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转体桥施工工艺及施工质量控制
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本资料为转体桥施工工艺及施工质量控制，共70页。 根据桥梁结构的转动方向，可将桥梁转体施工方法分为竖转施工、平转施工以及平竖转相结合施工三种，其中以平转法应用最广泛平转施工可分为平衡转动体系转体施工和无平衡重转体施工方法，其中平衡转动体施工又分为结构自平衡转体施工与需专门配重的转体施工。 目录： 转体桥发展及工程概述 关键部件球铰施工工艺及标准 工效指标及设备、人员配置 转体及控制 其他 相关图片： 钢球铰现场安装 骨架中心定位 滑道 &n
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16篇桥梁转体施工方法及质量控制资料合集
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1.转体桥施工工艺及施工质量控制 2.桥梁转体施工技术、施工监控及施工质量控制 3.转体桥转盘施工技术交底（ppt） 4.自锚式上承拱桥平转施工方案（ppt） 5.立交桥T构梁转体施工监测技术方案 6.特大桥转体桥梁施工方案、工艺及措施 7.立交桥球铰法转体施工方法及工艺 8.城市高架桥水平转体施工技术及施工实例 9.桥梁转体施工转动体系及关键工序 10.桥梁转体法施工技术创新与展望 11.自锚式上承式拱桥转体法施工作业 12.跨铁路曲线连续钢箱梁墩顶转体施工技
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桥梁转体施工工艺质量控制
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内容简介 随着交通工程建设的大发展，穿越铁路路线的桥梁工程施工越来越多，其方式无外乎两种，一种是上跨．一种是下穿．相比而言．各有利弊。本文以大广高速公路河北段上跨石德铁路高架桥工程为例．详细阐述桥梁转体施工工艺质量控制要点。
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跨铁路转体桥施工方案（108页）
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关键词： 跨铁路转体桥施工
转体箱梁施工方案
桥梁桩基施工方案
横向双向预应力体系
内容为：跨铁路转体桥施工方案 上跨京广铁路立交桥工程下部结构：主桥T梁采用墩梁固结，单箱双室矩形截面，墩底平面尺寸为6.0（纵桥向）×10.0m（横桥向），墩顶平面尺寸为6.0（纵桥向）×15.22（横桥向）；中墩横桥向壁厚分别为1.5、0.6和1.5m，纵桥向壁厚均为1.5m。上、下部分设有2.0m长的实体段。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系；基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 总体施工方案 第三章 主要施工方法和工艺 第四章 安全保证措施 第五章 应急预案 第六
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100米，14000吨！国内最大最重转体桥成功转体
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关键词： 国内最大最重
转体桥成功转体
100米，14000吨！国内最大最重转体桥成功转体 惊叹！2019年4月2日凌晨，由广东省交通集团投资建设、中铁四局承建的汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段（简称惠清高速）北江特大桥跨京广铁路、国道G240转体桥成功转体。据了解，该转体桥为国内最大最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁，该转体也是广东省最重的转体梁。 广东省路桥建设发展有限公司介绍，惠清高速北江特大桥跨越京广铁路、国道G240转体桥由其所属单位广东惠清高速公路有限公司承建，全长100米，相当于25层楼高，重14000吨，相当于1万辆小汽车的重量，桥面宽33米。该转体梁采用（56+56）米“T”
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14000吨！北江特大桥T构连续梁转体现场
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁转体施工
连续梁桥设计
广东省路桥建设发展有限公司介绍，惠清高速北江特大桥跨越京广铁路、国道G240转体桥由其所属单位广东惠清高速公路有限公司承建，全长100米，相当于25层楼高，重14000吨，相当于1万辆小汽车的重量，桥面宽33米。该转体梁采用（56+56）米“T”构连续梁转体跨越，与铁路、公路轴线交叉角度为87°，转动角度为顺时针转动87°。不影响下方车辆通行。 热身准备↓ 开始转体↓ 转完撒花！ 全过程在此↓ &nbs
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转体斜拉桥斜拉索施工方案
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新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265，共计6种规格。最长索
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跨铁路立交桥转体施工方案（108页）
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上跨京广铁路立交桥工程上部结构：采用（68+68）mT构，上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面，中支点中心梁高为6.085m，端部中心梁高为2.785m，梁底线形按二次抛物线变化，端部等高梁段长11.9m。顶板宽28.5米，底板宽15.505～18.805m。箱梁两侧悬臂板长4.0m，悬臂板端部厚500px，根部厚1500px。箱梁顶板厚为750px，中墩顶增至1250px；底板厚度为30～2500px；边腹板、中腹板厚度为50～2500px。中支点处对应墩身设置两道横隔板，板厚为3750px，边支点处端横梁厚度为3500px。箱梁顶板从中间双向倾斜形成2%的桥面横坡。梁体采用纵、横向双向预应力
