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预应力混凝土砼组合箱梁施工常见的质量缺陷及其防治措施
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内容简介 预应力混凝土砼组合箱梁这种结构形式由于其结构轻盈、建筑高度小,配筋少等优点,在国内高等级公路中普遍使用,但这种结构桥型在施工中存在一些质量通病或质量缺陷,应引起重视。 1 预应力混凝土砼组合箱梁预制、安装 1.1 箱梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实,出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。这种缺陷形成的原因,除了设计上钢筋间距、保护层过小外,从施工质量控制角度看主要是:施工工艺不完善,粗骨料级配、粒径选择不合理,粗骨料偏大。在底层波纹管上缘,粗骨料易堆积在一起,而为了保证梁体密实性,必然要加强腹板波纹管下混凝土振捣,有时就可能造成振捣过度,在波纹管下缘形成一层砂浆层,从
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预制梁外观质量缺陷与防治,适用于所有砼的外观质量缺陷(可能是
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(不仅适用于T梁,适用于所有砼的外观质量缺陷) 砼的外观质量是砼质量的直观体现,因此搞好砼的外观质量对砼工程有其重要意义。现针对T梁的外观质量存在的一些问题,经过实践的摸索,现场总结分析,逐步完善整改措施,使T梁的外观质量得到有效控制,收到了满意的实施效果。 一、施工中发现的问题 1、梁腹侧表面、T梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象,马蹄上口斜面气泡较大。 2、梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面有较大“孔洞”。 3、马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多,有“烂边”、“烂根”现象。&nbs
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混凝土常见质量缺陷,看完了就知道怎么处理!
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关键词: 混凝土质量缺陷
施工质量缺陷
一、施工期质量缺陷 1.1浇筑完即遭受负温冻坏 混凝土浇筑后随即遭受较长时间的负温,尤其是-5~-10 ℃,大量的自由水向结构物表面、骨料表层汇集,形成透镜状冰晶,在随后的龄期中,气温缓慢回升,冰晶融化且水分挥发,留下内部缺陷,强度几乎不可恢复,抗渗性、抗冻性几乎损失殆尽。 1.2终凝前遭受负温冻坏 混凝土在终凝前遭受了-5~-10℃的低温,便会在结构物表面下一定深度形成冰晶,以局部隆起、鼓包、短宽裂缝为表象。即使气温回升,冰晶占据的空间也无法用均匀的浆体填充,耐久性能将受到严重降低。 
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混凝土施工期间存在质量缺陷及缺陷处理措施
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关键词: 大体积混凝土
混凝土外观缺陷
缺陷处理措施
质量缺陷处理
质量控制措施
1浇筑完即遭受负温冻坏 混凝土浇筑后随即遭受较长时间的负温,尤其是-5~-10 ℃,大量的自由水向结构物表面、骨料表层汇集,形成透镜状冰晶,在随后的龄期中,气温缓慢回升,冰晶融化且水分挥发,留下内部缺陷,强度几乎不可恢复,抗渗性、抗冻性几乎损失殆尽。 2终凝前遭受负温冻坏 混凝土在终凝前遭受了-5~-10℃的低温,便会在结构物表面下一定深度形成冰晶,以局部隆起、鼓包、短宽裂缝为表象。即使气温回升,冰晶占据的空间也无法用均匀的浆体填充,耐久性能将受到严重降低。
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[PPT]大桥工程箱梁预应力管道注浆施工工艺及质量控制技术(中交)
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关键词: 路桥技能培训
预应力管道注浆
预应力真空注浆施工工艺
预应力普通压浆工艺
内容简介 (三)本桥管道压浆施工工艺及质量控制技术 3.1、普通注浆工艺施工要点: ① 施工要精细,波纹管安装要严密,不出现裂缝、破损等情况………… ② 安装预应力钢索时,要处理好锚垫板、波纹管之间的接缝,防止混凝土浇注时进浆堵管………… ③ 保持管道坐标符合设计要求,也便于堵管时查找………… 3.2、真空注浆工艺施工要点: ① 检查封锚及孔道密封性,检查整个连通管路的气密性,确保密封良好。在锚头密封后48h开始压浆………… ② 严格控制用水量,压浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30~45min时间内进行,孔道一次压浆要连续。对未及时使用而降低
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[PPT]预应力混凝土梁预制施工质量控制
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关键词: 路桥技能培训
预应力混凝土梁
预制梁质量控制
内容简介 1 预应力混凝土梁预制与架设 预应力混凝土被广泛使用于桥梁结构。由于预应力混凝土桥梁大部分是在现场制造,产品质量较难控制。影响产品质量的主要因素: 技术人员的技术水平,现场管理水平; 装备状况,如混凝土供应能力、模板质量等; 原材料、半成品、成品(预埋件)质量控制; 混凝土质量控制(配合比)及施工工艺控制; 混凝土养护及存放; 预应力体系工艺控制(管道、张拉、压浆); 预制场地条件及布局; 1.1 预应力混凝土梁预制 预应力混凝土梁的预制工作内容主要包含: 预制场地的选择和建设; 模板设计、制造和安装; 钢筋绑扎,预应力
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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例
