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溶洞发育地段路基治理一般设计图
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关键词: 路桥节点详图
特殊路基设计
路基处治设计
溶洞咱基设计
内容简介 岩溶发育情况及相应处理措施:路基底或路基附近流量较大的暗河、落水洞、消水坑、涌泉等,设桥梁跨越;规模小的设置涵洞、钢筋砼板跨越。1、对洞径小、顶板薄或岩层破碎的溶洞,位于挖方路基基底时,采用钢筋砼盖板加固;位于填方路基基底时,采用爆破 顶板用片石回填加固,并在地表整平后铺设两层土工格栅加固。2、对填方路基基底的落水洞、岩溶漏斗,在不影响地下水排泄通道时,可采用回填夯实,并在地表整平后铺设两层土工格栅加固。对于路堑边坡上的干溶洞,洞内用片石填塞,洞口用干砌片石铺砌、砂浆勾缝或浆砌片石封闭。当溶洞顶板岩层未被节理裂隙切割或虽被切割但胶结良好时,其溶洞顶板的安全厚度可按厚跨比确定
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26米宽路基四车道高速公路工程设计图全套1024页PDF(路桥涵,连拱隧道分离式隧道)
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关键词: 四车道高速公路工程
连拱隧道设计
简变连小箱梁桥设计
后张法预应力T梁设计
公路等级:高速
车道数:四车道
设计时速:100
干线:是
第一册 总体设计、路线109页 第二册 路基路面255页 第三册 桥梁涵洞、桥涵通用图(25m45度小箱梁、25m30m简变连小箱梁、3X30+3X30后张预应力T梁、5X30+4X30+4X30后张预应力T梁、预应力连续箱梁桥)256页 第四册 隧道(连拱隧道、分离式隧道、隧道通用图)252页 第五册 路线交叉、环境保护、其他工程、筑路材料、施工组织计划、施工图预算、基础资料 152页 …… 高速公路全线按四车道高速公路标准进行设计,设计速度为100km/h,共设枢纽互通2处,一般互通8处,主线收费站1处,服务区2处,停车区2处。整
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路基溶洞的几种处理方法
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内容简介 处于溶洞密布地区的高速公路路基,溶洞处理是否彻底,关系到路基完工后能否提供长久牢固的稳定性,而溶洞的处理方式多种多样,又都是因地制宜,采取与实际相符合的合理方案彻底根治,为路基提供一个牢固的平台。
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2015年四车道高速公路工程初步设计图2229页PDF(8座桥3座新奥法隧道)
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关键词: 高速公路工程初步设计
新奥法隧道设计
先简支后连续结构
预应力梁桥设计
第一册 总体设计80页 第二册 路线81页 第三册 路基路面921页 第四册 桥梁、涵洞452页 第五册 隧道619页(新奥法分离式隧道) 第六册 路线交叉17页 第七册 交通工程及沿线设施(无) 第八册 环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工组织计划59页 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014) 高速公路全线采用100km/h 四车道标准,路基宽度26.0m,分离式路基宽2×13.0m。设计荷载:公路-I级。主线共设8 座桥梁,为6 座大桥和2 座中桥;其中上跨
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溶洞地区某跨铁路公路立交桥施工设计图
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内容简介 溶洞地区某跨铁路公路立交桥施工设计图(已通车),设计荷载:汽车I级,桥宽27米,跨度2*25米,斜交10度,桥台为U型桥台,柱式桥墩,基础分明挖和钻孔桩,不但有桥梁设计图纸,还有溶洞处理图纸。本资料还附全套《桥梁通》计算资料的数据文件和结果文件。溶洞地区某跨铁路公路立交桥施工设计图(已通车),设计荷载:汽车I级,桥宽27米,跨度2*50米。不但又桥梁设计图纸,还有溶洞处理图纸。 共有图纸21张。 2
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不良地质路基处理施工方案
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不良地质路基处理施工方案 结合本标段地质情况特点,在施工过程中遇到的不良地质主要包含:地下溶洞、膨胀土、软土。故本方案主要介绍一下在路基施工时遇到以上三种不良地质时的处理措施。 ······ 1 编制依据及原则: 3 2 工程概况: 4 3 方案说明 5 4 膨胀土类: 5 5 软土类: 9 ······ 共23页 水泥搅拌桩施工工艺流程图
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公路工程路基路面病害治理措施浅议
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1、边坡防护与加固治理措施 路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等类型。 植物防护就是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。一般来说,防护工程应优先考虑植物防护,当然其土壤必须适宜于植物的生长,而且边坡比较平缓,坡高不大。在高速公路上,
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溶洞处理专项施工方案
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溶洞处理专项施工方案 中华片区纵一路K1+000-K1+648.493段(横二路与横三路之间)道路左侧上支挡29#人工挖孔桩累计开挖至22.4m时,孔桩底部突现高约5m的溶洞,同时29#挖孔桩已暂停桩身开挖施工。在2014年7月2日至-7月7日期间监理、地勘、设计、业主等相关单位人员分别到纵一路K1+000-K1+648.493段左侧上支挡29#抗滑桩现场进行勘查,地勘单位相关人员对溶洞地质情况、结构、走向、尺寸等进行勘查和测量,勘查溶洞尺寸为主洞长度约108米(水平距离),溶洞内坡度约45度,主洞斜长约153米,支顶分别约为17米和19米(水平距离),支洞斜长分别约为24米和
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公路路基施工技术,看完这个不怕不会!
