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发表于2021-07-16

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内容简介青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥为主跨140 m的预应力混凝土连续梁桥，为保证桥梁成桥线形和应力与设计一致，施工中采用了施工控制。文章分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术：用自适应控制方法控制施工预拱度；通过实测信息，调整和修正有限元计算参数；借助应变测量，分析了实际结构的真实应力。使桥梁的施工质量处于受控状态，取得了理想的效果。

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黄河大桥跨大堤桥上部结构工程施工方案立即下载

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本资料为黄河大桥跨大堤桥上部结构工程施工方案，共98页，格式为word。工程概况：跨大堤桥设计布置在黄河大桥32#墩～35#墩之间，里程为：K29+883～K30+168。主桥全长285m，其跨径布置为：（75+135+75）m；上下行两幅。桥梁上部结构设计为波形钢腹板预应力混凝土箱梁。箱梁采用单箱单室直腹板箱形截面，顶板全宽1605㎝，两侧悬臂长352.5㎝；箱内顶板厚30㎝，悬臂板端部厚20㎝，悬臂板根部厚80㎝；箱梁底板宽900㎝、底板厚28㎝～80㎝，墩顶处局部加厚到150㎝。桥面2﹪横坡由钢腹板高差形成，箱梁底板保持水平跨大堤桥总体施工顺序为先左幅、后右幅（便

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济南北跨在推进 “穿黄隧道”年内开建投资50亿查看详情

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济泺路穿黄隧道工程备受关注！12日，济南市政府网站公示，该工程第二次环评信息认为该项目是可行的。济泺路穿黄隧道总投资50亿！隧道南起泺口南路，下穿二环北路、黄河等，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309！ 12日，济南市政府网站公示了该工程第二次环境影响评价信息，工程估算总投资约50亿元。工程施工期和运营期对周边环境有一定影响，在采取防治措施后，从环境保护的角度分析，该项目建设是可行的。济泺路穿黄隧道南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309。隧道总长3.67公

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120套桥梁资料合集强势来袭！查看详情

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