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桥梁工程施工质量通病及防治措施分析
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关键词: 桥梁桩基通病
桥梁下部结构质量通病
桥梁支座质量通病
桥梁预应力质量通病
桥梁质量通病
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道路施工质量通病的防治与处理
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关键词: 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
建设工程施工管理
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双向四车道互通高速施工应急预案
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本资料为双向四车道互通高速施工应急预案,共14页。 进一步完善信息通报制度,做到恶劣天气早知道、早报警、早处置,各单位和部门之间掌握的路面情况,互通信息充分利用公司客服中心的信息收集、发布平台,加强恶劣天气预警监测管理工作。始终坚持“尽最大努力保障交通安全,尽最大努力提供通行便利,尽最大努力提高服务和管理水平”原则,在恶劣天气条件下积极主动加强管理,充分发挥现有科技装备的作用,切实做好交通管理工作。 目录: 编制依据 工程概况 施工应急预案概述 应急预案运行机制 交通堵塞应急预案 清障施救预案 预案升级或
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[广东]全互通式立交桥施工组织设计64页
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关键词: 全互通式立交桥
施工组织设计
施工进度计划
城市路桥实施
该资料为[广东]全互通式立交桥施工组织设计64页,供大家参考学习 主要技术指标: 该立交为全互通式立交,匝道全长3673米,宽12.5米,设匝道桥3座,其中1-25米简支箱梁桥2座,桥宽16.25;20+25+20米3跨连续箱桥梁1座,桥宽12.5米。计算行车速度为40公里/小时。设计荷载为汽车—超20级,挂车—120级。路基宽度:龙高路和樵高路路基全宽36.0米,其横断面布置为:2.25m(土路肩)+2.0m(硬路肩)+0.5m(路缘带)+3X3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+2.0m(硬路肩)+2.25m(土路肩)。 A、B、C、D、E、F匝道:12.
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15km高速公路互通立交及路基工程施工方案
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本资料为15km高速公路互通立交及路基工程施工方案,共60页。 工程概况: 广西麦岭(湘桂界)至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300,主线长15.185Km,路基土方299.6万m3,路基石方42万m3,大中桥433.96/3座,互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。 目录: 概 述 总体施工组织布置及规划 主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施 相关图片: 地表水.png 中低山山地区.png 吊装注意事项.png
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[贵州]半互通式立交桥全套施工图设计
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关键词: 首蓿叶式与定向匝道式组合立交桥
立交桥全套施工图设计
半互通式立交
位置:贵州
设计时间:2016
车道数:六车道
设计时速:60
位置:贵州
设计时间:2016
该资料为[贵州]半互通式立交桥全套施工图设计. 该立交采用半互通式立交,立交选型为首蓿叶式与定向匝道式组合,工程主要包含某主线540米,宽度40米;定向匝道五条,总长度2173.12米,匝道宽度为9/14米米;工程占地85亩(含主线面积)。主线设计车速60km/h,匝道设计车速为40Km/h本册图纸仅用于施工招标,不可用于施工。 资料内容包含道路、桥涵、排水、管综。 二、相关图片 立交平面总图.png 立交线位图.png 路面结构图.png 路面结构图1.png
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省道互通交立工程施工组织设计
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关键词: 施工组织设计
省道互通交立工程
道路施工交通疏导方案
绿色施工措施