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关键词: BIM路桥应用
四维动态模型
运用BIM技术的必要性
动态施工进度模拟
信息模型基础数据
中国中铁、中国铁建、中交集团等正全面宣传和贯彻落实精细化管理,BIM 三维模型与管理平台的应用成为各集团公司推行精细化管理的一项重要举措。笔者作为湖润1号大桥 BIM建模与驻场技术服务负责人,结合湖润1号大桥的工程特点,运用Revit进行精细化模型构建研究探索与实践。桥梁BIM模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化3D、4D乃至5D桥梁BIM模型,运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台,为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润1号大桥的3D、4D模型构建为例,阐述采用Revit构建大桥模型全过程,提出一种桥
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预应力混凝土连续梁零号节段深化设计
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关键词: 预应力混凝土
节段深化设计
近年来,铁路混凝土连续梁施工过程中,出现部分质量问题,尤其是预应力混凝土连续梁支座附近出现的混凝土不密实、蜂窝麻面等问题,一定程度上影响了连续梁的质量,主要表现在以下三方面: 支座钢板上方及周边存在空洞或较大范围的混凝土松散体 支座周边存在局部蜂窝体 两侧缺陷,零号块或边支段腹板侧面出现明显的空洞或蜂窝体 原中国铁路总公司工程管理中心下发了《关于推广应用悬臂浇筑连续梁相关施工工艺的指导意见》,明确提出利用BIM技术,优化钢筋及预应力管道间距,形成由梁面直达底板的竖向振捣通道,必要时辅以侧模开孔振捣、中隔板过
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钢筋、模板、混凝土、预应力施工质量标准化
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
后张法预应力
后张法预应力梁
工程施工技术
一节 钢筋工程1. 钢筋加工 1.1 工艺流程:钢筋下料计算—钢筋进场验收—钢筋调直、切断—钢筋焊接—钢筋冷弯成型 1.2 控制要点 1.2.1 弯钩做法 对于一般结构构件,箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°,弯折后平直段长度不应小于钢筋直径的5 倍;对有抗震设防要求或设计有专门要求的结构构件,箍筋弯钩的弯折角度不应小于135°,弯折后平直段长度不应小于箍筋直径的10 倍和75mm 的较大值。弯曲点距钢筋接头端头不得小于钢筋直径 10 倍。 1.2.2 直螺纹加工 钢筋套丝前,端部应用无齿锯切割平整,不得倾斜或弯曲;&nbs
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从准备到施工,高速公路预应力T梁预制全过程图文详解!
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关键词: 安全文明施工
水泥砂浆抹面
高速公路预应力T梁预制
预应力T梁预制全过程
T梁的预制施工
T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了,很多网友对于它的施工步骤却相对模糊,今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起,和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容! 一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区,并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,要求使用20cm厚片、碎石垫层,12~15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周
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现浇梁支架模板质量控制,干活前先过一遍?
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关键词: 预应力筋张拉
现浇梁支架模板
模板质量控制
作为工程质量控制的重要环节,摸板、支架的质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观质量、几何尺寸的准确以及结构的强度和刚度等有着重要的作用。 1、一般要求1、审核设计文件,现浇梁施工方案已经审批,对施工班组进行技术交底。2、合理选择支架形式,不同的施工地质条件及受力情况不同,选择方案不同,支架的高宽比≤2时,一般使用定型碗扣式满堂支架,跨既有路一般采用钢管柱组合支架。3、由于现浇施工中的支架、模板、钢筋、水泥、预压材料等用量大,应组织材料提前进场。2、支架、模板的设计1、支架的类型支架宜采用标准化、系列化、通用化的钢构件制作拼装2、具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过
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预应力混凝土T梁立、拆模作业指导书
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关键词: 检验批质量验收
后张法预应力
砌体工程施工
预应力混凝土T梁立、拆模作业指导书1、目的 对XXX制梁场后张法预应力混凝土T梁的立、拆模作业进行控制,使其符合现行有关设计图及规范、标准的要求。 2、适用范围 适用于XXX制梁场后张法预应力混凝土T梁预制的立、拆模作业。 3、职责 3.1、工程部负责发放有效的施工图纸,作业标准、技术要求并对作业工序进行控制,检查其工序产品是否合格。 3.2、安质部负责按标准、规范对工序最终产品检查、验证,并协助监理检查。工序最终产品须经监理签认合格。 3.3、制梁车间负责按要求组织实施。 4、技术标准 《预
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