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发表于2021-07-23    

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沥青摊铺机铺设路面平整度试验及数据处理方法 立即下载

等级:沥青试验数据资料下载_1     文件 64KB 格式 pdf

内容简介 本文论述了沥青摊铺机铺设路面平整度的现场试验方法、采集数据的微机处理方法以及评价指标分析, 并举例说明。  
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200米道路沥青混凝土路面试验段施工方案 立即下载

等级:沥青试验数据资料下载_2     文件 105KB 格式 docx

关键词: 沥青混凝土路面施工 路面试验段施工方案 数据采集整理

沥青试验数据资料下载-200米道路沥青混凝土路面试验段施工方案
该资料为200米道路沥青混凝土路面试验段施工方案 为掌握适合本工程沥青混泥土路面施工的各项技术参数,特选取川DK0+900~DK1+100段200米道路作为本次施工试验段,上,下面层连续铺筑。道路宽度为6米,采用单辆摊铺机进行全幅摊铺施工。 对进场沥青,每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告,检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测,试验中如有一项达不到规定要求时,应加倍抽样做试验,如仍不合格,则退货并索赔。沥青材料的试验项目有:针入度、延度、软化点、旋转薄膜试验、蜡含量、密度、溶解度等。 ······ 一、工程概况 
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沥青混合料车辙试验R0值是怎么来的? 立即下载

浏览数:851 沥青试验数据资料下载-沥青混合料车辙试验R0值是怎么来的?

[提问]沥青混合料车辙试验R0值是怎么来的? 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 提问:“现行公路沥青路面设计实例计算书内容释义”中三层沥青混合料车辙试验永久变形量的R0i值 1.5mm 2.5mm 2.5mm是怎么来的? 答:首先算出的设计轴载累计作用次数:  其中,已经按照各类车型中满载车所占比例等数据,换算为当量轴载为100KN;并按《规范》规定,根据按《规范》A.3 车辆当量设计轴载换算中:   当验算沥青混合料层永久变形量时:,按沥青混合料疲劳和沥青混合料层永久变形时,换算指数b=4所计算出的设计轴
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基于燃烧法的布顿岩沥青试验研究 查看详情

浏览数:1031 沥青试验数据资料下载-基于燃烧法的布顿岩沥青试验研究

  文章来源: 中国沥青路面网  布顿岩沥青(简称BRA)产自南太平洋印度尼西亚布顿岛,分软质和硬质两种,用于沥青路面工程的为硬质布顿岩沥青。BRA经挖掘、破碎成细颗粒粉末,呈黑褐色;其中沥青含量约为20%~30%,属高黏度沥青(简称RA);其余为活性火山灰矿物质(简称BR),不仅细度很细,而且有较好的吸收沥青的能力,具有加强沥青与集料黏附性的作用,在印尼也称为沥青活性剂。国内外诸多学者和工程师对BRA改性沥青混合料的路用性能进行了深入的研究和工程实体试验,结果表明,布顿岩沥青作为改性剂具有性能和价格优势,在合理的掺量下能明显提高沥青混合料的高温稳定性,
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高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术 查看详情

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关键词: 施工技术规范 pc预制构件 PC预制构件生产

沥青试验数据资料下载-高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术
高速公路由于行车密度大、车速快,并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏(如辙槽、泛油、推拥等),这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素,也是最主要的因素,要提高路面的工程质量,上面层的施工质量必须保证,简谈一下保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。    1、沥青砼上面层配合比设计   沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。  1.1目标配合比设计阶段 
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研究公路工程沥青路面施工现场的试验检测技术 查看详情

浏览数:1269 沥青试验数据资料下载-研究公路工程沥青路面施工现场的试验检测技术

  [摘 要]我国的公路建设发展迅速,交通道路的运输对于道路使用者来说,要求安全、舒适、快速、经济。沥青路面凭借其施工机械化程度高、快放交通快、行车舒适的优点,发展得尤其迅速,现在新建或改建的高等级道路多为沥青路面。利用好现有的检测技术,不断的引入或使用新的检测技术,扎扎实实进行试验检测工作,不仅能在施工减少施工事故,控制工程质量能,减少交通事故,降低养护成本。因此,应加强对沥青路面的试验测试,非常必要。        引言   沥青路面试验检测作为沥青路面工程施工质量控制的有效手段,也是公路工程施工管理的重要环节。及时、准
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乳胶水泥砂浆灌入式沥青混合料性能试验研究 查看详情

