[分享]路面加宽值资料下载

发表于2021-07-19

标签：路面加宽值资料路面加宽值讨论路面加宽值视频

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内容简介按照公路设计规范的要求，当圆曲线半径小于等于250m时，应设置加宽，规范提供了相应条件下的加宽值。规范针对的是设计车型(可代表当前绝大多数车辆)，但在一些有较多的超长、超宽车辆行驶的公路上，宜对曲线加宽值进行特殊设计，本文结合盘县～百色二级公路改建工程实例，对特殊车辆的平曲线路面加宽计算进行了研究，提出了一种简单、安全、实用的计算方法。

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#道路设计#公路平面设计之圆曲线全加宽值计算及平面视距查看详情

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圆曲线全加宽值计算：路面加宽值与平曲线半径、车型尺寸及会车时的行车速度有关。(一)根据汽车交会时相对位置所需的加宽值(二)根据不同车速摆动偏移所需的加宽值(三)圆曲线上的全加宽值(四)半挂车对加宽的要求(五)加宽的有关规定与要求1．《公路工程技术标难》规定，当R≤250m时，应设置加宽。单车道路面的全加宽值按表1-2-10值的1／2取用，三车道以上的路面其加宽值应另行计算。2．四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第一类加宽；其余各级公路采用第三类加宽值。对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第二类加宽值；3．圆曲线的加宽应设置在圆曲线的内侧，当路面加宽时路基一般也同时加宽；4．分道行驶的公路

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圆曲线全加宽值计算探讨查看详情

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路面加宽值与平曲线半径、车型尺寸及会车时的行车速度有关。 (一)根据汽车交会时相对位置所需的加宽值 (二)根据不同车速摆动偏移所需的加宽值 (三)圆曲线上的全加宽值 (四)半挂车对加宽的要求 (五)加宽的有关规定与要求 1．《公路工程技术标难》规定，当R≤250m时，应设置加宽，双车道路面的全加宽值见表1-2-10。单车道路面的全加宽值按表1-2-10值的1／2取用，三车道以上的路面其加宽值应另行计算。 2．四级公路和山岭重丘区的三级公路采用表1-2-10中的第一类加宽；其余各级公路采用第三类加宽值。对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第二类加宽值； 3．圆曲线的加宽应设置在圆曲线的内侧

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Civil 3D制作道路模型：超高加宽的车道查看详情

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关键词：路桥BIM技术 civil3D教材道路3D模型

1.右键点击“快捷信息浏览”->“场地”->“场地1”->“路线”下的“Road”，选择“特性” 2.打开“设计车速”页面 3.点击“添加设计速度”标签，设计速度取40（km/h） 4.打开“超高”页面 5.点击设置“超高特性”标签，会自动弹出“超高定义”窗口。 6.在“超高定义”窗口内，找到“超高区域1” 7.点击打开“设计标准文件名”选项，选择“超高计算规范公式” 8.“超高计算器常用值”和“超高计算器规范公式”均按交通部2004规范设计，均可

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热拌沥青混合料路面施工工序，不看就out了查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工交通安全设施热拌沥青混合料路面施工工序

精彩内容热拌沥青混合料路面施工工序1、一般规定 1)施工前对拌合楼要进行标定，施工期间每月再进行一次标定。 2)开工前，各种原材料的试验结果及目标配合比设计和生产配合比设计，应提前10天内向监理工程师提出正式报告。 3)沥青路面不得在气温低于10℃的情况下施工。沥青混合料在铺装过程中严格推行“零污染”施工。合理安排房建、机电、交通安全设施、绿化、防护工程间交叉作业。 4)先安装路缘石与护栏后进行摊铺。沥青结构层的施工要保证连续。 5)拌合过程中不得使用回收矿粉。 6)沥青、水泥混凝土拌合

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沥青路面养护与维修新技术，不收藏说不过去查看详情

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关键词：公路技术状况评定标准公路沥青路面养护技术规范沥青路面养护与维修新技术沥青路面病害类型

