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发表于2021-07-19

标签：房建施工便道设计方案资料房建施工便道设计方案讨论房建施工便道设计方案视频

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公路改建工程进场道路及施工便道设计方案全套图纸（pdf，184页）立即下载

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关键词：公路改建工程施工便道设计方案

房建施工便道设计方案资料下载-公路改建工程进场道路及施工便道设计方案全套图纸（pdf，184页）

本资料为公路改建工程进场道路及施工便道设计方案全套图纸（pdf，184页）工程概况：本方案为进场道路及施工便道线外占地新建部分方案，不含原路利用及其它方案。进场道路：为了保证吊车、钢筋运输车等大型车辆的顺利通行，进场道路的平、纵、横及视距参数全部按照四级公路标准执行，其余依地形确定。施工便道：依地形以保证一般施工车辆顺利通行为准，宽度采用 4m；路面直接铺筑 30cm 砂石垫层或采用泥结碎石封面。路基防护及排水：由于受地形限制及出于经济、安全方面的考虑，本方案大部分进场道路及施工便道参数已达到或接近四级公路标准或车辆通行

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高速公路工程钢便桥施工设计方案立即下载

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本资料为高速公路工程钢便桥施工设计方案，共14页。江海高速JH-HA2标全线施工便道共设置钢便桥6座，其中飞跃河采用单跨上承式贝雷架拼装，护焦港河、红旗河、拥家港河钢便桥采用两跨上承式贝雷架拼装，曲雅河采用三跨上承式贝雷架拼装，下部结构采用松木桩群桩基础。相关图片：活载内力计算贝雷梁内力计算墩顶横梁验算

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特大桥钢栈桥设计方案及施工方案立即下载

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本资料为特大桥钢栈桥设计方案及施工方案，共50页。三江口黄河特大桥是兰州至永靖沿黄快速通道路段内跨越黄河的一座特大桥，桥全长2496.5米，全桥共14联，上部结构：12×（4×40m）箱梁+（66+3×120+66）m变截面悬臂现浇箱梁+4×20m箱梁。下部结构：1#～36#墩为灌注桩加承台基础，空心薄壁墩；37#～47#墩为灌注桩加地系梁方柱式桥墩；48#～53#墩为灌注桩加承台，重力式实心墩。其中主桥跨越黄河，为主桥施工及沿线便道畅通，在黄河上搭建钢栈桥及钻孔平台，便于人员，施工机具及材料的通行和运输。目录：工程概述钢栈桥设计方案

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跨河大桥设计方案（桥位+便道）查看详情

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工程概况 XX至XX高速公路XX段路线与XX河大致交于K27+805~K207+840段，河流流向与路线走向交角约75度。XX河大桥主跨跨越XX河。根据地质、水文、路线线型等因素，设计上采用主跨150米的预应力混凝土刚构方案，两侧引桥均采用40米跨径先简直后连续预应力混凝土T梁，桥跨布置为：3x40+80+150+80+5x40m。主墩采用双薄壁实心墩，承台配群桩基础。引桥和交界墩下部构造根据墩高的不同分别采用双柱式墩、实体墩、配桩基础，桥台采用重力式U型台，配扩大基础。地形、地貌 XX河两岸岸顶相对平坦，地表植被

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跨河大桥设计方案（桥位便道）立即下载

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资料目录一、工程概况二、地形、地貌三、地质条件四、气象、水文条件五、环水保情况六、合同段场地布置及交通情况七、便道方案内容简介主跨150米的预应力混凝土刚构方案，两侧引桥均采用40米跨径先简支后连续预应力混凝土T梁，桥跨布置为：3x40+80+150+80+5x40m。主墩采用双薄壁实心墩，承台配群桩基础。引桥和交界墩下部构造根据墩高的不同分别采用双柱式墩、实体墩、配桩基础，桥台采用重力式U型台，配扩大基础。　　　　【内容节选】　　河两岸岸顶相对平坦，地表植被茂密，分布有大面积的基本农田和部分林地。岸边至河底地势陡峭，大部分位置为直立峭壁，平均高差约1

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5×42m跨河贝雷架施工便桥设计方案立即下载

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资料目录 1 工程概况 2 桥位选址及布置 3 技术参数 4 下部设计计算 4.1 上部结构受力计算 4.1.1 汽车重心位置 4.1.2 横向分布系数 4.1.3 汽车荷载冲击系数 4.1.4 桥梁端部剪力计算 4.1.5 汽车制动力 4.2 提升架的设计 4.2.1 荷载计算： 4.3 盖梁设计计算 4.3.1 盖梁设计荷载 4.3.2 贝雷桥通行车辆时盖梁受力计算 4.3.3 贝雷桥桁架提升时盖梁受力计算 4.4 墩柱设计计算 4.4.1 墩柱尺寸拟定 4.4.2 荷载计算 4.5 扩大基础设计计算 4.6 桥墩整体稳定验算 4.7 桥台设计计算 4.7.1 设计资料 4.7.