本资料为省道互通交立工程施工组织设计,编制于2013年,word格式,共227页。 工程概况: 整个互通为三层结构,地面层为市政辅道,中间层为主互省道S366 线,采用桥梁结构,最上层为省道S272 线,同样采用桥梁结构。主线(省道S366) 设计速度采用100km/h;省道S272 设计速度采用80km/h;匝道设计速度采用60km/h及40km/h ,其中C 匝道设计速度为40km/h ,其余匝道设计速度均为60km/h。互通有3 条匝道(C 、F 、G 匝道)采用单向单车道出入口; 5条匝道(A 、B、 D、 E、 H 匝道)采用单向双车道出入口;金湾立交交叉处现状为
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改建工程互通主线桥桩基施工方案
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关键词: 桩基施工方案
施工进度保证措施
桩基施工进度安排
工程概况: 工程简介 改建工程全线为双向六车道一级公路,设计时速80km/h,桥梁和路基宽度均为33.0m。 互通桥主线桥,全桥总长:1500m;C、D匝道总长2429.164m。 上部结构采用预应力砼(后张法)小箱梁、现浇箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩;基础采用钻孔灌注桩。 主要技术标准 桥面标准宽度:主线桥2×16.25m,变宽;匝道桥9m 设计行车速度:主线桥80公里/小时;匝道桥40公里/小时 设计荷载:公路-Ⅰ级 设计洪水频率:1/100 地震烈度:主线桥Ⅶ度;匝道桥Ⅵ度,按
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[南京]互通隧道深基坑专项施工方案2021
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关键词: 隧道深基坑专项方案
隧道深基坑专项施工方案
基坑土土体开挖方案
深基坑专项方案
[南京]互通隧道深基坑专项施工方案,word格式,109页,编制于2021年。 工程概况: 匝道隧道位于,共设置 NE 和 EN 两条匝道,匝道隧道采用 C35 钢筋混凝土闭合框架及 U 型槽结构,总长 949.053m(NE 匝道隧道长 488.287m,EN 匝道隧道长 460.766m),采用明挖顺作法施工,即开挖至坑底后顺序构筑隧道底板、中(侧)墙和顶板。 目 录 第一章 工程概况 4 第二章 编制依据及适用范围 11 第三章 组织机构及施工部署 13 第四章 基坑支护方案及技术措施 22 一
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[河南]机场互通式立交工程防撞护栏施工方案
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关键词: 机场高速公路
互通式立交工程
该资料为[河南]机场高速公路互通式立交工程防撞护栏施工方案,供大家参考学习 工程概况: 南四环该项目建设范围内主要内容包括:机场高速南四环以南的拼宽工程;南侧路基拼宽工程;匝道C、D、E全部工程和匝道B、F剩余工程;南四环上跨机场高速公路“拆五建六”桥梁工程。其中,作为该市四环快速化工程的重要组成部分,南四环上跨机场高速“拆五建六”桥梁工程,将成为实现四环真正贯通的关键。机场高速作为市区连接新国际机场和航空经济贸易区的重要快速通道,双向日交通量最高达到17万辆,车流量十分巨大。同时,机场高速作为对外交流的门户,政治地位尤为突出;四环快速化作为我国单体最大的市政项目,西四环和
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互通式立交桥面系及附属施工方案
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互通式立交桥面系及附属施工方案,word格式,共63页。 目 录 一、 工程概况 1 1.1工程简述 1 1.2主要工程量 2 二、编制依据 2 三、施工布置 3 3.1施工队伍组织 3 3.2临时设施布置情况 3 3.2.1职工办公生活营地 3 3.2.2施工用水 4 3.2.3施工用电 4 3.2.4施工用风 5 3.3材料情况 5 3.4混凝土 5 四、主要施工内容 5 4.1防撞护栏 5 4.2桥面铺装 6
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互通立交高架桥钻孔灌注桩桩基施工方案
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关键词: 互通立交高架桥
钻孔灌注桩桩基施工
本资料为:互通立交高架桥钻孔灌注桩桩基施工方案格式为Word,共33p。 一、工程概况: 某高速公路高架二桥(左线、右线)跨径组合为左线:12×40m+8×30m,桥长727.54m;右线:12×40m+9×30m,桥长757.54m,其墩台型式均采用桩基础,共有钻孔灌注桩118根。 高架二桥桩基桩径分130cm、160cm、180cm、200cm、220cm五种类型,其中左线0#台和右线21#台位于半山腰,交通不便,采用人工挖桩,其余均采用钻孔灌注桩,桩长最短为1000cm,最长为4353.5cm,累计桩长共2556延米。 互通立交高架二桥除20号墩左
