[分享]高铁线路设计资料下载

发表于2021-07-23    

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盘点2019年计划开通的高铁线路,你看好哪条? 查看详情

浏览数:1806 高铁线路设计资料下载-盘点2019年计划开通的高铁线路,你看好哪条?

 2019年,中国e车网小编盘点了今年有望开通的高铁线路。一起来看看,也欢迎大家留言补充。    以下是15条线路的具体信息:  1、京张高铁  京张高铁起自北京西城区北京北站,途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化,最终抵至河北张家口,全线长约174千米,并有开往延庆及崇礼的支线,共设10个车站。  该铁路建成后,乘动车组列车从张家口南站到北京北站的时间将缩短到50分钟左右。该工程已于2016年4月29日开工,预计2019年12月31日之前建成通车。  &nbs
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[PPT]高速铁路线路设计 立即下载

等级:高铁线路设计资料下载_1     文件 811KB 格式 ppt

资料目录 一、高速铁路、客运专线总体技术特点 二、线路平纵断面设计 三、我国高速铁路、客运专线设计概况 四、高速铁路线路施工要点内容简介 (一)高速铁路是当代高新技术的集成    为实现总体目标,采用了多项关键技术。虽然这些新技术分别隶属于各有关的子系统,但其主要技术指标、性能参数是相互依存、相互制约的,均须经详细研究、反复论证与修订,才能保证实现大系统综合集成特性的要求,达到整个系统的合理优化与集成。  
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智能高铁关键技术研究及发展路线图探讨 查看详情

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关键词: 智能高速铁路关键技术 持续深化智能建造 智能运营关键技术 智能工地技术 关键专用技术

高铁线路设计资料下载-智能高铁关键技术研究及发展路线图探讨
来源:北京BIM工程师教育网 “智能、绿色、创新、融合”已成为当前世界高速铁路发展的重要方向。在我国智能高铁体系架构和发展战略的指导下,全面分析智能高速铁路关键技术的构成,研究智能高速铁路关键支撑技术和覆盖智能建造、智能装备、智能运营三大板块关键专用技术的构成  作为我国新基建的重要组成部分,5G、云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的创新突破和融合发展,带动了以“绿色、智能、创新、融合”为特征的群体性重大技术变革,成为新一轮科技革命和产业变革的核心支撑。近年来德国、法国、日本等世界主要高速铁路国家顺应全球科技发展趋势,积极探索信息新技术在
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西安交通全面开挂!高铁地铁多线路齐发 查看详情

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关键词: 环境影响评价 高铁地铁多线路齐发

高铁线路设计资料下载-西安交通全面开挂!高铁地铁多线路齐发
 有句话说得好所谓旅游就是从自己呆腻的地方去看别人呆腻的地方  当你离开西安跨过山和大海在全国各大景区人挤人的时候别人也跋山涉水在兵马俑、回民街摩肩接踵 近日,某全球民宿预订平台发布了“2020年20个热门旅游目的地”西安作为国内唯一城市入选西安的预订量同比增长255%名列第6位! 知名度和游客数量的成倍增长除了西安综合实力的提升也离不开交通方面的发展下面就跟着小编一起来看看最近西安取得的新进展~ 西银高铁1最新动态 全长400.88米的西银高铁“蒿店村”大桥位于咸阳永寿境内,在国庆期间顺利实现了贯通。目前,西银高铁陕西段桥
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京九高铁路线最新出炉!全长2千公里不经过广州 查看详情

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关键词: 市政工程施工 市政管线施工 市政道路施工

高铁线路设计资料下载-京九高铁路线最新出炉!全长2千公里不经过广州
从北京到香港即将进入高铁时代,随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示,整条京九高铁的走向基本敲定,京霸铁路段将经过北 京枢纽李营站,向南经黄村、首都新机场,至河北廊坊霸州。据悉,该线路在广东省内将经过河源、惠州和深圳三城,建成后从深圳至北京仅需约七小时,但该线路并不会经过广州。 京霸铁路环评报告公布线路走向 京九高铁又名京九客运专线,是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一,实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路从北起北京,南至香港九龙,分别跨越了京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地,是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。 中国铁道第三勘察设
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高清中国高铁最全线路图 2018年10月最新版 查看详情