2.1 沥青路面病害类型功能衰退和结构性破损功能性衰退：路面服务能力下降。结构性破损：路面承载能力降低。沥青路面主要病害：裂缝类、松散类、变形类、其他类裂缝类：纵缝、横缝、龟裂、块状裂缝裂缝：非荷载裂缝和荷载裂缝非荷载裂缝：温度裂缝和反射裂缝温度裂缝：低温收缩裂缝、温度疲劳裂缝荷载裂缝：行车荷载引起的裂缝 &nb

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[重庆]省道升级改造工程路基路面设计图立即下载

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关键词：省道升级改造工程路基路面设计图路基横断面图桥梁路基处理图

该资料为[重庆]省道升级改造工程路基路面设计图，编制于2016年。资料概况：路基宽度：7.5m=行车道宽度2×3.25m+两侧各0.5m宽硬路肩。路拱横坡为2%。设计标高为路中线路面顶面标高。平曲线超高采用绕路中线旋转的方式，超高渐变率应满足在保证行车安全所要求的最大值1/150和路面排水所需的最小值 1/330之间，平曲线中缓和曲线长度无法满足超高渐变要求时，允许超高渐变段伸入直线段。路基加宽采用1类加宽值。 ...... 相关图片：陡坡路堤或填挖交界处理设计图陡坡路堤或填挖交界处理设计图

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公路改造工程路基路面设计，你确定都会吗？查看详情

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关键词：总体设计思路公路改造工程地基处理方法路基路面设计

改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标，灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。这些做好了，才是个大佬级公路设计师！普通公路改扩建项目的总体设计思路如何利用老路资源？ 1、老路走廊带的有效利用要有效地利用老路走廊带，就必须合理利

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四级公路加宽改建二级公路及三级公路工程设计图纸3100张CAD（附计算书预算书地勘）立即下载

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关键词：三级公路设计公路地勘报告公路工程预算书

路面加宽值资料下载-四级公路加宽改建二级公路及三级公路工程设计图纸3100张CAD（附计算书预算书地勘）

公路等级：二级
车道数：二车道
设计时速：40

1 A、B、C、D标段共四套设计图纸3100张（总体设计、路线、路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、环境保护、其他工程、筑路材料、施工组织）2 高填方计算书14页3 涵洞结构计算42页4 8座桥结构计算书450页（30mT梁桥、20m及13m空心板桥）5 交通工程单悬臂计算书40页6 三级公路水泥混凝土路面设计计算（土基30）6页7 桩基承载力计算表25张8 工程预算913页9 地勘报告588页……设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）既有公路改扩建工程，全线基本利用原有的四级公路按二级公路技术标准改造，设计速度为40公里/小时，路基宽度8.5米。有段按三级公路技术标准，

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[真实案例]解析沥青混凝土路面施工技术查看详情

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沥青混凝土路面施工技术摘要：路面是道路的重要组成部分，是在路基的顶部用各种不同的材料或者混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，路面性能的好坏直接影响行车速度、安全和舒适性。路面施工是个不可逆的过程，因此，认真组织、严格施工是路面施工的技术保障，本文根据笔者实践施工经验简要分析沥青混凝土路面施工技术，因为施工经验的欠缺，文中有不妥之处望予以指正。工程概况：吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第2标段Tunnel-Tran Bazar，线路长约47公里，桩号为KM337+960-KM384+900，

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老路路基路面设计，非常有用！查看详情

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要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。 1）、要在平面线形上就老路路基拓宽方式（尤其是高挡墙、高边坡、不良地质地段）作为控制因素与路线专业多沟通，多反馈，多比较；既有公路受地形、地质条件影响，工程量巨大时，可与路线专业协商，通过设置相应的交通标志及其他安全设施，对路线的某些指标，按极限值或降低一级设计速度的对应值进行设计。既有公路位于不良地质地段时，应在取得必要的勘察资料后对利用既有公路或绕避方案进行论证。当造价差别不大时，宜选择绕避方案。过多开挖有可能引起病害时，应考虑少挖多填、悬出路台、半边桥或分离式路基等方案。

