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大断面黄土隧道双侧壁导坑法施工技术
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本资料为大断面黄土隧道双侧壁导坑法施工技术,共28页。 侧壁导坑法是将大断面黄土隧道分割为多个小洞室,解决浅埋、偏压隧道开挖的安全性问题。与其他施工方法相比,将隧道断面分为更多的小洞室,减小每次开挖后的围岩临空面,上部各洞室利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部小导管或其他超前支护及导坑临时侧壁水平锚杆等超前支护,小断面单独掘进,最后形成一个大的隧道断面。该方法主要应用于围岩较差、浅埋、偏压及洞口地段。 目录: 概述 施工工艺 监控量测 施工现场组织管理
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50篇黄土隧道施工技术资料合集
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关键词: 隧道施工技术
施工技术资料
黄土隧道施工
(点击下方蓝色标题进入下载页面) E会员下载区 复合式中墙连拱隧道施工方案 [论文]浅谈黄土隧道中的锚杆 [论文]黄土隧道工程施工中的重点难点分析及质量保证措施 [论文]引水隧洞变形段二次开挖支护施工技术 弱胶结砂岩黄土隧道建设技术方法 黄土隧道支护设计与关键施工技术 大断面黄土隧道支护结构受力特性研究及应用 [河南]铁路黄土隧道综合施工技术 [论文]大断面黄土隧道下穿高速公路施工 [论文]新黄土大跨隧道开挖快速施工技术&nb
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特殊地质地段之黄土隧道开挖施工技术
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本资料为特殊地质地段之黄土隧道开挖施工技术,共46页。 黄土是第四纪干旱及半干旱气候条件下风积而成的一种特殊沉积物。颜色多呈淡黄、灰黄色或褐黄色。粉粒(0.075~0.005毫米)含量常超过一半以上,兰州及以北及陇西地区甚至达60~70%,且其中主要是0.05~0.01毫米的粗粉粒;砂粒(>0.075毫米)含量较少,一般只有百分之几,且其中主要的是0.1~0.05毫米的粉砂;粘粒(<0.005毫米)含量较小。 相关图片: 挂设防水板 喷射混凝土 斜井与正洞交叉口 斜井向正洞过渡 
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大跨度黄土隧道偏心CD环形开挖施工工法
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本资料为大跨度黄土隧道偏心CD环形开挖施工工法,共48页。 工程概况: 平阳高速公路阳曲1号隧道为一座上、下行分离双向六车道高速公路特长隧道,隧道左线长4685米,右线长4711米;其中隧道进口湿陷性黄土段左、右线长约2000余米,黄土段埋深在2.0m~34.0m,开挖跨度为17.23m~19.87 m。该隧道为山西省首例大跨度、超浅埋湿陷性黄土特长公路隧道。隧址土体主要以上覆马兰组黄土、下覆离石组黄土为主。马兰组黄土土体疏松,质纯,大孔隙,垂直节理发育。 相关图片: 黄土隧道 环形导坑紧跟 三台阶
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软弱黄土围岩段隧道施工概况及技术措施
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本资料为软弱黄土围岩段隧道施工概况及技术措施,共45页。 黄土隧道是指修建于黄土体内的隧道。相对于一般岩石而言,黄土强度低,遇水软化或湿陷,所以,黄土隧道施工中极易发生洞内坍塌和地表沉陷等问题。由于黄土隧道分布广,施工难度大,建成后出现问题多,我国从上世纪60年代起,铁路系统和公路系统先后进行了数十项专题研究,并取得了富有成效的科研成果,为我国成功建设大量黄土隧道奠定了基础。 相关图片: 整个沉陷区域呈漏斗状 地表仰坡裂缝 流塑状土质 双侧壁法施工 围岩内浆液固结体
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黄土隧道施工工艺工法
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关键词: 超前地质预测预报
双侧壁导坑法
1.1工艺工法概况 我国黄土分布面积广、厚度大、层位齐全,具有特殊成分和特定工程地质特性。在特殊的自然条件和地质构造背景下,黄土区形成了塬、梁、峁、阶地等地形地貌。近年来随着国家基本建设力度的加大和西部大开发的深入,为适应日益增长的交通的需求,愈来愈多的公路、铁路将穿越黄土地区,黄土隧道也随之增多。在原有铁路隧道的经验基础上,陆续修建了一些黄土公路隧道、铁路隧道,如西兰公路(312国道)彬县太峪隧道、永坪隧道,甘肃馋(口)兰(州)高速公路新庄岭隧道,神延铁路寺则河隧道、羊马河隧道等二十多座隧道,郑洛高速公路凤凰山隧道等黄土隧道,铜黄高速公路楼子沟隧道;黄延高速公路22 座隧道中
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黄土隧道支护设计与关键施工技术(共56页)
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关键词: 隧道支护设计
隧道施工技术