浏览数:3234 高铁线路设计资料下载-高清中国高铁最全线路图 2018年10月最新版

2018年9月23日,广深港高铁香港段正式开通,从此香港正式加入了我国高铁路网。以下是大神制作,截止到目前最全的中国高铁线路图。 2018年10月版更新内容: - 广深港高铁香港段及香港西九龙站 - 敦煌开通动车 - 哈佳铁路(开通须待通知) - 大西高铁原平至太原南段 - 有直达香港西九龙站车次的车站进行标注 -上一版各类错误修整   东北地区 京津冀、雄安新区 山西、陕西 内蒙古 青海、甘肃 新疆 川渝地区 湖北 
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2018年中国将有哪些高铁会开通?开通线路名单大曝光! 查看详情

浏览数:877 高铁线路设计资料下载-2018年中国将有哪些高铁会开通?开通线路名单大曝光!

   广大铁路复线 2018年6月通车 广大铁路复线高铁是昆明进入大理的高铁,将来2个小时旅游。根据了解广大铁路复线高铁预计2018年6月通车。广通至大理扩能改造工程线路由广通北站起,终至大理站。现在从昆明到大理至少要6个小时,而广大铁路复线开通后,昆明到大理只需2个小时,到丽江只需4个小时。同时,建成后,昆明至楚雄将开行城际列车,行程仅需1小时。 广大高铁复线就是广通至大理高铁,站点是:东起成昆铁路云南段广通北站,至大理市下关,全长213公里。线路自广昆段新建双线起点广通北站成都端引出,沿途经过楚雄州禄丰县广通镇、楚雄市、楚雄州南华县、沙桥镇
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“世界最美”我国历史上真正意义的第一条高铁线路投资超百亿 查看详情

浏览数:895 高铁线路设计资料下载-“世界最美”我国历史上真正意义的第一条高铁线路投资超百亿

  随着我经济发展越来越迅速,越来越多的国人开始注重时间成本。高铁的出现,改变了国人的出行方式,高铁沿线的城市更出现经济腾飞式增长。因此全国各地都开始兴建高铁站,中国自此进入“高铁时代”。   “武广客运专线”即“武广高铁”,为中国历史上真正意义的第一条高铁线路。而“武汉站”正是“武广客运专线”的始发站。   “武汉站”也是中国有史以来第一座现代化高铁站,建成于2009年12月,是亚洲最大的高铁站之一。   “武汉站”总建筑面积370860平方米,总投资额约140亿元人民币,包括武汉站
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京张高铁标准梁设计BIM应用 查看详情

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关键词: 京张高铁标准梁设计 BIM应用实例 标准梁BIM模型 模型信息表达 现浇混凝土标准梁

高铁线路设计资料下载-京张高铁标准梁设计BIM应用
周  京张高铁是北京至西北地区快速通道和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分,既是支撑2022年冬奥会的交通保障线,也是促进京津冀一体化发展的经济服务线。标准梁BIM设计将在整个京张铁路桥梁专业的BIM设计中起到关键作用  高速铁路桥梁作为列车运行的重要基础设施,具有优良的静动力性能、毫米级的变形标准等十分显著的优势。  京张高速铁路大量采用现浇混凝土标准梁,常用跨度为20m、24m、32m,截面形式为单箱单室等高度简支箱梁。除梁体主体结构外,另设有挡砟墙、电缆槽竖墙、盖板、遮板等附属构造设施。跨度为20m的标准梁正立面、横截面如下图。
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[中铁]高铁隧道施工设计图2020(含2种衬砌) 立即下载