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[湖南]铁路工程独立标大临布置及设计方案优化立即下载

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关键词：路桥施工方案铁路工程施工

资料目录一、临建布局 1、拌合站 2、便道 3、砟场 4、便桥布置二、斜井位置优化三、拌合站位置优化四、砟场位置优化五、便桥六、隧道工期风险内容简介快速铁路全长318公里，设计时速200公里。　　独立标存在以下难点：　　 1、施工便道修建困难。独立标段主要施工便道利用当地乡村道路或者新修便道。既有乡村道路紧邻村庄或陡坎，道路狭窄，坡陡弯急，改造扩建困难，后期恢复难度大。新建便道沿山修建，工程量大，修建难度大。　　 2、施工用电困难。电力线路需从xx市杨树变电站和安江变电站接入，接入线路长度长，沿山架设困难。　　 3、环境保护困难。xx隧道砟场及斜井

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苏州火车站地区设计方案敲定查看详情

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综合了专家意见和市民投票结果后，火车站地区综合改造城市设计方案敲定为A方案。A方案以廊空间的处理、地下空间廊道概念和空间节点的处理得到了广泛的认同，整个方案舒展、大气而现代。据了解，火车站地区综合改造城市设计招标历时两个月，共有五家知名设计单位参加。8月15日至8月24日，这五个方案在市规划展示馆公示，让市民评分。目前，确定的A方案正在深化完善过程之中。其中，比较大的一个调整是，从火车站北广场整体设计的角度，提出了将芳草苑全部拆除，延伸火车站北广场，要求围绕北广场的建筑对称布局，其建筑风貌要与苏州站相协调，体现苏而新的城市特色。此外，该设计另一个亮点是，调整后的A方案在地下空间设计

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泥石流灾害勘查设计方案立即下载

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内容简介 xxxx位于九寨沟县县城南西侧。沟道长7.6km，汇水面积6km2，沟谷呈“V”型谷，纵比降315‰。该泥石流沟沟道深狭、沟坡陡。支沟毛家沟多为灰岩构成的河床，形成多级跌水和峡谷，刷深后沟道两岸的坡积层陡处于临空不稳定状态，在暴雨或地震的作用下，将产生滑坡、崩塌，为xxxxxxxx的形成储存了丰富的固体物质。在不利因素（合适降雨量和降雨强度及地震作用）下，将有超过40万立方米泥石流固体物质冲向沟口，堵塞白水江，对沿沟县城单位和住户、县城新区及九环公路等的安全构成威胁。　　在现场调查中发现，该地质现象为典型的泥石流沟谷，形成区为高山环抱的山间盆地；流通区为峡谷，沟谷两侧山坡

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按图纸施工的最高境界，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈查看详情

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关键词：施工便道方案会所设计方案会所设计图纸

设计师如果不去工地你永远都不会知道施工工人把你的图纸做成了什么样子就像是你的施工图想挖个井结果施工工人把图纸拿反了给你做了个烟筒一样你永远都搞不懂你的设计到最后会让工人做成什么样子就比如说下面的这些案例 1 我怀疑我看到了一个假楼梯施工方说我就是按照施工图做的我真的欲哭无泪这明明就一个标注啊 2 门上的虚线在施工图上其实标注门的

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住宅区地暖工程施工组织设计查看详情

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关键词：施工总平面布置图隐蔽工程验收记录施工进度计划竣工验收资料冬季施工措施

一、工程概况工程名称：建设单位：工程地点：承包范围：地热管道铺装设计方案、隔热层、PE-RT地暖管道铺装、分水器及入户主管的安装建筑面积：万㎡二、地暖施工组织设计 1、主要施工人员安排项目经理：为本工程承包方代表，全面负责低温热水地板辐射供暖系统工程施工中的日常工作，处理工程施工中可能发生的一切问题。负责与监理、设计、总包及分包单位的联络。技术负责人：负责低温热水地板辐射供暖设计及施工中的技术问题的解决；