黄土隧道支护设计与关键施工技术 1 研究背景 中国是世界上黄土分布最广、厚度最大的国家,面积约64万平方公里。主要分布在陕西、山西、宁夏、甘肃、青海等五个省区。 黄土 (loess) 是第四纪沉积物,与岩石地层相比,具有典型的工程特性。垂直节理发育、多孔、结构疏松、密度低,未扰动时强度较高,遇水易崩解、剥落,多具湿陷性。 2 黄土隧道变形规律 两车道黄土隧道变形规律: 2005年对吴子高速公路32座黄土隧道两台阶法施工过程中的围岩变形进行了现场测试。 (1)在黄土隧道台阶法施工过程中拱部沉降值远大于净空收敛值,
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贵广铁路隧道双侧壁导坑法开挖施工作业指导书
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关键词: 路桥作业指导
双侧壁导坑法
资料目录 1 适用范围 2 作业准备 2.1 设计文件核对 2.2 施工机械准备 2.3 作业人员 3 技术要求 4 主要施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 4.2 施工工艺流程 5 双侧壁导坑法开挖施工要求 5.1洞身开挖注意事项 5.2双侧壁导坑法施工要点 6劳动组织 7 材料要求 8 设备机具配置 9 质量控制及检验 9.1质量控制 9.1.1项目质量控制措施 9.1.2 隧道超欠挖控制 9.1.3 钻爆开挖控制 9.2质量检验 9.2.1 主控项目 9.2.2 一般项目 10 安全及环保要求 10.1 安全要求 10.2 环保要求内容简介 技术要求: 1 隧道
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石鼓山隧道1#斜井兰州向双侧壁导坑法转三台阶临时仰拱法施工方案
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关键词: 双侧壁导坑法
三台阶临时仰拱法施工
石鼓山隧道1#斜井兰州向双侧壁导坑法转三台阶临时仰拱法施工方案 依据《石鼓山隧道设计图》,dk640+825~dk641+025段下穿张家沟,采用Ⅵ-Ⅱ型钢筋混凝土衬砌,双侧壁导坑法施工。拱部设双层φ42小导管注水泥浆超前支护。圆砾土层段落系统锚杆调整为φ42小导管进行径向注浆止水。全断面设i25a钢架,钢架间距0.5m。 初支与二衬间铺设eva防水板与土工布缓冲层,施工缝、变形缝设可靠的复合防水措施,dk640+825~dk641+025段二衬防水混凝土抗渗等级不小于p12,环向及纵向施工缝增设可重复注浆管。环向盲管间距6m,地下水发育地段环向盲管应加密布置。
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大跨度黄土公路隧道采用偏心CD环形开挖施工工法
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本资料为大跨度黄土公路隧道采用偏心CD环形开挖施工工法,编制于2013年4月,共31页。 工程概况: 平阳高速公路阳曲1号隧道为一座上、下行分离双向六车道高速公路特长隧道,隧道左线长4685米,右线长4711米;其中隧道进口湿陷性黄土段左、右线长约2000余米,黄土段埋深在2.0m~34.0m,开挖跨度为17.23m~19.87 m。该隧道为山西省首例大跨度、超浅埋湿陷性黄土特长公路隧道。隧址土体主要以上覆马兰组黄土、下覆离石组黄土为主。马兰组黄土土体疏松,质纯,大孔隙,垂直节理发育。 相关图片: 冻融状态下马兰组黄土
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[济南]客运专线双线隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)
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关键词: 隧道施组设计
双侧壁导坑法开挖
明洞段顺做法施工
项目位置:山东隧道用途:铁路隧道隧道总长度:2812m隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP隧道施工方法:矿山(钻爆)法隧道开挖方法:全断面法,台阶法,双侧壁导坑法质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 1编制依据 2编制范围 3工程概述及主要工程量 3.1隧道概况及主要工程量 3.2工程地质及水文地质特征 4施工总体方案 4.1施工组织机构及施工队伍布置 4.2临时工程的分布及总体
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黄土隧道施工方案
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关键词: 黄土隧道施工技术
正台阶先拱后墙法
1、概况 隧道分上下行线,上行线长1455m,下行线长1422m,设计为单心圆断面,VI级围岩开挖宽度为13.2m,高度9.5m,横断面面积106.7m2;V级围岩开挖宽度13.1m,高度9.4m,横断面面积101.1m2。衬砌采用复合式,分两次模筑混凝土,一次衬砌为变截面结构,厚度为50-70cm(VI级围岩段)、45~65cm(V级围岩段),二次衬砌为等截面结构,厚度为35cm。 隧道穿越地层为第四系中更新统冲积老黄土,灰黄、褐黄色,为粉质亚粘土,Ip=9.5,土质均匀,局部较疏松,层理和柱状节理发育,含水量为11%-18%。山顶为水浇地,隧道
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