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[QC成果]提高海上超大超深钻孔灌注桩成桩质量
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关键词: 钻孔灌注桩成桩质量
超大超深钻孔灌注桩
泥浆循环系统设备
护筒安装工艺
本课题取材于中央大道永定新河特大桥工程,路线全长1777.401m。其中桥梁1367m,道路410.401m,本工程桥梁面积共48238.5m2,道路面积13262m2,工程总造价3.327亿元。主桥为100m +160m +100m变截面预应力混凝土连续箱梁。基础采用钻孔灌注桩,共计464根,其知名地产中桩径2.0m,桩长86m,孔深98m,计88根,是目前天津地区海上最深的钻孔灌注桩。 本次活动,我们围绕“提高海上超大超深钻孔灌注桩成桩质量”这一课题展开,采用大功率泥浆泵配合水力旋流器对原有的正循环钻孔施工工艺进行改良,使得永定新河特大桥主桥桩基工程顺利的完成,该工程的施
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前沿报导:海上大直径超长钻孔灌注桩的关键技术
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关键词: 海上大直径超长钻孔灌
大直径超长钻孔灌注桩
混凝土灌注施工
在工作中,我们不仅会遇到陆地上的施工情况,还会碰到海上的工程。海上条件复杂,地貌结构多样,因此我们特地在这里为您准备了海上大直径超长钻孔灌注桩的攻略。 1施工难点 (1)在工程中我们会遇到钻孔桩成孔难度大的情况,即钻孔垂直度控制难度大;当地质为第四纪地层或花岗岩地层组成时,除覆盖层部分粘土层外含有较多海洋贝壳碎片和粉细砂,在钻进及清孔过程中容易出现塌孔情况,对泥浆性能要求较高。 (2)桩基嵌岩深度大,基岩强度高,入岩钻进施工难度大、风险高。当入微风化岩深度较深,且基岩强度较高时,入岩钻进极易发生断钻杆事故,故对钻头、钻杆以及钻机性能要求非常高。&nbs
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外海全砂层地质钻孔灌注桩施工技术
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内容简介 本文主要对黄海大桥外海恶劣自然条件钻孔灌注桩施工技术、海上全砂层复杂地质钻孔及海水钻孔泥浆技术进行了阐述,并对施工中出现的问题及处理措施进行分析和说明
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跨海大桥海上钻孔灌注桩施工工艺
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内容简介 五、施工方法及施工工艺 ⑵钢护筒埋设 待桩位准确确定后,用汽车吊将钢护筒吊装就位后,采用DZ40振动锤下沉钢护筒至标高。护筒中心线与桩中心线重合,平面允许误差为100mm,竖直线倾斜度不大于1%………… 2、钻孔 ⑵开始钻进时,适当控制进尺,在护筒刃脚处采取低档慢速正循环钻进,使刃脚有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后,以正常速度钻进。钻进20~30m后(避开地质变化地段………… ⑶采用减压钻进及双腰带钻头,保持重锤导向作用,经常检查钻机的水平,发现问题及时调整,确保成孔竖直度。及时地控制地质变化地段的钻进速度,防止缩孔、坍孔的产生………… ⑺
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[山东]海湾大桥钻孔灌注桩基础施工方案(海上作业)
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关键词: 岩土施工方案
海上平台搭设
桩数:312根桩径:1000-1499mm单桩承载力不小于:2000KN桩基设计等级:甲级桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩桩基施工方法:钢护筒埋设, 泥浆护壁, 钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:低应变法, 声波透射法桩基图纸:无桩基施工方案编制时间:2007年资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 气象、自然条件 1 1.2.1 气象 1 1.2.2 水文地质 1 1.2.3 地震 1 1.2.4 水文 1 1.2.5 地形地貌与工程地质 2 1.3 施工依据 2 第二章 资源配置 3 2.1 人力资源配置 3 2.2 主要施工设备配置 3 2.2.1主要船机设备
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[路桥华南]海上桥梁基础施工技术(共133页)
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关键词: 钻孔灌注桩施工技术
施工组织设计
桩基施工的难点
项目技术管理
【路桥华南】海上桥梁基础施工技术(共133页),PPT格式 主要内容: 1、前言 2、桩基础类型及发展 3、东海大桥钻孔灌注桩施工技术 4、施工组织设计 5、海上桩基施工的难点及相应的质量控制措施...... 东海大桥IV标地质柱状图 东海大桥平面布置图 钢管桩及管节外形尺寸允许偏差表 钻孔平台设计参数
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海上桥墩如何施工,来看看钢套箱(沉箱)围堰工艺
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钢套箱顾名思义是套在永久结构外面的临时结构,起到围堰作用。钢套箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式,尤其适合于大河流中的深水基础,能承受较大的水压,保证基础全年施工安全度汛。特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下,钢套箱更显示出了其优越性。常用的钢套箱分单壁和双壁两种,由于单壁钢套箱刚度差,一般深水基础较少采用,实际工程中大部分情况下采用双壁钢套箱。 钢套箱围堰是一种无底结构,下沉后底部着床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底,排水后形成围堰。 钢套箱构造 钢
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打通海上“丝绸之路”——马尔代夫中马友谊大桥
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援马尔代夫中马友谊大桥(以下简称“中马友谊大桥”)是2014年中国国家主席习近平访问马尔代夫期间,双方领导人共同商定,由中国援建的大型基础设施工程,它是马尔代夫国家的重要民生工程,也是中国商务部首个援外改革试点项目。 中马友谊大桥效果图 最重要的岛屿连接线 中马友谊大桥所在地位于马尔代夫北马累环礁(North Malé Atoll),跨越Gaadhoo Koa海峡,将连接环礁上的马累岛、机场岛(瑚湖尔岛)和胡鲁马累岛3个相邻岛屿,是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程。 大桥全长2km,由桥梁、填海路堤及道路等工
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2015年全国地质勘查工作扫描
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摘要:找矿突破战略行动进入第二阶段以来,全国各地勘单位取得了一系列找矿成果,基础地质调查深入推进,地质科技指导找矿作用明显增强,各地积累了许多好经验、好做法。 地质勘查找矿突破战略行动进入第二阶段以来,全国各地勘单位取得了一系列找矿成果,基础地质调查深入推进,地质科技指导找矿作用明显增强,各地积累了许多好经验、好做法。 但是我们也看到,当前地质找矿工作正面临着新的挑战——勘查投入持续下降,生态环境保护对地质找矿提出更高更严的要求;面临着新的机遇——中央高度重视资源能源问题,各地都在大力发展实体经济,地勘工作迫切需要转型升级。 如何应对当前的形势?如何适
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[QC]海底盾构隧洞不良地质段爆破急速成孔方法
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关键词: 路桥QC成果
不良地质施工
内容简介 根据前期地质补勘、洞内水平钻探、海上钻探岩芯及水域地震反射波的成果及单轴抗压强度判断,洞身内基岩的强度普遍偏高,岩石强度都在120MPa以上。远远大于详勘提供的岩石强度。在国内及国外来说,泥水盾构掘进这样高强度的基岩成功的可能性几乎没有,而我们的盾构机设计是参照详勘地质情况进行设计的,如采用盾构直接掘进,基岩、孤石对盾构机刀盘及刀具的损坏非常严重,需要频繁带压进仓换刀和造成机械极大损坏,对后段海底掘进造成重大的安全隐患,严重地影响施工工期 本工程中孤石处在砂层及粘土层中,孤石不能固定,不能产生足够的破碎反力,孤石就会随着土体的破坏在刀盘前面循环,挡在刀盘前面并损坏刀具
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