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装配式挡土墙板安装检验批质量验收记录表
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关键词: 装配式挡土墙
质量验收规范
检验批质量验收
质量验收记录表
建筑绿色施工
本资料为装配式钢筋混凝土挡土墙板安装检验批质量验收记录 Excel 一、施工与质量验收规范的规定 1.墙板焊接牢固,焊接长度、宽度、高度均符合设计要求。且无夹渣、裂纹、咬肉现象。 2.挡土墙板杯口混凝土强度应符合设计要求。 相关图片 建筑施工.jpg 装配式施工.png 验收记录表.jpg
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[北京]高速公路挡土墙工程施工方案含计算
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关键词: 挡土墙工程施工方案
装配式挡土墙方案
现浇挡土墙方案
挡土墙施工方案
本资料为:[北京]高速公路挡土墙工程施工方案,编制于2016年,共23页,含CAD图纸。 工程概况: 1#挡土墙位于六环路加宽段北侧,设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式,墙高1.35~3.65m,基础开挖深度1.28~1.54,全长共330m。现浇段,全长104m;预制段,全长226m。 2#挡土墙位于六环路加宽段南侧,设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式,墙高1.35~3.88m,基础开挖深度1.2~1.56,全长共376m。预制段,全长292m;现浇段,全长84m。 3#挡土墙位于主路东侧,设计为现浇挡土墙形式,墙高5.464~7.5m,基础开挖深度1
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[北京]公路砌筑及装配式挡土墙技术交底
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关键词: 砌筑式挡土墙技术交底
装配式挡土墙技术交底
挡土墙技术交底
现浇挡土墙结构形式
本资料为:【北京】公路砌筑及装配式挡土墙技术交底,编制于2015年,共5+10页,含图纸。 工程概况: 1#挡土墙位于六环路加宽段北侧,设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式,墙高1.35~3.65m,基础开挖深度1.28~1.54,全长共330m。现浇段,全长104m;预制段,全长226m。 2#挡土墙位于六环路加宽段南侧,设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式,墙高1.35~3.88m,基础开挖深度1.2~1.56,全长共376m。预制段,全长292m;现浇段,全长84m。 3#挡土墙位于主路东侧,设计为现浇挡土墙形式,墙高5.464~7.5m,基础开挖深度
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[北京]城市快速路挡土墙施工方案
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关键词: 城市快速路工程施工
快速路挡土墙施工
挡土墙施工方案
该资料为[北京]城市快速路挡土墙施工方案 根据本次设计情况,我标段修建的挡墙为1#路堑式挡土墙;12#、13#装配式挡土墙;设计主、辅路上跨土城北路和曹慧路桥台间连接部分以及道路西侧靠土城沟部分均为混凝土劈裂砖镶面现浇步道挡墙。装配式钢筋混凝土挡墙顶设置A型防撞护栏,当挡土墙高度小于1.00m时,采用B型防撞护栏。 ······ 1、编制依据 2、工程概况 3、施工布署 4、挡墙施工流程及方法 5、质量目标设计 6、资料目标设计 7、施工安全措施 8、环境保护及文明施工措施 ·····
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悬臂式和扶壁式挡土墙施工要点
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1.钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为0.2g级(原八度)以上地区采用。 2.悬臂式挡土墙高度不宜大于6m.当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于o.2m,,扶壁式挡土墙高度不宜大于lom.墙顶宽度不应小于0.2m. 3.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎,宜一次完成混凝土浇筑;浇筑混凝土应按现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定施工。 4.浇筑混凝土后,应按规定进行养护;墙体必须达到
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[北京]高速公路挡土墙安全技术交底
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关键词: 挡土墙安全技术交底
现浇挡土墙安全交底
装配式挡土墙安全交底
预制挡土墙安全交底
本资料为:[北京]高速公路挡土墙安全技术交底,编制于2016年,共20页,PPT+CAD图纸。 工程概况: 1#挡土墙位于六环路加宽段北侧,设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式,墙高1.35~3.65m,基础开挖深度1.28~1.54,全长共330m。现浇段,全长104m;预制段,全长226m。 2#挡土墙位于六环路加宽段南侧,设计为装配式挡土墙及现浇挡土墙形式,墙高1.35~3.88m,基础开挖深度1.2~1.56,全长共376m。预制段,全长292m;现浇段,全长84m。 装配式挡土墙的挡墙板采用C35混凝土预制,基础采用C30混凝土现浇;现浇挡土墙墙
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市政工程加筋土挡土墙结构设计PPT(57页)
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关键词: 加筋土挡土墙结构设计
加筋土的基本原理
加筋体材料与结构设计
加筋土柔性结构物
本资料为:市政工程加筋土挡土墙结构设计PPT(57页),共57页,PPT格式。 主要内容: (1)组成加筋土的墙面板和拉筋可以预先制作,在现场用机械(或人工)分层填筑。这种装配式的方法,施工简便、快速,并且节省劳力和缩短工期。 (2)加筋土是柔性结构物,能够适应地基轻微的变形。在软弱地基上修筑时,由于拉筋在填筑过程中逐层埋设,所以,因填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其它结构物小,地基的处理也较简便。 (3)加筋土挡土墙具有一定的柔性,抗振动性强,因此,它也是一种很好的抗振结构物。 (4)加筋土挡土墙节约占地,造型美
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轻型挡土墙案例解说,一目了然哦~
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1、薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。 悬臂式挡土墙由立壁和底板组成,有三个悬臂,即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时,可沿墙长一定距离立肋板(即扶壁)联结立壁板与踵板,从而形成扶壁式挡墙;老路加固时,考虑扶壁难以在踵板侧做,也可考虑将其做在趾板侧,同样可以发挥作用,但须进行设计计算确定。 悬臂式和扶壁式结构示意图如下: 悬臂式和扶壁式挡土墙的结构稳定性是依靠墙身自重和踵板上方填土的重力来保证,基底应力小。 特点:构造简单、施工方便,墙身断面较小,
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值得你收藏的挡土墙种类大全!!
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关键词: 挡土墙的结构形式
基础结构工程
挡土墙是防止土体坍塌的构筑物,广泛用于房屋建筑、水利、铁路、公路、桥梁工程,如支撑建筑物周围填土的挡土墙、地下室侧墙、桥台以及 贮藏粒状材料的挡墙等等。 挡土墙的结构形式可分为重力式、扶壁式和悬臂式等,通常用块石、砖、素混凝土,及钢筋混凝土等材料建成。 各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。 1、墙身构造 1)墙
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常见挡土墙的结构形式有哪几种?最全汇集
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关键词: 市政道路工程施工
路基支挡结构
挡土墙结构形式
在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。 重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。 衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。
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挡土墙,先把这些学会!
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关键词: 挡土墙的分类和构造
挡土墙的结构形式
挡土墙是常见的支挡结构,本问全面详细的介绍了挡土的分类和构造要求,是每个岩土人都应该熟悉掌握的知识,不容错过哦! 挡土墙的介绍▉定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 ▉各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的、临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。 ▉应用范围 路基在遇到
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一个表格让你清楚认识挡土墙
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一、常见挡土墙的结构形式及特点 在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙;其结构形式及结构特点简述见表: 重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。 衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。 挡土墙基础地
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