[分享]中跨合拢段技术交底资料下载

发表于2021-07-27

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本资料为跨高速公路标段连续梁合拢段施工技术交底，共10页，格式为word。工程概况：合拢顺序：先边跨后中跨。边跨及中跨合拢段底模及外侧模使用挂蓝模板，内模使用竹胶板。箱内搭设支架，作为顶板模板支撑。顶板顶面及底板顶面设刚性支撑，合拢钢束利用梁体钢束。边跨合拢段在边跨现浇段混凝土强度达到设计强度100%及10#节段纵向预应力张拉压浆完成后进行。施工时，先将现浇段支架靠近合拢侧拆除1m（2排立杆），将挂蓝模板前移，利用预留孔洞进行锚固。在T构两侧配重，调整挂蓝模板，绑扎钢筋、安装波纹管、立内模。安装边跨合拢段劲性骨架后浇筑混凝土。中跨合拢

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大桥悬拼段钢箱梁安装施工安全技术交底立即下载

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本资料为大桥悬拼段钢箱梁安装施工安全技术交底，共31页。当运梁船初步定位完成后，将桥面吊机的三角形吊具继续落至运梁船上钢箱梁的正上方，距钢箱梁顶50cm左右，将运梁船按照钢箱梁上的临时吊点与三角形吊具上的吊耳的位置，进行二次精确定位，以保证钢箱梁上的临时吊点与三角形吊具上的吊耳能够顺利连接。穿好连接销轴及开口销后，启动卷扬机，使三角形吊具的吊耳受力。此时由起重工检查钢丝绳是否垂直，若不垂直，则应再行调整船位，直到钢丝绳垂直为止。并检查东西钢箱梁与吊具是否连接好，确认无问题后方可起钩。目录：标准梁段施工工艺施工流程及操作要点斜拉索施工&

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跨海大桥建设项目北引桥挂篮悬臂浇注法合拢段施工方案立即下载

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关键词：跨海大桥建设项目北引桥挂篮悬臂浇注合拢段施工方案

本资料为跨海大桥建设项目北引桥挂篮悬臂浇注法合拢段施工方案，共12页，格式为word。工程概况：跨海大桥I合同段北引桥工程A25—A30#墩上部结构为五跨一联（50+3×60+50）m连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工，边跨、次中跨、中跨合拢段的长度均为2m、混凝土的方量为18.7m3。连续箱梁悬臂施工时，合拢段施工是整个施工过程中的关键之一。合拢段施工的质量易受昼夜温差影响，现浇混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成梁段混凝土的收缩、徐变影响，结构体系的转换及施工载荷等因素影响。为保证本标段（50+3×60+50）m连续箱梁合拢段施工质量，特编制此合拢段施工方案。

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桥梁工程之悬臂浇筑连续梁合拢段施工技术立即下载

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本资料为桥梁工程之悬臂浇筑连续梁合拢段施工技术，共72页。桥梁转换成超静定结构后，除了因合拢的顺序不同而产生不同的施工内力外，还产生结构内力的重分布和相关的次内力；这些次内力主要是结构合拢后预应力束张拉施工、混凝土收缩和徐变、温度变化以及支座沉降的影响产生。目录：合拢段施工概述施工质量控制标准施工关键技术问题杭长项目合拢设计要求施工问题原因分析及对策安全、质量控制要点相关图片：合拢段外置式劲性骨架中跨合拢段支架及模板

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674m全漂浮体系斜拉桥主桥中跨合拢段钢筋构造节点详图设计立即下载

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中跨合拢段技术交底资料下载-674m全漂浮体系斜拉桥主桥中跨合拢段钢筋构造节点详图设计

内容简介 1、路基宽度：双向六车道，35m 　　2、计算行车速度：120km/h 　　3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　4、地震基本烈度：Ⅶ度　　5、通航水位：　　设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 　　设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 　　6、通航净空：　　 ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。　　 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。　　7、设计洪水频率：1/300 　　8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)

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公路桥梁分项工程施工技术交底（33篇，中交）立即下载

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资料目录适用范围交底内容施工工艺质量检查及检验标准注意事项安全环保要求内容简介为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工管理的标准化、规范化、程序化的目标。　　　　[技术交底名录] 　　

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大桥合拢段施工技术方案（含CAD图纸、计算书）立即下载

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联悬臂现浇连续箱梁全长452m，为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁，全联共分119个梁段，中支点0#梁段长18m，一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m，边、中跨合拢段长均为2m，边跨现浇直线段长5m。 ······ 编制说明；工程概况；施工准备；总体方案；边跨合拢施工；中跨合拢施工；钢筋波纹管安装施工；混凝土施工；预应力施工；工程质量管理体系；附件 ······ 共72页，编制于2015年6月。边跨直线施工方案图边跨施工合拢段施工方案横断面图竖向预应力压浆工艺示意图