浏览数:873 沥青试验数据资料下载-乳胶水泥砂浆灌入式沥青混合料性能试验研究

 引言  沥青路面在重载车辆和高温气候的双重作用下,容易出现高温永久变形和车辙病害。尽管水泥混凝土路面可以有效解决道路车辙问题,但是其本身也存在诸多难以克服的缺点,比如接缝设置复杂、养生时间长无法短期开放交通等。  乳胶水泥砂浆灌入式高性能沥青罩面是一项引进于美国陆军工程航运研究所(USArmyEngineerWaterwaysExperimentStation)的研究成果,它是一种新型的罩面技术。首先铺筑空隙率在20%~35%的开级配沥青路面,而后在其表面撒布一定量的乳胶水泥砂浆,砂浆通过开级配沥青路面的大孔隙渗透至内部,形成类似于水泥混凝土
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沥青路面渗水系数试验计算(含表格) 立即下载

等级:沥青试验数据资料下载_3     文件 48KB 格式 docx

关键词: 沥青路面渗水系数试验计算 公路沥青路面交工验收 公路路基路面现场测试规程

沥青试验数据资料下载-沥青路面渗水系数试验计算(含表格)
某二级公路沥青路面交工验收,测试路段为K1+000~K2+000,随机选5点测渗水系数,案例表55中的灰色区域为已知数据,按《公路路基路面现场测试规程》的T 0971—2008对案例表55的计算结果进行校核。  沥青路面渗水系数试验记录 
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沥青搅拌设备一级除尘器及回收粉性能试验 查看详情

浏览数:1361 沥青试验数据资料下载-沥青搅拌设备一级除尘器及回收粉性能试验

  摘要:为了合理选择沥青搅拌设备的一级除尘器,提高除尘器回收粉尘的使用性能,对旋风、百叶窗和蜗壳三种不同形式除尘器的工作原理和特点进行了分析。在工地现场对3台4000型搅拌设备进行了回收粉试验,通过试验得出了一级除尘器回收粉尘的粒径、亲水系数、塑性指数等指标的数值大小,并首次给出了回收粉尘的总平均粒径范围,为一级除尘器的设计、选型提供参考依据。  关键词:沥青搅拌设备;一级除尘器;回收粉;试验  引言  沥青搅拌设备的除尘系统一般由一级机械除尘器和二级袋式除尘器组成。一级除尘器的工作原理是通过粉尘颗粒所受各种力的
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中、美、欧基质沥青评价指标及试验方法比较 查看详情

浏览数:835 沥青试验数据资料下载-中、美、欧基质沥青评价指标及试验方法比较

 目前,国内外关于普通道路沥青的分级标准主要有3种:针入度分级、粘度分级和性能分级(PG),其中欧洲和中国主要是按照针入度分级,美国主要是性能(PG)分级。由于各分级体系不同,因此对应的评价指标就不完全一样,其中,欧洲和中国的评价指标多具有经验性,而美国的评价指标基本是和路用性能相关。因此,在各类评价指标中所涉及到的试验方法也不完全相同,存在一定的差异。对于改性沥青而言,不同的改性剂或改性方法得到的改性沥青产品有其各自的技术特点或优势,因此对相应产品技术指标的评价侧重点也有所区别。同时对于不同国家的评价标准而言,其评价指标和方法也会有些差异。  因此,该文在分析中
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路桥检测研究所沥青比对试验获交通运输部“满意”结果 查看详情

浏览数:2382 沥青试验数据资料下载-路桥检测研究所沥青比对试验获交通运输部“满意”结果

  交通运输部为进一步促进试验检测机构能力持续保持,提高试验检测工作质量,于2016年12月前在全国范围内组织开展了公路试验检测机构沥青针入度及软化点两项重要指标比对试验。比对试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》和比对试验作业指导书的要求开展。比对单位由交通运输部抽取,新疆路桥试验检测研究所为新疆唯一一家被抽取的检测机构。近期,我们在期待中收到了比对结果通报。 此次比对试验全国共有155家试验检测机构参加,其中公路工程试验综合甲级机构98家,综合已级机构57家。比对试验提交的资料有试验结果报告表、报告、原始记录、试验人员和设备信息表、试验人员证书、仪器检定
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添加无机矿物胶结材料的优质冷压式沥青混合料试验研究 查看详情

