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发表于2021-07-23

标签：铁路桥面板的计算资料铁路桥面板的计算讨论铁路桥面板的计算视频

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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

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关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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钢管拱桥系杆拱桥桥博Midas建模立即试听

学员数 1751 好评率 100.00%

关键词：拱桥设计规范桥面板Mida

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高速铁路钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板有效宽度的计算原则立即下载

等级：文件 271.00KB 格式 pdf

关键词：路桥工程论文正交异性整体铜桥面板

内容简介对比现有国内外钢桥设计规范中计算钢桥面板有效宽度的计算方法和公式。分析普通铁路钢桁粱桥纵横梁明桥面系和高速铁路钢桁粱桥正交异性整体钢桥面系传力途径和受力特点的不同。得出现有规范中的公式只能计算平面受弯构件，如简支梁和连续梁的有效宽度，不适用于正交异性整体钢桥面系杆件的结论。在上述基础上，提出了计算正交异性整体钢桥面板有效宽度的原则。

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混凝土简支梁桥的设计计算（134页）立即下载

等级：文件 4.77MB 格式 ppt

本资料为混凝土简支梁桥的设计计算（134页）。在桥梁设计中，一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料，运用对结构的构造知识，并参考已有桥梁的设计经验，来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸，估算结构的自重；然后根据作用在结构上的荷载，用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力；再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算，依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算，直到满意为止。目录：概述结构尺寸的拟定公路桥面板（行车道板）的计算铁路桥面板（

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混凝土简支梁桥的尺寸设计及内力计算立即下载

等级：文件 2.15MB 格式 ppt

本资料为混凝土简支梁桥的尺寸设计及内力计算，共133页。在桥梁设计中，一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料，运用对结构的构造知识，并参考已有桥梁的设计经验，来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸，估算结构的自重；然后根据作用在结构上的荷载，用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力；再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算，依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算，直到满意为止。目录：概述结构尺寸的拟定公路桥面板（行车道板）的计算铁

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15篇桥面板施工相关资料合集查看详情

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（点击下方蓝色标题进入下载页面）桥面板相关资料（E会员均可下载） 1、[嘉兴]公路海盐塘主桥桥面板预制施工方案 2、松花江大桥主桥预制桥面板施工方案 3、组合梁桥预制桥面板首件施工方案 4、[宁波]姚江大桥主桥桥面板预制施工方案 5、槽形钢梁-预制混凝土桥面板组合箱梁设计研究 6、高速公路工程标段桥面板预制施工方案 7、桥面板施工图设计交底 8、预应力桥面板的预制和吊装施工方案 9、甬江大桥预制桥面板施工技术 10、芜湖长江大桥斜拉桥桥面板预制工艺

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混凝土简支梁桥的设计计算PPT课件（134页）立即下载

等级：文件 5.28MB 格式 ppt

在桥梁设计中，一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料，运用对结构的构造知识，并参考已有桥梁的设计经验，来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸，估算结构的自重；然后根据作用在结构上的荷载，用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力；再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算，依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算，直到满意为止。【目录】一、概述二、结构尺寸的拟定三、公路桥面板（行车道板）的计算四、铁路桥面板（道碴槽板）的计算五、公路桥梁

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组合钢板梁桥设计及计算大盘点查看详情

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关键词：组合钢板梁桥设计及计算桥面板有效宽度预应力混凝土

一、组合钢板梁桥主要内容 1、组合梁与非组合梁在力学上的相异点 2、组合钢板梁的分类及其特点 3、组合钢板梁桥的现状及其发展 4、钢板梁 5、钢板梁 6、梁与混凝土桥面板的连接 7、连续组合钢板梁桥二、组合梁与非组合梁组合梁与非组合梁在力学上的相异点图1 组合梁与非组合梁的截面力三、组合梁的分类及其特点组合梁的定义：当钢梁与混凝土桥面板之间用连接件接合在一起，两者间不能自由发生相对滑移、共同承担纵桥向弯矩时，称为组合梁。

