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发表于2021-07-28    

无砟道岔铺设技术研究专题为您提供无砟道岔铺设技术研究的相关资料与视频课程,您可以下载无砟道岔铺设技术研究资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

客运专线18号无砟道岔关键技术研究 立即下载

等级:无砟道岔铺设技术研究资料下载_1     文件 2MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 18号无砟道岔

内容简介 客运专线列车通过速度高,对线路提出高平顺性、高精度的要求,尤其对道岔现场   几何形位及立体位置要求精度极高。而道岔是整个轨道系统最薄弱的环节之一,结构复杂、铺设难度大、行车安全性能低,不易达到设计和验收标准。同时,对于高速道岔定位、铺设、偏差调整及混凝土施工过程控制方面的关键技术研究不多,现有客运专线施工指南也没有细化的施工工艺,还没有建立完善的适合高速道岔、集设计、施工于一体的工艺流程和控制系统。本文以客运专线18号无砟道岔为例,对其设计、施工关键技术进行系统研究,并建立一整套适合18号无砟道岔集设计、施工于一体的工艺流程和控制系统,为同类道岔设计施工提供借鉴。主要研究
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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟道岔综合施工技术总结(附图丰富) 立即下载

等级:无砟道岔铺设技术研究资料下载_2     文件 950KB 格式 doc

关键词: 路桥工程总结 自密实混凝土灌注工艺 水泥乳化沥青灌注工艺 道岔板精调技术

无砟道岔铺设技术研究资料下载-高速铁路CRTSⅡ型板式无砟道岔综合施工技术总结(附图丰富)
资料目录 1、高速铁路道岔系统综合施工技术研究的意义及目的1 2、工程概况1 3、研究内容1 4、施工设备及检测仪器3 5、主要施工方法研究及过程控制标准4 5.1自密实混凝土的配合比确定5 5.1.1试验研究目的5 5.1.2试验内容5 5.1.3原材料5 5.1.4室内试配试验5 5.1.5试验依据6 5.1.6灌板试验6 5.1.7自密实混凝土的配合比确定结论9 5.2自密实混凝土以及水泥乳化沥青灌注工艺10 5.2.1自密实混凝土灌注工艺:10 5.2.2水泥乳化沥青灌注工艺:12 5.3 CRTSⅡ型板式高速道岔道岔板的粗铺及精调技术15 5.3.1找平层施工15 5.3.
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50号博格板式大号码无砟道岔施工工法34页(步骤清晰) 立即下载

等级:无砟道岔铺设技术研究资料下载_3     文件 2MB 格式 rar

关键词: 混凝土模板安装 道岔现场组装技术 道岔板精调作业

无砟道岔铺设技术研究资料下载-50号博格板式大号码无砟道岔施工工法34页(步骤清晰)
1.前言;2.工法特点;3.适用范围;4.工艺原理;5.施工工艺流程及操作要点:5.2.1施工准备;5.2.2找平层层混凝土浇筑;5.2.3测量及放样;5.2.4钢筋绑扎及支承垫块安装;5.2.5道岔板运输;5.2.6道岔板吊装及就位;5.2.7道岔板精调及固定;5.2.8混凝土模板安装;5.2.9道岔板边缝密封;5.2.10底座混凝土浇筑;5.2.11道岔板复测及尾工;5.2.12 铺岔前施工准备;5.2.13道岔放样、定位;5.2.14长大轨件运输与吊装;5.2.15道岔现场组装;5.2.16内部尺寸调整;5.2.17转换设备安装与调试;5.2.18接头铝热焊接与锁定;5.2.19道岔精调
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三种板式无砟轨道结构及关键技术特点比较 查看详情

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关键词: 轨道交通工程 板式无砟轨道技术 埋入式无砟轨道

无砟道岔铺设技术研究资料下载-三种板式无砟轨道结构及关键技术特点比较
截止到2015年12月,我国已正式通车的高速铁路( 含客运专线、城际铁路) 线路已达60条( 段) 以上,通车里程超过2万km,居世界第一位。在高速铁路( 客运专线) 建设中大量采用了无砟轨道技术。迄今为止,我国已成功应用了CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道。在此对我国无砟轨道结构进行系统的比较分析,方便大家对无砟轨道基础知识更清晰的了解。  1无砟轨道分类  板式无砟轨道:采用工厂预制轨道板现场铺设方式,主要分为CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型3种道板和道岔板。 双块式无砟轨道:采用工厂预制部分轨枕(承轨槽部分)并组
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析 查看详情

浏览数:1422 无砟道岔铺设技术研究资料下载-高速铁路无砟轨道施工技术难点分析

  高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。   1. 国外无砟轨道施工技术发展   国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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客运专线无砟轨道技术培训讲座教材 立即下载

等级:无砟道岔铺设技术研究资料下载_4     文件 8MB 格式 doc

关键词: 监理讲义讲稿 水泥乳化沥青砂浆

无砟道岔铺设技术研究资料下载-客运专线无砟轨道技术培训讲座教材
资料目录 第一讲:国内外高速铁路发展概况及关键技术 1 1. 前言 2 2. 我国铁路无砟轨道技术的前期研究 3 2.1 普通铁路无砟轨道结构的早期研发 3 2.2 高速铁路无砟轨道结构的前期研究与小规模试铺 3 2.3 遂渝线无砟轨道试验段的自主研发与成区段试铺 3 2.4 客运专线引进无砟轨道的结构设计概况 4 3. 客运专线无砟轨道关键技术 5 3.1 无砟轨道与线下工程的主要接口 5 3.2 无砟轨道高精度测量技术 8 3.3 无砟轨道与站后工程的接口 8 3.4 无砟轨道主要工程材料的质量控制 10 3.5 无砟轨道施工的温度控制 11 4. 建议 12 第二讲:设计原理与
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