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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面,沥青混凝土配合比,水泥混凝土修补,路基路面施工,沥青路面施工方法,公路沥青路面施工技
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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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高速公路路面维修工程施工技术交底
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本资料为高速公路路面维修工程施工技术交底,共82页。 铣刨4cm+6cm厚桥面超车道和行车道的沥青铺装层(处治宽度同路基段路面),回铺4cmSMA-13+6cmSBS改性AC-20C沥青混凝土面层,具体措施如下:铣刨原桥面超车道和行车道4cm+6cm厚沥青混凝土铺装层;铺设桥面防水层,回铺6cmSBS改性AC-20C沥青混凝土面层;和主线路基段路面一同撒布SBS改性沥青碎石封层后,回铺4cmSMA-13上面层。 相关图片: 车辙 坑槽、沉陷、网裂 路面唧浆 路面随着使用年限增加出现老化网
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高速公路改扩建工程路基拼接技术
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本资料为高速公路改扩建工程路基拼接技术,共35页。 施工前应作好临时排水设施,应在新路堤边沟外侧开挖临时排水沟,梯形断面不宜小于60 cm×60 cm,纵坡不小于5‰,临时排水沟和地方灌溉渠不能共用和互通。特别是雨季施工时更应注意,排水沟的出口应通至桥涵进出口处。 目录: 路基拼接面临的问题 拼接机理与沉降控制标准 拼接施工流程及临时防排水 路基拼接施工关键技术 路基拼接施工监测 质量检测 相关图片: 路堤拼接.jpg 拼接结合部.jpg
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高速公路改扩建的施工技术研究
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【摘要】对于进行公路新建施工来说,改扩建节原有的高速公路可以节约占地,而且,由于早期修建的高速公路,经过发展已变得相当复杂,很多还是经济发达地区的交通干线。因此,高速公路通过改扩建来进一步提高其通行能力变得势在必行。高速公路的改扩建工程对于我国未来的交通和经济发展意义重大,目前还没有形成相应的设计及施工技术规范,所以对高速公路改扩建项目的研究,具有重要的实用价值。 近年来我国各地区交通流量快速增长,城市及周边的交通压力越来越大。道路拥挤不堪,道路原本具备的功能及服务水准逐渐降低,且不少路段事故频发,种种迹象表明,现有道路状况已不
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高速公路改扩建的创新技术—青银高速宁银段
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高速公路改扩建是一个十分复杂的系统工程,其中的关键技术研究对改扩建工程的顺利实施、积累相关领域经验有着重要意义。青银高速公路宁东至银川段(简称“宁银段”)对横断面布置、路线优化调整、枢纽互通立交改造等若干创新技术进行研究,研究结论对我国十车道以上的高速公路扩建方案提出了新的理念和方法。 激活能源大通道 青银高速公路宁东至银川段(以下简称“宁银段”)是宁夏自治区首府银川市通往宁东能源化工基地唯一的高速公路,是连接宁夏沿黄经济区和宁东、陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯能源“金三角” 的运输大通道。宁银段的改扩建对贯彻落实国家西部大开发战略部署,提升国家公路运输大通道
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[长沙]道路下穿城市高速公路路改桥工程施工图
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关键词: 道路工程施工
高速公路施工
公路路改桥工程
桥梁施工图纸
位置:湖南
设计时间:2017
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:56.46m
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
长永高速公路K15+680处路基改造为6车道2×20米预应力小箱梁桥梁,桥梁宽度33.5米;桥梁施工前在高速公路南侧修建24.5米双向4车道临时道路进行分流;项目建安费估算3160万元。 ······ 路基横断面 波形护栏立面图 波形护栏截面图 桥台处理断面图 水泥搅拌桩处理图 水泥搅拌桩处理断面图
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高速公路改扩建工程施工技术方案(25页)
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关键词: 旧路面病害技术
旧路病害技术
通过实地勘察,现有路基病害主要是路堤的不均匀沉陷以及桥头台背路堤的沉陷,检测发现,造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,压实不充分,路基填料粒径偏大等。对原路基沉陷处理充分吸收养护、大修路面经验,根据不同路基填料采取了不同处理方法: 【目录】 一、旧路病害技术 二、旧路面病害技术 现场病害确认管理体系表单
