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道路设计系列讲座（吴祖德专家专题）
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关键词： 市政道路设计
道路施工图设计
路基工作区深度
复合地基设计
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道路设计专业负责人训练营
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学员数 2648
好评率 100.00%
关键词： 道路设计师培训
道路施工图设计
鸿业市政道路设计
纬地道路设计
道路设计从入门到精通
城市道路设计
市政道路设计
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#道路设计#商业步行街的宽度多少合适？
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商业步行街分为露天开放式和室内步行街两大类。 对于露天步行街，在城市道路交通规划设计规范中已有明确的指引（10m~15m），其考虑的因素包括送货车、清扫车以及消防通道等。但规范中所建议的街道宽度是否适合商家的经营并满足行人的逛街感觉，则不在政府规范的考虑之内。 开发商项目中自建的露天步行街或室内步行街，其各自的宽度到底做多少比较合适，设计规范中并没有明确的指引，设计师大多根据经验值并参考规范中的相关要求来确定，例如，8米、15米、20米等等。这些都是经验值，至于步行街为什么要做到8米宽或者15米宽，尚未见到计算这些数值的公式或说明推导理论。 笔者在
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城市道路设计思路与技术要点分析
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浏览数：1253
关键词： 城市道路设计
道路工程设计
对城市交通来说,城市道路是一个重要载体,直接影响了城市的发展,它还是将城市社会活动及经济活动联系起来的一个重要桥梁。当前,城市发展迅速,各种道路设计方案不断涌现,本文提出了新形势下对城市道路进行设计的思路和技术要点。 城市道路设计不仅包含了道路工程设计，还包括市政工程及景观设计等，包含的知识与内容比较多，可是，从当前城市道路设计实际情况看，只是对机动车的相关交通需求进行了考虑，而没有完善人的主体需求，面对这种情况，本文提出了道路设计的科学思路和其中的技术要点。 设计思路分析 在对城市道路进行设计时，设计思路是否正确会对城
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高速公路道路设计路基宽度多少合适？来看标
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关键词： 桥梁施工图设计
公路路基宽度
道路设计路基标准宽度
道路设计八车道的内侧车道如采用3.5m,相应路基宽度可减0.25m ⑴公路道路设计路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。当设有中间带、爬坡车道、加（减）速车 道、错车道时，还应计入该部分宽度之和。 ⑵设计车速为120km/h、100km/h的高速公路，根据通行能力需要可设双向四车道、六车 道、八车道，并采用相应的路基宽度。、 ⑶道路设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用28.00m的路基宽度。当地形条件及其 它特殊情况限制时，可采用26.00m的路基宽度。 ⑷设计速度为100k
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道路设计中间带的宽度多少合适？
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关键词： 道路设计负责人训练营
道路中间分隔带设计
道路设计宽度
道路设计中间带宽度规定有一般值和最小值（表2-7），正常情况下采用一般值，当遇有特殊情况时可采用最小值。中间带的宽度一般情况下应保持等宽度，并不得频繁变更宽度。当中间带宽度因地形条件或其它特殊情况限制而减窄或增宽时，应设置过渡段。 道路设计过渡段以设在回旋线范围内为宜，其长度与回旋线长度相等。宽度大于规定或大于4.5m的中间带的过渡段，以设置在半径较大的平曲线路段为宜。 道路设计整体式断面分离为分离式断面后和分离式断面汇合为整体式断面前的一段距离内，当分离式断面两相邻路基边缘之间的中间距离小于中间带宽度时，应设置不同宽度的中间带。
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道路设计紧急停车带长度和宽度多少合适？
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关键词： 桥梁施工图设计