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[漳州]铁路特大桥桥墩施工方案立即下载

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关键词：桥墩施工方案墩身施工工艺

该资料为[漳州]铁路特大桥桥墩施工方案，总共有19页。资料概况：为保证墩身模板的刚度和表面平整度及加工精度，墩身模板在钢结构加工平台上制作，墩身模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身结构尺寸，制作模板的钢板均采用Q235钢板，型钢均采用正规厂家生产的正品材料。用于面板加工的钢板表面要求平整，光洁，无气泡、锈蚀和夹渣等现象，对有弯曲的钢板应调平后再进行面板加工。墩身模板的制造应按《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）进行加工，焊缝的高度满足设计要求，同时模板制造还应符合下列要求。 ...... 目录：一、工程概况二、墩身施工工艺流程图

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BIM技术应用于深茂铁路潭江特大桥查看详情

浏览数：931

铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差及二维CAD出图量大等特点，使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广很是艰难。以深茂铁路潭江特大桥为工程背景，根据不同结构设计的不同侧重点，采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型，将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中。工程概况深茂铁路潭江特大桥左岸位于江门市新会区会城街道南庚村，桥址右岸位于小冈镇龙蟠里村，主梁为（31.85+57+130+256+63.9）m独塔混合梁斜拉桥，全长540.55m。主桥平面位于直线上，线间距4.4m，主桥处纵断面为平坡。基于桥梁工点设计的特殊性，潭江桥引桥

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道砟桥面铁路桥圆端形实体墩设计图立即下载

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关键词：路桥工程图纸圆端形实体墩

内容简介技术标准： 1.铁路等级：一级 2.线路情况：单线 3.设计车速：120km/h 4.牵引类型：电力牵引 ...... 桥梁形式： 1.主桁类型：无竖杆整体节点平行弦三角形下埕石钢桁梁，RPC道砟桥面。 2.桥面宽度：主桁桁宽8.6m，桥面板宽5.02m。 3.主桁：计算跨度156.0m，全长158.0m，桁高17m，节间长14.1m+9x14.2m+14.1m,横桥向支座中心距为8.6m。 ...... 桥墩构造：桥墩采用矩形桥墩，顶帽纵向4.4m，横向18m。桥墩横向14m，纵向4m。承台纵向为11m，横

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我国首条跨江重载铁路“荆州长江公铁特大桥”合龙查看详情

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关键词：长江大桥施工图桥梁施工方案桥梁施工组织

摘要：荆州长江公铁特大桥采用主跨518米双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥，是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁，主跨518米为世界同类桥梁之最。吊装钢梁最后一块桥面板荆州长江公铁特大桥合龙现场合龙前的现场图片荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙12月3日上午，随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道（简称“蒙华铁路”）建设取得首个重要进展。承担施工的中国中铁大桥局负责人介绍说，荆州长江公铁大桥

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世界首座双层六线铁路斜拉桥合龙查看详情

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关键词：预应力斜拉桥施工图预应力连续梁桥施工图桥梁工程讲义

摘要：12月30日上午11时36分，世界首座双层六线铁路斜拉桥——新白沙沱长江特大桥顺利合龙，该桥也是世界上延米载荷最大的桥梁，每米可承载重量不到100吨。新白沙沱长江特大桥主桥全景吊装最后一块桥面板大桥主桥钢梁全景12月30日上午11时36分，随着最后一块长8.9米、重40吨的桥面板被平稳吊装到合龙口上，中国中铁大桥局建设者经过三年奋战施工的世界首座双层六线铁路斜拉桥——新白沙沱长江特大桥顺利合龙，标志着新建渝黔铁路成功跨越长江天险，为我国西部铁路网进一步完善建设奠定基础。“新白沙沱长江特大桥是新建渝黔铁路的控制性工程，由中铁二院、中铁大桥院设

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世界同类桥梁跨度最大黄冈长江大桥公路桥面板铺设完成查看详情

浏览数：440

当日，目前世界同类桥梁跨度最大的湖北黄冈长江大桥公路桥面板铺设完成。湖北黄冈长江大桥是长江上第6座公路铁路两用桥，全长4008米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，主跨567米，于2010年2月动工，2012年9月实现大桥主跨钢梁合龙，预计2013年底建成通车。建成后，将真正实现大别山革命老区湖北黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。

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