[分享]铁路桥梁建模资料下载

发表于2021-07-21

标签：铁路桥梁建模资料铁路桥梁建模讨论铁路桥梁建模视频

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手把手教你桥梁施工平台设计立即试听

学员数 881 好评率 100.00%

关键词：桥梁临时结构设计钢管桩支撑平台设计钢护筒支撑平台设计

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桥梁结构建模及公式计算书合集下载(210份) 立即下载

等级：文件 371.58MB 格式 zip

关键词：桥梁结构建模计算桥梁公式计算书上部结构计算书简支T粱计算书路桥计算实例

本资料为：桥梁结构建模计算及公式计算书合集下载，共213份计算书。主要内容：拱桥计算书、箱梁预应力张拉计算书、箱梁模板设计、预应力T型梁钢模、简支T粱计算书、连续刚构上部结构计算书、连续刚构咨询报告、中承式箱肋拱桥计算报告、立交工程桥梁结构计算书、连续梁桥电算计算书、自锚式悬索桥方案计算、铁路现浇箱梁施工计算、钢栈桥结构受力计算书、水上钢栈桥结构计算书。 ........ 相关图片：静力计算模型示意图桥梁结构离散图有限元整体计算模型主梁应力包络图

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铁路桥梁BIM程序的设计与实现查看详情

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关键词： BIM程序的设计 BIM程序实现桥梁BIM程序铁路桥梁BIM

商业化的设计平台虽好，但自主研发的平台有不可替代的优点商业化平台技术成熟、模型渲染美观，特别是在空间几何计算方面的优势非常突出，但同时也存在一些问题：（1）专业性设计功能完全需要二次开发；（2）不掌握核心代码，无法修改其核心用户界面（UI）以及固有的操作模式，为操作带来不便；（3）纯英文的开发接口程序库，为二次开发带来极大困难。因此，如果仅仅是进行三维仿真建模的话尚且可行，但如果要利用其开发长大桥梁的正向设计功能，将无法绕开上述问题，另外，商业化平台的前期购买以及后期升级维护成本较高。相反，如果自主

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达索CAA架构桥梁基础BIM建模及审核工具开发查看详情

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关键词：达索CAA架构桥梁基础BIM建模 BIM建筑设计 BIM审核工具

目前基于达索软件的BIM设计中，大多借助EKL脚本语言和action功能，采用“骨架-模板”的建模思想。这种方法虽然能够实现批量建模，但是实例化结果包含建模过程，导致效率低下，同时由于建模过程向所有使用者开放，也不利于传递过程中的数据稳定。本文介绍一种不同于传统方法的全新桥梁基础批量建模和审核工具，该工具使用达索/组件应用架构（CAA）二次开发语言实现，嵌入到达索软件内部，通过生成承台和桩特征避免了工程模板的复杂内部逻辑结构，提高了效率，同时，该工具还具备批量修改模型IFC属性值及输出审核结果的功能。程序交互界面及操作流程设计

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BIM技术在宁淮铁路桥梁设计中的应用查看详情

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关键词： BIM铁路桥梁桥梁BIM设计

来源：BIM新看点版权归原作者所有由于历史上的种种原因，自从清末以来，江苏苦缺少铁路久矣。近年江苏的铁路建设明显加快，一系列新建铁路便利了人员货物的运输。宁淮铁路就是这样一条新建铁路。宁淮铁路简介宁淮铁路是设计速度350km/h的客运专线，自北向南由江苏省淮安市至南京市。其中，淮安段共设梁式桥梁5座；单线桥梁2座，桥长9. 725 km；双线桥梁3座，桥梁长度66. 055 km，桥梁占全线长度比例为93. 6%。通过对铁路桥梁设计阶段BIM应用的思路方法、技术框

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基于BIM的铁路线路构造物快速建模方法立即下载

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关键词：铁路线路构造物快速建模构造物快速拼装快速拼装方法实现 bim技术培训

本资料为基于BIM的铁路线路构造物快速建模方法，共37页，可供参考概况：分别对桥梁、隧道和轨道专业的构造物进行分类，分析各个专业的不同构造物的结构划分和参数数据格式。结合Revit的多种建模的样板，建立铁路构造物参数化族库。目录：一、铁路线路构造物参数分析与族库建立二、线路构造物快速拼装方法实现基于BIM的铁路线路构造物快速建模方法桥梁结构轻型桥墩族库建立轨道模型构造物模型创建

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铁路连续梁转体桥BIM建模方法查看详情

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关键词：桥梁上部结构连续梁转体桥BIM 桥BIM建模方法 BIM模型创建桩基BIM模型

连续梁转体桥BIM建模方法一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为（48+80+48）m。箱梁按线路曲线曲做，横向结构尺寸保持径向不变，支座按曲线径向布置，纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值，曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路，与其夹角为 55 度，为保证高速公路的运营安全，连续梁采用转体施工。转体桥立面平面布置图二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁，箱梁顶宽为12m，箱底宽度为6.0m（在中支点处加宽至7.2m）；中支点梁高4

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BIM技术与大型铁路桥梁查看详情

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关键词：吊装施工方案施工现场管理结构优化设计桥梁工程管理系统预应力混凝土

大型铁路桥梁的施工往往会遇到施工周期长、施工复杂、控制难度大等情况，其工程管理难度较大。近年来，由于BIM能很好地解决工程施工中工期延误、成本增加、协调沟通不便、质量安全等问题，其影响力不断增加。目前，BIM技术在铁路桥梁工程领域已成为未来发展的潮流与趋势。 —— 下面，让小编给大家介绍一下在夜郎河双线特大桥、北盘江特大桥项目中BIM技术是如何大展身手的吧。小编 BIM应用发展图工程概述渝黔铁路夜郎河双线特大桥位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带，横跨夜郎河沟谷地形。不仅是

