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地下综合管廊试点城市PPP项目道路交通导行方案
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关键词: 地下综合管廊试点
城市PPP项目
道路交通导行方案
雨季导行措施
该资料为地下综合管廊试点城市PPP项目道路交通导行方案 凤凰大道西段及水西南路为运营道路,为凤凰新区主干线,其连接六盘水市内环线和凉都大道,道路车流量较大,沿线主要有水西南路、步云路、青峰路、大连路、碧云路、凉都大道等交叉路口;车辆出入频繁,道路两侧有银行、超市、居民区、办公场所众多,人口密集,行人出入频繁,为了管廊施工和车辆交通、行人相互不干扰,需要进行交通导行。 ······ 1.工程概况 2.交通导行方案制定原则 3.具体交通导行方案 4.交通导行现场保证措施 5.交通导改组织机构 6.雨季导行措施 
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省道交通组织方案
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关键词: 交通组织方案
道路改建工程
交通分流规划
交通流量分析
工程概况;编制依据;现状交通调查及分析;交通组织方案;组织与管理;应急预案 ······ 编制依据:《中华人民共和国道路交通安全法》;《道路交通标志和标线》(GB5768~2009);《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T 900~2010);泗大线(老333省道)改造施工图(扬州建筑设计研究院有限公司) 本次工程总体呈南北走向,终点至现路口南侧约90m处,全长4208.304m。原道路破除后,重新建设道路。 原道路存在两种路面宽度,以北约1km路段,路面宽约26m,再往北至,路面宽约15m,均为沥青砼路面。 道路规划标准宽度为45.0m,
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某立交改造建设工程交通组织方案
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关键词: 立交改造建设工程
建设工程交通组织方案
工程概况: 本工程起点为京通路收费站以东 200m处,京承铁路以西700m。向东跨越京承铁路桥和西环路桥,主线在向东沿伸170m后接A、B匝道桥。由北苑环岛向南折52度角沿京津公路向南,终点为京津公路南段玉带河大街路口处,主线全长1.8km;该工程立交桥最大设计纵坡为2.85%,主线桥宽38.5m,为4上4下8车道,A、B匝道桥桥宽9.5m,两桥均为双车道。(其它情况) …… 本资料为某立交改造建设工程交通组织方案,编制于2005年2月,共32页。 目录: 一.工程概况 二.关于一、二期交通导改方案的设想 三.关
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[北京]地铁线工程车站及区间方案研究报告161页(知名大院)
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关键词: 路桥设计方案
地铁站设计方案
地铁车站暗挖法
资料目录 标段概况 车站方案研究 区间方案研究内容简介 本工程含三站三区间。全长约5.8公里。车站规划因素:两侧为高档低密度小区,且临街建筑距离道路红线较近,对附属设置有一定影响。管线因素:北路DN1000雨水管,埋深约3.1m。DN300污水管,埋深约4m。西路:DN1400雨水管,埋深3.07m。DN600污水管,埋深4.1m。 方案一:车站全长279.9m,宽23.1m,为地下两层岛式车站。车站采用地下两层明挖工法,考虑埋深约4m的污水管,车站覆土约4.2m,为两柱三跨箱型结构。车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+钢管支撑的围护型式。车站基坑深度约为17.8m。车站地
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通州区某立交改造建设工程交通组织方案
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资料目录 一.工程概况……………………………………………………2 二.关于一、二期交通导改方案的设想………………………8 三.关于第三期交通导改方案的设想…………………………16 四.关于交通导改方案的其它措施……………………………19 五.关于提前分流的设想………………………………………22 六.交通保证措施………………………………………………27 七.交通设施计划………………………………………………29 八.交通组织机构图……………………………………………30内容简介 本工程起点为京通路收费站以东 200m处,京承铁路以西700m。向东跨越京承铁路桥和西环路桥,主线在向
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路堑高边坡专项施工方案
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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-
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[武汉]轨道交通二号线地铁站土建工程(实施)施工组织设计(343页)
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关键词: 地铁站土建工程
施工组织设计
城市轨道交通
项目位置:湖北
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
隧道施工方法:盾构法
