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25m+35m+25m预应力等截面连续梁桥钢束布置
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关键词: 桥梁施工图设计
连续梁桥设计
桥梁钢筋构造图
结构计算分析
25m+35m+25m预应力等截面连续梁桥钢束如何布置? 答: 1、一般构造 结构采用C50混凝土、桥面混凝土铺装采用C50防水混凝土。其轴心抗压强度设计值为Mpa,轴心抗拉强度设计值为Mpa,弹性模量为Mpa。 桥梁结构的总体布置如图: 边跨25m构造图 中跨35m构造图 2、钢束布置 预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线,其标准强度为Mpa,张拉控制应力采用=1395 Mpa,弹性模量为Mpa。 钢绞线孔道采用预埋桥梁用塑料波纹管,波纹管外径D=77mm。
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装配式预应力混凝土连续T梁预应力钢束布置图(L=25m)
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关键词: 装配式预应力
预应力混凝土
T梁预应力钢束布置图
T梁预应力钢束布置图
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装配式预应力混凝土连续梁桥T梁预应力钢束定位钢筋布置图(L=25m)
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土连续梁
T梁施工图设计
预应力钢束定位钢筋布置图
内容简介 本图纸为装配式预应力混凝土连续梁桥T梁预应力钢束定位钢筋布置图(L=25m),共1张,编制于2010年。
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三跨预应力混凝土连续刚构桥40mT梁预应力钢束布置图
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关键词: 路桥节点详图
混凝土连续刚构桥
预应力桥设计
T梁预应力钢束布置图
内容简介 图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥40mT梁预应力钢束布置图。 …… 共1张。
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装配式混凝土桥T梁预应力钢束定位钢筋布置图
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关键词: 路桥节点详图
钢束定位钢筋布置图
桥梁节点详图
内容简介 设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按
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先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图设计
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内容简介 先简支后连续T梁负弯矩预应力钢束布置节点详图
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分段施工的预应力混凝土连续梁钢束布置方式及预张力研究
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关键词: 路桥工程论文
混凝土连续梁
内容简介 预应力混凝土连续梁采用满布支架施工时,常常因为现场浇注的混凝土量过大,而不得不分段进行施工。为抵消混凝土的收缩裂缝,一般需对梁体混凝土施加预压应力。本文以太中银铁路一连续梁为工程实例,通过对3种预应力钢束布置方式的优缺点的比较,对分段施工预应力混凝土连续梁的钢束布置形式、预张力控制进行了研究。满布支架分段现浇施工中,当采用连接器连接受构造限制时,建议纵向预应力钢束采用齿块张拉锚固的短束与梁端张拉锚固的通长束结合的布束形式。分段施工连续梁的预张力的计算和控制应根据结构理论厚度、施工龄期、终张拉龄期、混凝土弹性模量等进行综合考虑,以预张拉产生的效应抵消收缩效应为宜。
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连续梁钢束配置总结,妥妥的都是经验!
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关键词: 桥梁施工图设计
结构计算分析
跨中斜截面抗裂验算通不过,底板束已经加了好多了,排满底板了还是不行。到底跟什么因素有关呀…… 鉴于此,谈下钢束配置总结: 1、施工过程要精确模拟,只有成桥状态和完整模拟施工过程的结果会差别很大2、正常使用状态的规范要求,每个施工阶段都要仔细查看,有些时候使用阶段没有问题,但是施工阶段却通不过3、施工阶段通不过时,要分析其原因,到底是钢束张拉顺序不对,还是线形存在问题;尤其是盖梁之类的,上部结构的架设和钢束张拉的顺序都很有讲究;钢束分几批张拉,什么时候张拉等4、最后通不过,要嘛承载能力通不过,要嘛应力、挠度等达不到规范要求;如果是前者,就要加强不够的地方的钢筋,如
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预应力钢束的估算与布置,可以好好琢磨琢磨
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关键词: 桥梁施工图设计
预应力钢束计算
桥梁设计计算软件
后张法预应力
一、预应力钢束设计 估算—计算中使用的组合结果并不是桥梁的真实受力 1 未考虑预加力的影响 2 未考虑预加力对徐变、收缩的影响 3 未考虑(钢束)孔道的影响 4 各钢束的预应力损失值只能根据经验事先拟定 基础知识: (1)预应力钢筋7-φj15.24表示:一束由7股φ15.24 的钢绞线组成,每股钢绞线由6根直径5mm的钢丝围绕一根直径5.5mm的芯丝顺一个方向扭结而成的7股钢绞 线,其理论重量1.101Kg/m。其参数如下所示: 抗拉强度标准值: &nbs
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预应力混凝土连续T梁桥墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图(L=25m)
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土连续梁
T梁施工图设计
钢束齿板钢筋布置图
内容简介 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图(L=25m),共1张,编制于2010年。
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预应力混凝土连续T梁桥墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图(L=25m)
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土连续梁
T梁施工图设计
定位钢筋布置图
内容简介 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图(L=25m),共1张,编制于2010年。
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40m预应力混凝土连续T梁负弯距预应力钢束布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
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30m预应力混凝土连续T梁中跨预应力钢束布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政公路工程
市政资料管理软件
内容简介 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
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30m预应力混凝土连续T梁边跨预应力钢束布置节点详图设计
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内容简介 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
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20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部钢束构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部钢束构造节点详图
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20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部顶板钢束构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部顶板钢束构造节点详图
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互通主线连续箱梁高架桥桥墩盖梁钢束布置节点详图设计
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内容简介 互通主线连续箱梁高架桥桥墩盖梁钢束布置节点详图
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桥梁施工图设计现浇预应力连续箱梁设计要点
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁设计
桥梁构造设计讲义
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 现浇预应力连续箱梁设计注意要点: 1、桥梁施工图设计箱室划分 桥梁加宽需要增加箱室时箱室宽度宜控制在3~5m间,如果箱室宽度超过5m,应根据主梁、桥面板受力情况考虑加厚顶、底板厚度或加强钢筋设置。 2、桥宽过渡&nbs
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)钢束构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计:桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。 &nbs
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