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[重庆]农村道路硬化加宽补强建设工程施工图立即下载

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关键词：道路工程施工农村道路施工道路施工图纸

公路等级：二级
车道数：二车道
设计时速：其他
位置：重庆
设计时间：2017
附属：中小桥涵

本项目采用农村公路三类指标，为平面半径不小于15米，可不设置缓和曲线，按规范要求的一类加宽值的一半进行加宽。路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米；全路段采用水泥混凝土路面结构；桥涵设计荷载采用公路II级：项目设计最大荷载15T，为保证道路的使用寿命建议日常限载8T。路侧B级波形梁护栏布置通用图波形梁板（DB-1类）结构大样图波形梁板（DB-1类）断面大样图 I型端头安装大样图外展圆头端头上游段部处理大样图波形梁护栏构件大样图

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广西坛百高速公路路段路基路面综合设计（115页）立即下载

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本项目路线方案受多种因素的影响，除路线长度、工程量及投资等因素外，还受地质、水文、环保、景观、人文等因素的制约。因此重点把握好路线与周围环境、结构物的协调以及自身线形的协调。地质选线：始终把地质条件作为确定路线方案的第一要素，尽量将线位选在较好（如岩溶不很发育）的地段，确保本项目的可实施性并避免因不良地质而造成不必要的浪费。地形选线：合理利用有利地形，不片面追求高指标，对于陡坡坡面路线具体位置，均综合考虑平纵横后确定。环保选线：尽量与沿线地形地物、环境、景观协调，保护农田和甘蔗田，减少工程对环境的影响。 ······ 1 线形设计

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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路工程设计水泥混凝土路面通病路面病害处理方法

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝

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SMA沥青路面施工技术及注意事项查看详情

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1工程简介深圳市贸仙大道是南山区北部东西向交通主于道，的起南北向主干道同发路，东接龙华扩展区内的梅龙路，全长约11 km。留仙大道中、东段SMA沥青路面工程主线里程起点桩号为K3＋840，终点桩号为K10＋100，全长6260m。道路设计红线宽105m，道路横断面根据其地理位置及兼顾有公路及市政道路的功能，设计标准断面为（由北至南）：绿化带3．0m，人行道6．0m。，辅道11.0m，中央绿化带27．5m，主道12．25n；，中央分隔带6．0m，主道12．25n。，人行道6．0m。 2工程特点沥青混凝土上面层采用SMA混合料和SBS改性沥

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沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工！查看详情

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目前在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 1透层 1．1透层的作用透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下： (1)透入基层表面孑L隙

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双车道二级公路路基路面工程施工图设计457张（挡土墙,桩板墙）立即下载

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关键词：二级公路施工图路基工程施工图挡土墙施工图

路面加宽值资料下载-双车道二级公路路基路面工程施工图设计457张（挡土墙,桩板墙）

公路等级：二级
车道数：二车道
位置：云南

本合同按双车道二级公路建设，一般路段采用整体式路基。主线路基宽度为10米，其中行车道宽3.5米，硬路肩宽0.75米，土路肩宽0.75米，路面横坡2.0%，土路肩横坡3.0%。 …… 路基设计标高位于超高加宽前的路基边缘，旋转轴位于超高加宽前的行车道边缘，鉴于该项目不经常通行集装箱半挂车，故采用第二类加宽值，加宽过渡按正比例方式变化。 …… 本项目挡土墙形式根据沿线地形、地质条件、填方高度及挡土墙高度等情况确定，填方地段多设置了路堤墙或路肩墙，其形式有重力式、衡重式等。一般墙高小于8米时采用重力式挡墙，墙高大于8米采用衡重式挡墙。 ……

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吉尔吉斯南北第二条公路沥青混凝土路面施工技术查看详情

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关键词：公路工程施工路面施工工艺

工程概况：吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第2标段Tunnel-Tran Bazar，线路长约47公里，桩号为KM337+960-KM384+900，路面分上面层和下面层两层，下面层为9cm厚AC-20沥青混凝土，上面层为6cm厚SMA沥青混凝土，总拌合量约16.8万吨，基层为20cm厚的级配碎石柔性基层,热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图如下，在此重点介绍沥青混凝土路面摊铺施工的过程。 1、施工准备 1.1、机械保障在摊铺作业前，必须保证各施工机械已进场，认真检查各机械的零、配件，试机启动运行，确保机械运作正常，避免施工中出现故

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