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互通式立体交叉底基层试验段施工技术方案
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关键词: 底基层试验段施工技术
试验段施工技术方案
本资料为:互通式立体交叉底基层试验段施工技术方案 格式为Word,共24p,编制于2016年。 一、方案目录: 1编制依据,2工程概况,3试验段地点,人员的组织、分工安排,4水泥稳定基层试验段的施工方案、施工方法,5工程质量保证措施,6安全保证措施,7文明施工及环境保护措施 二、工程概况: 国道xx新建段、加宽段。路面结构自上而下依次为:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+8cm沥青碎石混合料(AC-25C)及乳化沥青粘层+乳化沥青下封层+乳化沥青透层+36cm4.5%水泥稳定碎石基层+18cm3.5%
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全互通立交桥现浇混凝土箱梁支架工程施工
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本资料为全互通立交桥现浇混凝土箱梁支架工程施工及安全监控,PDF格式,共3页。 摘要:某三层全互通立交桥现浇混凝土箱梁梁高(跨中)达3m,采用碗扣式满堂支架,属超过一定规模的危险性较大的工程。通过对支架工程专项方案进行论证及审查,并进行支架立杆稳定性及整体抗倾覆验算。支架搭设过程中进行检査,使用前进行加载预压试验实现了有效的安全监控。 关键词:现浇箱梁;满堂支架;安全监控 目录: 一、 支架方案 二、 支架安全计算 三、 安全监控 相关图片: 横截面支架示意 支架预压情况
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南三环互通立交工程模板支架系统施工方案
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关键词: 互通立交工程
模板支架系统施工
模板支架施工方案
箱梁支撑架搭设施工
该资料为南三环互通立交工程模板支架系统施工方案 京广路立交是南三环与京广路交叉而设置的涡轮型全互通式立交,是两条快速路之间的重要交通换节点,是南三环快速化改造工程的重要组成部分,是郑州市中心城区重要的交通保护壳。京广路是郑州市区内规划的唯一一条贯通南北向的城市快速路,对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。 ······ 第1章:编制依据 第2章:工程概况 第3章:施工部署 第4章:箱梁模板支架系统方案设计 第5章:箱梁支撑架搭设施工 第6章:箱梁底模板支撑架预压 第7章:箱梁模
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[湖南]高速公路互通B匝道桥施工方案
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关键词: 高速公路桥梁施工
互通匝道桥施工
匝道桥施工方案
该资料为[湖南]高速公路互通B匝道桥施工方案 梅溪互通B匝道桥设计中心里程BK0+266,起点桩号BK0+120.46,终点桩号BK0+407.08。设计荷载为公路-Ⅰ级。全桥共两联:5×25m+6×25m,桥面净宽1×7.5~1×9.5m,右交角为90°,上部结构第一联采用预应力砼(后张)简支T梁,桥面连续;第二联采用预应力砼(后张)简支T梁,先简支后结构连续; ······ 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 施工计划 第四章 总体施工安排 第五章 主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施 第六章
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[郑州]三环快速化项目互通立交工程施工组织设计(162页)
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关键词: 道路快速化施工
互通立交工程施工
互通立交施工组织设计
道路工程施工
城市路桥实施
项目位置:河南
施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
设计速度:40
道路长度:1.010km
主体工程内容:互通式立交
该资料为[郑州]三环快速化项目互通立交工程施工组织设计 郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程由WS匝道和ES匝道组成,WS匝道全长352.053m,ES匝道全长1010.015m。WS为右转匝道,共四联;ES为左转匝道,共十二联。匝道下部墩柱采用单立柱和门式墩柱形式,上部结构由普通混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁、连续钢箱梁等组成。 ······ 第一章 综合说明 第二章 工程概况 第三章 施工总平面布置及前期施工准备 第四章 施工总体部署 第五章 施工方案与技术措施 第六章 质量管理体系及措施
