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斜拉桥支架法搭设钢塔及拉索施工工艺工法
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本资料为斜拉桥支架法搭设钢塔及拉索施工工艺工法，共14页。 钢塔及斜拉索安装采用支架搭设法，根据钢塔倾斜角度及主塔高度搭设支架，支架采用阶梯形式，塔吊进行吊装，逐段拼装，钢塔各部件采用400吨履带吊进行吊装，逐节拼装焊接。在安装完中塔第三节后进行斜拉索的安装，依次往上逐道进行安装，斜拉索前后各9道，对称布置。 目录： 前言 工艺工法特点 适用范围 主要技术标准 施工方法 工艺流程及操作要点 劳动力组织 主要机具设备 质量控制 安全措施 环保措施 应用实例&
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斜拉桥主梁（支架法）施工工艺
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本资料为斜拉桥主梁（支架法）施工工艺，共16页。 主梁非跨河段膺架釆用碗扣支架或钢管支架体系、满堂支搭；支架的纵横向间距、组成模数应经设计计算确定，膺架四周用剪刀撑加固。可调底、顶托自由高度不大于 350mm,支架下地基整平后，用12t压路机碾压平整，并设置排水系统，现浇200mm厚 C10混凝土地梁。地梁浇筑后，需对地面进行附载预压，以消除地基变形，支架顶托挂线调高后安放12号工字钢和100mm×150mm方木，铅丝固定，梁下为现况路的段落，现浇箱梁膺架釆用门洞形式支搭，以满足现况交通车辆通行。 目录： 适用范围 施工准备 操作工艺
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70篇斜拉桥施工工艺及方案合集
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关键词： 斜拉桥施工工艺
斜拉桥施工方案
斜拉桥施工特点
E会员下载专区 斜拉桥的计算之有限位移理论分析 斜拉桥受力状态优化及理论计算分析 Midas斜拉桥设计方法介绍 Midas斜拉桥建模和正装施工阶段分析 Midas斜拉桥成桥阶段和施工阶段分析 混凝土斜拉桥索力调整理论及平面分析 斜拉桥主跨钢箱梁合拢及纵向顶推施工控制 斜拉桥索塔、主梁及拉索施工监理要点 斜拉桥主梁钢锚箱定位测量与精度分析 斜拉桥施工监控方案及施工控制措施 斜拉桥及连续刚构桥施工监控实施细则 桥梁工程斜拉索风雨激振相关综述 斜拉桥孔跨布局、
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京广铁路斜拉桥施工挂篮设计计算书（20页）
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关键词： 斜拉桥施工挂篮设计
挂篮设计计算书
路桥计算实例
由于跨越京广铁路，而施工期间又不能影响京广线的运行，故施工只能采用悬臂施工，其施工节段为6.3m。本挂篮就是为此桥П梁的悬臂施工而设计的。 根据本桥的结构特点和施工特点，挂篮为三角挂篮，其由以下几个主要部分组成。（1）主桁系统：由主梁、立柱、斜拉钢带组成单片主桁，共4片，横向由前、后上横梁、平联、门架连接；（2）П梁顶板底模平台：由纵梁和下横梁组成整体平台，分前、后底模平台；（3）П梁纵、横梁底模平台：由支撑梁和横向底模支架组成整体平台，横向底模支架采用桁架形式；（4）吊挂系统：由前上横梁，前后吊挂精轧螺纹钢筋组成；（5）外导梁系统：由外导梁、锚固滑行设备等组成，为底模平台滑道设备；
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斜拉桥施工组织设计（Word版65页）
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桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：大桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：斜拉桥
本项目的难点工程为：塔柱较高,其中7#主塔高188.4米,8#主塔高183.4米;斜拉索较重最大有13.5吨；主桥采用边肋主梁，现浇段较长,达31米；最大块段8米，主梁现浇段采用牵索式前支点挂篮施工．这些各部位结构复杂，影响因素较多，要求精度高，是本工程的难点；30m梁的预制，运输和架设，属于长大构件，其横向刚度和稳定性差，须在高墩上进行架设，在施工上也有一定难度。 ······ 第三章 施工组织管理机构、主要技术力量及施工布置 第四章 总工期安排、施工顺序及进度计划 第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法 ······
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[宁波]双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥施工组织设计
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项目位置：浙江
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：468m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
宁波绕城高速公路是宁波市高速公路总体规划中“一环五射”中的“一环”，全长约86公里，其中西段约43公里已开工建设。本工程为宁波绕城高速公路东段工程，全长约43.495公里。本合同段为宁波绕城高速公路东段的XX合同段，起讫桩号为KXXX～KXX，路线全长1.453km。本合同段设XX特大桥一座，及XX侧高架桥一座。XX特大桥为主跨468m双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥，桥跨布置为63+132+468+132+63m；高架桥为分幅4×50+4×50+45+3×50m等高连续箱梁。 ······ 1工程概况 4 1.1工程概述 4 1.2设计标准 4
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斜拉桥0#块及挂篮悬浇施工方案