浏览数:428 沥青试验数据资料下载-添加无机矿物胶结材料的优质冷压式沥青混合料试验研究

  文章来源:中国沥青路面网  引言  热压式沥青混合料具有良好的致密性和不透水性,被广泛应用于英国各主要道路的路面铺筑。这种材料的道路路面抗风化且耐用,从而可以满足现代交通负荷的需求,并具有良好的抗疲劳开裂能力。  道路路面的冷拌乳化沥青混合料技术(冷沥青技术之一)是指在常温下采用乳化沥青为粘合剂制造沥青混合料的技术,这一技术已在许多国家得到广泛应用。美国和法国自20世纪70年代起便使用乳化沥青混合料,并进行了大量关于该材料的性能试验。由于英国气候条件相对湿冷,不利于乳化沥青的固化,因而不曾使用乳化沥青混合料。然
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高模量沥青及其胶浆感温性能试验研究 查看详情

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关键词: 复合改性沥青 重复蠕变试验

沥青试验数据资料下载-高模量沥青及其胶浆感温性能试验研究
 高等级沥青路面要求所采用的沥青混合料在高温时不因软化而产生车辙,低温时不因硬化而导致开裂。沥青混合料中的沥青既不同于传统的弹性固体材料又不同于传统的粘性流体材料,但在某些特殊条件下却又表现出与弹性固体和粘性流体相似的特征:高温时,类似于流体;低温时,类似于弹性体;常温时,在荷载作用下同时显现弹性和粘性特性。骨料的性质是相对固定的,沥青的性能相对于骨料来说对环境条件更加敏感。沥青的性能与沥青路面的使用性能如高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性、耐疲劳性能、抗老化性能都紧密相关。现阶段沥青路面使用过程中面临的一个主要问题就是路面材料抗车辙问题,而高模量沥青混合料是解决车辙问题的最重要
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热压式沥青混凝土路面施工关键控制参数的试验模拟 查看详情

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关键词: 施工关键控制参数 室内试验模拟 热压式沥青混凝土路面

沥青试验数据资料下载-热压式沥青混凝土路面施工关键控制参数的试验模拟
 热压式沥青混凝土路面(简称HRA)是在摊铺、初碾压完成的砂粒式沥青混合料(嵌入层)表面均匀撒布一层单一粒径、耐磨抗滑的预拌沥青碎石,并碾压入嵌入层中形成的路面形式。因热压式沥青混凝土路面嵌入层的沥青用量高、密实、几乎不透水,该路面具有优良的抗水损坏、抗冻融和抗疲劳性能;表面均匀撒布的单一粒径预拌沥青碎石,使路面宏观构造丰富,构造深度大,具有优良的抗滑性能。热压式沥青混凝土路面的这种特性,使得其在气候寒冷、低温季节较长、特别是冻融问题突出的地区和对路面抗滑要求较高的路段有着良好的应用前景。  热压式沥青混凝土路面在英国应用非常广泛,我国近几年也开始进行这方面的研究
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薄层罩面AC-5沥青混合料体积参数试验研究 查看详情

浏览数:598 沥青试验数据资料下载-薄层罩面AC-5沥青混合料体积参数试验研究

 由于热拌薄层沥青混合料AC-5使用寿命长、寿命周期费用低、能提供很平整的行车路表、延长路面使用寿命、改善行驶质量、修正路表缺陷、提高行车安全性、对原路面的结构也有一定补强作用等诸多优点,近年来在路面维修和养护中越来越受到重视。但是国内外还没有成熟的AC-5混合料配合比设计标准,当前Super Pave沥青混合料设计体系里的沥青混合料设计标准都是针对最大公称粒径9.5mm到37.5mm沥青混合料。我国沥青混合料设计体系有针对砂粒式AC-5沥青混合料的相关指标,但是国内对AC-5薄层罩面的研究、应用都很少,我国现行规范存在着对AC-5沥青混合料没有规定粗细集料分解筛孔,AC-5密级配沥
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基于浸水车辙试验的沥青混合料综合路用性能研究 查看详情