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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用查看详情

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关键词：提高工作效率项目进度计划

本次BIM项目主体为杨家岭大桥，位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段，主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线，其中左线大桥（DK787+080.19～DK787+362.4）与右线大桥（DK787+080.19～DK787+499.75）并行，在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥，共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为：1-20m简支T梁（单线+单线）+（60+100+60）m连续梁（双线）+1-32m简支T梁（单线+单线）+4-32m简支T梁（单线+双线+单线），桥梁中心里程：DK787+290.220，桥全长：L=419.560m；

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干货！BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用查看详情

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关键词： BIM技术在桥梁施工应用三维桥梁模型创建BIM模型 BIM技术可视化 BIM技术应用

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重磅！38.9米，我国重载铁路桥梁转体高度创造新纪录！查看详情

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8月14日，在豫陕鄂三省交界的莽莽群山中，铁路建设者凭借一次出色的“高空杂技”，将我国重载铁路桥梁转体技术水平提升到新的高度。早上8点38分历时98分钟，旋转38度后蒙华铁路峡河特大桥 T型转体梁与相隔于宁西铁路的两座桥墩精准对接连为一条直线至此蒙华铁路顺利跨越宁西铁路取得全线建设的重大突破 38.9米桥梁转体高度新纪录此次转体高度达38.9米创下我国重载铁路桥梁转体高度新纪录蒙华铁路从内蒙古出发

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[BIM案例]BIM技术与大型铁路桥梁立即下载

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关键词：三维参数化建模 BIM设计施工

渝黔铁路夜郎河双线特大桥位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带，横跨夜郎河沟谷地形。不仅是渝黔铁路全线四大重点控制性工程之一，也是中国铁路总公司重点监控工程。该桥梁中心里程为DK136+589，桥梁全长：1116.78m，主桥采用1-370m上承式钢筋混凝土X型拱桥。引桥及拱上孔跨布置为：5-32m预应力混凝土简支T梁+4-38m钢混连续结合梁+3-38m钢混连续结合梁+4-38m钢混连续结合梁+16-32m预应力混凝土简支T梁。夜郎河双线特大桥效果图北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程，是中国铁路重点桥梁工程之一，融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁

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BIM技术在大型铁路桥梁中的应用查看详情

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大型铁路桥梁的施工往往会遇到施工周期长、施工复杂、控制难度大等情况，其工程管理难度较大。近年来，由于BIM能很好地解决工程施工中工期延误、成本增加、协调沟通不便、质量安全等问题，其影响力不断增加。目前，BIM技术在铁路桥梁工程领域已成为未来发展的潮流与趋势。下面，让BIM哥给大家介绍一下在夜郎河双线特大桥、北盘江特大桥项目中BIM技术是如何大展身手的吧！ BIM应用发展图工程概述：渝黔铁路夜郎河双线特大桥位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带，横跨夜郎河沟谷地形。不仅是渝黔铁路全线四大重点控制性工程之一，也是中国铁路总公司重点

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BIM携手PHM助力高速铁路大型桥梁养护维修查看详情

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与普速铁路常见桥梁相比，高速铁路大型桥梁不仅结构形式更加多样，对变形控制要求更高，检查项目更复杂，而且运营特征也不相同，加之天窗时间多在凌晨且时间短，因此检查维修困难。而PHM技术能借助智能系统的诊断与预测，可用于指导高速铁路大型桥梁的养护维修，目前，我国高速铁路正引入PHM技术，那么，BIM与PHM的碰撞会对高速铁路大型桥梁养护维修产生什么样的影响呢？高速铁路大型桥梁养护维修PHM系统为您揭开谜底。下面，听小编为您解读PHM技术是怎样与BIM技术结合服务高速铁路大型桥梁养护维修的吧。现状分析我国高速铁路运营基本采用委托运输模式。大型桥梁养护维修工作一般由铁

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浅议铁路桥梁框架墩设计立即下载

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内容简介石家庄枢纽货运系统迁建工程位于石家庄枢纽内，该工程的重点桥梁京广货左线跨滹沱河特大桥在枢纽内跨越既有京广客线，因多方条件限制，两线交叉角度很小，故需采用框架墩跨越既有京广客线。文章就框架墩的外力计算，运用桥梁结构设计软件进行结构建模，框架墩横梁，立柱检算及框架墩的施工进行了探讨。

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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计桥型方案比选

内容简介第2章、方案比选 2.1、方案比选根据设计要求，本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大，为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 2.1.1 拱桥方案三孔拱桥90m+180m+90m………… 由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等，会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况，可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱，小跨用较坦的拱………… 拱两端支承处有竖向反力，也有水平推力，由于水平推力，拱内弯矩大大减小。如果

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路桥BIM道路建模详解与21套路桥BIM合集查看详情

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关键词： BIM道路建模路桥BIM建模 PowerCivil BIM市政路桥 BIM路桥资料

文末附路桥市政BIM合集建模前需先对工程进行分析，确定工程的类型，长度，宽度，包含的结构物等，明确需要建模的目标。收集工程的设计图，特别是.dwg地形图和地形测量数据文件等。道路建模其地形点、等高线、地物等基础的测量数据是关键，对于不同情况的工程有不同处理法办法，可以直接从原始地形图提取高程点、等高线、断裂线等数据。一、建模（一）创建地形曲面（1）打开软件新建-选择样板文件（汉化样板）-保存新建的文件。（2）在工具空间浏览中右键曲面-创建曲面，在创建的曲面下点击-定义-右键点文件（添加），选择原始地貌测量数据文件，文件类型选择PNEZ（空格分符）

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