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酷！咱中国的桥最擅长的运动大概就是“转体”了吧！
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惊叹！2019年4月2日凌晨，由广东省交通集团投资建设、中铁四局承建的汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段（简称惠清高速）北江特大桥跨京广铁路、国道G240转体桥成功转体。据了解，该转体桥为国内最大最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁，该转体也是广东省最重的转体梁。 广东省路桥建设发展有限公司介绍，惠清高速北江特大桥跨越京广铁路、国道G240转体桥由其所属单位广东惠清高速公路有限公司承建，全长100米，相当于25层楼高，重14000吨，相当于1万辆小汽车的重量，桥面宽33米。该转体梁采用（56+56）米“T”构连续梁转体跨越，与铁路、公路轴线交叉角度为87°
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[桥梁]大郑铁路特大桥转体梁施工监理细则（共49页）
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简介： 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程TLSG-2标段跨304国道及大郑铁路特大桥位于DK65+846.54、DK65+854.43处上跨既有大郑铁路，桥跨方案采用（45+2*70+45）m 箱梁，主墩为87#、88#、89#，边墩为86#、90#墩。箱梁在88#-89#墩之间跨越大郑铁路。87#、88#、89#墩T构均采用支架现浇施工工艺，浇筑完成后，转体施工到位，最后进行合龙段施工。 跨304国道及大郑铁路特大桥主桥86#-90#墩上部结构为45+70+70+45m连续箱梁，边支座中心线至梁端0.75m，箱梁全长为231.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点
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白水河特大桥施工组织设计(转体施工）213页
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白水河特大桥位于晋城市泽州县大箕镇东坡村，起讫里程为DK316+122.03-DK316+755.05，全桥共长633.02m。本桥与珏山隧道、东坡隧道连接。白水河特大桥第二跨跨越白水河与太焦铁路，第14跨跨越白水河。 本桥采用双线圆端形实体墩和双线圆端形空心墩，桥台为双线一字型桥台，基础采用挖井基础、明挖基础和钻孔灌注桩基础。桥跨布置为：3-24m双线简支箱梁+1-（48+48）mT构箱梁+9-32m简支箱梁+1-（80+80）mT构箱梁组成。 (1)线路级别：客运专线，双线，设计速度目标值250km/h，线间距4.6~4.601m (2)轨道标准：铺设无缝线路
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[湖北]含转体桥不良地质隧道及无碴轨道高速铁路工程总价承包技术标书468页
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关键词： 路桥施组设计
高速铁路技术标书
不良地质隧道施工
连续梁转体施工
项目位置：湖北
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：39.893km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场
资料目录 第一章总体施工组织布置及规划1 1．编制依据、原则、范围1 1.1编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2.工程概况2 2.1 线路概况2 2.2主要技术标准2 2.3 主要工程数量3 2.4 自然条件5 2.5 施工条件7 2.6 工程特点、控制工程及重难点工程8 3.总体目标9 3.1 质量目标9 3.2 安全目标9 3.3 工期目标9 3.4 环保、水保目标9 3.5文明施工目标9&nb
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[江苏]含T构转体桥挂篮悬浇梁时速250公里27km高速铁路工程施工组织设计616页
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关键词： 路桥施组设计
高速铁路施工组织
挂篮悬臂浇筑施工
项目位置：江苏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：27km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场
资料目录 1 总体施工组织布置及规划1 1.1 编制说明1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制原则1 1.2 工程概况2 1.2.1项目自然条件2 1.2.2 工程施工条件8 1.2.3 主要工程数量10 1.2.4 线路主要技术标准13 1.2.5 施工中采用的技术标准和要求13 1.3 工程特点及重、难点分析和对策17 1.3.1 工程特点17 1.3.2 控制工程及重难点工程19 1.3.3 施工技术控制要点分析和对策措施20 1.4
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斜拉悬索组合体系桥拱形钢塔竖向转体施工工法