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本资料为斜拉桥0#块及挂篮悬浇施工方案，共70页。 主塔墩箱梁B0#块长23米，横桥向主墩中心线两侧11.5米范围拟采用支架法施工，之后在０＃块上拼装挂篮，采用挂篮悬浇SB0#和MB0#节段,完成张拉压浆，施工主塔，挂MC1斜拉索，按设计要求、监控指令张拉后，依次继续悬浇施工MB1~MB11、SB1~SB11节段及边跨现浇段、边跨合拢段，之后拆除边跨侧挂篮，单只挂篮悬浇中跨MB12~MB17节段，中跨合拢段、主塔施工及挂索、调索施工另做专项方案。 目录： 工程概况 箱梁施工总体方案 0#块施工 挂篮悬浇施工 主要施工机械设备
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大型斜拉桥下横梁支架设计与施工
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内容简介 介绍忠县长江大桥主塔的下横梁支架设计和施工。大型斜拉桥的主塔下横梁一般较大且离承台顶面较高，本桥悬空高度69．5m，国内施工通常采用钢管桩或万能杆件支撑等落地式支架，本桥采用了悬空支架，利用塔柱预埋件焊接钢管桩斜撑作为支架，较通常落地式支架受力更明确、使用材料更少、工序更少、施工工期更短、成本大大降低，证明大型悬空支架的可行性，总结出相应的计算和施工方法。
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独塔双索面双层斜拉桥施工技术
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本资料为独塔双索面双层斜拉桥施工技术，编制于2014年5月，共88页。 本工程钢箱梁采用拖拉法施工，在西侧引桥10轴位置设钢箱梁预拼装及焊接平台，实施拖拉施工之前保证三个施工段预拼焊接完成，对每一施工段左右两幅箱梁进行拼装焊接，并根据事先固定的定位埋件精确调整箱梁初始位置，在支架顶面设置五组滑道，滑道与桥面系之间放置10组滑靴，通过两台JM10慢速电动卷扬机作为牵引设备，沿桥轴纵向分段拖拉至相应的设计位置，各段组装成形最后拆除附属设备，落梁就位，进而成桥。 目录： 斜拉桥简介 新世纪大桥施工实例 相关图片： 防水层（两层）
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公路工程施工技术精品课
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好评率 98%
关键词： 公路工程
桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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斜拉桥主要结构构造及其施工方法
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本资料为斜拉桥主要结构构造及其施工方法，共80页。 模法分为无爬架爬模法和有爬架爬模法； 兼有滑模和翻模优势，施工安全，质量可靠，索塔大多采用此法；每节段长度在3m～6m。爬模特点是系统自备有提升设施或提升动力的模板系统，使用较多的是液压式爬模；模板一般采用钢模板，沿竖向一般布置3~4节，每节高度根据模板支架的构造、提升能力等采用2~5m。 相关图片： 第1节段就位 钢锚箱安装 横梁第二层砼浇注 南浦大桥 牵索挂篮 整体起升
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斜拉桥主塔液压爬模施工技术方案
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本资料为斜拉桥主塔液压爬模施工技术方案，编制于2016年11月，共37页。 279#、280#主塔承台施工完毕后，即可转入主塔施工；根据主塔的结构特点，2m高塔座和第一节下塔柱砼一次整体浇筑成型，主塔共分为24个节段砼浇筑，其中下塔柱分为3个节段浇筑，下横梁分为2个节段浇筑，其中下塔柱第1节段砼与塔座同时浇筑，下塔柱第3节段砼与下横梁第一节段砼同时浇筑，下塔柱采用翻模法施工，下横梁采用支架法现浇；中塔柱共分为11个节段砼浇筑，除第一个节段与下横梁同步浇筑外，其余均采用液压爬模法施工；上横梁共分为2个节段砼浇筑，横梁砼采用翻模施工；上塔柱分节尽量考虑避开索导管及锚固区环向预应力，共分为
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非常实用的斜拉桥拱塔施工技术
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关键词： 碗扣式脚手架
斜拉桥拱塔施工
今天的内容主要包括超宽钢箱梁斜拉桥拱塔安装施工技术，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示~~ note 一 工程概况 纬三十三路桥梁，该桥总长120m，桥宽44m，跨径布置2×60m，采用等高度钢结构连续箱梁，集交通、景观、防汛于一身。拱塔结构高40.25 m，下接钢箱梁预留焊接截面。拱塔横立面为椭圆形，椭圆长半轴40m，短半轴长12.5m。拱塔采用双面椭圆异形结构，底面跨度超宽，顶面超高，全部采用焊接连接，施工难度大，精度要求高。note 2 总体技术方案 该桥为超宽、大跨度钢箱梁，
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100m跨径支承体系独塔斜拉桥超全施工组织设计（412页图文丰富）
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关键词： 路桥施组设计
支承体系斜拉桥
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：大桥
桥梁总长度：800m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁上部结构：箱梁桥,斜拉桥
资料目录 第一章 总体概述 第一节 综合说明 第二节 工程概述 第三节、施工组织总体设想 第四节 施工组织机构 第二章 施工现场平面布置和临时设置、临时道路布置 第一节 施工现场平面布置原则 第二节 施工现场平面布置 第三章 施工方案与技术措施 第一节 前期准备 第二节 施工测量 第三节 引桥主体施工 第四节 主桥主体施工方案 第五节 斜拉索安装施工 第六节 主桥施工阶段监测监控 第七节、体系转换和钢桥支架的拆除 第八节 桥面
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时速350Km铁路客运专线工程施工组织设计348页（转体斜拉桥，变截面梁桥，新奥法隧道）
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关键词： 高速铁路工程施工组织