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隧道工程各阶段施工要点，值得一读查看详情

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关键词：超前地质预报实施性施工组织设计隧道施工安全施工组织设计

概述：一、施工准备二、洞口施工三、超前地质预报四、超前支护五、开挖方法六、初期支护七、防排水八、仰拱及二次衬砌九、监控量测一、施工准备 1、施工前调查工作：（1）隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。（2）交通运输条件和施工运输便道方案比选。（3）施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。（4）建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。（5

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[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案立即下载

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关键词：无砟轨道隧道施工方案双块式无砟轨道混凝土耐久性措施施工场地布置

本资料为：[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案，编制于2015年，共143页，含图纸及计算书。工程概况：隧道全长9770m，其中Ⅴ级围岩730m，Ⅳ级围岩2754m，Ⅲ级围岩5696m，Ⅱ级围岩590m。为双线隧道，洞身纵坡为11.41‰/6160m,-3‰/3850m的“人”字坡。隧道按客运专线双线隧道标准设计；设计速度：250Km/h，设置双侧救援通道。隧道采用双块式无砟轨道，内轨顶面至无砟轨道底面高度515mm。隧道设两个斜井辅助施工，其中1号公七坞斜井位于线路左侧，与线路相交于DK150+600，与线路平面交角为45°，斜井长693m，

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桥梁施工安全规定及控制措施查看详情

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关键词：桥梁施工安全架梁施工安全高墩施工安全墩柱高处作业安全悬浇施工安全

桥梁施工安全规定及控制措施一、桥梁工程施工一般安全要求1、桥涵工程施工前，大型工程应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的防护措施；中小桥涵工程施工应制定针对性安全技术措施计划；单项工程开工前做好安全技术交底。 2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格后，方能使用。 3、桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业；当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。 4、遇有六级或以上的大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业，缆索吊

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城市地铁盾构施工准备查看详情

浏览数：683

第二部分施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则地铁一般地处市区，交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张，场地规划主要按以下原则布置： 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源，必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。

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滑坡治理-注浆加固施工组织设计立即下载

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本资料基本内容有：工程概况、施工组织方案、施工场地布置、施工总体部署、工程量、质量目标、施工安全、施工环境保护、水土保持和文物保护等措施和方案、文明施工保证措施及创建文明工地的规划、劳动卫生保障措施。 1、工程概况待处治的滑坡位于****k20+800～k20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。 1.1地形地貌场地原始地形为丘陵，高速公路由东至西方向穿过该区。边坡上部为阶梯状农田。滑坡后壁位于农田之中，滑坡后缘自然边坡较平缓，滑坡两侧为走向垂直于路线方向的

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施工方案要纳入水土保持全过程管理查看详情

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关键词：全周期水保管理水土流失防治措施永久排水措施水土保持作业指导书

本期期刊速读内容来自《铁路节能环保与安全卫生》杂志2018年第8卷第1期文章《自主验收要求下铁路工程水保方案编制探讨》，作者黄炬斌，高山。黄炬斌(1986—)，男，四川威远人，工程师，主要从事铁路工程环境影响评价及水土保持方案编制等工作。自主验收要求下，建设单位是全周期水保管理的责任主体，水保方案则是落实“三同时”制度和事中、事后监管的重要依据，水保方案编制如何适应自主验收要求是当前水土保持工作的重点。本文结合铁路工程的特点分析了水保方案编制的重点和难点，并探讨性的提出了铁路工程水保方案编制需从如何完善弃渣场选

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钢便桥设计与施工专项方案汇报立即下载

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拟建11#钢便桥位于重庆市万州区龙驹镇太吉村，桥梁上跨磨刀溪。桥位自318国道侧起，连接通往薛家坝2号大桥及太吉隧道入口的11#便道。钢便桥跨径组成为15+3+15+3+15m，桥梁全长51m。其中上部结构采用贝雷片连续钢梁，下部结构采用混凝土桥台，钢管柱式墩，基础采用钢筋混凝土扩大基础，两侧设置混凝土轻型钢筋混凝土桥台。拟建12#钢便桥桥位自318国道侧起，连接通往郎家院子大桥及刘家岩隧道入口的12#便道。钢便桥跨径布置为15+3+15+3+15+9m，桥梁全长60m。其中上部结构采用贝雷片连续钢梁，下部结构采用混凝土桥台和钢管柱式墩，基础采用钢筋混凝土扩大基础。 ··

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