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674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁中跨合拢段施工撑架构造节点详图设计立即下载

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中跨合拢段技术交底资料下载-674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁中跨合拢段施工撑架构造节点详图设计

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动车出入段特大桥连续梁中跨合拢段施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案型钢托架施工

资料目录工程概况施工方案劳力计划主要材料、工程设备的使用计划安全保证措施质量保证措施环境保护措施内容简介 [工程概况]：　　出入段线特大桥为动车出入段线上跨上下行而设置的特大桥。出入段线特大桥跨XX路处，采用跨度为40+64+40m双线连续梁。主墩40#、41#分别位于xx路南北两侧，连续梁施工采用悬臂灌注法。跨xx路连续梁40+60+40m位于直线段上，前面板宽12m，梁底按二次抛物线变化，设计桥下净空为16.95m，施工时桥下净空14.95m（挂篮影响高度按2m计算）。根据现场施工需要，采用型钢托架施工；两侧边跨有7.7m的直线现浇段，共计混凝土190.

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预应力混凝土特大桥连续梁合拢施工技术交底立即下载

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关键词：路桥技术交底大桥合拢段施工预应力混凝土

内容简介交底范围　　本施工技术交底适用于特大桥（40+6×64+40）m连续箱梁边跨中跨合拢施工的施工方法，质量控制及安全保证等。　　工程概述　　特大桥有砟轨道预应力混凝土连续梁起止里程为DK78+391.74-DK78+728.94，梁体采用单箱单室，直腹板，变截面箱型结构，全长为337.2m（40+6×64+40）m，位于0‰和4.5‰的纵坡上，曲线半径R=600m，梁体的预应力体系为纵向张拉和竖向张拉。全桥共2个边跨和4个中跨，合拢段梁长为2m。　　合拢段施工工艺　　合拢段施工时梁体长度悬臂长度达到最大段，合拢后结构将从悬臂“T”构转化为单悬臂简支梁，梁

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(32+3x48+32)m双线连续梁边、中跨合拢段临时刚接构造节点详图设计立即下载

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中跨合拢段技术交底资料下载-(32+3x48+32)m双线连续梁边、中跨合拢段临时刚接构造节点详图设计

内容简介 3 设计原则及技术参数　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。　　3.2 线路情况：　　双线，直线，线间距5m。　　3.3 地震参数：　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。　　3.4 结构型式　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。　　3.4.2 （32+3x48+32）m连续梁梁全长32.6+3x48+32.6＝209.2m，边支座中心线至梁端0.6m；中支点梁高为4.1m，跨中梁高2.

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[贵州]大跨度连续刚构桥直线段及合拢段施工技术方案(大量施工图) 立即下载

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关键词：连续刚构桥梁刚构桥直线段施工刚构桥合拢段施工

中跨合拢段技术交底资料下载-[贵州]大跨度连续刚构桥直线段及合拢段施工技术方案(大量施工图)

大跨度连续刚构桥直线段及合拢段施工技术方案本施工技术方案编制范围为乌江特大桥左幅11～14号墩、右幅7～10号墩116＋220＋116m联连续刚构边跨直线段、合拢段及中跨合拢段的施工。乌江特大桥左幅11～14号墩、右幅7～10号墩116＋220＋116m联悬臂现浇连续箱梁全长452m，为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁，全联共分119个梁段，中支点0#梁段长18m，一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m，边、中跨合拢段长均为2m，边跨现浇直线段长5m。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 1 3 施工准备 4&nbs

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含T构挂篮悬浇预应力箱梁后中跨合拢松花江大桥施工组织设计117页（附计算CAD图纸）立即下载

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关键词：菱形挂篮设计简支转连续T梁结构

中跨合拢段技术交底资料下载-含T构挂篮悬浇预应力箱梁后中跨合拢松花江大桥施工组织设计117页（附计算CAD图纸）

项目位置：黑龙江
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：大桥
桥梁总长度：1657.39m
水上、陆上桥梁：水上桥梁

施工组织设计117页钢便桥计算书8页门架验算6页井点降水承台施工14页 0#—1#块施工设计6页 0#、1#块托架及挂篮计算书9页 CAD图纸48张：托架设计图9张、主墩钢板桩围水结构简图、井点降水图、钢便桥图、钢板桩平台布置图、跨墩门架图、施工平面布置图、挂篮设计图24张、网络图主要分项工程施工工艺框图9个：承台基础、圆柱式墩身、墩台盖梁无支架施工、砼连续T梁安装、连续T梁预制施工、墩顶0#-1#块施工、连续箱梁悬浇施工 …… 松花江大桥主桥（76m+3×150m+85m）预应力砼连续箱梁引桥+

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