斜拉桥转体法施工
水泥搅拌桩加固路基
新奥法隧道施工
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：42.801km
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：CFG桩
1.编制依据、原则及范围；2.工程概况；3.建设项目所在地区特征；4.施工总体安排；5.临时工程；6.控制工程及重难点工程施工方案；7.施工方案；8.施工工艺；9.资源配置；10.四化支撑手段；11.保证措施 …… 铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：350Km/h；正线线间距：5.0m；最小曲线半径：7000m；最大坡度：一般20‰；牵引种类：电力；列车类型：电动车组CRH型；到发线有效长度：650m。 铁路工程标段正线全长42.801Km，枢纽站场工程包含联络线及动车走行线19.347km。正线梁式桥21座，联络线及动走线桥梁12座长10.024
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斜拉桥索塔及主梁施工方案（共58页）
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斜拉桥索塔及主梁施工方案 根据施工整体部署，斜拉桥分南、北两岸对称施工，上、下游幅（两幅的间距为7.12m）基本上并列施工。 南岸（北仑侧）工区负责施工的范围为：D0、D1、D2墩位范围的工程；北岸（镇海侧）工区负责施工的范围为：D3、D4、D5墩位范围的工程。 索塔、主梁及斜拉索施工处于关键线路上，辅助墩、过渡墩、边跨支架段作为非关键工程，可根据关键线路上的工程进度，来确定其经济的开工日期、完工日期。 ······ 8.1 索塔施工 1 8.2 主梁制造运输 28 8.3 桥面板制造 39 8
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含双向水泥搅拌桩软土路基连续梁转体钢桁梁斜拉桥高速铁路工程施工组织设计539页
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关键词： 高速铁路工程施工
连续梁转体施工
钢桁梁斜拉桥安装
搅拌桩软基处理
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
主体工程内容：特大桥,站场
路基地基处理：碎石桩,CFG桩
路基支挡：混凝土挡土墙
1、总体施工组织布置及规划;2、总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺;3、施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6.施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项；附图表 ……&nb
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斜拉桥施工组织设计及施工风险管理（91页）
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关键词： 施工组织设计
施工风险管理
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：中桥
桥梁总长度：260m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
xx快速路上跨西环路、xx铁路立交工程为快速路网中的一座大型立交，是邯郸市历史上规模最大的一座桥梁，也是xx市的形象工程。xx快速路上跨西环路、xx铁路立交工程除与西环路交叉外，还与三处铁路交叉，分别是xx铁路、xx铁路仓库线和xx铁路出渣线。图1.1给出了斜拉桥桥型布置图。 主桥为上跨铁路的单塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用塔梁固结形式。斜拉索采用扇形布置，梁上索距6m。桥跨为：(130+130) m，两跨对称布置18对斜拉索。主梁采用预应力混凝土倒梯型的单箱四室截面，主梁中间设三道直腹板，两侧设斜腹板，端部为风嘴形状。主梁顶面全宽37.5m，直线上标准段顶面设双向2％横坡。标准断
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斜拉桥主塔专项施工方案（共100页）
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关键词： 独塔双索面斜拉桥
变截面箱型结构
斜拉桥主塔专项施工方案 本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工
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非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案
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关键词： 非对称斜拉桥
独塔双索面预应力混凝土槽形梁
非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案 新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-
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斜拉桥钢主塔施工工艺工法
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钢塔及斜拉索安装采用支架搭设法，根据钢塔倾斜角度及主塔高度搭设支架，支架采用阶梯形式，塔吊进行吊装，逐段拼装。钢塔各部件采用400吨履带吊进行吊装，逐节拼装焊接。在安装完中塔第三节后进行斜拉索的安装，依次往上逐道进行安装，斜拉索前后各9道，对称布置。 为了将团泊新桥钢主塔斜拉桥安装的成功经验推而广之，经总结和提炼，制定了本工艺工法，为今后类似结构施工提供参考或借鉴。 采用塔吊、履带吊配合，支架法安装主塔及斜拉索，主要特点有： 2.1 钢管支架搭设方便快捷，大大提高了工作效率； 2.2 钢管支架刚度大，不易变形，提高主塔定位的精度； 2.3 塔吊
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