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高速路基过渡段施工监理实施细则
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关键词: 高速铁路工程
路基过渡段施工
路基过渡段监理细则
监理工作方法
该资料为高速路基过渡段施工监理实施细则,编制于2020年,总共11页。 资料概况:其中路基工程共15段合计长度768.368m;隧道6.3座,合计长度22154m;桥涵工程特大桥5座,总长度3577.300m,大桥3座,总长度811.54,中桥1座,长度85.852m,涵洞1座,长度16.3延米。本标段路基 768.368m,陡坡路基、滑坡路基、高路堤、深路堑是本段路基控制的重点之一。路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、路堑挖方及路堑支挡、高路堤、深路堑、陡坡路基、软土和松软土地基、淤泥质土地基等。 路基质量标准要求高,路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。需
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解析路桥过渡段的施工技术以及问题
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路桥过渡段路基路面施工常见病害分析 在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减
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高速铁路路基过渡段施工作业指导书
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关键词: 高速铁路施工
铁路路基施工
铁路路基过渡段施工
施工作业指导书
该资料为高速铁路路基过渡段施工作业指导书 明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范过渡段施工。适用于贵广铁路TJ-13过渡段施工。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。 ······ 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 过渡段填料要求 5 施工工艺及技术要求 6 过渡段施工控制及质量检测 ······ 共17页 路桥过渡段断面示意图
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路桥过渡段,常见施工技术大解析!
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关键词: 物业管理资质
高处作业安全
高处作业安全通病整改
标准功能分区
路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减速,驶过台阶
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论述路桥过渡段施工中技术问题及措施
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1 路桥过渡段施工中存在问题及原因 1.1桥头地基处治方法设计不恰当(1)在路桥施工图设计时,由于地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处治遗漏,或采取的处治方法不恰当。此外,采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距,导致软基处治设计未能达到预期效果,不能满足交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的技术要求(2)虽然在桥头有许多的软土地基,桥台台背路堤施工时填土压实不足,雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低,这是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。然而桥台基础设计
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高速铁路工程过渡段施工方法及工艺
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过渡段类型主要有桥路过渡段、隧路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤路堑过渡段,半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。过渡段填筑主要安排在旱季施工,填料来自填料生产厂或混凝土拌和站,压实标准及检测频率均按路基相应部位要求控制。小于100m的路基与过渡段同步施工,大于100m的路基尽量与过渡段同步,过渡段碾压要采用重型压路机配合小型冲击夯进行压实,保证满足设计要求。过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。 1 桥路过渡段 桥路过渡段采用5%的水泥级配碎石分层填筑,且与桥台连接的不小于25m范围内路基基床表层
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[硕士]高速铁路路桥过渡段施工技术试验研究[2006]
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内容简介 学科专业:建筑与土木工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 2006年 路桥过渡段施工是高速铁路施工的重要环节,如何结合不同地质情况,选择适当的填料和合理的施工机械、旌工工艺及检测方法,是过渡段处理成败的关键.而对路桥过渡段不同处理方法开展试验研究,进行对比分析,找出适合于高速铁路路桥过渡段处理的最佳设计方法和施工工艺是高速铁路修建的前提之一.本文详细论述了在新建邯济铁路开展的“粗粒级配材料填筑高速铁路路桥过渡段施工技术试验研究”和在秦沈客运专线开展的“加筋土处理路桥过渡段施工技术试验研究”两个科研项目的研究过程和研究结果,提出了适
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路桥过渡段主要技术标准与结构设计课件PPT(52页)
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高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提,这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性。铁路线路的稳定与平顺是必不可少的条件之一。 将轨道的不平顺控制在一定范围之内,是保证列车安全、舒适且不间断运行的关键。 【目录】 路桥过渡段主要技术标准与结构设计 国外路桥过渡段的处理原则与方法 过渡段的施工及其质量 国内路桥过渡段的处理原则与方法 路桥过渡段三维模型
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高速铁路路桥过渡段节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 高速铁路路桥过渡段节点详图
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