道路设计紧急停车带
道路设计路基宽度
高速公路和一级公路,当右侧硬路肩的宽度小于2.5m时，为使发生故障的车辆因避让其它车辆能尽快离开行车道，应设紧急停车带。二级公路，认为有需要的段落，也可设置紧急停车带 道路设计紧急停车带的设置间距，主要考虑故障车辆可能行驶的距离和人力可能推动的距离。据国外经验，出现故障较多的是轮胎问题，例如小客车内胎被钉子穿破后还可行驶200~400m；另一种故障是发动机问题，车辆滑行距离与行车速度的2次方成正比，一般考虑200~300m的滑行距离。故障车用人力推动时，小客车在水平路段上，一人可以连续推动200m，尽力可达到500m。 根据上述情况，结合工程数量和交
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[技术文献]城市道路设计思路与技术要点分析
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对城市交通来说,城市道路是一个重要载体,直接影响了城市的发展,它还是将城市社会活动及经济活动联系起来的一个重要桥梁。当前,城市发展迅速,各种道路设计方案不断涌现,本文提出了新形势下对城市道路进行设计的思路和技术要点。 城市道路设计不仅包含了道路工程设计，还包括市政工程及景观设计等，包含的知识与内容比较多，可是，从当前城市道路设计实际情况看，只是对机动车的相关交通需求进行了考虑，而没有完善人的主体需求，面对这种情况，本文提出了道路设计的科学思路和其中的技术要点。 1设计思路分析 在对城市道路进行设计时，设计思路是否正确
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[硕士]面向公共交通优先的城市道路规划与设计研究[2006]
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内容简介 学科专业：交通运输规划与管理 授予学位：工学硕士 学位授予单位：东南大学 学位年度： 2006年 优先发展公共交通是解决城市交通拥挤的重要手段．我国现有常规公共交通系统的发展受到诸多因素的影响，尤其是道路资源的供给状况对公共交通的布设和运行影响较大，因此，开展面向公交优先的城市道路规划设计研究具有重要的现实意义。 本文研究工作以南京、苏州、常州、常熟等城市相关调查资料为依据，从城市道路网(“面”)、城市道路路段(“线”)、城市道路节点(“点”)三个层面展开。 “面”的层次，重点研究城市道路路厢密度指标。分析城市路两、城市土地利用的特征及公共交通布设、
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市政道路施工图30张（红线宽度30m 湖南）
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关键词： 路桥工程图纸
市政道路图纸
改性沥青路面结构图
软土路基处理设计图
车道数：六车道设计时速：30km/h干线：是位置：湖南设计时间：2014年资料目录 施工图设计说明 道路平面图4 道路平曲线表 逐桩坐标表 道路纵断面图 道路标准横断面 路面结构图 路缘石设计大样图 无障碍设计图3 低填浅挖路基设计图 软土路基处理设计图 软土处理范围平面图 路基横断面图9 土方表 道路用地平面图 道路工程数量表 交叉口竖向设计图2内容简介 设计依据:《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013） 城市次干路全长0.6公里，规划路幅宽度为26m。道路现状为一条4—5m宽砂石路，局部为水泥硬化。沿线地势
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城市道路与交通工程讲义555页（交通规划 道路设计）
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关键词： 路桥技能培训
城市交通规划
道路停车设施设计
道路平面设计
道路交叉口设计
资料目录 第一部分 总论 第一节 城市交通与城市道路的基本概念 一、交通 二、城市综合交通 三、城市道路 第二节 城市交通和城市道路系统规划的发展 一、中国古代城市的城市交通和城市道路系统 二、近、现代城市的城市交通和城市道路系统规划 第三节 现代城市道路系统规划的思考 一、规划思想的更新 二、城市道路结构的更新 三、城市客运交通系统对城市发展的影响 四、城市交通规划学的产生与发展 第四节 我国城市交通和道路系统存在的问题和解决城市交通问题的对策 一、我国城市交通和道路系统存在的问题 二、解决城市交通问题的对策 第二部分 城市交通分析与交通规划 第一节 城市道路交通流特性 一、城市交
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案例分析|国外9个街道景观
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关键词： 菲利普约翰逊
街道景观设计
城市街道景观