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[成都]环线高速公路互通桥梁工程施工图设计
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关键词: 环线高速设计
高速公路设计
桥梁工程设计
该资料为[成都]环线高速公路互通桥梁工程施工图设计,编制于2017年,为PDF版,总共202页,内容完整,图片丰富,非常值得推荐下载学习! 资料概况:整体式路基断面桥梁总宽度为 33.5m,半幅桥梁宽度 16.7m,其桥面布置为:0.45m(防 撞墙)+15.8m(含硬路肩、路缘带、行车道)+0.45m(防撞墙)=16.7m,路线中心线与桥梁防撞 墙外边缘之间距离为 0.05m。设计高程距路线中心线 1.0 米,位于防撞墙内侧 0.5m 处。分离式路基断面桥梁宽度为 17m。桥梁断面布置为:0.45m(防撞栏杆)+16.1m(含硬路肩、路缘带、行车道)+0.45m
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互通立交工程施工方案全套35篇(路基路面桩基,现浇箱梁便桥高支模)
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关键词: 互通立交施工方案
现浇箱梁预压施工
薄壁墩模板施工
塑料排水板加固软基
气泡混合轻质土施工方案;桥头搭板施工方案;路面基层试验段施工方案;路面水稳基层施工方案;路缘石施工方案;沥青混凝土路面试验段施工方案;交通安全设施施工方案;沥青混凝土路面施工方案;波形护栏施工方案;桩基专项施工方案;质量保证体系及保证措施;桩基检测方案;预制小箱梁梁场建设施工方案;软基处理塑料排水板施工方案;双标监理实施细则;双标管理、样板标杆工程;软土路基处理换填石屑施工方案;钢筋加工场施工方案;钢筋加工场建设施工方案;天然气管道防护及PHC管桩施工方案;软土路基监测方案;贝雷梁人行便桥结构受力计算书;桥梁承台系梁施工方案;桥梁系梁首件施工方案;桥梁墩台身立柱盖梁施工方案;预制箱梁施工方案;
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互通跨A匝道立交桥肋板首件工程施工方案
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关键词: 互通立交桥施工
肋板首件工程
肋板施工方案
该资料为互通跨A匝道立交桥肋板首件工程施工方案 K35+042.476平乐互通跨A匝道立交桥设计交角115°;其下部结构形式为钻孔灌注桩基础、圆柱式桥墩、肋板式桥台,上部为3-20米预应力空心板梁。 根据工程实际进度安排我单位选取3#台-1肋板及3#台-2肋板施工为肋板(分项工程)首件工程。 ······ 一、施工组织 二、施工准备 三、肋板施工技术方案 四、质保、安保、环保措施 ······ 共11页
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互通立交桩基施工质量控制要点
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本资料为互通立交桩基施工质量控制要点,编制于2015年4月,共8页。 路基是在天然地表面按照道路的设计线型(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。是公路的承重主体,路基承受行车荷载作用,主要是在应力作用区,其深度一般在路基顶面以下0.8m范围以内。此部分路基可视为路面结构的路床,又分为上路床(0~0.3m)和下路床(0.3~0.8m),坚固的路基,不仅是路面强度与稳定性的重要保证,而且能为延长路面使用寿命创造有利条件,故有强基薄面,“基础不牢,地动山摇”的说法。 目录: 护筒的制作与埋设要求 泥浆的制备 旋挖钻钻孔施工
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高速公路互通立交工程盖梁施工方案
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关键词: 高速公路施工
互通立交工程
盖梁施工方案
盖梁施工工艺
该资料为高速公路互通立交工程盖梁施工方案,共35页 根据现场实际情况,结合我公司以往施工经验,考虑我队现有施工设备,特别是模板、起吊设备等实际情况,我队盖梁施工采取横穿钢棒法。 横穿钢棒法:墩柱上预留Φ110mm孔洞,拆模后穿入Φ100mm钢棒,由QL50机械式螺旋千斤顶作支撑调节系统,主梁采用I50a工字钢,主梁上铺I14工字钢,间距30CM作为横梁,采用吊车吊装,一次支模一次浇筑的常规方法。 ······ 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、施工准备及投入 五、盖梁施工工艺及方法 六、质量保
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