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浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术
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关键词: 改扩建高速公路
新旧路面拼接
素材来源沥青路面版权归原作者 对于高速公路的改扩建工程而言,新旧路面拼接是其最大的难点,其施工质量的好坏将直接影响后期行车的舒适性安全性以及路面的耐久性,由于高速公路改扩建工程设计不同于新建工程,缺乏相关的设计标准和规范,只有通过借鉴类似工程施工经验以及在实际施工过程中不断的摸索总结,寻找一种经济适用的施工方法。 本文通过连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实例,来具体介绍实际施工中新旧路面拼接的方法,给后续类似施工提供经验。 工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程第二合同段,起点位于三门峡西互通西侧终点,设计桩号K135
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试论高速公路改扩建旧路的检测技术
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内容简介 对公路进行维修、改建,首先要对旧路的结构强度和使用性能等进行客观的综合评价,如是否需要修补,进行什么程度的修补等,在此情况下对旧路面结构进行检测就显得尤为重要。文章就传统意义的旧路检测内容及方法,并结合当前我国高速公路改扩建工程的实际情况,提出了落锤式弯沉仪(FWD)无损检测技术及探地雷达(GPR)无损检测技术。
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[福建]高速公路改扩建工程施工组织设计
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关键词: 施工组织设计
公路改扩施工组织设计
高速公路施工组织设计
道路工程施工组织设计
高速公路实施
项目位置:福建
施工组织设计类型:实施
车道数:八车道
设计时速:100
主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,天桥,涵洞
路线长度:17.024km
本资料为[福建]高速公路改扩建工程施工组织设计,编制于2015年,Word格式,共216页。 工程概况: 本项目为高速公路改扩建工程,路基拼宽、天桥拆除与施工等工程需要部分或全部封闭高速公路,交通疏导难度较大,安全风险较大,组织协调难度较大。加上枫霜岭隧道约位于线路中间位置,隧道两头便道无法直接贯通,对隧道两侧的土石方调配施工影响较大。 改扩建线路位于高速公路两侧,左右侧的通行需要绕行,特别是隧道左右洞的施工,距原隧道相距约30m,辅助设施的布置被高速公路隔开,难以综合到一起布置。 便道贯通难度较大,枫霜岭隧道约位于线路中间位
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高速公路改扩建工程关键施工技术图文解读58页(含桥梁 涵洞)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
新老路基拼接
涵洞加宽拼接
资料目录 1 高速公路改扩建工程概况 1.1 工程简介 1.2 工程技术难点 1.3 准备工作 2 改扩建主要技术 2.1 原地基处理 2.2 新老路基拼接与老路基加固 2.3 新老路面拼接与老路面加铺 2.4 桥涵拼接与旧桥加固 2.5 交通保障方案 3 项目管理 4 新材料、新工艺 4.1 水泥粉煤灰稳定碎石基层 4.2 旧路废料再生利用方案 4.3 中面层高模量改性 4.4 沥青路面施工质量控制 4.5 服务区改造 5 体会和建议内容简介 本讲义为高速公路改扩建工程关键施工技术图文解读,共计58页,对原地基处理,新老路基拼接,老路基加固,老路面加铺,桥梁拼接,旧桥加固
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[云南]双向六车道高速公路改扩建工程施工组织设计126页(路桥涵立交)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路施工组织设计
预应力空心板架设
新旧涵洞接长
资料目录 第一章 工程概况10 第一节 编制依据与原则10 第二节 工程简介11 第三节 主要工程简述12 第四节 主要工程数量12 第五节 路线工程地质情况12 第六节 施工条件12 第七节 本合同段特点13 一 工程特点13 二 工程难点与重点14 第二章 总体施工组织安排17 第一节 施工总体17 一 总体部署原则17 二 总体施工目标17 三 施工总体规划及施工顺序17 第二节 机构设置19 第三节 临时场地布置22 一 临时用地22 二 临时便道22 三 空心板预制场22 四 混凝土生产及供应23 五 施工排水与生活污水控制23 六 临时用水、用电23 七 施工通讯23 第
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红土地上的绿色路——绿色公路技术在广西高速公路的应用
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广西是农业大省,环境保护向来是这片红土地上的重头戏。针对自身的环境特点,广西的交通运输行业立足于绿色公路的发展现状, 把发展绿色公路与全区"十三五"综合交通运输重点工作有机结合,将生态文明建设融入公路建设的全过程,积极发展绿色交通。 绿色之路思路清晰 优化绿色公路设计 主要通过优化运输通道,综合考虑多方案比选,现有道路再利用设计、纵坡超过3% 的路段优化、事故黑点路段优化、路面结构层材料比选,路面结构方案比选方面等七个方面优化设计,最大程度地减少工程破坏,降低行驶能耗。 优化施工工艺及组织管理