街道空间是城市公共空间的重要组成部分，对街区的风貌有着巨大的影响。优秀的街道景观设计，不仅仅是承担交通功能，更能在视觉形象上形成强烈的识别性，而且会对居民的休闲生活产生积极作用。因此街道的景观设计显得越加重要。现甄选多个具有代表性的案例，为设计师提供灵感。城市街道景观墨西哥查普尔特佩克文化长廊 墨西哥查普尔特佩克文化长廊（简称CCC）是一个针对查普尔特佩克大街的行人和可持续燃料车型景观规划建议。建筑师旨在通过创造公园，为居民提供温文尔雅的空间，让他们感受到绿地对城市来讲有多么重要。整个规划将1.3公里长的街道彻底改造，将车道推向两侧，植入新公交车道，得以扩大市民活动空间，
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浅析城市街道空间景观规划设计（60套资料在文末）
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关键词： 城市街道景观
景观方案文本
墨尔本隆司戴尔街 浅析城市街道空间景观规划设计60套资料在文末 城市街道空间的景观规划设计,就是在合理的功能定位下,如何将街道景观各种构成要素进行有机的组合和设置以及空间和功能上整合, 达到规划设计者的意图,使街道空间的使用者获得心理和精神的愉悦、共鸣。 以下从6个方面探求城市街道景观规划设计的手法。 法国巴黎香榭丽舍大街 1连续性 众多的城市规划设计理论都已指出,好的街道景观应具有连续而明确的界面。巴黎的香榭丽舍大街是公认的世界上最美丽的大街之一。
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2018全年火爆精品创意案例|街道景观精选案例
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关键词： 街道景观设计
街道案例汇总
创意街道景观设计
知名景观设计公司
不点后悔系列：园林景观|2018年精品资料全在这，这一年你辛苦了！（づ￣3￣）づ免费再送50G 01-09 街区案例 1.奥地利多恩比恩街道 “城市的自由空间设计”对于地形环境的城市潜力有所帮助，并将城市边缘转化为一个空间城市的接缝。该项目将连接并开拓村内中心现有的公共空间 2.深圳香蜜湖东亚国际风情街景观 香密湖东亚国际风情街位于香密湖中心位置，全长410米，平均宽度为24米，属于深圳福田中心区的中心街区 3.韩国光州的街道改造 通过这条全新的街道，我们
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气质道路设计，不一般哦！
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关键词： 景观设计大师
气质道路设计
话说街道设计有N多打开方式比如可以很美，美到你不觉浪费时间走过的每一步都是风景旧金山令人印象深刻的九曲花街(Lombardstreet)就是如此一个很短的街区，却有八个急转弯因为有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形车子只能往下单行街道上遍植花木，把它点缀的花团锦簇如果不开车可顺着花街两旁的人行步道欣赏美丽景色 当然街道设计也是可以充满艺术气息的 比如由著名景观设计大师 Roberto Burle Marx 设计于半个世纪前的项目 这条充满韵律的波浪线名叫科帕卡巴纳海滩设计于1970年也是里约的标志性景点之一作为一个跨界狠人这个项目将R
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个性道路设计，这波操作可以啊！
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关键词： 景观设计大师
公共空间景观
话说街道设计有N多打开方式比如可以很美，美到你不觉浪费时间走过的每一步都是风景旧金山令人印象深刻的九曲花街(Lombardstreet)就是如此一个很短的街区，却有八个急转弯因为有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形车子只能往下单行街道上遍植花木，把它点缀的花团锦簇如果不开车可顺着花街两旁的人行步道欣赏美丽景色 当然街道设计也是可以充满艺术气息的 比如由著名景观设计大师 Roberto Burle Marx 设计于半个世纪前的项目 这条充满韵律的波浪线名叫科帕卡巴纳海滩设计于1970年也是里约的标志性景点之一作为一个跨界狠人这个项目将R
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道路照明系统及景观概念方案设计
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文件 109.50MB
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本资料为道路照明系统及景观概念方案设计，编制于2016年3月，共94页。 路灯的间距由路灯的照明功率、路灯高度、马路宽度等多种因素共同决定。灯具的纵向间距一般为30～50m。当有电力线杆或无轨电车架空电杆时，间距为40～50m。尽量将供电电杆与照明电杆合杆，以节约投资。如果采用地下电缆供电，间距宜小，有利于照度的均匀度，间距通常为30～40m。 相关图片： 万通路效果图 街道界面分类 商业街铺装范例 路灯的间距 道路照明灯范例 路灯现状