浏览数:704 沥青试验数据资料下载-基于浸水车辙试验的沥青混合料综合路用性能研究

  文章来源:中国沥青路面网  我国在已建成的高速公路中有90%以上采用的是沥青混凝土路面,但沥青混凝土路面经常出现各种损毁,水损害是其中最常见的损害之一,同时也是形成其他沥青混凝土路面损害的主要原因之一。由此可见研究沥青混合料的抗水损害性能的重要性。  目前国内评价沥青混合料水稳定性的常用方法是冻融劈裂试验与浸水马歇尔试验。虽然这两个试验的成本低廉,方法简单,但是此两者试验的缺点是试验周期长(需要3d左右时间完成一组试验数据),由于构件尺寸较小,引起试验数据变异性大,数据稳定性差带来可信度较低的不足。国外欧洲国家一直采用汉堡浸水轮载
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中外基质沥青评价指标及试验方法比较研究 查看详情

浏览数:625 沥青试验数据资料下载-中外基质沥青评价指标及试验方法比较研究

 请关注微信公众号“沥青路面”。专注沥青路面设计、建设、施工、养护、科研等领域,涉及路面施工、路面材料、路面机械等环节。由专家合力为您遴选,每日推送行业精彩内容,让您了解行业发展趋势、掌握市场动态。  目前,国内外关于普通道路沥青的分级标准主要有3种:针入度分级、粘度分级和性能分级(PG),其中欧洲和中国主要是按照针入度分级,美国主要是性能(PG)分级。由于各分级体系不同,因此对应的评价指标就不完全一样,其中,欧洲和中国的评价指标多具有经验性,而美国的评价指标基本是和路用性能相关。因此,在各类评价指标中所涉及到的试验方法也不完全相同,存在一定的差异。对于改性沥青而
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渗固型沥青混凝土路面封层性能室内试验评价 查看详情

浏览数:453 沥青试验数据资料下载-渗固型沥青混凝土路面封层性能室内试验评价

 沥青混凝土路面由于环境和车轮荷载的作用会导致路面出现松散、剥落、裂缝、抗滑能力下降等多种形式的路面损坏,如果不及时维修,会导致路面结构发生早期损坏,进而缩短路面的使用寿命。为抑制和延缓沥青混凝土路面的这些损坏,道路行业提出了多种常温材料表面处治方法或称之为预防性养护措施,如雾封层(还原剂封层)、微表处等。这些方法或措施在延缓沥青混凝土路面老化和防止水分渗入等方面确实产生了一定的效果,一定程度上延长了路面的使用寿命。然而,这些表面处治技术存在渗透性差、黏结力低、使用寿命短等不足,和热沥青加铺层相比,虽然具有价格优势,但性能上仍有一定的差距。一些高速公路管理部门甚至开始怀疑类似雾封层和
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阻燃沥青及混合料的阻燃性能试验研究 查看详情

浏览数:364 沥青试验数据资料下载-阻燃沥青及混合料的阻燃性能试验研究

 沥青是一种易燃性材料,隧道内路面处于一个相对封闭的环境中,隧道内部封闭潮湿、通风条件差,如果发生交通事故而引发火灾,沥青燃烧后释放的有害气体会严重影响人的身体健康,甚至危及人员的生命安全。隧道内发生火灾后的温度(2~10min隧道顶板温度就达到1200℃左右)远远超过沥青的闪点和燃点(300℃~400℃左右),一旦沥青燃烧,就会助长火灾的发展和蔓延。因此隧道内采用沥青混凝土路面,必须要求沥青混凝土路面本身不燃烧或者延迟燃烧,否则,就会留下巨大的安全隐患。因此,有必要研究阻燃沥青,并针对阻燃沥青混凝土路面的阻燃性能进行系统研究。  阻燃沥青性能试验 &n
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公路工程测试技术之二试验检测数据处理 立即下载

等级:沥青试验数据资料下载_4     文件 2MB 格式 ppt

沥青试验数据资料下载-公路工程测试技术之二试验检测数据处理
试验检测数据处理: 青岛某地区新建二级公路,按照有关规范规定,拟从K46+000~K47+000的1km检测路段中(路面宽度10m)选择20个断面测定路面宽度、高程、横坡等外形尺寸,选择6个测点进行钻孔取样检验压实度、沥青用量和矿料级配等,需要采用随机选点方法来确定断面桩位、钻孔位置。 【目录】 了解总体与样本的概念。 了解抽样检验的条件与方法。 能够进行路基路面现场测试随机选点。  正态分布  
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