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关键词: 公路技术规范
路基施工技术
路堤基地处理
坡面基底处理
一、基地及填土材料的处理 1、路堤基地的处理 路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷,需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。对于一些特殊地基,如软土、冻土等处理时、技术比较复杂,我们另列节叙述。对于一般的基底处理,通常包括以下内容。 1)伐树除根及表土处理 路堤填筑时,如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物,路堤成形后,一旦杂物腐烂变质,地基将发生松软和不均匀沉陷等现象。为了预防这种情况,就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。
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关于特殊路基处理施工方案
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一、软土路基 (一)浅层软土: 沿线山间河谷内普遍发育浅层软土,厚度均在3m(局部山间洼地内可达5m)以内,采用换填处治,换填材料优先选用强、中风化片块石,为恢复原有地下水补排路径,底部0.3m范围内设排水垫层;若段内横向地下水极丰富,则全部采用未筛分碎石换填,以保证排水通畅。 其他水(鱼)塘、水田路段表层淤泥直接清淤换填,部分水(鱼)塘未全侵占路段,采用浸水路堤通过,当塘内水深较大,采用全排水困难时,采用围堰施工。 (二)深层软土: 沿线局部山间冲积平原内发育深厚层软土地基,此类软基处
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在遍地溶洞的贵州修高速是怎样的体验?
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关键词: 超前地质预报
交通基础设施建设
基础设施建设
国际工程项目
喀斯特地貌在我国的分布十分广泛,其中位于我国西南地区的云贵高原是我国喀斯特地貌的最典型分布区。大面积广泛分布的石灰岩岩层,以及云贵高原充足的降水量,为喀斯特地貌的发育提供了良好的条件。在云贵高原上分布有大量处在不同发育时期的喀斯特地貌代表,喀斯特地貌的形成最初我们可以追溯到石灰岩的形成,石灰岩形成于温暖的浅海坏境,通常呈现水平沉积,后来经历地壳运动,石灰岩岩层整体抬升露出水面 ,在外力特别是流水的作用下逐渐侵蚀,逐渐形成各种形态喀斯特地貌。 在喀斯特地貌发育的初期,流水会在石灰岩岩层表面顺着节理,也就是裂隙侵蚀,形成石灰岩沟槽,并逐渐分割大片的石灰
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隧道工程溶洞处理设计图(含无水溶洞)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道溶洞处理方案
溶洞处理设计
溶洞填堵设计
内容简介 设计处理:与隧道相交的位置及其充填情况,采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭;或加深边墙基础,加固隧道底部。当隧道拱顶部有空溶洞时,可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固,必要时可考虑注浆加固并加设隧道护拱回填进行处理。 回填封闭处理措施主要针对溶洞在隧道体下方,洞穴空间较小,其内的水流量小,不需要采取专门的泄水措施的情况。当与隧道相交的溶洞规模较大,洞体深浚且其中大量充填松软不稳定的冲积物时采用。在采用素混凝土隔墙嵌补封闭,预留注浆孔口采用喷砂注浆的方法填塞空隙。 ……共计3张,设计于2009年 溶洞处理设计
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