等级:高铁线路设计资料下载_2     文件 939MB 格式 pdf

关键词: 双线隧道复合式衬砌 双线明洞衬砌图

高铁线路设计资料下载-[中铁]高铁隧道施工设计图2020(含2种衬砌)
该资料为[中铁]高铁隧道施工设计图2020(含双线隧道复合式衬砌、明洞衬砌),供大家参考学习。 一、工程概况 资料一:隧道1起点里程DK10+086,终点里程DK11+175,全长1089m,全隧道坡度为-8.2‰,隧址区最高海拔约164.80m,最大埋深约51.25m.资料二:时速350km双线隧道复合式衬砌 资料三:时速350km双线明洞衬砌参考图。本参考图适用于该铁路速度目标值350km/h的一般地质条件下双线明洞。设置明洞地段要求只允许有少量坍方落石,山体基本稳定,如山坡危石、崩塌胁严重,应先予以清除或加固。本图不直接适用:地震动峰值加速度≥0.2的地区;
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[中铁]内蒙高铁实施性施工组织设计540页 立即下载

等级:高铁线路设计资料下载_3      文件 7MB 格式 doc

关键词: 实施性施工组织设计 施工方案及工艺 双线连续箱梁

高铁线路设计资料下载-[中铁]内蒙高铁实施性施工组织设计540页
该资料为[中铁]内蒙高铁实施性施工组织设计540页,供大家参考学习。 一、工程概况 本标段起讫里程DK128+000~DK156+381.588,正线长度28.09㎞。动车走行线:GDCDK0+000~GDCDK2+447.348,线路长度2.447km。本标段共设15座特大、大、中桥,全长13.123km,占线路全长43%,其中跨某河特大桥中心里程DK152+131.23,全长3966.17m。主要为跨越某、某大街及匝道而设。全桥孔跨式样:17-32m双线简支箱梁+2-24 m双线简支箱梁+1-32m双线简支箱梁+5-(64+64) mT形刚构连续梁+16-32m双线简支
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高速铁路虚拟环境与动力学设计平台(232页) 立即下载

等级:高铁线路设计资料下载_4     文件 66MB 格式 pptx

关键词: 高速铁路虚拟环境 动力学设计平台 三维可视化工程 景观环境三维建模 bim技术培训

高铁线路设计资料下载-高速铁路虚拟环境与动力学设计平台(232页)
本资料为高速铁路虚拟环境与动力学设计平台,共232页,可供参考 概况:  虚拟现实(Virtual Reality)或称虚拟环境,是由计算机生成的,具有临场感觉的环境,它是一种全新的人机交互系统。融入既有道路、房屋、水系、景观等属性数据、多媒体数据,建立真三维立体地理环境。结合铁路选线地形的特点,采用外存管理技术和多分辨率LOD技术减少内存中地形三角片绘制数量,结合GPU绘制技术、场景裁剪技术和多线程调度技术加速地形绘制速度,实现适合线路三维设计与漫游的、GPU友好的、基于TIN的大规模带状地形建模与可视化算法,解决海量地形建模与可视化问题。 目录: 
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高速铁路桥梁工程设计原则与施工技术 立即下载

等级:高铁线路设计资料下载_5      文件 18MB 格式 ppt

高铁线路设计资料下载-高速铁路桥梁工程设计原则与施工技术
本资料为高速铁路桥梁工程设计原则与施工技术,共180页。 桥上线路与路基上、隧道中的线路不同,由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动,并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形,桥上线路平顺性也随之发生变化。因此,每座桥梁都是对线路平顺的干扰点。尤其是大跨度桥梁。 目录: 前言 高速铁路桥梁特点 主要设计原则及相关限值 国外高速铁路桥梁结构型式与施工技术 我国高速桥梁结构型式与施工技术 相关图片:  列车制动力特征  轨道位移阻力曲线 &
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