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关键词： 竖向转体施工
钢塔转铰安装
钢塔节段水平拼装
斜拉悬索组合体系桥拱形钢塔竖向转体施工工法 东苕溪大桥跨径布置为75+228+75m的斜拉-悬索组合体系桥。主塔为拱形索塔，顺桥向向边跨侧倾斜20°，拱的跨径为38.86m，矢高为71.474m，拱轴线为悬链线。主塔柱（半个）由上至下划分为C、B、A节段和预埋段，C节段内设置斜拉索和分缆的锚箱，预埋段为主塔与承台基础的结合段，在预埋段的边跨侧设有附加段。 东苕溪大桥主塔采用平面整体拼装，竖向转体技术，同等桥型中规模国内第一，施工难度和施工风险较大。为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中得到推广应用，根据东苕溪大桥主塔竖向转体施工实践经验特编制本工法，供今后同类型钢塔转体
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[江苏]含钢箱梁斜拉桥转体桥软土路基31km双线高速铁路总承包技术标523页
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关键词： 路桥施组设计
铁路总承包技术标
挂篮悬臂浇筑法
连续梁转体施工
项目位置：江苏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
线路长度：31km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,碎石桩,混凝土灌注桩,桩板结构,强夯
资料目录 1、总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1编制依据1 1.1.2编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1工程简介2 1.2.2主要技术标准3 1.2.3建设条件3 1.2.4主要工程数量9 1.3工程特点、重点、难点及对策11 1.3.1工程特点、重点及难点11 1.3.2工程重点、难点的施工对策12 1.4 管理目标14 1.4.1工期目标14 1.4.2质量目标15 1.4.3安全目标15
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桥梁转体施工技术、施工监控及施工质量控制
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本资料为桥梁转体施工技术、施工监控及施工质量控制，共43页。 桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计位置浇筑或拼接成型后，通过转体就位的施工方法，分为：水平转体施工，竖向转体施工和水平与竖向转体相结合施工。 目录： 总则 施工准备 水平转体施工 竖向转体施工 桥梁转体施工监控 转体施工质量标准 安全与环保 相关图片： 锚碇施工 施工监控 竖转铰施工 索塔 拱桥 下转盘施
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上跨铁路50+85+50m变高度预应力连续梁桥施组123页（万吨转体 支架现浇）
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关键词： 市政施组设计
城市路桥实施
连续梁桥施工
项目位置：湖北施工组织设计类型：实施道路等级：快速路设计速度：60km/h道路长度：185km路基宽度：26m主体工程内容：大桥路基地基处理：混凝土灌注桩计划工期：5月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2014资料目录 第一章 编制依据1 1、编制依据1 2、编制原则2 3、编制范围2 第二章 工程概况3 1、项目简述3 2、铁路营业线概况5 3、工期要求5 4、工程特点、重难点及对策5 第三章 施工总体部署7 1、施工组织管理机构7 2、劳动力组织10 3、施工机械设备11 4、主要材料供应12
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“质量月”质量创优策划及质量控制培训80套
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关键词： 质量通病防治
施工质量通病防治
质量通病预防
地下连续墙施工
质量创优策划
资料下载步骤： 1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载，不能一键全部下载哦~下载区一质量创优策划北京综合办公楼项目创优交流汇报PPT 机场航站楼项目鲁班奖创优策划PPT 软土地区地下铁道工程施工(深基坑+盾构) 酒店式公寓超高层写字楼标准化质量控制 奥林匹克体育中心游泳馆泳池创优策划 青海ICU重症监护病房创优策划PPT 襄阳综合管廊主体结构创优实施策划PPT 屋面工程鲁班奖质量创优专项策划PPT 145米大厦正三角形上人屋面创优策
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拱形钢塔竖向转体施工工法（27页）
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关键词： 拱形钢塔竖向转体施工
斜拉悬索组合体系桥
内容为：拱形钢塔竖向转体施工工法 东苕溪大桥跨径布置为75+228+75m的斜拉-悬索组合体系桥。主塔为拱形索塔，顺桥向向边跨侧倾斜20°，拱的跨径为38.86m，矢高为71.474m，拱轴线为悬链线。主塔柱（半个）由上至下划分为C、B、A节段和预埋段，C节段内设置斜拉索和分缆的锚箱，预埋段为主塔与承台基础的结合段，在预埋段的边跨侧设有附加段。 【目录】 一、前言 二、适用范围 三、工法特点 四、工法主要内容 五、分项工序施工流程及操作要点 六、主要人力及设备资源计划 七、质量控制 八、安全保证
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