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[硕士]双孔平行地铁盾构隧道施工问题研究[2008]
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内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 2008年 随着我国城市基础设施建设的迅速发展,盾构施工法作为一种安全高效的隧道施工法在城市地下铁道、地下管线等隧道工程中得到了极为广泛的应用。同时,城市地下铁道往往不再以单孔隧道形式出现,而是大多数采用水平双孔平行隧道,从而给施工带来了一系列新的问题。因此,探明盾构动态施工过程中地层位移的变化规律以及新建隧道施工对已建平行隧道的影响具有十分重要学术价值和工程应用价值。 以成都地铁盾构区间隧道为具体研究对象,采用目前地下工程中广泛应用的模型试验和数值模拟手段,组织实施了
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地铁盾构测量施工方法毕业论文
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关键词: 地铁盾构测量精度设计
盾构隧道工程
地下控制测量
地铁盾构测量的首要任务是保证隧道贯通,因此在盾构隧道工程测量精度设计中,合理的规定隧道贯通误差及允许值,是盾构隧道测量的一项重要任务。 【目录】 一、地铁盾构测量精度设计要求和原则 二、技术依据 三、盾构测量施工内容 四、盾构始发前的测量准备 五、地下控制测量 六、贯通测量 七、数据处理与信息化管理 八、盾构机姿态技术要求 九、测量精度控制措施 十一、结 论 地铁盾构测量
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