武汉市轨道交通二号线一期工程XX站位于XX大道与XX路交汇处,XX大道下,并与规划五号线形成换乘。车站为标准地下两层车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站站台为地下二层柱岛式站台,有效站台中心里程为DK14+938.710,车站外包总长332.5m,标准段外包总宽20.7m,总高12.66m;车站总建筑面积为16821㎡,主体建筑面积为14200.6㎡。 车站共设置4个出入口和一个消防疏散口,4个出入口分别设置于XX大道和XX路交叉路口的四个象限,以满足不同方向进出站客流的通过及疏散要求并可兼过街功能,所有出入口均平行于XX大道布置。1号、3号风亭分别设置在车站两端,2号风亭
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[河南]快速通道工程钢箱梁施工保通方案
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关键词: 钢箱梁施工保通方案
交通管理组织
交通导改安全措施
郑州市农业路快速通道工程花园路钢箱梁工程,桥面宽度为25.3米。其中桥墩p1m114~p1m117沿农业路两侧延伸,与花园路口垂直相交错。 施工现场道路为郑州市主要交通干线,交通比较拥挤,加之施工场地下方有主要输水管道以及一些通讯设施,给钢箱桥的运输、吊装焊接及胎架的布设造成了极大困难。 为了最大限度避免影响道路交通,使用型钢胎架作为临时支撑(详见胎架设计),搭设胎架时综合考虑交通、地形等情况,尽量减小对道路交通的影响,且根据交管部门和设计要求,施工期间必须保证双向六车道通行能力。 …… 第3章 交通疏导 3.1 设计原则 3.2 交
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[专家论证]双向六车道高架桥三跨变截面连续钢箱梁施工专项方案255页(含保通,焊接,加工)
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关键词: BRT通道高架桥工程
变截面连续钢箱梁施工
钢箱梁现场焊接
高架桥施工保通措施
第一章 编制依据及适用范围 第二章 工程概况 第三章 施工部署与安排 第四章 临时支撑胎架 第五章 钢箱梁吊装 第六章 施工测量 第七章 钢箱梁焊接 第八章 钢箱梁支撑力释放 第九章 涂装施工 第十章 质量保证措施 第十一章 交通疏导 第十二章 安全管理 第十三章 安全事故应急预案 附: 保通方案25页 钢箱梁现场焊接方案33页 钢箱梁加工方案24页 …… 编制依据:JTG B02-2013公路工程抗震规范 
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2016《市政公用工程管理与实务》真题答案及解析
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关键词: 2016市政真题
一级市政真题答案
一级建造师考试
一、单选题1.在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是( )。A.沥青混合料B.次高级C.水泥混凝土D.天然石材 答案C 2.下列工程项目中,不属于城镇道路路基工程的项目是( )。A.涵洞B.挡土墙C.路肩D.水泥稳定土基层 答案D 3.下列施工内容中,属于级配砂砾基层施工要点的是( )。A.宜在水泥初凝钱碾压成活B.压实成活后应立即浇水养护C.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压D.控制碾压速度,碾压只轮迹不大于5mm,表面平整坚实 答案D 4.预应力混泥土应优先采用()水泥。A.火山灰质硅酸盐B.硅酸盐
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[安徽]大型滨水主题乐园旅游度假区景观方案
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关键词: 景观方案文本
主题公园景观设计
水上乐园景观方案
知名地产类型:度假村图纸深度:方案(初设图)项目位置:安徽设计风格:现代风格图纸格式:JPG图纸张数:177张作图方式:手绘,3D,PS设计时间:2012内容简介 项目定位:集休闲、旅游、娱乐、度假为一体的综合性游乐园,体现吸引力、趣味性、多样性、生态性的活动场所。 图纸目录:1、前期分析:区位分析、周边分析、场地分析 2.项目定位:设计愿景、设计理念 3.方案设计:总平面、鸟瞰图、灯光夜景鸟瞰图、标注总平面、分区索引图、交通系统分析 4.分区设计 主入口及金山道路、入口Logo、立面图、效果图、主入口导示系统、大门立面图、大门详图、效果图、金山道路局部挡土墙护坡
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[浙江]轨道交通桥建组合结构三层高架车站区间工程施工组织设计A3版47页(挂篮法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通施工组织
高架车站施工方案
连续梁拱施工技术
资料目录 -1内容简介 高架标段全长3360m。车站型式:路中独柱三层侧式高架车站、路中双柱三层岛式高架车站。车站主体:桥建组合结构,站房结构:现浇框架+钢结构雨棚。桥跨布置:现浇双线简支梁、连续梁、连续刚构。标段线路处于滨海海积平原区,为典型软土地区,地层软弱,饱水富水,土层具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、强度低、灵敏性和触变性高,地基承载力差等特点。现状公路为双向六车道,总宽45.5m,路中央三条隔离带,两条慢车道各宽6米。根据施工要求,车站位置围蔽宽度约29m,交通疏解采用在围蔽两侧进行分流的方法进行。 工期:2012年12月1日-2014年7月30日 ……
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