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发表于2021-07-28

标签：路面传力杆图纸资料路面传力杆图纸讨论路面传力杆图纸视频

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硕士论文：普通水泥路面传力杆及拉杆研究查看详情

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建设工程施工图设计审查中心吴祖德硕士论文：普通水泥路面传力杆及拉杆研究 —哈尔滨工业大学张怀志

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复合式路面水泥混凝土板拉杆及传力杆钢筋设计详图立即下载

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关键词：路桥节点详图高速公路施工图路面结构施工图路面边部构造图

内容简介图纸为复合式路面水泥混凝土板拉杆及传力杆钢筋设计详图。　　…… 　　共1张。

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刚性路面接缝传力杆挠度解析计算立即下载

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内容简介采用能量变分原理推导了双参数地基梁平衡微分方程以及相应的边界条件，进而求得基于双参数地基梁理论的传力杆挠度解析通解．通过算例与传统单参数地基梁理论计算结果进行了比较，表明与单参数地基相比，双参数地基更能真实模拟刚性路面中混凝土对接缝传力杆的支承和约束，单参数地基是双参数地基的特例，传力杆受力分析时，剪切力和弯矩对传力杆挠度的影响同等重要，传力杆受力分析中，杆端弯矩和剪切力应同时考虑，传力杆宜采用弯剪梁模型．

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市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置？查看详情

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市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置？ 1.间距:按设计 2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20最大间距30CM最小长度40CM 3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝 4.伸缩缝是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的. 5.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。 6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.做预算建议你还是要以图纸为准宽8米的混凝土路面米的混凝土路面米的混凝土路面的伸缩缝怎么设

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道路大修不设传力杆缩缝设计图DWG 立即下载

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关键词：道路大修工程道路改造设计路面结构设计路面缩缝设计

说明： 1、传力杆设在水泥混凝土板厚中部，两端浇固在板中，施工时应采取措施，防止传力杆上下，左右移动。 2、传力杆采用光面钢筋，其长度的一半再加5厘米,应两涂沥青(油－60)。 3、相邻胀缝和端部的三道缩缝需要设传力杆。 4、图中B1为水泥混凝土板板宽,H为板厚。 …… 共计1张。不设传力杆缩缝设计图

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为什么水泥混凝土面层要设传力杆？查看详情

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水泥混凝土路面属于刚性路面，在外部荷重情况下，荷重的位置不同，产生的应力也就不同。同样的荷重，在混凝土板边缘所引起的应力要比中部为大。也就是说，在设计混凝土板时，要考虑边缘的不利情况。为解决这个间题，一般不外采取以下五种方法1.把边缘设计厚些，即所谓厚边式。2.采用等厚式，按边缘的要求，设计板厚。3.采用等厚式，在边缘处敷设钢筋以增加强度。4.板与板接缝的地方，做成企口，即企口缝，可以把一块板上的荷重传递一部分到邻板上去，使两块相邻的板能协同承受荷重。5.在接缝处设置传力杆，同样可以把一部分受力传到邻板。第一种方法，施工比较麻烦，一般很少采用；第二种，施工虽较方便，但要多耗用混凝土，第三种，要

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水泥混凝土面层设置传力杆的原因查看详情

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水泥混凝土路面属于刚性路面，在外部荷重情况下，荷重的位置不同，产生的应力也就不同。同样的荷重，在混凝土板边缘所引起的应力要比中部为大。也就是说，在设计混凝土板时，要考虑边缘的不利情况。为解决这个间题，一般不外采取以下五种方法： 1.把边缘设计厚些，即所谓厚边式。 2.采用等厚式，按边缘的要求，设计板厚。 3.采用等厚式，在边缘处敷设钢筋以增加强度 4.板与板接缝的地方，做成企口，即企口缝，可以把一块板上的荷重传递一部分到邻板上去，使两块相邻的板能协同承受荷重。 5.在接缝处设置传力杆，同样可以把一部分受力传到邻

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工业建筑传力杆钢纤维混凝土地面施工工法立即下载

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资料目录 1、前言 0 2、工法特点 0 3、使用范围 1 4、工艺原理 1 5.1工艺流程 1 5.2操作要点 1 5.2.5传力杆刷沥青 2 5.2.6钢纤维混凝土的拌制及施工 2 5.2.7面层压光及修整 3 6、材料与设备 3 7．质量控制 3 7.2影响质量因素分析 3 9．环保措施 4 10、效益分析 5内容简介随着我国工业的飞速发展，对工业厂房地面施工质量的要求越来越高，按常规的钢筋砼地面施工工艺，混凝土地面在使用过程中容易产生起砂、裂缝、施工缝处沉降等质量问题。分仓板块间不均匀沉降现象严重，分仓板块缝隙及其它阳角部位破坏严重，后期修补难度大且造成很大的经

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