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济青高速公路改扩建项目是怎么做成绿色科技示范工程的
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关键词: 科技示范工程
雨水收集利用
公路工程技术标准
随着我国经济社会的快速发展,越来越多早期建成的高速公路由于通行能力不足、服务水平低下、安全事故频发等原因,已经不能满足日益增长的交通需求,急需进行切实可行的改造升级或扩容建设。济南至青岛高速公路(简称济青高速公路)改扩建工程是山东省第一条改扩建高速公路,也是目前国内一次性改扩建里程最长、投资最大的“边通车、边施工”的改扩建项目。为解决改扩建工程建设中遇到的一系列技术难题,推广应用一批先进科技成果,集中展示科技对交通行业技术进步和产业升级的引领推动作用,为今后高速公路改扩建工程提供技术储备和经验支撑,山东高速组织行业内多家科研单位,经过缜密调研和前期论证,于2017年11月通过交通运输部批复立项
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高速公路改扩建工程新老路面拼接处施工质量控制QC成果
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本资料为高速公路改扩建工程新老路面拼接处施工质量控制QC成果,编制于2012年3月,共37页。 工程概况: 潼关至西安高速公路改扩建工程基本在原路基础上进行加宽扩建,路线走向与老路相同,改扩建路面工程是将原双向四车道高速公路拼接加宽为双向八车道高速公路,单幅路面宽度由原来的13米扩宽为21米。我合同段的起止里程为K60+000~K78+000,共18KM,需要与老路拼接的主要工程量有525px水泥稳定碎石底基层292195m2。 目录: 项目概况 小组简介 选题理由 现状调查 活动目标及可行性分析 原因分
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高速公路改扩建工程造价研究
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为缓解交通压力,促进各地联系更为方便、快捷,对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作,采取措施科学合理进行造价编制,不仅能对各项资金进行有效安排,还能有效指导工程建设,促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点,并分析新工艺单价测算问题,以便更好指导实际工作。 1高速公路改扩建工程的方法 在高速公路改扩建工程中,人们积累了多种方法,实际工作中应该根据具体需要合理选择,主要方法包括以下类型。 1.1双侧加宽方法 平原、微缓丘陵等采用该方式扩建,占地少、施工简单、投资少,但对交通通行影
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高速公路改扩建工程造价怎么做?
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为缓解交通压力,促进各地联系更为方便、快捷,对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作,采取措施科学合理进行造价编制,不仅能对各项资金进行有效安排,还能有效指导工程建设,促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点,并分析新工艺单价测算问题,以便更好指导实际工作。 一、高速公路改扩建工程的方法 在高速公路改扩建工程中,人们积累了多种方法,实际工作中应该根据具体需要合理选择,主要方法包括以下类型。 1.双侧加宽方法 平原、微缓丘陵等采用该方式扩建,占地少、施工简单、投资少,但对交通通行影
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高速公路扩容项目初步设计BIM技术应用
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关键词: 基础设施建设
高速公路扩容项目
BIM技术应用
一、项目概况 成乐高速公路是四川省境内的黄金旅游高速公路,连接了省会成都市与著名的旅游城市乐山市,随着经济和社会发展的趋势,将现有的成乐高速公路全线进行扩容改建项目,是四川省第一条对现有高速公路进行的扩容改造项目,也是四川省一条在项目初步设计阶段就全线采用BIM技术的公路项目,项目全长138公里,投资额度多达230亿人民币,全线桥梁占比超过30%,项目周边环境复杂,本项目属于大型基础设施建设项目,项目分新建段和扩容段两部分,新建段总长41.51公里,扩容段总长85.55公里,扩容段是对现有道路进行改造,由双向四车改造为双向八车道,改扩建完成后,将极大的缓解成乐高速路交通流量额度,项目
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高速公路改扩建施工经验分享
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我国高速公路发展迅猛,交通量日益见长,但有一个现实情况就是越来越多的高速公路,其通行能力和服务水平却无法满足日益增长的交通量的需求,因此,对于高速公路的改扩建必定是今后的一大建设热点。 一、高速公路改扩建工程的交通组织设计 交通组织设计也是改扩建项目区别与新建项目的一个特点。早期的高速公路改扩建项目往往“重工程设计,轻交通设计”,对交通组织设计不够重视,有的甚至在设计阶段就没有做交通组织设计,直到施工时仓促组织,缺乏系统和整体思想。道路交通组织设计的目的就是使车辆在整个研究区域的路网上有序运行,从而最大限度地节约道路资源,并使车辆的总体运行时间达到最短,实现研究区域内交通的
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