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建筑 | 在日本扫街后的街道营造启示
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如果我们能把街道营造成美妙的、令人愉悦的场所，能够吸引所有的人，那我们就成功设计了1/3的城市，并且对剩下的2/3也会产生巨大的影响——阿兰· 雅各布斯 之所以说日本这些城市的街道是世界级的，不是说体验到了多么发达的道路运输网络、不是说看到了宏大的交通工程，而在于的良好的街道风貌，以及随处可感受到的亲民精致、为“人”设计。 一、个性但协调的街道风貌 在国内，过去一提风貌改造，很多地方就把沿主要道路的房子全都改造成统一立面，统一广告牌。但在这几个城市，很明显恰恰相反。 可能是因为土地私有，相比形式统一集合住宅
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什么限制想象力？其实街道设计还能这么干！
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来源：生生景观（ID:sheng_design1） 本文已获得授权 街道 每天上班/下班/加班的必经之路 这里车水马龙 这里熙熙攘攘 这里冷冷清清 或许除了这些固有的印象 还有别的小确幸...... 01 上海长宁区番禺路222弄街道改造Byworkshop XZ直线建筑事务所 这条路80m不算长，编号是番禺路222弄，隔壁就是新晋热门打卡地 上生·新所。 别看它现在长这样，但在几个月之前，它还是大伙口中的“脏乱差”
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道路工程建设项目中BIM技术的应用
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关键词： 控制性详细规划
市政道路设计
基础设施建设
BIM技术是信息化建筑技术的核心，又称建筑物的DNA。结合现阶段BIM技术实施复杂的实时模拟，尽可能真实的预览建筑工程项目的规划、设计、建造、运行情况，验证技术方案，利用BIM可视化模拟成果可快速陈述方案比选，整合“空间”、“时间”、“资源”、“边界条件”等多维度数据，提前解决问题。降低投资管理造价成本，加强对项目施工质量和安全的管控，从一定程度上降低施工风险，有效缩短工期，使基础设施建设和管理水平大幅提升！ 项目概况白云区新园路道路工程建设项目位于贵阳市白云区贵阳铝厂氧化铝片区内。氧化铝片区位于规划大氧路以东、青龙大道以西，同心西路以北，云环中路以南。根据《贵阳市白云区控制性详细规
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个性道路设计，气质拿捏稳稳哒！
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浏览数：2310
关键词： 景观设计大师
个性道路设计
话说街道设计有N多打开方式比如可以很美，美到你不觉浪费时间走过的每一步都是风景旧金山令人印象深刻的九曲花街(Lombardstreet)就是如此一个很短的街区，却有八个急转弯因为有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形车子只能往下单行街道上遍植花木，把它点缀的花团锦簇如果不开车可顺着花街两旁的人行步道欣赏美丽景色 当然街道设计也是可以充满艺术气息的 比如由著名景观设计大师 Roberto Burle Marx 设计于半个世纪前的项目 这条充满韵律的波浪线名叫科帕卡巴纳海滩设计于1970年也是里约的标志性景点之一作为一个跨界狠人这个项目将R
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气质道路设计，就是飒！
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本文转载自生生景观（sheng_design1） 话说街道设计有N多打开方式比如可以很美，美到你不觉浪费时间走过的每一步都是风景旧金山令人印象深刻的九曲花街(Lombardstreet)就是如此一个很短的街区，却有八个急转弯因为有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形车子只能往下单行街道上遍植花木，把它点缀的花团锦簇如果不开车可顺着花街两旁的人行步道欣赏美丽景色 当然街道设计也是可以充满艺术气息的 比如由著名景观设计大师 Roberto Burle Marx 设计于半个世纪前的项目 这条充满韵律的波浪线名叫科帕卡巴纳
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