首件项目。该盖板长29m,宽6.58m,混凝土用量83.7m³,钢筋用量8413kg。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料控制 7 人员及机具组织 8 质量控制 9 安全施工措施 10 环保措施 12 应用实例 ······&nbs
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高速公路钢筋加工场建设标准化方案(53页)
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关键词: 高速公路建设标准化
施工进度计划
本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程 A1 合同段,起点桩号(K95+000=沈海复线 YK64+960),位于永泰梧桐镇潼关村,设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接,路线向北跨过潼关溪,经潼关、大洋、长太洋至西林,穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪,路线沿西林 村西侧坡地继续北行,穿福公隧道至丘演村,尔后线位沿大樟溪西岸与 S203 省道平行布设,至 K101+790 设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南,终点桩号 K102+640.路线全长 7.635211 公里(以右线计)。工程范围包括:路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。&nb
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钢筋加工厂建厂、施工技术、管理指南51页(知名企业内部资料)
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关键词: 路桥项目管理
钢筋加工厂建设
钢筋加工厂现场布置
钢加工厂材料管理
资料目录 1 目的 1 2 适用范围 1 3 施工准备 1 3.1 建厂施工调查和技术准备 1 3.2 钢筋加工厂的总体布置设计 1 4 现场设施的布置要求及标准 2 4.1 钢筋棚的搭设要求、标准 2 4.2 机械设备的布置要求、标准 3 4.3 材料堆放的布置要求、标准 6 5 组织机构和人员配备 8 5.1 组织机构 8 5.2 人员配备 9 5.3 组织管理 10 6 主要机械设备配备及临时用电设计、管理 12 6.1 主要机械设备的选型、配置 12 6.2 钢筋加工设备的安装、调试 16 6.3 主要设备安全操作规程 17 6.4 设备验收 17 6.5 设备的使用、保养、
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运用QC法确保桥梁桩基钢筋笼加工质量
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本资料为运用QC法确保桥梁桩基钢筋笼加工质量,共24页,格式为word。 工程概况: 全线有特大桥两座,总长3472.5米;大桥四座,总长705米;隧道两座,总长1608米;涵洞两道,总长55.32延米。主要工程量为路基挖方17万方,路基填方21万方,桩基础15260米/826根,墩柱764根,盖梁 382片,预制梁1576片,路基防护及排水工程4万方。 第八合同段桥梁桩基多,且大部分位于河道之中,在夏秋两季洪水季节比较长,有效施工时间比较短,因此工期紧,任务重,全线有特大桥两座,总长3472.5米;大桥四座,总长705米;共有桩基826根,桩基钢筋笼
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看了钢筋加工场的这组照片,好多钢筋工都罢工了
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大部分高速公路项目的桥涵构造物钢筋采用了钢筋加工场集中加工,钢筋骨架或钢筋网片集中加工也逐步得到普及。钢筋加工精度差、钢筋骨架尺寸不合格、钢筋间距和保护层厚度合格率低等质量通病该如何有效治理?小编带你来看看标准化样板工程是如何做的。听说看了这组照片,好多钢筋工都表示要罢工,等钢筋加工场也建成这样再复工。 钢筋加工场建设 钢筋实行工厂化加工,封闭式管理。钢筋加工场内布局合理,材料堆放区、半成品及成品堆放区、废料堆放区、施工作业区各功能分区明确;场内配套设施完善,按要求配备数控弯曲中心、钢筋笼滚焊机、弯箍机等数控加工设备,钢筋加工实现机械化、专业化。 &n
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这组钢筋加工厂的照片一秀出来,很多钢筋工表示心里不平衡了
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大部分高速公路项目的桥涵构造物钢筋采用了钢筋加工场集中加工,钢筋骨架或钢筋网片集中加工也逐步得到普及。钢筋加工精度差、钢筋骨架尺寸不合格、钢筋间距和保护层厚度合格率低等质量通病该如何有效治理?小编带你来看看标准化样板工程是如何做的。 钢筋加工场建设 钢筋实行工厂化加工,封闭式管理。钢筋加工场内布局合理,材料堆放区、半成品及成品堆放区、废料堆放区、施工作业区各功能分区明确;场内配套设施完善,按要求配备数控弯曲中心、钢筋笼滚焊机、弯箍机等数控加工设备,钢筋加工实现机械化、专业化。 工厂式钢筋集中加工场,实行全封闭管理 钢筋
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钢筋混凝土盖板涵施工技术交底(含图纸)
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关键词: 路桥技术交底
钢筋混凝土盖板涵
涵洞施工工艺
内容简介 【工程概况】 国道改移工程涵洞为钢筋混凝土盖板涵,涵长23.52米,与线路前进方向夹角为120°,基础采用分离式基础,洞口采用八字式翼墙。涵台基础、墙身,台帽以及八字墙均采用30号混凝土浇筑,中间盖板采用正交预制盖板,两端盖板采用梯形现浇钢筋混凝土盖板,盖板底部与涵台。地基容许承载力设计值为250KPa,基础施工前必须进行地基承载力试验,如未满足设计值,需进行换填。 …… 【内容介绍】 涵洞施工工艺流程: 施工前准备→测量放样→基础开挖→地基承载力检测→基础模板安装 →基础砼浇筑→墙身模板加工安装→墙身浇筑砼→洞口基础模板安装→洞口基础砼浇筑→洞口墙身模
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公路工程钢筋集中加工创优作法图片展示
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关键词: 路桥项目管理
钢筋加工场建设
胎架法加工钢筋骨架
胎架法加工钢筋笼
内容简介 大部分高速公路项目的桥涵构造物钢筋采用了工厂式集中加工,钢筋骨架或钢筋网片集中加工也逐步得到普及。钢筋加工精度差、钢筋骨架尺寸不合格、钢筋间距和保护层厚度合格率低等质量通病。本资料钢筋集中加工创优作法图片予以图文解说展示。 【主要内容】钢筋加工场建设、存放管理注意事项、钢筋加工(工艺介绍:胎架法加工钢筋骨架、胎架法加工钢筋笼、滚焊机加工钢筋笼、钢筋直螺纹连接丝头加工)……共计16页 半成品存放整齐有序 防撞护栏预埋钢筋骨架加工胎架 钢筋加工场内宽敞明亮,功能分区清晰有序 三瓣式组合胎模 使用胎架加工涵洞
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涵洞通道施工作业指导(PPT总结)
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(1)测量放样:按设计坐标放样涵洞轴线十字控制桩,并加以保护。根据控制桩放样基坑及细部尺寸。 (2)基础施工:人工配合机械开挖基础,基底平整夯实,如图纸有规定则铺设砂砾垫层并碾压密实。然后检测基底承载力,如不满足要求则必须采用换填处理等方法直至承载力符合设计要求,最后浇筑基底C20砼(分离式基础)或C25砼(整体式基础),采用钢模作为基础侧模,支撑稳固,对于整体式基础,须加工并安装基础钢筋。再按设计配比由拌和站拌和砼,砼罐车运输到现场、人工配合入模,插入式振捣棒振捣,砼浇筑至基础顶设计标高,台身与基础相接部分凿毛,洒水养生。涵洞全长范围内每4~6米设置一道沉降缝,沉降缝的设置位置须根
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